这一项重要的本科院校指标，中北大学超越太原理工大学位居山西省第一！看来，争创双一流，中北大学暂时略胜一筹。
山西省都知道，这山西省的80余所高校当中，前三位毫无疑问是太原理工大学、山西大学和中北大学。
大家都看着太原理工大学和山西大学你争我赶，好不热闹，往往，会忽略了老三——中北大学。有人还觉得，中北大学，怎么默默无闻呢。
其实，真不是这样，今年以来，中北大学捷报频传，尤其是前段时间，我国航天登月工程项目部给中北大学发来感谢信，大家才纷纷惊叹：原来，我们的中北大学，这么强啊。
这不，近日，教育部发布《教育部高等教育司关于公布2020年产学合作协同育人项目立项名单的通知》， 中北大学有26个项目入选，山西省第1，全国第92，超过太原理工大学的23个。
中北大学也是该项目唯一进入全国前100的山西省高校，这项指标，已经纳入新一轮普通高等学校本科教育教学审核评估指标体系，可以说是非常重要。
中北大学也由此进入了山西省三所并列创建双一流的高校之列，而且，公认的是，中北大学在山西省所有高校当中，科研实力第一，而且，中北大学一直是国防科工委直属八大院校，工科基础那是相当扎实，山西省的首个一级学科博士点便是中北大学申请来的，由此可见一斑。 （素材来源：双一流学长）#本地达人计划##中北大学##太原理工大学##山西头条##山西#
山西省都知道，这山西省的80余所高校当中，前三位毫无疑问是太原理工大学、山西大学和中北大学。
大家都看着太原理工大学和山西大学你争我赶，好不热闹，往往，会忽略了老三——中北大学。有人还觉得，中北大学，怎么默默无闻呢。
其实，真不是这样，今年以来，中北大学捷报频传，尤其是前段时间，我国航天登月工程项目部给中北大学发来感谢信，大家才纷纷惊叹：原来，我们的中北大学，这么强啊。
这不，近日，教育部发布《教育部高等教育司关于公布2020年产学合作协同育人项目立项名单的通知》， 中北大学有26个项目入选，山西省第1，全国第92，超过太原理工大学的23个。
中北大学也是该项目唯一进入全国前100的山西省高校，这项指标，已经纳入新一轮普通高等学校本科教育教学审核评估指标体系，可以说是非常重要。
中北大学也由此进入了山西省三所并列创建双一流的高校之列，而且，公认的是，中北大学在山西省所有高校当中，科研实力第一，而且，中北大学一直是国防科工委直属八大院校，工科基础那是相当扎实，山西省的首个一级学科博士点便是中北大学申请来的，由此可见一斑。 （素材来源：双一流学长）#本地达人计划##中北大学##太原理工大学##山西头条##山西#
#名爵6 XPOWER# 我的评分：[星星][星星][星星]
国产品牌出赛车风格改装似乎是今年的大趋势，但……竟然出原厂渐变车漆了？而且目测这辆车应该是今年所有官方改装车里最贵的一辆，那么它到底贵在哪呢？
外观特征：
1、“骐骥绿”渐变车漆：
您可别小看这渐变车漆，工厂的涂装车间可搞不了这个，只能靠纯手工喷制。虽然它不是全球首辆官方渐变漆车型（之前有迈凯伦GT Verdant by MSO和玛莎拉蒂GranTurismo Zéda），但它的确是其中唯一一辆规模化量产的车型。
市面上常见的渐变车身多为贴膜，所以它亦将成为国内唯一一款能够合法上路的车型。这还不算什么，因为手工喷漆存在误差，所以每辆车的渐变都是独1无2的渐变，不是您比别人黑，就是别人比您绿。
2、赛道风格改装：
这车的空气动力学套件虽然不那么夸张，但也算齐全，前唇、裙边、扩散器、尾翼都安排上了。尾翼还是真碳纤维的，轮毂还是真铝合金锻造+铣加工的，轮胎还是真赛道半热熔胎米其林PS CUP2的，前刹车盘还是真920E六活塞碳氮共渗打孔的，尾排还是……假双边双出实际是双边单出的，后视镜还是……假碳纤维实际是仿碳纤维图案的。
