#亚行博客#【小生意可助力疫后经济绿色复苏】作者：亚行可持续发展和气候变化局主任金融专家阿勒普·库马尔·查特吉（Arup Kumar Chatterjee）英文原文：https://t.cn/A6IaSAms
中小企业的业务占整个亚洲的96%以上。它们的生存能力和韧性对于绿色复苏至关重要。
小公司是亚太地区经济体系中不可或缺的组成部分，而疫情将其脆弱性暴露无疑。健康危机吞噬了中小企业的经济利润，凸显了确保业务连续性和未雨绸缪的重要性。
因此，所有对绿色复苏和重建更美好家园的探讨都指出，中小企业需要通过强有力的绿色融资渠道来实现目标，这些企业可以为绿色发展提供良好的商业案例，包括增强韧性、降低成本和提高生产力，从而支持减缓和适应气候变化。然而，我们需要对支持措施略加调整。
中小企业的业务占整个亚洲的96%以上。它们提供了三分之二的私营部门工作机会，但其累计的全球资源消耗、污染和废弃物产生量占比也较高。
然而，疫情重创了经济活动，削减了收入、汇款和消费，并使亚洲发展中国家的贫困人口增加了1.62亿（按每天3.20美元的国际贫困标准）。显然，中小企业的生存能力和韧性对于绿色复苏至关重要。
此外，气候变化对中小企业的影响也亟待关注。这些企业极易受到气候冲击和生物多样性丧失的影响，主要体现在四个方面：资本、劳动力、物流和市场。气候冲击会扰乱供应链网络和运营，并破坏资产、设施和库存，进而增加生产成本，减少收入。
中小企业缺少气候智能型技术投资，与大型企业相比，受到的监管也较弱，所以往往会留下大量碳足迹。气候相关灾害也会严重阻碍中小企业的发展。它们从极端事件中的复原能力不强，重建业务、获得收入和利润的能力有限，也缺乏健全的风险管理、业务连续性和危机管理文化。
在这种情况下，许多中小企业受到新冠肺炎疫情的影响而处于亏损状态，因此，它们更关注生存而非绿色发展。
在帮助这些企业时，缺少可靠的数据和可持续的融资等长期障碍依然存在。此外，还缺乏监督和管理可持续融资的框架，整合融资决策相关的环境绩效风险评估的能力也较薄弱。在应对中小企业可持续融资需求方面，缺少多样化的能够提供长期资金的金融机构。此外，也缺乏强有力的制度支持。
许多中小企业受到新冠肺炎疫情的影响而处于亏损状态，因此，它们更关注生存而非绿色发展。
中小企业也缺乏意识、技术能力和金融知识，无法利用与可持续发展相关的投资来降低成本并提高竞争力。
然而，这一局面可以得到扭转。各国可以采用融资战略，为中小企业定制解决方案，以实现可持续发展目标。
国有开发银行等公共金融机构往往率先填补中小企业市场的资金缺口。这些机构可以通过直接融资，利用与那些有针对性的绿色贷款计划相关的低成本信贷额度，为中小企业更广泛的绿色银行环境提供支持。
这些机构可以建立公私合作设施，筹集清洁技术资金和再融资。此外，还能通过绿色贷款担保等流动性支持工具，为初创企业和中小企业提供资金。这些措施可以转化为对经济增长、能源和资源效率的最高长期乘数效应。
绿色债券还提供一系列可持续的融资方案，包括汇集中小企业贷款的银行融资方案，以及将中小企业贷款融入资产担保型证券的证券化方案。去年，瑞士Symbiotics通过发行绿色债券筹集资金。它们利用债券收益向斯里兰卡泛亚银行发放了为期四年的优先支付的无担保本币贷款（约合775万美元），用于向减少环境影响的项目提供转贷，如可再生能源和可持续农业项目。
马来西亚信贷担保公司也向中小企业提供专业知识、贷款担保、融资机制和信用评级。虽然没有明确侧重绿色投资，但其计划为低碳项目提供支持。此外，绿色科技融资计划提供由财政担保公司Danajamin担保的“软贷款”，鼓励发行可持续的负责任投资——“伊斯兰债券”（Sukuk），帮助实现在绿色、社会和可持续发展等方面的标准。
通过对“成长阶段”和传统中小企业施加影响，专门用于设计投资产品的资产规模不断扩大。投资者正在寻找能够带来社会、环境和财务回报的企业。
金融科技支持的中小企业绿色金融解决方案可通过降低金融机构风险，减少交易负担，帮助提高资本中介效率。这可以减少中小企业的资本成本，并激励它们实现可持续发展。另外，这也有助于简化绿色信贷的发放程序，利用新的数据和信息来源，支持中小企业利益相关者的集体行动，以建立可持续的供应链。
