湖南：以增強經濟韌性撬動高質量發展槓桿
【香港商報網訊】記者 陳娟 何雯 報導：美國知名投資人巴菲特有一句名言：只有當潮水退去，才知道誰在裸泳。放在當前受到疫情影響全球經濟下滑的大背景下，這個論斷也不失正面意義。疫情考驗是一次危機，也是一場洗牌，只有經得起考驗，才是真正的強者。
作為中部首個國家級新區，湖南湘江新區正為中部崛起貢獻一個高質量發展的新引擎。
疫情「極不尋常」，衝擊「前所未有」。世界注目中國，作為近年來在中國新崛起的中部力量，湖南的發展極具參考價值。新冠疫情對經濟的影響有多大？中國經濟能否經受住考驗？以湖南為研究範本，或許可以窺一斑而見全豹。
長期向好態勢不會改變
官方通報的2020年一季度湖南省經濟運行情況顯示，一季度，全省地區生產總值為8824.82億元，同比下降1.9％。
智能、綠色、高效的中聯重科4.0系列產品銷量屢創新高。
環球同此涼熱，GDP負增長本在意料中。但值得關注的是，與湖北相鄰的湖南在疫情防控壓力極大的情況下，數據並未呈現「斷崖式下跌」。橫向來看，相比較兄弟省份，湖南只有僅僅「1.9％」的落幅。對比國家統計局公布的最新數據，湖南的全省地區生產總值、規模工業增加值、投資、消費的降幅均小於全國平均水平，經濟質態顯現出明顯的「穩固優勢」。
大疫之下，非常時期，湖南如何做到將疫情影響降至最低？回顧過去三個月的湖南發展軌跡，不難看出在全力做好疫情防控的前提下，保障及時復工復產是關鍵的一招。
湖南是全國最早做出復工復產決定的省份之一，通過密集發佈保障防疫物資生產10條、支持復工復產9條、稅10條、商8條、省政府幫扶企業政策30條等精準施策，着力幫助企業解決用工短缺、資金緊張、物流不暢、產業鏈不配套等問題，確保復工達產有力有序有效推進，生產生活秩序加快恢復。
「天狼星號」，成功登陸歐洲。
一系列的穩經濟舉措帶來的效果是顯而易見的。湖南一季度經濟數據最明顯的特徵之一就是疫情對經濟的影響持續減弱，主要經濟指標較快回升，3月份明顯好於1～2月。
正如湖南省統計局副局長黎雁南所說，「綜合來看，疫情的影響逐步減弱，發展面臨新的機遇，支撐經濟發展的積極因素依然存在，湖南省經濟長期向好的基本面沒有改變。」
製造業堅如磐石
從補齊防護物資缺口，到雷神山、火神山的火速建成，無一不在彰顯着製造業的重要性。
近年來，湖南製造業名聲鵲起。湖南通過大力發展智能製造，加快產業轉型升級， 20條工業新興優勢產業鏈不斷強鏈、延鏈、補鏈，產業迅速壯大，使得湖南製造業有更強的「免疫力」應對疫情衝擊。
瀏陽經開區（高新區）華恆機械人生產車間。
以一直以來的優勢產業工程機械來看，逆勢上行的趨勢明顯。
一季度，中聯重科混凝土機械產品銷量增長明顯，其中，泵車產品銷量在3月達到近年來銷售最高峰。挖機銷量則同比增長超過了600%。
今年2月，三一重工挖掘機海外訂單量同比增長約50%，3月24日，三一重工市值超過日本「小松」，成為世界工程機械市值第二大企業。
山河智能今年前兩個月的產值逆勢增長15.4%，鐵建重工陸續趕製和交付一批海外訂單……
2016年底，湖南省篩選出重點推進20個新興優勢產業鏈，計劃通過政策、資金大力扶持一批生物醫藥及高性能醫療器械領域的龍頭企業。因此，謀劃布局了多年的生物醫藥產業，在疫情期間迎來一個小的爆發高潮。
3月14日，湘歐快線國際貨運班列從湖南株洲中車株機物流基地啟程，沿着「絲綢之路經濟帶」開往莫斯科。
疫情防控初期的湖南，醫用防護服和醫用防護口罩極度匱乏。僅僅用10天時間，湖南就實現了醫用防護服達到日產5萬套，口罩日產超過3000萬隻，消殺用品日供應量超過450噸……
產品從無到有，產能由小變大，不僅僅體現在簡單的防護服和口罩上。依託雄厚的醫藥科研實力，在更高端領域，湖南展示出耀眼的實力。
湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒，目前已供往全國各地和世界近60個國家；湖南明康中錦醫療科技發展有限公司的呼吸機設備，至今已向全國各地發送超6000台呼吸機設備；湖南卓譽科技有限公司研製的醫用集中制氧系統設備，插電即用，快速產氧……
湖南省統計局發佈數據顯示，一季度，醫療儀器設備及器械製造增加值增長67.3%，藥用輔料及包裝材料製造增長5.9%，衞生材料及醫藥用品製造增長2.4%。
「製造業回穩，為湖南經濟穩定提供有力支撐。」相關分析人士表示。
關於製造業的未來，在近日召開的湖南省委常委會擴大會議上，再次強調，要堅持科技創新，推動產業高質量發展，抓住機遇做大做強工程機械、電子信息等優勢產業。
新興動能逆勢增長
社區小店、生鮮電商、雲端會議、共享員工、數字化服務商……這些依託新技術湧現出來的「應急之舉」，正在趁勢而起，有望成為湖南經濟增長的強大引擎。
湖南被認為是全國社區電商的發源地，突如其來的新冠肺炎疫情，給整個行業的發展按下了「快進鍵」。