再仔细观瞧，虽然宽体加得不是很宽，但车头折角的攻击性十足，格栅有点儿像玛莎拉蒂，尾灯有点儿像S级的头灯，总而言之整体质感和细节都比较到位，完全摆脱了便宜车型5步以内睁不开眼的廉价感。
内饰特征：
1、软包材质较多：
内饰依然是和外观一致的黑绿配色，方向盘是真皮配alcantara，中控区域基本是软包，为了不那么沉闷加了点儿碳纤维装饰，门边材质也是软质面积更大，座椅是赛道风格的麂皮一体式座椅。另外，950块钱四根的安全带太值了，老MG6车主可以考虑换一套。
2、功能齐全：
必须表扬一下这个360全景影像实体按键，不像有的车藏得可深了，错车的时候还没找着就先蹭上了。不过这广角怎么是个鱼眼效果？！
驾驶控制区域竟然有个KERS键，但这并不是F1那个动能回收系统，而是好些新能源车都有的可以3档调节的动能回收系统，不具有F1那个瞬时释放动能的牛X爆发功能。
另外请问悬浮式中控台和无线充电已经是“行活”了吗？怎么是个车就有？真是让人喜出望外。
还有这中央扶手箱竟然是个“冰箱”？把底部的拨片拨过去就有冷风？绝了。
另一个比较惊喜的功能是天窗和车窗不仅可以通过中控屏来控制，还能精确地控制幅度，真正实现想开多少就开多少。
3、后排宽敞：
虽然看起来是一辆“性能车”，但MG6 XPOWER的后排空间十分宽敞，座椅不能调节但头枕可以调节，而且座椅可以放倒，放倒座椅之后的后备箱空间不算太大但日常也够用了。
动力特征：
1、PHEV混动：
这辆车虽然叫“赛道猛兽”，但实际是一辆混动车型而不是热血燃油车，而且它是用一台1.5T的发动机配一个永磁同步电机，综合最大功率305Ps，峰值扭矩480N·m。还有个关键词：前置前驱。
2、调校比想象中偏舒适：
打开MG6 XPOWER的赛道模式，做好了一飞冲天的心理准备之后，在赛道上一脚油门到底，嗯？动力反馈似乎和外观不太相符？过弯的感觉也是更偏舒适。综合后排空间来看，这款车实际上在很大程度上还是要保留家用功能，所以并没有做得非常激进。
最后说几个我认为的BUG：
1、这车开起来的感觉和观感落差较大：我问了一下研发部门的工作人员，原来他们自己也并没有把这辆车算作“性能车”，工作人员说这辆车的赛道元素就是大部分体现在外观和内饰设计上，不算是MG在性能车上的最终幻想。明年他们可能会推出张臻东开的那辆MG6 TCR的量产车型，有两点可以肯定，第一，肯定不是混动，第二，肯定不会再为家用而妥协。
2、售价：目前同样动力系统下、同样带驾驶辅助功能的普通版MG6混动车型的补贴后售价是16.68W，这套官方改装套件的商城价格已经超过了6W，所以我个人猜测最终售价不会低于20W。对于一款前驱车来说，这个价格在目前的市场上肯定是偏贵的。但是这车是限量发售的，价格稍微虚一点也不算新鲜。
建议想买的朋友们可以再观望观望，等6月底公布最终之后再看吧。
老话说得好：
赛道风格真是妙，各家车企凑热闹，
车香需得价格香，不然钱包受不了。
国产品牌出赛车风格改装似乎是今年的大趋势，但……竟然出原厂渐变车漆了？而且目测这辆车应该是今年所有官方改装车里最贵的一辆，那么它到底贵在哪呢？
外观特征：
1、“骐骥绿”渐变车漆：
您可别小看这渐变车漆，工厂的涂装车间可搞不了这个，只能靠纯手工喷制。虽然它不是全球首辆官方渐变漆车型（之前有迈凯伦GT Verdant by MSO和玛莎拉蒂GranTurismo Zéda），但它的确是其中唯一一辆规模化量产的车型。
市面上常见的渐变车身多为贴膜，所以它亦将成为国内唯一一款能够合法上路的车型。这还不算什么，因为手工喷漆存在误差，所以每辆车的渐变都是独1无2的渐变，不是您比别人黑，就是别人比您绿。