最近，英国基于云技术的小企业融资平台Funding Options推出了一个绿色融资市场。它们借助数据分析和开发银行应用程序编程接口（API），通过匹配“绿色需求”和“绿色供应”，激励中小企业减少环境足迹。
针对气候损失的私营保险则是另一种有效工具。它可以保护中小企业免受毁灭性风暴、干旱、海平面上升和环境破坏的影响。小型企业购买承保范围广泛的保险可有效提升其恢复能力，快速摆脱极端事件对财务的影响。
对于中小企业来说，绿色融资好比时钟的主发条，可以带动齿轮和指针。
我们的目标是重置发展时钟，将主发条定位于“绿色恢复”，增强恢复能力，同时反思当前危机，抓住行动的正确时机。
中文翻译链接：https://t.cn/A6IaSAmk
中小企业的业务占整个亚洲的96%以上。它们的生存能力和韧性对于绿色复苏至关重要。
小公司是亚太地区经济体系中不可或缺的组成部分，而疫情将其脆弱性暴露无疑。健康危机吞噬了中小企业的经济利润，凸显了确保业务连续性和未雨绸缪的重要性。
因此，所有对绿色复苏和重建更美好家园的探讨都指出，中小企业需要通过强有力的绿色融资渠道来实现目标，这些企业可以为绿色发展提供良好的商业案例，包括增强韧性、降低成本和提高生产力，从而支持减缓和适应气候变化。然而，我们需要对支持措施略加调整。
中小企业的业务占整个亚洲的96%以上。它们提供了三分之二的私营部门工作机会，但其累计的全球资源消耗、污染和废弃物产生量占比也较高。
然而，疫情重创了经济活动，削减了收入、汇款和消费，并使亚洲发展中国家的贫困人口增加了1.62亿（按每天3.20美元的国际贫困标准）。显然，中小企业的生存能力和韧性对于绿色复苏至关重要。
此外，气候变化对中小企业的影响也亟待关注。这些企业极易受到气候冲击和生物多样性丧失的影响，主要体现在四个方面：资本、劳动力、物流和市场。气候冲击会扰乱供应链网络和运营，并破坏资产、设施和库存，进而增加生产成本，减少收入。
中小企业缺少气候智能型技术投资，与大型企业相比，受到的监管也较弱，所以往往会留下大量碳足迹。气候相关灾害也会严重阻碍中小企业的发展。它们从极端事件中的复原能力不强，重建业务、获得收入和利润的能力有限，也缺乏健全的风险管理、业务连续性和危机管理文化。
在这种情况下，许多中小企业受到新冠肺炎疫情的影响而处于亏损状态，因此，它们更关注生存而非绿色发展。
在帮助这些企业时，缺少可靠的数据和可持续的融资等长期障碍依然存在。此外，还缺乏监督和管理可持续融资的框架，整合融资决策相关的环境绩效风险评估的能力也较薄弱。在应对中小企业可持续融资需求方面，缺少多样化的能够提供长期资金的金融机构。此外，也缺乏强有力的制度支持。
许多中小企业受到新冠肺炎疫情的影响而处于亏损状态，因此，它们更关注生存而非绿色发展。
中小企业也缺乏意识、技术能力和金融知识，无法利用与可持续发展相关的投资来降低成本并提高竞争力。
然而，这一局面可以得到扭转。各国可以采用融资战略，为中小企业定制解决方案，以实现可持续发展目标。
国有开发银行等公共金融机构往往率先填补中小企业市场的资金缺口。这些机构可以通过直接融资，利用与那些有针对性的绿色贷款计划相关的低成本信贷额度，为中小企业更广泛的绿色银行环境提供支持。
这些机构可以建立公私合作设施，筹集清洁技术资金和再融资。此外，还能通过绿色贷款担保等流动性支持工具，为初创企业和中小企业提供资金。这些措施可以转化为对经济增长、能源和资源效率的最高长期乘数效应。
绿色债券还提供一系列可持续的融资方案，包括汇集中小企业贷款的银行融资方案，以及将中小企业贷款融入资产担保型证券的证券化方案。去年，瑞士Symbiotics通过发行绿色债券筹集资金。它们利用债券收益向斯里兰卡泛亚银行发放了为期四年的优先支付的无担保本币贷款（约合775万美元），用于向减少环境影响的项目提供转贷，如可再生能源和可持续农业项目。
马来西亚信贷担保公司也向中小企业提供专业知识、贷款担保、融资机制和信用评级。虽然没有明确侧重绿色投资，但其计划为低碳项目提供支持。此外，绿色科技融资计划提供由财政担保公司Danajamin担保的“软贷款”，鼓励发行可持续的负责任投资——“伊斯兰债券”（Sukuk），帮助实现在绿色、社会和可持续发展等方面的标准。
通过对“成长阶段”和传统中小企业施加影响，专门用于设计投资产品的资产规模不断扩大。投资者正在寻找能够带来社会、环境和财务回报的企业。