深耕社區電商的興盛優選，依託強大的社區「團長」和本地化的物流體系，迎來「疫」外之春。數據顯示，疫情期間，興盛優選的882家服務站，累計銷售蔬菜4500萬單，銷售額達3.1億元。
線上電商的火爆，成為灰暗之中的一抹難得的亮色。統計數據顯示，一季度，湖南網上零售快速增長，限額以上批發零售企業網上零售額增長10.5%，限額以上住宿餐飲企業網上餐費收入增長69.2%。
抓住5G元年以及疫情所帶來的在線教育、遠程辦公機遇，「雲端經濟」等新模式新服務快速擴張。
面對火熱的新基建風口，湖南已經乘風而上。今年計劃新建5G基站10198個，改造5G基站28000個，部署5G基站15881站/套；建設5G承載傳輸網核心層和匯聚層光纜4234公里。這些數字透露出湖南發力5G的決心：要在數字經濟領域大顯身手。
致力於智能機頂盒、智能監控等領域的國科微正在加大科研投入，為迎接在線教育、遠程辦公等「雲端經濟」和5G發展的市場新機遇做足充分準備。
藍思科技瞄準了5G機遇加速產品創新。「隨着5G時代的到來，以及疫情之下人們對手機屏幕期待的更高要求，這些都是我們接下來發力的重點。」藍思科技負責人介紹，眼下，藍思正發力5G時代研發新產品，並加速切入全球各大高端智能汽車主流廠商客戶的供應鏈。
「疫情對傳統經濟衝擊較大，但大數據、雲計算、數字經濟等新興動能發展勢頭良好，新經濟逆勢增長並明顯好於傳統經濟。這說明新興行業表現出較強的韌性。」長期觀察湖南經濟的相關人士表示。
湖南省發改委相關負責人稱，當前湖南正從主動搶抓機遇、培育經濟新增長點轉變，積極培育在線辦公、在線教育、遠程醫療等新興消費，促進消費回補和潛力釋放。
外貿重拾增長勢頭
此次新冠疫情，對湖南外貿造成一定程度衝擊，但湖南省內外貿企業的適應力和市場開拓能力較好，同樣展現出較強的發展韌性。
3月18日，中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。目前，鐵建重工還在趕製不少海外訂單，生產製造正有力有序開展。
3月18日，中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。
不僅如此，從長沙開出的湘歐快線也一刻不曾斷檔。從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、煙酒小食品，上千種商品源源不斷送往沿線各國。
「疫情期間，中歐班列（長沙）物流成本基本不受影響，運輸時間穩定，成為很多企業首選的物流方式。」中歐班列（長沙）運營平台——湖南中南國際陸港公司總經理葉紅賓介紹。
據海關統計，1至4月，湖南省進出口總值1315.1億元，比上年同期增長20.2%。其中，4月當月進出口增長迅猛，全省外貿總額479.5億元，同比增長59.3%。可以說，隨着疫情防控形勢持續向好，外貿企業復工復產加速，湖南外貿正在重拾增長勢頭。
湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒，目前已供往全國各地和世界近60個國家。
從目前全球抗「疫」形式來看，外貿環境更嚴酷是改變不了的事實。但是湖南也在以更有力的手段幫扶外貿企業。
湖南省商務廳外貿處有關負責人介紹，湖南正加強與第三方互聯網平台對接，支持企業利用線上第三方平台、線上廣交會和線上境外展會等繼續積極穩定和開拓國際市場。
目前，湖南已出台多條穩外貿政策措施，精準幫扶企業解決實際困難，激發市場主體活力。同時充分發揮外貿轉型升級基地、國際營銷服務體系等平台作用，鼓勵跨境電商、市場採購、平行車進口、二手車出口等外貿新業態發展，幫助企業積極開拓多元化市場。
危和機總是同生並存的，克服了危即是機。在常態化疫情防控形勢下，湖南正加速推進經濟社會恢復正常，繼續深耕高質量發展。以自身的確定性來應對外部的不確定性，以更強的經濟韌性應對世界經濟的驚濤駭浪，湖南經濟一定能夠迎來真正的鳳凰涅槃。
其實，不僅是湖南，中國亦是如此。
【香港商報網訊】記者 陳娟 何雯 報導：美國知名投資人巴菲特有一句名言：只有當潮水退去，才知道誰在裸泳。放在當前受到疫情影響全球經濟下滑的大背景下，這個論斷也不失正面意義。疫情考驗是一次危機，也是一場洗牌，只有經得起考驗，才是真正的強者。
作為中部首個國家級新區，湖南湘江新區正為中部崛起貢獻一個高質量發展的新引擎。
疫情「極不尋常」，衝擊「前所未有」。世界注目中國，作為近年來在中國新崛起的中部力量，湖南的發展極具參考價值。新冠疫情對經濟的影響有多大？中國經濟能否經受住考驗？以湖南為研究範本，或許可以窺一斑而見全豹。
長期向好態勢不會改變
官方通報的2020年一季度湖南省經濟運行情況顯示，一季度，全省地區生產總值為8824.82億元，同比下降1.9％。
智能、綠色、高效的中聯重科4.0系列產品銷量屢創新高。
