#羊村的扛把子# #壁纸# #散文# 取消农业税后，延安人民积极实施再造秀美山川工程。政府在农村进行了农业生产结构转型，转变了农业生产形式，实施了退耕还林，压缩了粮食种植面积，大面积种草种树，发展经济林，不仅增加了农民收入，而且绿化了荒山荒沟。为确保退耕还林见效，政府给农民发放退耕还林补贴、粮油，保障他们的基本生活。政府还在农村实行了山羊圈养、山林承包、免费提供树种树苗、义务植树、谁种植谁受益、包栽包活等措施，取得了良好的效果。在城市建设中，政府要求谁修建谁绿化，边修建边绿化，做到了工程完工，绿化工作也同时完成。林业部门还注重了护林制度建设，加大了制度落实的检查力度，有效地保护了绿化成果，改善了环境。
#徐汇办公楼##2022年上海办公楼#
2022年徐汇全新商办项目~~~~越界锦和•尚城
锦和尚城是锦和集团积极响应漕河泾地区加快转型发展和城市更新，注重创新服务功能培育，完善配套支撑建设等的转型，以城市更新为导向，纵向挖掘越界创意园的文创潜力，提升其功能定位、环境品质、空间形态等，通过存量工业用地转型途经进行自主更新，打造越界锦和尚城。延续越界创意园的公共、开放、积极花园式办公理念，土地活化再利用，营造整体秩序感、标志性空间形态，重新调整产业模块，形成多元产业互动与完整的文创产业链。未来，越界锦和尚城将以具有影响力的科创先锋地、具有创意活力和生活魅力的体验地、城市更新和品质提升的实践地的面貌，呈现漕河泾地区创意产业园区的新典范。
交通便利：9、12、15三线轨交（桂林路站、桂林公园站），三大城市主干道（中环、延安高架、沪闵高架），两大交通枢纽（虹桥国际机场&火车站、上海南站）
锦和尚城一期
锦和尚城一期为漕河泾全新综合体项目越界•锦和尚城徐汇内中环 漕河泾科创中心 自持30万方越界3.0城市更新标杆。徐汇区田林路140号，2022年5月首次全新亮相，I期T1•T2•T3独栋高层——9万方商业/办公综合体租赁楼盘
越界锦和•尚城一期项目参数
办公租赁情况：
【竣工时间】：2022年5月正式交付
【整栋】：T1栋2.5万方/T2栋2.3万方/T3栋1.6万方
【整层面积】：980-3000平（可分割）
【4分割面积】：271.81～1240.47平
【物业】：30元/平/月（含税）
【交付】：标准交付
【特色】：套内VRF 24小时空调
商铺租赁情况：
【分割面积】：77.34～622.09平
【楼层】：1F及2F
【物业】：45元/平/月（含税）
【交付】：标准交付
【特色】：套内VRF 24小时空调
2022年徐汇全新商办项目~~~~越界锦和•尚城
锦和尚城是锦和集团积极响应漕河泾地区加快转型发展和城市更新，注重创新服务功能培育，完善配套支撑建设等的转型，以城市更新为导向，纵向挖掘越界创意园的文创潜力，提升其功能定位、环境品质、空间形态等，通过存量工业用地转型途经进行自主更新，打造越界锦和尚城。延续越界创意园的公共、开放、积极花园式办公理念，土地活化再利用，营造整体秩序感、标志性空间形态，重新调整产业模块，形成多元产业互动与完整的文创产业链。未来，越界锦和尚城将以具有影响力的科创先锋地、具有创意活力和生活魅力的体验地、城市更新和品质提升的实践地的面貌，呈现漕河泾地区创意产业园区的新典范。
交通便利：9、12、15三线轨交（桂林路站、桂林公园站），三大城市主干道（中环、延安高架、沪闵高架），两大交通枢纽（虹桥国际机场&火车站、上海南站）
锦和尚城一期
锦和尚城一期为漕河泾全新综合体项目越界•锦和尚城徐汇内中环 漕河泾科创中心 自持30万方越界3.0城市更新标杆。徐汇区田林路140号，2022年5月首次全新亮相，I期T1•T2•T3独栋高层——9万方商业/办公综合体租赁楼盘
越界锦和•尚城一期项目参数
办公租赁情况：
【竣工时间】：2022年5月正式交付
【整栋】：T1栋2.5万方/T2栋2.3万方/T3栋1.6万方
【整层面积】：980-3000平（可分割）
【4分割面积】：271.81～1240.47平
【物业】：30元/平/月（含税）
【交付】：标准交付
【特色】：套内VRF 24小时空调
商铺租赁情况：
【分割面积】：77.34～622.09平
【楼层】：1F及2F
【物业】：45元/平/月（含税）
【交付】：标准交付
【特色】：套内VRF 24小时空调
【#北京研究适时将限制进入五环车辆范围扩大到国三汽油车#】据北京市商务局网站18日消息，为加快二手车流通，促进北京市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，特制定如下措施。#北京将研究限制国三汽油车进五环#
一、便利二手车交易
1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。（市商务局、市市场监管局）
2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局）
3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。（市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局）
4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局）
5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。（市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
二、加快二手车流通
6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。（市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。（市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局）
8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局）
9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关）
10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。（市经济和信息化局、市商务局）
三、扩大汽车供给与消费
11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。（市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。（北京银保监局、市金融监管局）
13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。（各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局）
一、便利二手车交易
1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。（市商务局、市市场监管局）
2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局）
3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。（市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局）
4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局）
5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。（市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
二、加快二手车流通
6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。（市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。（市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局）
8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局）
9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关）
10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。（市经济和信息化局、市商务局）
三、扩大汽车供给与消费
11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。（市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。（北京银保监局、市金融监管局）
13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。（各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局）
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