金融科技支持的中小企业绿色金融解决方案可通过降低金融机构风险，减少交易负担，帮助提高资本中介效率。这可以减少中小企业的资本成本，并激励它们实现可持续发展。另外，这也有助于简化绿色信贷的发放程序，利用新的数据和信息来源，支持中小企业利益相关者的集体行动，以建立可持续的供应链。
最近，英国基于云技术的小企业融资平台Funding Options推出了一个绿色融资市场。它们借助数据分析和开发银行应用程序编程接口（API），通过匹配“绿色需求”和“绿色供应”，激励中小企业减少环境足迹。
针对气候损失的私营保险则是另一种有效工具。它可以保护中小企业免受毁灭性风暴、干旱、海平面上升和环境破坏的影响。小型企业购买承保范围广泛的保险可有效提升其恢复能力，快速摆脱极端事件对财务的影响。
对于中小企业来说，绿色融资好比时钟的主发条，可以带动齿轮和指针。
我们的目标是重置发展时钟，将主发条定位于“绿色恢复”，增强恢复能力，同时反思当前危机，抓住行动的正确时机。
中文翻译链接：https://t.cn/A6IaSAmk
本世纪的科学大戏
不知为什么，最近总是感觉头脑空空，不知如何。想必是已经江郎才尽，可以放马南山了吗？
不过看一看我们的一些民科的神仙大佬们依然在那里反对相对论反的热火朝天，于是似乎就又来了些感觉，于是就依然想为把相对论拉下科学的神坛的事情出把力。
有句话，怎么说来着，不怕你做不到，就怕你想不到。可以这么说，做不到是你动手能力的问题，想不到是你头脑思维方法的问题。因为对待科学问题，我们要采取批判性思维，这样更有利于发现科学的正确。而对于相对论来说，我们的被称为民科的民科们最起码看到了相对论的谬误，并不像维护相对论的一些专家学者那样掩耳盗铃，自欺欺人似的维护相对论的科学权威。所以说认识到相对论的谬误在一定程度上来说就是一种进步，因为这是在正确的科学道路上迈出了解决一些科学问题的第一步。
尽管民科的观点想法五花八门，比如说，万有斥力理论，压力差理论，动量生成力理论，还有什么无电子理论等等，这些理论当然的是百分之九十九都是错误的，但其中或许有一种理论是正确的。那么我们就是找到了科学的真谛。当然，对于相对论，其也只是这万千理论中的一个，我们应该给这万千理论同等的待遇，同样的包容，然后再用科学的方法去粗取精，去伪存真，这样才更有利于我们发现真理。没有一个理论可以拥有不被质疑的特权，被主流科学界认为绝对正确相对论自然也不应拥有这样的特权。其实如果我们仔细想想，一个实验就可以否定广义相对论，就是广义相对论认为空间是弯曲的，否定万有引力的存在，那么重量又是如何形成的呢？难不成重量也是空间弯曲的结果吗？是空间压缩的结果吗？或者说，我们承认空间是弯曲的，那么在地下十米或十公里我们挖一个正方体的空洞，那里依然有重量，是什么原因呢？是空间弯曲或压缩有穿透力，可以让物体产生重量吗？如果我们承认空间的这种穿透力，那么我们再想一想，空间的概念是什么呢？
我们应以最真情的包容来对待每一个自称是科学真谛的理论，同样我们应也以最无情的质疑来对待每一个自称是科学的真谛的理论，这样我们才对得起科学的神圣，我们才更有利于接近科学的真理。
当然我们的质疑还是要尊重人类已经建立的科学知识体系，尊重哲学的思辨，遵循科学的方法。还有，这里还要加上一个条件就是个人的智慧。那么爱因斯坦相对论本质上是对牛顿万有引力理论的否定，我们是相信万有引力理论，还是相信相对论呢？
当然依据上面的两个尊重一个遵循，笔者认为那个万有斥力理论，无电子理论可以淘汰了。笔者的观点是动量生成力理论是正确的。这个理论在李子丰教授的科学论文中也有所反映，这个观点在一些网友的观点中也有所反映，可以说我们的观点基本是一致的。而人们对李子丰教授的攻击是有失公允的。人们对李子丰教授的攻击主要落脚在他居然敢否定相对论，居然用哲学来否定相对论。不过反过来想一想，李子丰教授居然有胆量敢反对相对论，他居然有胆量用哲学来反对相对论，这是不是应了一句话叫有胆有为呢？毕竟逆潮流而动是要冒风险的。可是人们都不冒风险那么社会还怎么进步呢？都是唯唯诺诺，你好我好大家好，社会的发展就会停滞不前。所以说，不管李子丰教授的观点正确与否，就是这份胆量与勇气也是值得赞赏的了。
这里回到本文的主题，就是本世纪的科学大戏，一个足够精彩的科学大戏，一个尖峰中的尖峰的科学大戏，一个让人可以回味得百转千回的科学大戏。