環球同此涼熱，GDP負增長本在意料中。但值得關注的是，與湖北相鄰的湖南在疫情防控壓力極大的情況下，數據並未呈現「斷崖式下跌」。橫向來看，相比較兄弟省份，湖南只有僅僅「1.9％」的落幅。對比國家統計局公布的最新數據，湖南的全省地區生產總值、規模工業增加值、投資、消費的降幅均小於全國平均水平，經濟質態顯現出明顯的「穩固優勢」。
大疫之下，非常時期，湖南如何做到將疫情影響降至最低？回顧過去三個月的湖南發展軌跡，不難看出在全力做好疫情防控的前提下，保障及時復工復產是關鍵的一招。
湖南是全國最早做出復工復產決定的省份之一，通過密集發佈保障防疫物資生產10條、支持復工復產9條、稅10條、商8條、省政府幫扶企業政策30條等精準施策，着力幫助企業解決用工短缺、資金緊張、物流不暢、產業鏈不配套等問題，確保復工達產有力有序有效推進，生產生活秩序加快恢復。
「天狼星號」，成功登陸歐洲。
一系列的穩經濟舉措帶來的效果是顯而易見的。湖南一季度經濟數據最明顯的特徵之一就是疫情對經濟的影響持續減弱，主要經濟指標較快回升，3月份明顯好於1～2月。
正如湖南省統計局副局長黎雁南所說，「綜合來看，疫情的影響逐步減弱，發展面臨新的機遇，支撐經濟發展的積極因素依然存在，湖南省經濟長期向好的基本面沒有改變。」
製造業堅如磐石
從補齊防護物資缺口，到雷神山、火神山的火速建成，無一不在彰顯着製造業的重要性。
近年來，湖南製造業名聲鵲起。湖南通過大力發展智能製造，加快產業轉型升級， 20條工業新興優勢產業鏈不斷強鏈、延鏈、補鏈，產業迅速壯大，使得湖南製造業有更強的「免疫力」應對疫情衝擊。
瀏陽經開區（高新區）華恆機械人生產車間。
以一直以來的優勢產業工程機械來看，逆勢上行的趨勢明顯。
一季度，中聯重科混凝土機械產品銷量增長明顯，其中，泵車產品銷量在3月達到近年來銷售最高峰。挖機銷量則同比增長超過了600%。
今年2月，三一重工挖掘機海外訂單量同比增長約50%，3月24日，三一重工市值超過日本「小松」，成為世界工程機械市值第二大企業。
山河智能今年前兩個月的產值逆勢增長15.4%，鐵建重工陸續趕製和交付一批海外訂單……
2016年底，湖南省篩選出重點推進20個新興優勢產業鏈，計劃通過政策、資金大力扶持一批生物醫藥及高性能醫療器械領域的龍頭企業。因此，謀劃布局了多年的生物醫藥產業，在疫情期間迎來一個小的爆發高潮。
3月14日，湘歐快線國際貨運班列從湖南株洲中車株機物流基地啟程，沿着「絲綢之路經濟帶」開往莫斯科。
疫情防控初期的湖南，醫用防護服和醫用防護口罩極度匱乏。僅僅用10天時間，湖南就實現了醫用防護服達到日產5萬套，口罩日產超過3000萬隻，消殺用品日供應量超過450噸……
產品從無到有，產能由小變大，不僅僅體現在簡單的防護服和口罩上。依託雄厚的醫藥科研實力，在更高端領域，湖南展示出耀眼的實力。
湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒，目前已供往全國各地和世界近60個國家；湖南明康中錦醫療科技發展有限公司的呼吸機設備，至今已向全國各地發送超6000台呼吸機設備；湖南卓譽科技有限公司研製的醫用集中制氧系統設備，插電即用，快速產氧……
湖南省統計局發佈數據顯示，一季度，醫療儀器設備及器械製造增加值增長67.3%，藥用輔料及包裝材料製造增長5.9%，衞生材料及醫藥用品製造增長2.4%。
「製造業回穩，為湖南經濟穩定提供有力支撐。」相關分析人士表示。
關於製造業的未來，在近日召開的湖南省委常委會擴大會議上，再次強調，要堅持科技創新，推動產業高質量發展，抓住機遇做大做強工程機械、電子信息等優勢產業。
新興動能逆勢增長
社區小店、生鮮電商、雲端會議、共享員工、數字化服務商……這些依託新技術湧現出來的「應急之舉」，正在趁勢而起，有望成為湖南經濟增長的強大引擎。
湖南被認為是全國社區電商的發源地，突如其來的新冠肺炎疫情，給整個行業的發展按下了「快進鍵」。
深耕社區電商的興盛優選，依託強大的社區「團長」和本地化的物流體系，迎來「疫」外之春。數據顯示，疫情期間，興盛優選的882家服務站，累計銷售蔬菜4500萬單，銷售額達3.1億元。
線上電商的火爆，成為灰暗之中的一抹難得的亮色。統計數據顯示，一季度，湖南網上零售快速增長，限額以上批發零售企業網上零售額增長10.5%，限額以上住宿餐飲企業網上餐費收入增長69.2%。
抓住5G元年以及疫情所帶來的在線教育、遠程辦公機遇，「雲端經濟」等新模式新服務快速擴張。
面對火熱的新基建風口，湖南已經乘風而上。今年計劃新建5G基站10198個，改造5G基站28000個，部署5G基站15881站/套；建設5G承載傳輸網核心層和匯聚層光纜4234公里。這些數字透露出湖南發力5G的決心：要在數字經濟領域大顯身手。
致力於智能機頂盒、智能監控等領域的國科微正在加大科研投入，為迎接在線教育、遠程辦公等「雲端經濟」和5G發展的市場新機遇做足充分準備。
