【#零度时评# ：#行程卡取消星号# 抗疫典范 需要个体遵守规范】通信行程卡取消“星号”标记！越来越精准，越来越科学，越来越便利！毕竟行程卡带星号，影响范围实在太大，意味着整个区域的对外流动性都在下降，这不仅仅是旅游出行这么简单，更是涉及到了全国的基本物流和交流，小到蔬菜、水果、米面粮油的生活物资，大到煤炭、石油等能源材料，跟每一个人关系有多大，影响就有多深。过去，我们对疫情从零摸索，封锁是最有效的办法；可如今，我们对疫情理解越来越清晰，对治疗有一套完整策略分析，所以，不必再针对城市，只需针对个人，新阶段新变化，这是基于所有人诉求上的与时俱进、与时共进，我们可以出门撸串了，我们可以走亲访友了，我们可以外出旅行了，需要靠流动维持的行业要复苏了！防疫不是防人，但开放也不是全放，行程卡摘星，同一把尺子没有了，这是国家层面的自信，更是对个体的信任，难能可贵，反而需要我们的高度自律。不给国家添乱，不制造麻烦，我们的规范，就是中国抗疫的典范！#通信行程卡星号取消# #行程卡摘星意味着什么#

行程卡取消带星也算是繁杂的疫情工作往精细化管理的一个推进。

原来的行程卡带星的标准是：带星人在过去14天访问过的城市中目前存在中等或高风险区域，但这并不能意味着带星本人有实际访问过这些中等或高风险区域。

那么按照之前的带星标准，在当事人到达一个新城市的时候，可能会因为一个带星就被直接安排在酒店当中隔离7天。哪怕你是持着当天做的核酸证明也没有用，硬性条件就是直接隔离。这在实际当中会对当事人未来的行程、工作造成一定的困扰，
同时也是对当地医务人员、隔离地点的一个资源浪费。

而现如今呢，直接取消了带星。两者再一对比就能看出差别：
带星：市级包括其以下的区域一旦出现病例，直接一刀切。
不带星：没有中高风险所在地的概念，会有统一标准进行划分中高风险，概念不再那么模糊。

然后说到“统一标准”，其实大家也可以联系到《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》当中的内容进行理解。
这当中有这么一条：“统一封控区和中高风险区划定标准”。
以前是这么划分的：
1、高风险地区：累计新冠病例超过了50例，同时十四天内是有聚集性疫情发生。
2、中风险区域：14天以内有新增新冠确诊病例，合计新冠肺炎确诊病例未超过50病例；共合计确诊的病例超过50例，14天之内未未发生聚集性疫情。
3、低风险地区：没有确诊新冠肺炎病例，或连续14天都无新增加确诊新冠病例。

但在实际当中，这种无非是会层层加码，哪怕没达到，只要从这些地方出去并带星的人，都会被直接列入“最高级别”。相当于是标准是因人而异的，好比如上海当时那么严重，却没有一个高风险地区。

但是第九版所公布的，明显是比以前宽松了很多，且变成了有统一标准而言的，再者又取消了带星，所以，我是觉得这是往精细化管理的推进。

再说下，有人也疑惑，这个取消了会有什么影响？
简单点来说，就是出行更加方便了，因为下一步要恢复经济，就必须让更多的人能够自由出行。

但在之后，不能否认还会不会有层层加码的城市，毕竟带星是取消了，但是行程卡还在。所以，我觉得，此事还是需要后期继续关注才行。

最后，我觉得既然要往精细化管理的方向走，那么下一步肯定也会对赋红码、黄码的标准进行重新规定。

#行程卡取消星号##微博新知博主#

#行程卡取消星号# 全国大流动要恢复了。

行程卡带星号，影响的范围实在太大，只要是在这个行政区域，就会被赋星号，那意味着整个区域的对外流动性严重下降。

而健康码要小得多，甚至可以缩小到某个小区某栋楼赋码，也更加严格，一般要求有核酸阳性红码，密接黄码之类的。

流动性，可不单单是旅游出行这么简单，更是涉及到了全国的基本物流和交流。

现在社会，我们的所有东西几乎都是运输过来的，就像大家随手拿起身边的物品看下标签，都是各地来的，蔬菜、水果、米面粮油、家电等等。

而更为基础的是那些原料，发电的煤、沿海运来的石油，这些运输都是生产必不可少的。

行程码带星号，会导致某地一旦出现疫情，整个地方的物流都难以外出，这就严重的影响了贸易和经济。

所以取消行程卡带星号，是一个巨大的进步，代表我国的防疫政策的重大调整，接下来，流动性恢复，经济也可以进一步得到发展。

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