上面的内容提到了做不到和想不到，我们说想不到比做不到的后果更严重。我们说，从科学的角度讲，如果你想到了第二天的彩票中奖号码，那么买这注彩票会很容易。而如果你想得到了彩票的概率的神奇作用，你就不会用几千万来买彩票。因为彩票就是个无底的洞。
那么这个科学大戏是什么呢？这个科学大戏就是普朗克常数居然可以用纯理论的方法计算出来。笔者作为一个科学爱好者，有幸发现了可以用理论的方法计算出普朗克常数的值。
那么笔者发现这个事情有什么意义呢？因为笔者曾经向一些理论物理的高手征询过意见，就是发现这个问题对于人们的思想来讲基本处于想不到的无意识阶段。而对于普朗克常数的理解对于微观世界的理解的重要意义是不言而喻，不言自明的。那么从这一点来说，笔者的这个成果是具有开创意义的。可以说，弄明白了普朗克常数的意义对于微观世界的事情可以进行肯定的定性了。
而对于纯理论的普朗克常数的发现方法一定是你想不到中的想不到。一定让人惊得目瞪口呆。笔者曾经为此开价3000万元赞助费，公布这个结果，有时真的感觉这个价钱有点贵，不过钱太少觉得有些掉价，况且这是成果，又不是研发投入，所以想来道也觉得不怎么贵了。因为依人们的想不到的这个情况而言，这个价格应该是有点低呢。因为即使是现在人们已经知道了这个问题，给你几亿几十亿给你几年几十年你能把这个问题解决了吗？可以肯定的说，没法解决。因为科学发现永远遵循着其自身的发展规律。某个人的灵光一闪，可以把科学推进百年，牛顿的光辉永远不可磨灭。这就是有心栽花花不开，无意插柳柳成荫的道理。当然，从概率的角度讲，这个人真的很难找寻，有时候我都怀疑，他怎么可能是我呢？
国人中的某些人对于新鲜事物和超常规事物的厌烦可以说是到了无以复加的地步了。前段时间看到一则新闻，说因为某些人的投诉，某广告公司取消了某位诗人的当代李白的广告。不知是这则广告碍了哪位大神的什么眼，人家自己花钱投广告，又没有干违法的事情，你投诉人家有什么动机呢？难道仅是碍了你的眼睛吗？而对于这个复杂的社会碍眼的多了去了，你管的是不是太宽了了吧。诸葛亮为自己做广告，自比管仲乐毅，前人的典范都有先例，这位好事者是不是给自己打脸呢。笔者也曾经自比当代李白，看来一定是要歇菜了。真的希望国人中某些人对于一些超常规的新鲜事物多一些包容。因为他们正干着一些人们想不到的事情。当然违法的事情我们一定是不能干的。
当然世界上没有电荷的理论是我们想不到的，熟鸡蛋孵小鸡的理论我们也是想不到的，但我们不能因为某些想不到的理论的错误就完全否定人们的一切想不到的理论。科学自有科学的逻辑。想必科学一定会辨别真伪。一些不明就里的文章拿着李子丰反对相对论和熟鸡蛋孵小鸡的事情相提并论，是外行人讲内行话。而不分青红皂白拿熟鸡蛋孵小鸡来说事是没什么可说的吗？而曾经的北相，虽然后来有了一些错误，但北相作为一个反对相对论的科学团体，对于科学的进步是具有不可磨灭的作用的，其在事实上在当代为反相对论事业积聚了力量。如果有一天，人们的反对相对论事业成功了，人们会记起这个科学团体的曾经的功劳。这里的大多数成员确是一些具有极高学术造诣的人。
人们对于想不到的普朗克常数的计算的认知，不知是什么结果，我们应该相信科学的力量。科学本身有其自身的逻辑。当然笔者的自信也是很重要的。
文章的末尾还是支持一下反对相对论的事业，支持一下李子丰教授反对相对论。因为一些胡思乱想，所以文章有些天马行空不着边际，希望读者海涵。
本文写于2021.8.3
图片源自网络
作者思为 自认为是哲人，诗人，中国的牛顿。
不知为什么，最近总是感觉头脑空空，不知如何。想必是已经江郎才尽，可以放马南山了吗？
不过看一看我们的一些民科的神仙大佬们依然在那里反对相对论反的热火朝天，于是似乎就又来了些感觉，于是就依然想为把相对论拉下科学的神坛的事情出把力。
有句话，怎么说来着，不怕你做不到，就怕你想不到。可以这么说，做不到是你动手能力的问题，想不到是你头脑思维方法的问题。因为对待科学问题，我们要采取批判性思维，这样更有利于发现科学的正确。而对于相对论来说，我们的被称为民科的民科们最起码看到了相对论的谬误，并不像维护相对论的一些专家学者那样掩耳盗铃，自欺欺人似的维护相对论的科学权威。所以说认识到相对论的谬误在一定程度上来说就是一种进步，因为这是在正确的科学道路上迈出了解决一些科学问题的第一步。