藍思科技瞄準了5G機遇加速產品創新。「隨着5G時代的到來，以及疫情之下人們對手機屏幕期待的更高要求，這些都是我們接下來發力的重點。」藍思科技負責人介紹，眼下，藍思正發力5G時代研發新產品，並加速切入全球各大高端智能汽車主流廠商客戶的供應鏈。
「疫情對傳統經濟衝擊較大，但大數據、雲計算、數字經濟等新興動能發展勢頭良好，新經濟逆勢增長並明顯好於傳統經濟。這說明新興行業表現出較強的韌性。」長期觀察湖南經濟的相關人士表示。
湖南省發改委相關負責人稱，當前湖南正從主動搶抓機遇、培育經濟新增長點轉變，積極培育在線辦公、在線教育、遠程醫療等新興消費，促進消費回補和潛力釋放。
外貿重拾增長勢頭
此次新冠疫情，對湖南外貿造成一定程度衝擊，但湖南省內外貿企業的適應力和市場開拓能力較好，同樣展現出較強的發展韌性。
3月18日，中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。目前，鐵建重工還在趕製不少海外訂單，生產製造正有力有序開展。
3月18日，中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。
不僅如此，從長沙開出的湘歐快線也一刻不曾斷檔。從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、煙酒小食品，上千種商品源源不斷送往沿線各國。
「疫情期間，中歐班列（長沙）物流成本基本不受影響，運輸時間穩定，成為很多企業首選的物流方式。」中歐班列（長沙）運營平台——湖南中南國際陸港公司總經理葉紅賓介紹。
據海關統計，1至4月，湖南省進出口總值1315.1億元，比上年同期增長20.2%。其中，4月當月進出口增長迅猛，全省外貿總額479.5億元，同比增長59.3%。可以說，隨着疫情防控形勢持續向好，外貿企業復工復產加速，湖南外貿正在重拾增長勢頭。
湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒，目前已供往全國各地和世界近60個國家。
從目前全球抗「疫」形式來看，外貿環境更嚴酷是改變不了的事實。但是湖南也在以更有力的手段幫扶外貿企業。
湖南省商務廳外貿處有關負責人介紹，湖南正加強與第三方互聯網平台對接，支持企業利用線上第三方平台、線上廣交會和線上境外展會等繼續積極穩定和開拓國際市場。
目前，湖南已出台多條穩外貿政策措施，精準幫扶企業解決實際困難，激發市場主體活力。同時充分發揮外貿轉型升級基地、國際營銷服務體系等平台作用，鼓勵跨境電商、市場採購、平行車進口、二手車出口等外貿新業態發展，幫助企業積極開拓多元化市場。
危和機總是同生並存的，克服了危即是機。在常態化疫情防控形勢下，湖南正加速推進經濟社會恢復正常，繼續深耕高質量發展。以自身的確定性來應對外部的不確定性，以更強的經濟韌性應對世界經濟的驚濤駭浪，湖南經濟一定能夠迎來真正的鳳凰涅槃。
其實，不僅是湖南，中國亦是如此。
地云日报 | 中海万科华润置地正接受调查 或涉嫌“围标”拿地
政 策
北京住房公积金管理中心9日就启用新版合同单据及进一步精简贷款办事材料的通知，面向社会公开征求意见。意见稿提出，今后在受理二手房贷款业务时，贷款经办部门只需核验借款申请人提供的经网签备案购房合同原件并留存电子影像档案，不再向借款申请人收取购房合同复印件。
上海市政府10日召开疫情防控工作发布会并透露，《上海市扩大有效投资稳定经济发展若干政策措施》将于近期印发，旨在激发社会投资活力。其中，企业投资占全社会投资的75%以上，主要是房地产开发和制造业两大板块。《政策措施》中，涉及房地产开发投资的，包括保持土地市场交易平稳有序、加快经营性用地出让节奏、加快推进城市更新、减轻房企入市成本压力、提高存量土地投资强度等6条措施。
为推动广州肇庆两市加强合作，促进广州市缴存人在肇庆居住生活便利化，广州住房公积金管理中心10日发布《关于我市缴存人在肇庆市构建住房提取住房公积金有关问题的通知》，明确缴存人及其配偶在广州市内无自有产权住房的，在肇庆市购买、建造、翻建、大修拥有所有权的自住住房，可申请提取住房公积金。
青岛市不动产登记中心10日晚间发布消息称，青岛将开展为期100天的“2020青岛百日万店消费季”活动，鼓励改善型住房需求，不动产权证书满2年即可上市交易。同时，在青岛市工作、符合人才条件的，首套购房不受户籍和个税、社保缴存限制。
四川乐山市住房公积金管理中心近日发布《关于明确和调整我市住房公积金贷款、提取部分政策的通知》，对“认房认贷”认定、最高贷款额度、租房提取等标准做出调整，自2020年5月1日起生效。其中，最高贷款额度标准调整为50万元，租房提取标准调整为最高1.5万元/年。
市 场
58同城、安居客10日发布《2020年一季度长三角热点城市楼市报告》显示，3月份以来，购房需求快速释放，上海周边诸如苏州、杭州等新一线城市楼市热度有所加强，3月的用户找房热度已明显超过1、2月份，并带动成交量提升。二手房方面，3月上海、无锡、苏州、宁波等地挂牌价也有小幅上涨，市场整体销量正快速回升。