2、赛道风格改装：
这车的空气动力学套件虽然不那么夸张，但也算齐全，前唇、裙边、扩散器、尾翼都安排上了。尾翼还是真碳纤维的，轮毂还是真铝合金锻造+铣加工的，轮胎还是真赛道半热熔胎米其林PS CUP2的，前刹车盘还是真920E六活塞碳氮共渗打孔的，尾排还是……假双边双出实际是双边单出的，后视镜还是……假碳纤维实际是仿碳纤维图案的。
再仔细观瞧，虽然宽体加得不是很宽，但车头折角的攻击性十足，格栅有点儿像玛莎拉蒂，尾灯有点儿像S级的头灯，总而言之整体质感和细节都比较到位，完全摆脱了便宜车型5步以内睁不开眼的廉价感。
内饰特征：
1、软包材质较多：
内饰依然是和外观一致的黑绿配色，方向盘是真皮配alcantara，中控区域基本是软包，为了不那么沉闷加了点儿碳纤维装饰，门边材质也是软质面积更大，座椅是赛道风格的麂皮一体式座椅。另外，950块钱四根的安全带太值了，老MG6车主可以考虑换一套。
2、功能齐全：
必须表扬一下这个360全景影像实体按键，不像有的车藏得可深了，错车的时候还没找着就先蹭上了。不过这广角怎么是个鱼眼效果？！
驾驶控制区域竟然有个KERS键，但这并不是F1那个动能回收系统，而是好些新能源车都有的可以3档调节的动能回收系统，不具有F1那个瞬时释放动能的牛X爆发功能。
另外请问悬浮式中控台和无线充电已经是“行活”了吗？怎么是个车就有？真是让人喜出望外。
还有这中央扶手箱竟然是个“冰箱”？把底部的拨片拨过去就有冷风？绝了。
另一个比较惊喜的功能是天窗和车窗不仅可以通过中控屏来控制，还能精确地控制幅度，真正实现想开多少就开多少。
3、后排宽敞：
虽然看起来是一辆“性能车”，但MG6 XPOWER的后排空间十分宽敞，座椅不能调节但头枕可以调节，而且座椅可以放倒，放倒座椅之后的后备箱空间不算太大但日常也够用了。
动力特征：
1、PHEV混动：
这辆车虽然叫“赛道猛兽”，但实际是一辆混动车型而不是热血燃油车，而且它是用一台1.5T的发动机配一个永磁同步电机，综合最大功率305Ps，峰值扭矩480N·m。还有个关键词：前置前驱。
2、调校比想象中偏舒适：
打开MG6 XPOWER的赛道模式，做好了一飞冲天的心理准备之后，在赛道上一脚油门到底，嗯？动力反馈似乎和外观不太相符？过弯的感觉也是更偏舒适。综合后排空间来看，这款车实际上在很大程度上还是要保留家用功能，所以并没有做得非常激进。
最后说几个我认为的BUG：
1、这车开起来的感觉和观感落差较大：我问了一下研发部门的工作人员，原来他们自己也并没有把这辆车算作“性能车”，工作人员说这辆车的赛道元素就是大部分体现在外观和内饰设计上，不算是MG在性能车上的最终幻想。明年他们可能会推出张臻东开的那辆MG6 TCR的量产车型，有两点可以肯定，第一，肯定不是混动，第二，肯定不会再为家用而妥协。
2、售价：目前同样动力系统下、同样带驾驶辅助功能的普通版MG6混动车型的补贴后售价是16.68W，这套官方改装套件的商城价格已经超过了6W，所以我个人猜测最终售价不会低于20W。对于一款前驱车来说，这个价格在目前的市场上肯定是偏贵的。但是这车是限量发售的，价格稍微虚一点也不算新鲜。
建议想买的朋友们可以再观望观望，等6月底公布最终之后再看吧。
老话说得好：
赛道风格真是妙，各家车企凑热闹，
车香需得价格香，不然钱包受不了。
【一座城，一个梦：“爱拼才会赢”的平湖羽绒人】凛冽寒风，漫天飞雪，冬天拼的就是羽绒服。从嘉兴市区往东驱车30公里，便来到了羽绒服的“制造中心”——平湖。你可能不知道，这个人口仅70万的南方小城，产出了全中国80%以上的羽绒服，来到这里，你身上的羽绒服大概率就回到了故乡。