尽管民科的观点想法五花八门，比如说，万有斥力理论，压力差理论，动量生成力理论，还有什么无电子理论等等，这些理论当然的是百分之九十九都是错误的，但其中或许有一种理论是正确的。那么我们就是找到了科学的真谛。当然，对于相对论，其也只是这万千理论中的一个，我们应该给这万千理论同等的待遇，同样的包容，然后再用科学的方法去粗取精，去伪存真，这样才更有利于我们发现真理。没有一个理论可以拥有不被质疑的特权，被主流科学界认为绝对正确相对论自然也不应拥有这样的特权。其实如果我们仔细想想，一个实验就可以否定广义相对论，就是广义相对论认为空间是弯曲的，否定万有引力的存在，那么重量又是如何形成的呢？难不成重量也是空间弯曲的结果吗？是空间压缩的结果吗？或者说，我们承认空间是弯曲的，那么在地下十米或十公里我们挖一个正方体的空洞，那里依然有重量，是什么原因呢？是空间弯曲或压缩有穿透力，可以让物体产生重量吗？如果我们承认空间的这种穿透力，那么我们再想一想，空间的概念是什么呢？
我们应以最真情的包容来对待每一个自称是科学真谛的理论，同样我们应也以最无情的质疑来对待每一个自称是科学的真谛的理论，这样我们才对得起科学的神圣，我们才更有利于接近科学的真理。
当然我们的质疑还是要尊重人类已经建立的科学知识体系，尊重哲学的思辨，遵循科学的方法。还有，这里还要加上一个条件就是个人的智慧。那么爱因斯坦相对论本质上是对牛顿万有引力理论的否定，我们是相信万有引力理论，还是相信相对论呢？
当然依据上面的两个尊重一个遵循，笔者认为那个万有斥力理论，无电子理论可以淘汰了。笔者的观点是动量生成力理论是正确的。这个理论在李子丰教授的科学论文中也有所反映，这个观点在一些网友的观点中也有所反映，可以说我们的观点基本是一致的。而人们对李子丰教授的攻击是有失公允的。人们对李子丰教授的攻击主要落脚在他居然敢否定相对论，居然用哲学来否定相对论。不过反过来想一想，李子丰教授居然有胆量敢反对相对论，他居然有胆量用哲学来反对相对论，这是不是应了一句话叫有胆有为呢？毕竟逆潮流而动是要冒风险的。可是人们都不冒风险那么社会还怎么进步呢？都是唯唯诺诺，你好我好大家好，社会的发展就会停滞不前。所以说，不管李子丰教授的观点正确与否，就是这份胆量与勇气也是值得赞赏的了。
这里回到本文的主题，就是本世纪的科学大戏，一个足够精彩的科学大戏，一个尖峰中的尖峰的科学大戏，一个让人可以回味得百转千回的科学大戏。
上面的内容提到了做不到和想不到，我们说想不到比做不到的后果更严重。我们说，从科学的角度讲，如果你想到了第二天的彩票中奖号码，那么买这注彩票会很容易。而如果你想得到了彩票的概率的神奇作用，你就不会用几千万来买彩票。因为彩票就是个无底的洞。
那么这个科学大戏是什么呢？这个科学大戏就是普朗克常数居然可以用纯理论的方法计算出来。笔者作为一个科学爱好者，有幸发现了可以用理论的方法计算出普朗克常数的值。
那么笔者发现这个事情有什么意义呢？因为笔者曾经向一些理论物理的高手征询过意见，就是发现这个问题对于人们的思想来讲基本处于想不到的无意识阶段。而对于普朗克常数的理解对于微观世界的理解的重要意义是不言而喻，不言自明的。那么从这一点来说，笔者的这个成果是具有开创意义的。可以说，弄明白了普朗克常数的意义对于微观世界的事情可以进行肯定的定性了。
而对于纯理论的普朗克常数的发现方法一定是你想不到中的想不到。一定让人惊得目瞪口呆。笔者曾经为此开价3000万元赞助费，公布这个结果，有时真的感觉这个价钱有点贵，不过钱太少觉得有些掉价，况且这是成果，又不是研发投入，所以想来道也觉得不怎么贵了。因为依人们的想不到的这个情况而言，这个价格应该是有点低呢。因为即使是现在人们已经知道了这个问题，给你几亿几十亿给你几年几十年你能把这个问题解决了吗？可以肯定的说，没法解决。因为科学发现永远遵循着其自身的发展规律。某个人的灵光一闪，可以把科学推进百年，牛顿的光辉永远不可磨灭。这就是有心栽花花不开，无意插柳柳成荫的道理。当然，从概率的角度讲，这个人真的很难找寻，有时候我都怀疑，他怎么可能是我呢？