据人民网13日消息，因中海地产近期以零溢价在上海拿到一块纯住宅用地，旗下上海公司总经理崔帅被上海市公安局经侦队采取刑事强制措施。与此同时，万科和华润置地相关拿地人士也在接受有关部门调查。据悉，对上述三家房企的调查，或源于涉嫌围标拿地，相关土地是上海虹口区嘉兴路街道HK271-01地块。
北京土地市场今年一季度共成交16宗经营性用地，同比减少6宗，其中6宗地成交额超50亿元；总成交金额为671.88亿元，创近五年同期新高，居全国第二，并仅次于上海。从全国范围内看，一季度总价前十位的住宅用地中，北京占6个，首开+建工+住总联合竞得的昌平区东小口镇地块总价最高，达78.8亿元。（新京报，4月11日）
企 业
佳兆业集团10日晚间发布消息称，旗下深圳佳兆业科技集团与中国电信达成战略合作。其中，首期合作将聚焦于智慧社区、智慧园区领域，共建5G未来生活联合实验室；后期将逐步拓展到智慧场馆、智慧酒店等领域。
绿地控股组建的“绿地大基建集团”及“绿地大基建技术研究院”于10日正式揭牌，绿地大基建产业基金同步签约成立。绿地表示，绿地大基建集团将通过5-6年的时间，力争实现营收破万亿，发展成为“最可信赖的建设发展服务商”；绿地大基建产业基金首期规模50亿元，由绿地金控负责筹集资金及全程管理。（新京报，4月10日）
万达集团9日与珠海市政府签署协议，双方将重点围绕国际体育赛事、商业服务综合体、高端游艇产业新城、区域产业型总部等方面进行投资、合作，实现共赢。万达表示，将加快推动项目落户珠海，积极参与珠海市产业创新升级、城市功能完善、综合服务提升进程。
天房发展12日发布关于控股股东所持股份被冻结的公告。公告称，因控股股东天房集团与其债权人中信信托存在金融借款合同纠纷，天房集团所持有的天房发展约1.496亿股股份全部被冻结，占天房发展总股本比例13.53%。
疫 情 速 递
据国家卫健委13日发布，截至4月12日24时，国家卫生健康委收到31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例82160例，新增确诊病例108例，重症病例减少18例，新增治愈出院病例88例，新增疑似病例6例，新增死亡病例2例。
（图片来源：广东省卫健委网站）
4月12日0—24时，粤港澳大湾区无新增境外输入确诊病例；新增境内确诊病例3例，为广州报告；新增无症状感染者31例，分别为广州报告29例、深圳报告1例、佛山报告1例。港澳地区通报确诊病例统计情况：截至4月12日24时，香港特别行政区1004例（出院360例，死亡4例），澳门特别行政区45例（出院13例）。
据世界卫生组织12日数据显示，中国以外新冠确诊病例达1613106例。截至欧洲中部时间12日10时（北京时间16时），中国以外新冠确诊病例较前一日增加85566例，达到1613106例；中国以外死亡病例较前一日增加6262例，达到102603例。其中，美国累计确诊病例555398例，死亡病例22023例；西班牙累计确诊病例166127例，死亡病例17113例；意大利累计确诊病例156363例，死亡病例19899例；法国累计确诊病例133670例，死亡病例14412例；德国累计确诊病例127854例，死亡病例3022例。
政 策
北京住房公积金管理中心9日就启用新版合同单据及进一步精简贷款办事材料的通知，面向社会公开征求意见。意见稿提出，今后在受理二手房贷款业务时，贷款经办部门只需核验借款申请人提供的经网签备案购房合同原件并留存电子影像档案，不再向借款申请人收取购房合同复印件。
上海市政府10日召开疫情防控工作发布会并透露，《上海市扩大有效投资稳定经济发展若干政策措施》将于近期印发，旨在激发社会投资活力。其中，企业投资占全社会投资的75%以上，主要是房地产开发和制造业两大板块。《政策措施》中，涉及房地产开发投资的，包括保持土地市场交易平稳有序、加快经营性用地出让节奏、加快推进城市更新、减轻房企入市成本压力、提高存量土地投资强度等6条措施。
为推动广州肇庆两市加强合作，促进广州市缴存人在肇庆居住生活便利化，广州住房公积金管理中心10日发布《关于我市缴存人在肇庆市构建住房提取住房公积金有关问题的通知》，明确缴存人及其配偶在广州市内无自有产权住房的，在肇庆市购买、建造、翻建、大修拥有所有权的自住住房，可申请提取住房公积金。
青岛市不动产登记中心10日晚间发布消息称，青岛将开展为期100天的“2020青岛百日万店消费季”活动，鼓励改善型住房需求，不动产权证书满2年即可上市交易。同时，在青岛市工作、符合人才条件的，首套购房不受户籍和个税、社保缴存限制。
四川乐山市住房公积金管理中心近日发布《关于明确和调整我市住房公积金贷款、提取部分政策的通知》，对“认房认贷”认定、最高贷款额度、租房提取等标准做出调整，自2020年5月1日起生效。其中，最高贷款额度标准调整为50万元，租房提取标准调整为最高1.5万元/年。