以平湖•中国服装城为中心，连同附近的几个村镇，这片地界里的所有人，世代以羽绒服为生。他们，共同构成了平湖羽绒的闪耀星盘。
中国的产业带拥有惊人的生产力和韧性，但如何从产业带变化出一流品牌，这些中小生产者和商户并不能给出回答。好在，一座城里的一群人能聚成一团火，把家乡制成一张名片，挤上时代的列车，成就了“平湖羽绒服”这个最大的品牌。
-----中国羽绒城的日与夜
“不是我选择了羽绒服，而是羽绒服选择了我。在这边的人都做羽绒服。” 生于80年代，韦健一毕业就开始做羽绒服，从事羽绒服行业已经十多年，目前在拼多多上经营着自己的羽绒服店铺。最近全国猛烈降温降雪，订单多到他忙得顾不上睡觉。
走近平湖服装城，人们的脸上洋溢着平和与充实。小小的羽绒服，让这里的每个人都找到了自己的价值。鸭绒、毛领、制衣、销售、运输…每一个环节里都有广阔天地。服装城里每一个门店档口都涌动着忙碌的人潮，五湖四海的客商，不远万里来这里挑选最新最具性价比的货源。
商场卖两三千的羽绒服，在平湖，三四百就能拿到货，这是行业都知道的秘密。因为这里是原产地，中国的产业带向来擅长把最优质的好货做出极致性价比。有别于全国各地的商客，像韦健这样产地直发的商家，真正做到了“没有中间商赚差价”。
在平湖，热闹有两种。白天服装城档口的人潮是其一，另一种无声的热闹藏在网线里。电商的介入延长了平湖时间，数以万计的网店扩大了市场的边界，互联网的人潮24小时不打烊，40万平米的中国服装城化身960万平方公里的广阔市场。
韦健的网店办公地点在羽绒城旁边的商务楼里。商务楼一共12层，除了一楼临街商铺和大厅，往上的楼层都密密麻麻地隔出了数百个单间。每一个单间里都有一个像韦健一样的平湖商家，他们每天从上午一直忙到星夜，通过一根根隐形的网线，一车一车的羽绒服从这里发往全国各地的消费者手中。
“冬季非常忙，凌晨两三点下楼抽烟，看见整个商务楼依然灯火通明，没有一盏灯熄灭。”韦健的拼多多店铺经营得有声有色，开店三年，销售额一年比一年高。2017年他从淘宝转做拼多多的时候，还算是个异类，到了2020年，身边这些密密麻麻单间里的同行，已经找不出不做拼多多的人了。
“冬季稳定日销10万元，夏季做反季，一天几百几千，也挺好。”江南文化的 “小富即安”，在平湖人身上得到完美体现，羽绒服销售旺季只集中在冬季的四个月，但平湖羽绒服的火爆和新电商的巨大订单量，赋予了“韦健们”从容与笃定。
------聚成一团火，爱拼才会赢
中国人民向来擅长穷则思变、生财有道，浙商尤其是其中令人骄傲的群体。
上世纪70年代末期，伴随着改革开放的春风，平湖社队服装企业接轨相距不到100公里的上海，“天时地利人和”之下，顺利起步。凭借上海国营服装厂的技术优势，平湖开始生产服装，形成40年后中国羽绒城的雏形。
到了80年代，村村办厂、户户生产，每个人都为红火的生活奋力拼搏。大量没资源没背景的个体服装加工厂挂靠在集体的名义下，与临近的上海、杭州等地的国有服装厂“联营”，将当时个体的生产参与到当时计划经济的配额市场中。
昼夜交替中，农民实现了阶层跨越。而后来“中国制造”的辉煌，正是历史中的此刻，从普通人一点一滴的集聚开始。
90年代末，国家对外贸易开放政策送来了信号，平湖服装产业以燎原之势进入国际市场，开启了平湖打入世界服装制造业阵地的新历史时期。世界顶尖服装品牌如耐克、REEBOK、ARMANI、华伦•天奴、LEE等，与平湖建立了长期合作关系，平湖服装远销日本、欧美等85个国家和地区。
就这样，浙江嘉兴平湖，在没有技术、没有市场、没有品牌的困局里突围，形成了以羽绒服为代表的服饰产业集群，产出了全国80%以上的羽绒服，同时，成为全国最大的外贸服装生产基地。每年生产服装约3亿件，连起来至少能绕地球10圈，“全球百件衣，平湖有其一”，全世界每100件品牌服装中，就有1件产自于平湖。