国人中的某些人对于新鲜事物和超常规事物的厌烦可以说是到了无以复加的地步了。前段时间看到一则新闻，说因为某些人的投诉，某广告公司取消了某位诗人的当代李白的广告。不知是这则广告碍了哪位大神的什么眼，人家自己花钱投广告，又没有干违法的事情，你投诉人家有什么动机呢？难道仅是碍了你的眼睛吗？而对于这个复杂的社会碍眼的多了去了，你管的是不是太宽了了吧。诸葛亮为自己做广告，自比管仲乐毅，前人的典范都有先例，这位好事者是不是给自己打脸呢。笔者也曾经自比当代李白，看来一定是要歇菜了。真的希望国人中某些人对于一些超常规的新鲜事物多一些包容。因为他们正干着一些人们想不到的事情。当然违法的事情我们一定是不能干的。
当然世界上没有电荷的理论是我们想不到的，熟鸡蛋孵小鸡的理论我们也是想不到的，但我们不能因为某些想不到的理论的错误就完全否定人们的一切想不到的理论。科学自有科学的逻辑。想必科学一定会辨别真伪。一些不明就里的文章拿着李子丰反对相对论和熟鸡蛋孵小鸡的事情相提并论，是外行人讲内行话。而不分青红皂白拿熟鸡蛋孵小鸡来说事是没什么可说的吗？而曾经的北相，虽然后来有了一些错误，但北相作为一个反对相对论的科学团体，对于科学的进步是具有不可磨灭的作用的，其在事实上在当代为反相对论事业积聚了力量。如果有一天，人们的反对相对论事业成功了，人们会记起这个科学团体的曾经的功劳。这里的大多数成员确是一些具有极高学术造诣的人。
人们对于想不到的普朗克常数的计算的认知，不知是什么结果，我们应该相信科学的力量。科学本身有其自身的逻辑。当然笔者的自信也是很重要的。
文章的末尾还是支持一下反对相对论的事业，支持一下李子丰教授反对相对论。因为一些胡思乱想，所以文章有些天马行空不着边际，希望读者海涵。
本文写于2021.8.3
图片源自网络
作者思为 自认为是哲人，诗人，中国的牛顿。
长征9号，怦然心动！
兵器迷的天空 兵工科技数据党 4月23日
长征9号，怦然心动！
——浅谈长征九号的两型液体火箭发动机
中国航天2021年3月5日报道 ，500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功，作为目前世界上推力最大的双管推力室发动机，比120吨级液氧煤油高压补燃发动机推力增大了3倍，比冲提高了3%，推质比提高了25%。
图片图1：500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车
上述新闻，让人回想起十天前，2021年2月24日，中国航天局副局长吴艳华接受央媒采访时表示：国家已经决定研制重型运载火箭。近日，中国工程院院士 国家航天局原局长栾恩杰又表示，重型运载火箭论证阶段基本完成，进入到立项的后续阶段，争取在十四五能够开始重型火箭的研究，未来我国将研制100吨级的重型运载火箭，以满足走向更深远太空的需求。
栾、吴两位局长口中的“重型运载火箭”，是指近地轨道运载能力超过100吨的火箭。火箭代号长征9号，预计2030年首发，起飞质量达到3000吨（长征5号基本型不到900吨），近地轨道LEO运载能力超过100吨，一说140吨。（长征5号不用于LEO发射，纯计算为32吨左右）。
那么，两位所说的“”运载火箭论证阶段基本完成“是什么意思呢？为什么选择在讨论十四五规划的2021年两会召开前，发出这样的信息呢？
这是因为，长征九号的核心，即重型火箭的两型发动机研制，已经取得了突破性的进展。这就是本文开头官宣的500吨级液氧/煤油发动机， 另外还有一种是220吨级液氢/液氧发动机。今天咱们就唠唠这个。
先说煤油机500吨级液氧/煤油发动机YF-130。(网络上多称该机型为YF-480,但论文中称YF-130)
早在2011年，中国火箭发动机专家、航天科技集团六院院长谭永华就公开披露过：中国重型液体火箭的芯一级发动机和助推器，将采用500吨级的液氧/煤油发动机，一秒钟可以完成1.6吨推进剂的高压输送。海平面推力460吨，真空推力501吨，海平面比冲300秒。
图片图2：中国500吨级液氧/煤油发动机原理图
该发动机由中国航天科技集团六院负责研制。
2016年8月1日，YF-130液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着该型发动机研制工作取得首个里程碑式胜利。
图片图3：液氧煤油发动机
再先说220吨级氢氧机。
根据中国航天科技集团《2011年度社会责任报告》，将发展重型液氢液氧发动机，作为重型运载火箭的二级动力。发动机海平面推力220吨级，真空推力为2460千牛、真空比冲为425秒。.