市 场
58同城、安居客10日发布《2020年一季度长三角热点城市楼市报告》显示，3月份以来，购房需求快速释放，上海周边诸如苏州、杭州等新一线城市楼市热度有所加强，3月的用户找房热度已明显超过1、2月份，并带动成交量提升。二手房方面，3月上海、无锡、苏州、宁波等地挂牌价也有小幅上涨，市场整体销量正快速回升。
据人民网13日消息，因中海地产近期以零溢价在上海拿到一块纯住宅用地，旗下上海公司总经理崔帅被上海市公安局经侦队采取刑事强制措施。与此同时，万科和华润置地相关拿地人士也在接受有关部门调查。据悉，对上述三家房企的调查，或源于涉嫌围标拿地，相关土地是上海虹口区嘉兴路街道HK271-01地块。
北京土地市场今年一季度共成交16宗经营性用地，同比减少6宗，其中6宗地成交额超50亿元；总成交金额为671.88亿元，创近五年同期新高，居全国第二，并仅次于上海。从全国范围内看，一季度总价前十位的住宅用地中，北京占6个，首开+建工+住总联合竞得的昌平区东小口镇地块总价最高，达78.8亿元。（新京报，4月11日）
企 业
佳兆业集团10日晚间发布消息称，旗下深圳佳兆业科技集团与中国电信达成战略合作。其中，首期合作将聚焦于智慧社区、智慧园区领域，共建5G未来生活联合实验室；后期将逐步拓展到智慧场馆、智慧酒店等领域。
绿地控股组建的“绿地大基建集团”及“绿地大基建技术研究院”于10日正式揭牌，绿地大基建产业基金同步签约成立。绿地表示，绿地大基建集团将通过5-6年的时间，力争实现营收破万亿，发展成为“最可信赖的建设发展服务商”；绿地大基建产业基金首期规模50亿元，由绿地金控负责筹集资金及全程管理。（新京报，4月10日）
万达集团9日与珠海市政府签署协议，双方将重点围绕国际体育赛事、商业服务综合体、高端游艇产业新城、区域产业型总部等方面进行投资、合作，实现共赢。万达表示，将加快推动项目落户珠海，积极参与珠海市产业创新升级、城市功能完善、综合服务提升进程。
天房发展12日发布关于控股股东所持股份被冻结的公告。公告称，因控股股东天房集团与其债权人中信信托存在金融借款合同纠纷，天房集团所持有的天房发展约1.496亿股股份全部被冻结，占天房发展总股本比例13.53%。
疫 情 速 递
据国家卫健委13日发布，截至4月12日24时，国家卫生健康委收到31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例82160例，新增确诊病例108例，重症病例减少18例，新增治愈出院病例88例，新增疑似病例6例，新增死亡病例2例。
（图片来源：广东省卫健委网站）
4月12日0—24时，粤港澳大湾区无新增境外输入确诊病例；新增境内确诊病例3例，为广州报告；新增无症状感染者31例，分别为广州报告29例、深圳报告1例、佛山报告1例。港澳地区通报确诊病例统计情况：截至4月12日24时，香港特别行政区1004例（出院360例，死亡4例），澳门特别行政区45例（出院13例）。
据世界卫生组织12日数据显示，中国以外新冠确诊病例达1613106例。截至欧洲中部时间12日10时（北京时间16时），中国以外新冠确诊病例较前一日增加85566例，达到1613106例；中国以外死亡病例较前一日增加6262例，达到102603例。其中，美国累计确诊病例555398例，死亡病例22023例；西班牙累计确诊病例166127例，死亡病例17113例；意大利累计确诊病例156363例，死亡病例19899例；法国累计确诊病例133670例，死亡病例14412例；德国累计确诊病例127854例，死亡病例3022例。
全球汽车48V系统装机配套情况
2011年，德国五大汽车制造商（奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众）联合宣布合作开发48v电池系统，并制定了LV 148规范，正式拉开了向48V电池系统进军的序幕。
近年来，48V电池系统技术不断成熟，德尔福、英飞凌、大陆、博世、舍弗勒、江森自控、海拉、现代Mobis和法雷奥等零部件供应商都推出了达到产品化水平的系统零部件，大众、宝马、奥迪、戴姆勒等国外多家整车企业研发出了使用48V电池系统的车型。
一、全球汽车48V系统装机量
根据一览众咨询数据统计，2016年，全球汽车48V装机量为10万辆，到2020年，年新增48V微混车将达到220万辆。从2020年左右开始，由于量产促使成本降低，48V技术的逐渐成熟，2020年以后全球将迎来真正的扩大期，预计到2023年将新增800万辆车配套48V系统。2016-2023年复合增长率（CAGR）53.78%。
二、各细分市场48V装机预测
下表是对全球市场各电动化系统在不同细分市场的普及程度作出的预测。