进入新时代，平湖服装再次紧扣时代脉搏，由最初的加工国外品牌出口向生产自主品牌出口方向转变，同时，抓住国内电商的发展红利，把平湖羽绒服搬上互联网。
如今的平湖，拥有2000多家服装制造企业、不计其数的小型加工工厂和数以万计的电商网店。这片土地上的人，都从羽绒服产业里走出了自己的路子。
空闲的当地阿姨在羽绒服加工厂做工，她骄傲地说，“我手快，一天能做400件羽绒服帽子的缝合。”身强体健的拉货大哥每天拉着货车从羽绒城到商务楼，不到100米的这条路，他每天会走几十次。无数外来客，从安徽、河南、江西来到平湖“讨生活”，看准了这里的羽绒服大生意，和韦健一样做起了拼多多的店主，销售额直逼千万，成为这条产业带上的“新平湖人”。还有年轻的小妹在他们的拼多多店铺里做主播，一天能换200多件衣服，年轻人不用离开平湖，就能有稳定满意的工作。
大企业家、小生产者、快递员、店主、主播、打包员……每一个产业带的从业者都努力在产业带发展的过程，找准自己的价值，收获奋斗的果实。无论是从前，还是现在，平湖的每一天都充满活力，因为一座城的人聚在一起编织同一个梦，星夜的灯火里，记录了每一个“平湖羽绒人”的奋斗和拼搏。
------电商重塑了平湖的时间
和中国其他的所有产业带一样，平湖羽绒服也经历了从无到有、从外到内、从线下到线上的三次产业革命。滚滚向前的时代列车上，时间公平地流过每一个地方，但电商的加入拨快了平湖的时间，也重塑了平湖的时间。
一日之际在于晨，但“韦健们”的一天通常从中午开始，到凌晨结束。主播们也一样，因为拼多多的消费者最活跃的下单时间是晚上。
来自江浙沪、云南、贵州、四川，甚至西藏的线下门店商客，依然还是会赶来这里进货。通常他们需要在上午来，因为一到下午，这些店主就没有太多时间接待了。
羽绒服的制作周期，通常需要提前好几个月生产，天寒地冻的12月，正是羽绒服销售的旺季，但工人们最忙的时候，通常9月就开始了，到了12月，他们反而清闲了。因为，不提前备货根本顶不住电商的拼单狂潮。
大毛领，今年最受欢迎，一条真毛领成本70-100元，是一件羽绒服的灵魂，人工饲养的动物毛领色泽鲜亮、手感柔顺，平湖的专业化养殖和生产已经把毛领的成本做到最低价。也有商人会来推销便宜的假毛领，40-50块一条，“韦健们”通常会毫不犹豫地拒绝，因为生意要长久地做，就不能在质量上省钱。平湖羽绒服的口碑，都积累于点滴之间。
潮水在变化，悄无声息，身处其中忙忙碌碌的人，往往感受不到这变化流过的痕迹，可能只有到某一天闲下来的空隙里，环顾四周才发现，时间已经推着彼此“柳暗花明又一村”。
12月，全国大范围降温降雪，浙江嘉兴的商户再次拧成一股绳。超过2200个浙江嘉兴的服装产业商家，齐聚拼多多同时开直播，推介当地各个优质产业带生产的服饰，单日销售额即突破2000万元，而平湖的羽绒服最是抢手，成为当日销量最高的品类。
平湖羽绒服产业带没有走出国际一流品牌，但这些低调务实的产业带从业者，把“平湖羽绒服”做成了一个最大的品牌，面向的是占人口最多数的普通消费者。平湖给市场带来了最具性价比的商品，也赢得了市场消费者的认可和尊重。
中国除了北上广深，还有200多个地级市，2000多个县和40000个乡镇，这些地方的总体消费力，并不弱于奢侈品消费者的总体购买力，他们构成了平湖羽绒服乃至中国产业带兴盛发展的基石。
大时代里，每一个个体都是微弱的光，凝聚在一起才汇成满天星辰，平湖羽绒人正是如此。在永不落幕的平湖羽绒服市场里，奋斗的“平湖羽绒人” 活跃在大众视野之外，但正是这些不易察觉的普通人，才构成了眼前的大时代。
2020年已经过去，时间挥别过往，人依然要向前。在这尤其动荡的一年里，更显社会坚韧，爱拼才会赢，感谢每一个拼过的你。