图片图4：200吨级氢氧发动机原理图
220吨级氢氧机也是由航天科技集团六院团队研制的。
220吨级氢氧机采用了补燃循环氢氧发动机技术，与长征五号的燃气发生器循环氢氧机相比，补燃循环可以使全部推进剂的化学能得到充分释放，提高发动机的性能。
官宣：航天六院陆续突破了大推力补燃循环氢氧发动机系统技术和高压大流量预燃室、高效多级涡轮泵等核心组件的关键技术，并完成了预燃室热试验。
2020年11月完成了氧涡轮泵与预燃室联动试验，研制工作获得了很大进展。
图片图5：补燃循环氢氧发动机试验
值得注意的是：500吨级煤油机和220吨级氢氧机，两型发动机都完成了涡轮泵和燃烧组件的联动试验，从而验证了涡轮泵的设计，这是液体火箭发动机研制的关键一步。
在液体火箭发动机的主要组件，如推力室、燃气发生器、涡轮泵、自动器和控制系统当中，涡轮泵是最重要的。涡轮泵有点像一个燃气轮机，发动机用部分燃料在独立燃烧室/预燃室里面燃烧，产生燃气驱动涡轮运动，涡轮再通过高速旋转把燃料泵入燃烧室内，带动泵把燃料加压喷入主燃烧室。涡轮泵可以说是液体火箭心脏中的心脏。
图片图6：阿利亚纳5火箭芯级火神2液氢液氧主发动机的涡轮泵
涡轮泵的结构复杂、工作条件苛刻，特别是分级循环燃烧，还要难上加难。比如220吨级氢氧机的分级循环燃烧，燃烧室压强比YF-130的简单循环燃烧要高一倍左右，达到20MPA级别。
这次，500吨级火箭液体发动机进行了全尺寸半系统试车，考核了分级启动方案，验证了燃气发生器点火、推力调节器转级等方案。还考核了启动过程燃气发生器、涡轮泵、推力调机器等关键组件的性能及工作协调性。
2020年，两型液体发动机还分别进行了全尺寸整机装配。
500吨级液氧煤油发动机距离整机试车只有一步之遥，220吨级氢氧机也在快马加鞭尽快通过全尺寸版系统试车。这样，两型发动机赶上2030年长征九号的首发就有了基本保证。
当然也要看到，俄美两国的液体火箭发动机机都是很早走在我们前面的，特别是氢氧机。
比如：1980年代俄罗斯的RD-0120氢氧发动机的真空推力200 吨，真空比冲能达到455 秒。其改进型RD0122,推力超过235吨，真空比冲高达460秒。比220吨级氢氧机的425秒比冲是有优势的。
又如：灯塔2002年首发的德尔塔4火箭采用的RS-68，真空推力344吨，真空比冲410秒，海平面比冲365秒,20年前已经是水平超强，至今仍是推力最大的氢氧机。
再如：灯塔SLS的主要动力：RS25氢氧发动机，洛克达因（普惠控股）研发，采用高压补燃技术，真空推力2320kN，真空比冲 452 秒,海平面 366 秒，也是多年前的成熟产品，曾是航天飞机的主发动机。
而煤油机，更多要看毛子：比如：1970-1980年代，苏联研制的740吨级的RD-170用于能源号和天顶号火箭。RD-170的后期型号RD171M推力为846吨。老毛子的液氧/煤油发动机还是很逆天的。1990年代研制了400吨级的RD-180液氧煤油发动机，真空最大推力4320千牛，真空比冲337.8秒。由于物美价廉（比灯塔RS-68氢氧机便宜一半），重点发展氢氧机的灯塔也进口了100多台。
最后，我国长征9号运载火箭采用的220吨级氢氧机和500吨级两型液体火箭发动机，一旦研制成功，将基本上消除与国际先进重型液体火箭动力的代差，从而进入大推力航天火箭液发的三强之一。祝愿两型发动机研制顺利，并期望在2021年看到整机测试的成功！
注释：所有图片和资料来源于互联网公开报道，权利归原作者和源站
兵器迷的天空 兵工科技数据党 4月23日
长征9号，怦然心动！
——浅谈长征九号的两型液体火箭发动机
中国航天2021年3月5日报道 ，500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功，作为目前世界上推力最大的双管推力室发动机，比120吨级液氧煤油高压补燃发动机推力增大了3倍，比冲提高了3%，推质比提高了25%。
图片图1：500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车
上述新闻，让人回想起十天前，2021年2月24日，中国航天局副局长吴艳华接受央媒采访时表示：国家已经决定研制重型运载火箭。近日，中国工程院院士 国家航天局原局长栾恩杰又表示，重型运载火箭论证阶段基本完成，进入到立项的后续阶段，争取在十四五能够开始重型火箭的研究，未来我国将研制100吨级的重型运载火箭，以满足走向更深远太空的需求。
栾、吴两位局长口中的“重型运载火箭”，是指近地轨道运载能力超过100吨的火箭。火箭代号长征9号，预计2030年首发，起飞质量达到3000吨（长征5号基本型不到900吨），近地轨道LEO运载能力超过100吨，一说140吨。（长征5号不用于LEO发射，纯计算为32吨左右）。
那么，两位所说的“”运载火箭论证阶段基本完成“是什么意思呢？为什么选择在讨论十四五规划的2021年两会召开前，发出这样的信息呢？
这是因为，长征九号的核心，即重型火箭的两型发动机研制，已经取得了突破性的进展。这就是本文开头官宣的500吨级液氧/煤油发动机， 另外还有一种是220吨级液氢/液氧发动机。今天咱们就唠唠这个。
先说煤油机500吨级液氧/煤油发动机YF-130。(网络上多称该机型为YF-480,但论文中称YF-130)
早在2011年，中国火箭发动机专家、航天科技集团六院院长谭永华就公开披露过：中国重型液体火箭的芯一级发动机和助推器，将采用500吨级的液氧/煤油发动机，一秒钟可以完成1.6吨推进剂的高压输送。海平面推力460吨，真空推力501吨，海平面比冲300秒。
图片图2：中国500吨级液氧/煤油发动机原理图
该发动机由中国航天科技集团六院负责研制。
2016年8月1日，YF-130液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着该型发动机研制工作取得首个里程碑式胜利。
图片图3：液氧煤油发动机
再先说220吨级氢氧机。
根据中国航天科技集团《2011年度社会责任报告》，将发展重型液氢液氧发动机，作为重型运载火箭的二级动力。发动机海平面推力220吨级，真空推力为2460千牛、真空比冲为425秒。.