48V微混系统预计将在2020/2021年实施95g/km限制的欧洲最先普及。欧洲的B～E级车将广泛配套该系统，尤其是销量较多的compact和midsize（大致等同于下表的B/C/D级车）级车，预计对低成本电动化系统的需求将十分强劲。
一览众咨询预测，未来几年48V系统将在欧洲和中国扩大应用，这2个地区近100%的微混车型将采用48V。中国以外的新兴国家市场普及的可能性也较高。而在日本，未来全混车和12V的微混车预计将增加，但48V系统的应用预计不会扩大。
欧洲整车厂除了48V Hybrid，还致力于扩大D/E细分市场的PHV。D/E细分市场多是整备质量和CO2排放量大的车型。各整车厂希望能继续销售利润率较高的D/E级车，因此推出PHV将行之有效。每辆PHV的CO2排放量还按除以2、3来统计，享受超级积点。此外，D/E级车还能将PHV化的成本加在车辆价格上，因此各德国整车厂都积极计划投放PHV。
此外，由于欧洲多利用高速行驶，因此除了PHV以外，全混车的普及或将十分有限。
三、主要区域48V推广情况
1、亚太
日本、印度、韩国等亚太地区的国家均在研发并采用低成本的48V系统，在预测期内将大幅推动中国的市场销量。对于印度、韩国、中国香港特别行政区和新加坡等国家和地区，在当前高电压混合动力汽车市场尚未占据市场主导地位前，48V系统将被大量推广采用。”
在韩国，占据市场主导地位的汽车制造商（如：现代汽车和起亚汽车）及其他当地制造商获得政府授权后，正在大力研发供48V系统使用的原型车。韩国目前正在推行一项“三年计划”，推广48V低功率电池电动车（纯电动汽车）的推广。
早在2015年，印度电动车市场就被其国内的汽车制造商Mahindra & Mahindra和塔塔汽车所占据。在2020国家电动车任务（NationalElectric Mobility Mission 2020）的背景下，FAME项目是印度政府和企业间的开展的一个合作项目，印政府鼓励并欢迎印度和外国汽车制造商在该国生产并生产低成本混合动力车和电动车。
目前在日本，配置高电压型电池的强混动力汽车是市场的主流，而用于小排量车型，使用电压低于12V的锂离子电池或蓄电用电容*1的中混动力汽车则发展有限。
2、欧洲
从数量上看，法国、英国、德国、荷兰、西班牙在混合动力电动车市场中占比较大。该地区汽车48V市场的两大驱动力：汽油价格不断上涨、锂电池成本持续下降。欧洲细分市场处于非常健康的发展模式。
3、北美
汽车48V系统北美市场的一大比重在于美国。除了其国内福特、通用和菲亚特-克莱斯勒等大型汽车制造商外，美国还是丰田、日产、本田、梅赛德斯奔驰、现代、起亚、宝马、三菱、马自达和斯巴鲁。
推动美国市场汽车48V系统增长的主要因素是数量不断增多的充电基础设施、政府对汽车制造厂商、供应商和买车用户的税收优惠。例如，在美国，汽车制造商为符合美国公司平均燃料经济性（CAFE）标准的电动车型提供奖励措施。
2016年，亚太、欧洲、北美48V装机量占比分别为60%、30%、10%。欧洲是未来48V系统的主战场，欧洲车企以及零部件供应商比较乐观，推动非常积极，如果欧洲推广顺利，相信中国也会紧随其后。预计到2023年，亚太、欧洲、北美48V装机量占比分别为25%、62.5%、12.5%。
中国市场方面，在新能源与节能汽车领域，目前仍由纯电动和插电式混合动力汽车占据着绝对的优势，48V系统仍未批量应用于市场。目前，国内吉利、长安、北汽、江淮、长城等企业都有计划生产配备48V系统的车型。根据主流车企的规划，未来几年将是48V系统市场高速发展时期。（中国汽车48V系统市场分析详见一览众咨询撰写的《2019-2025年汽车48V系统市场及企业调研报告》）
《2019-2025年汽车48V系统市场及企业调研报告》是一览众咨询公司分析师在大量周密的市场调研基础上撰写而成。本报告详尽地分析了全球及中国汽车产业、汽车48V系统市场的发展现状、产业竞争格局、重点企业发展情况等信息，并对行业未来走势进行了客观全面的分析预测。是企业决策者及高层管理人员准确把握市场脉络、了解竞争对手情报及预测市场发展前景的重要参考依据，同时也是投资者投资该行业的重要决策指南。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
2011年，德国五大汽车制造商（奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众）联合宣布合作开发48v电池系统，并制定了LV 148规范，正式拉开了向48V电池系统进军的序幕。
近年来，48V电池系统技术不断成熟，德尔福、英飞凌、大陆、博世、舍弗勒、江森自控、海拉、现代Mobis和法雷奥等零部件供应商都推出了达到产品化水平的系统零部件，大众、宝马、奥迪、戴姆勒等国外多家整车企业研发出了使用48V电池系统的车型。
一、全球汽车48V系统装机量