以平湖•中国服装城为中心，连同附近的几个村镇，这片地界里的所有人，世代以羽绒服为生。他们，共同构成了平湖羽绒的闪耀星盘。
中国的产业带拥有惊人的生产力和韧性，但如何从产业带变化出一流品牌，这些中小生产者和商户并不能给出回答。好在，一座城里的一群人能聚成一团火，把家乡制成一张名片，挤上时代的列车，成就了“平湖羽绒服”这个最大的品牌。
-----中国羽绒城的日与夜
“不是我选择了羽绒服，而是羽绒服选择了我。在这边的人都做羽绒服。” 生于80年代，韦健一毕业就开始做羽绒服，从事羽绒服行业已经十多年，目前在拼多多上经营着自己的羽绒服店铺。最近全国猛烈降温降雪，订单多到他忙得顾不上睡觉。
走近平湖服装城，人们的脸上洋溢着平和与充实。小小的羽绒服，让这里的每个人都找到了自己的价值。鸭绒、毛领、制衣、销售、运输…每一个环节里都有广阔天地。服装城里每一个门店档口都涌动着忙碌的人潮，五湖四海的客商，不远万里来这里挑选最新最具性价比的货源。
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韦健的网店办公地点在羽绒城旁边的商务楼里。商务楼一共12层，除了一楼临街商铺和大厅，往上的楼层都密密麻麻地隔出了数百个单间。每一个单间里都有一个像韦健一样的平湖商家，他们每天从上午一直忙到星夜，通过一根根隐形的网线，一车一车的羽绒服从这里发往全国各地的消费者手中。
“冬季非常忙，凌晨两三点下楼抽烟，看见整个商务楼依然灯火通明，没有一盏灯熄灭。”韦健的拼多多店铺经营得有声有色，开店三年，销售额一年比一年高。2017年他从淘宝转做拼多多的时候，还算是个异类，到了2020年，身边这些密密麻麻单间里的同行，已经找不出不做拼多多的人了。
“冬季稳定日销10万元，夏季做反季，一天几百几千，也挺好。”江南文化的 “小富即安”，在平湖人身上得到完美体现，羽绒服销售旺季只集中在冬季的四个月，但平湖羽绒服的火爆和新电商的巨大订单量，赋予了“韦健们”从容与笃定。
------聚成一团火，爱拼才会赢
中国人民向来擅长穷则思变、生财有道，浙商尤其是其中令人骄傲的群体。
上世纪70年代末期，伴随着改革开放的春风，平湖社队服装企业接轨相距不到100公里的上海，“天时地利人和”之下，顺利起步。凭借上海国营服装厂的技术优势，平湖开始生产服装，形成40年后中国羽绒城的雏形。
到了80年代，村村办厂、户户生产，每个人都为红火的生活奋力拼搏。大量没资源没背景的个体服装加工厂挂靠在集体的名义下，与临近的上海、杭州等地的国有服装厂“联营”，将当时个体的生产参与到当时计划经济的配额市场中。
昼夜交替中，农民实现了阶层跨越。而后来“中国制造”的辉煌，正是历史中的此刻，从普通人一点一滴的集聚开始。
90年代末，国家对外贸易开放政策送来了信号，平湖服装产业以燎原之势进入国际市场，开启了平湖打入世界服装制造业阵地的新历史时期。世界顶尖服装品牌如耐克、REEBOK、ARMANI、华伦•天奴、LEE等，与平湖建立了长期合作关系，平湖服装远销日本、欧美等85个国家和地区。
就这样，浙江嘉兴平湖，在没有技术、没有市场、没有品牌的困局里突围，形成了以羽绒服为代表的服饰产业集群，产出了全国80%以上的羽绒服，同时，成为全国最大的外贸服装生产基地。每年生产服装约3亿件，连起来至少能绕地球10圈，“全球百件衣，平湖有其一”，全世界每100件品牌服装中，就有1件产自于平湖。
进入新时代，平湖服装再次紧扣时代脉搏，由最初的加工国外品牌出口向生产自主品牌出口方向转变，同时，抓住国内电商的发展红利，把平湖羽绒服搬上互联网。
