本田在东南亚市场推出的CBR150R，东南亚人在小排量上玩儿的太明白了。

整车LED光源，外观和CBR250RR更像了。驾驶配备上使用了滑动离合和Showa的减震。

发动机则是单缸水冷DOHC 4气门发动机，压缩比11.3:1，最大功率12.6kW，最大扭矩14.4N·m，整备质量为137kg，在海外中规中矩，在国内就算是挺强的了。（海外版的雅马哈R15 14.2kW）

其实对于赛道入门来说，我更推荐150级别小排量，原因嘛：便宜、速度慢（摔伤几率更小）。同时小排量+小赛道带来的压迫感，也是挺强的，因为对于线路要求更高。

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【深圳招聘】不错6岗位！领先的城市规划设计研究机构--深规院 1月招贤纳士
   深规院（深圳市城市规划设计研究院有限公司）——植根于深圳的创新型规划设计机构。
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【国内最大的车规级IGBT厂商！比亚迪半导体分拆上市加速】据媒体25日报道，比亚迪IGBT业务市场化进展备受市场关注，比亚迪透露，比亚迪半导体作为中国最大的车规级IGBT厂商，仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构，后续比亚迪将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作。据悉，比亚迪半导体于2009年推出首款自主研发IGBT芯片，打破国外企业的技术垄断。