根据一览众咨询数据统计，2016年，全球汽车48V装机量为10万辆，到2020年，年新增48V微混车将达到220万辆。从2020年左右开始，由于量产促使成本降低，48V技术的逐渐成熟，2020年以后全球将迎来真正的扩大期，预计到2023年将新增800万辆车配套48V系统。2016-2023年复合增长率（CAGR）53.78%。
二、各细分市场48V装机预测
下表是对全球市场各电动化系统在不同细分市场的普及程度作出的预测。
48V微混系统预计将在2020/2021年实施95g/km限制的欧洲最先普及。欧洲的B～E级车将广泛配套该系统，尤其是销量较多的compact和midsize（大致等同于下表的B/C/D级车）级车，预计对低成本电动化系统的需求将十分强劲。
一览众咨询预测，未来几年48V系统将在欧洲和中国扩大应用，这2个地区近100%的微混车型将采用48V。中国以外的新兴国家市场普及的可能性也较高。而在日本，未来全混车和12V的微混车预计将增加，但48V系统的应用预计不会扩大。
欧洲整车厂除了48V Hybrid，还致力于扩大D/E细分市场的PHV。D/E细分市场多是整备质量和CO2排放量大的车型。各整车厂希望能继续销售利润率较高的D/E级车，因此推出PHV将行之有效。每辆PHV的CO2排放量还按除以2、3来统计，享受超级积点。此外，D/E级车还能将PHV化的成本加在车辆价格上，因此各德国整车厂都积极计划投放PHV。
此外，由于欧洲多利用高速行驶，因此除了PHV以外，全混车的普及或将十分有限。
三、主要区域48V推广情况
1、亚太
日本、印度、韩国等亚太地区的国家均在研发并采用低成本的48V系统，在预测期内将大幅推动中国的市场销量。对于印度、韩国、中国香港特别行政区和新加坡等国家和地区，在当前高电压混合动力汽车市场尚未占据市场主导地位前，48V系统将被大量推广采用。”
在韩国，占据市场主导地位的汽车制造商（如：现代汽车和起亚汽车）及其他当地制造商获得政府授权后，正在大力研发供48V系统使用的原型车。韩国目前正在推行一项“三年计划”，推广48V低功率电池电动车（纯电动汽车）的推广。
早在2015年，印度电动车市场就被其国内的汽车制造商Mahindra & Mahindra和塔塔汽车所占据。在2020国家电动车任务（NationalElectric Mobility Mission 2020）的背景下，FAME项目是印度政府和企业间的开展的一个合作项目，印政府鼓励并欢迎印度和外国汽车制造商在该国生产并生产低成本混合动力车和电动车。
目前在日本，配置高电压型电池的强混动力汽车是市场的主流，而用于小排量车型，使用电压低于12V的锂离子电池或蓄电用电容*1的中混动力汽车则发展有限。
2、欧洲
从数量上看，法国、英国、德国、荷兰、西班牙在混合动力电动车市场中占比较大。该地区汽车48V市场的两大驱动力：汽油价格不断上涨、锂电池成本持续下降。欧洲细分市场处于非常健康的发展模式。
3、北美
汽车48V系统北美市场的一大比重在于美国。除了其国内福特、通用和菲亚特-克莱斯勒等大型汽车制造商外，美国还是丰田、日产、本田、梅赛德斯奔驰、现代、起亚、宝马、三菱、马自达和斯巴鲁。
推动美国市场汽车48V系统增长的主要因素是数量不断增多的充电基础设施、政府对汽车制造厂商、供应商和买车用户的税收优惠。例如，在美国，汽车制造商为符合美国公司平均燃料经济性（CAFE）标准的电动车型提供奖励措施。
2016年，亚太、欧洲、北美48V装机量占比分别为60%、30%、10%。欧洲是未来48V系统的主战场，欧洲车企以及零部件供应商比较乐观，推动非常积极，如果欧洲推广顺利，相信中国也会紧随其后。预计到2023年，亚太、欧洲、北美48V装机量占比分别为25%、62.5%、12.5%。
中国市场方面，在新能源与节能汽车领域，目前仍由纯电动和插电式混合动力汽车占据着绝对的优势，48V系统仍未批量应用于市场。目前，国内吉利、长安、北汽、江淮、长城等企业都有计划生产配备48V系统的车型。根据主流车企的规划，未来几年将是48V系统市场高速发展时期。（中国汽车48V系统市场分析详见一览众咨询撰写的《2019-2025年汽车48V系统市场及企业调研报告》）
《2019-2025年汽车48V系统市场及企业调研报告》是一览众咨询公司分析师在大量周密的市场调研基础上撰写而成。本报告详尽地分析了全球及中国汽车产业、汽车48V系统市场的发展现状、产业竞争格局、重点企业发展情况等信息，并对行业未来走势进行了客观全面的分析预测。是企业决策者及高层管理人员准确把握市场脉络、了解竞争对手情报及预测市场发展前景的重要参考依据，同时也是投资者投资该行业的重要决策指南。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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