如今的平湖，拥有2000多家服装制造企业、不计其数的小型加工工厂和数以万计的电商网店。这片土地上的人，都从羽绒服产业里走出了自己的路子。
空闲的当地阿姨在羽绒服加工厂做工，她骄傲地说，“我手快，一天能做400件羽绒服帽子的缝合。”身强体健的拉货大哥每天拉着货车从羽绒城到商务楼，不到100米的这条路，他每天会走几十次。无数外来客，从安徽、河南、江西来到平湖“讨生活”，看准了这里的羽绒服大生意，和韦健一样做起了拼多多的店主，销售额直逼千万，成为这条产业带上的“新平湖人”。还有年轻的小妹在他们的拼多多店铺里做主播，一天能换200多件衣服，年轻人不用离开平湖，就能有稳定满意的工作。
大企业家、小生产者、快递员、店主、主播、打包员……每一个产业带的从业者都努力在产业带发展的过程，找准自己的价值，收获奋斗的果实。无论是从前，还是现在，平湖的每一天都充满活力，因为一座城的人聚在一起编织同一个梦，星夜的灯火里，记录了每一个“平湖羽绒人”的奋斗和拼搏。
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和中国其他的所有产业带一样，平湖羽绒服也经历了从无到有、从外到内、从线下到线上的三次产业革命。滚滚向前的时代列车上，时间公平地流过每一个地方，但电商的加入拨快了平湖的时间，也重塑了平湖的时间。
一日之际在于晨，但“韦健们”的一天通常从中午开始，到凌晨结束。主播们也一样，因为拼多多的消费者最活跃的下单时间是晚上。
来自江浙沪、云南、贵州、四川，甚至西藏的线下门店商客，依然还是会赶来这里进货。通常他们需要在上午来，因为一到下午，这些店主就没有太多时间接待了。
羽绒服的制作周期，通常需要提前好几个月生产，天寒地冻的12月，正是羽绒服销售的旺季，但工人们最忙的时候，通常9月就开始了，到了12月，他们反而清闲了。因为，不提前备货根本顶不住电商的拼单狂潮。
大毛领，今年最受欢迎，一条真毛领成本70-100元，是一件羽绒服的灵魂，人工饲养的动物毛领色泽鲜亮、手感柔顺，平湖的专业化养殖和生产已经把毛领的成本做到最低价。也有商人会来推销便宜的假毛领，40-50块一条，“韦健们”通常会毫不犹豫地拒绝，因为生意要长久地做，就不能在质量上省钱。平湖羽绒服的口碑，都积累于点滴之间。
潮水在变化，悄无声息，身处其中忙忙碌碌的人，往往感受不到这变化流过的痕迹，可能只有到某一天闲下来的空隙里，环顾四周才发现，时间已经推着彼此“柳暗花明又一村”。
12月，全国大范围降温降雪，浙江嘉兴的商户再次拧成一股绳。超过2200个浙江嘉兴的服装产业商家，齐聚拼多多同时开直播，推介当地各个优质产业带生产的服饰，单日销售额即突破2000万元，而平湖的羽绒服最是抢手，成为当日销量最高的品类。
平湖羽绒服产业带没有走出国际一流品牌，但这些低调务实的产业带从业者，把“平湖羽绒服”做成了一个最大的品牌，面向的是占人口最多数的普通消费者。平湖给市场带来了最具性价比的商品，也赢得了市场消费者的认可和尊重。
中国除了北上广深，还有200多个地级市，2000多个县和40000个乡镇，这些地方的总体消费力，并不弱于奢侈品消费者的总体购买力，他们构成了平湖羽绒服乃至中国产业带兴盛发展的基石。
大时代里，每一个个体都是微弱的光，凝聚在一起才汇成满天星辰，平湖羽绒人正是如此。在永不落幕的平湖羽绒服市场里，奋斗的“平湖羽绒人” 活跃在大众视野之外，但正是这些不易察觉的普通人，才构成了眼前的大时代。
2020年已经过去，时间挥别过往，人依然要向前。在这尤其动荡的一年里，更显社会坚韧，爱拼才会赢，感谢每一个拼过的你。
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