图片图4：200吨级氢氧发动机原理图
220吨级氢氧机也是由航天科技集团六院团队研制的。
220吨级氢氧机采用了补燃循环氢氧发动机技术，与长征五号的燃气发生器循环氢氧机相比，补燃循环可以使全部推进剂的化学能得到充分释放，提高发动机的性能。
官宣：航天六院陆续突破了大推力补燃循环氢氧发动机系统技术和高压大流量预燃室、高效多级涡轮泵等核心组件的关键技术，并完成了预燃室热试验。
2020年11月完成了氧涡轮泵与预燃室联动试验，研制工作获得了很大进展。
图片图5：补燃循环氢氧发动机试验
值得注意的是：500吨级煤油机和220吨级氢氧机，两型发动机都完成了涡轮泵和燃烧组件的联动试验，从而验证了涡轮泵的设计，这是液体火箭发动机研制的关键一步。
在液体火箭发动机的主要组件，如推力室、燃气发生器、涡轮泵、自动器和控制系统当中，涡轮泵是最重要的。涡轮泵有点像一个燃气轮机，发动机用部分燃料在独立燃烧室/预燃室里面燃烧，产生燃气驱动涡轮运动，涡轮再通过高速旋转把燃料泵入燃烧室内，带动泵把燃料加压喷入主燃烧室。涡轮泵可以说是液体火箭心脏中的心脏。
图片图6：阿利亚纳5火箭芯级火神2液氢液氧主发动机的涡轮泵
涡轮泵的结构复杂、工作条件苛刻，特别是分级循环燃烧，还要难上加难。比如220吨级氢氧机的分级循环燃烧，燃烧室压强比YF-130的简单循环燃烧要高一倍左右，达到20MPA级别。
这次，500吨级火箭液体发动机进行了全尺寸半系统试车，考核了分级启动方案，验证了燃气发生器点火、推力调节器转级等方案。还考核了启动过程燃气发生器、涡轮泵、推力调机器等关键组件的性能及工作协调性。
2020年，两型液体发动机还分别进行了全尺寸整机装配。
500吨级液氧煤油发动机距离整机试车只有一步之遥，220吨级氢氧机也在快马加鞭尽快通过全尺寸版系统试车。这样，两型发动机赶上2030年长征九号的首发就有了基本保证。
当然也要看到，俄美两国的液体火箭发动机机都是很早走在我们前面的，特别是氢氧机。
比如：1980年代俄罗斯的RD-0120氢氧发动机的真空推力200 吨，真空比冲能达到455 秒。其改进型RD0122,推力超过235吨，真空比冲高达460秒。比220吨级氢氧机的425秒比冲是有优势的。
又如：灯塔2002年首发的德尔塔4火箭采用的RS-68，真空推力344吨，真空比冲410秒，海平面比冲365秒,20年前已经是水平超强，至今仍是推力最大的氢氧机。
再如：灯塔SLS的主要动力：RS25氢氧发动机，洛克达因（普惠控股）研发，采用高压补燃技术，真空推力2320kN，真空比冲 452 秒,海平面 366 秒，也是多年前的成熟产品，曾是航天飞机的主发动机。
而煤油机，更多要看毛子：比如：1970-1980年代，苏联研制的740吨级的RD-170用于能源号和天顶号火箭。RD-170的后期型号RD171M推力为846吨。老毛子的液氧/煤油发动机还是很逆天的。1990年代研制了400吨级的RD-180液氧煤油发动机，真空最大推力4320千牛，真空比冲337.8秒。由于物美价廉（比灯塔RS-68氢氧机便宜一半），重点发展氢氧机的灯塔也进口了100多台。
最后，我国长征9号运载火箭采用的220吨级氢氧机和500吨级两型液体火箭发动机，一旦研制成功，将基本上消除与国际先进重型液体火箭动力的代差，从而进入大推力航天火箭液发的三强之一。祝愿两型发动机研制顺利，并期望在2021年看到整机测试的成功！
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