【科比埃AOC干红葡萄酒750ml】
趣评测售价：69元/1瓶；买2件减5元；买3件减10元
购买方式：
①【购买链接：https://t.cn/A6IPXbCs】
②【保存图一徽信扫馬下单】
市场上的红酒品质参差不齐，价位上有几十元/上百元/上千元等，作为市场非常不透明的红酒，我们该如何选择红酒呢？我想这次给大家推荐的这款红酒“它”本质上很贵，但“它”现在很便宜。
红酒的品质通俗一些大家可能会以“涩与不涩来判断”但是并不其然，红酒的选择，要跟着原料、产地来选，这两大关键因素是最直接决定红酒品质的好坏，这款来自法国科比埃产区的葡萄酒，科比埃是朗格多克-鲁西荣地区的一个法定产区（AOC）也是该地区最大的AOC产区。
出品商由法国最大的酒庄ADVINI出品，对红酒喜欢并了解的朋友，应该都知道ADVINI，这是一家非常牛逼的红酒上市公司，进口商由国内规模较大小红马酒业公司原瓶进口，而原料更是选择其产量十分低，品种优级的，歌海娜、神索，西拉、佳丽酿等葡萄品种混酿，出来的红酒口感圆润，香气显著，带有地中海灌木丛香气和甘草香。
你们不仅疑惑这款红酒说得那么好，为什么那么便宜，因为这又是大家喜闻乐见的清仓尾货。一般出货价都要去到大几百元，本身这个级别的红酒只供给五星级酒店商务宴会的，而因为这款红酒采摘年份是2016年，灌装日期2018年的，这批货压了两三年，所以供应商着急处理，爱好红酒的朋友真的可以来试试这款，背景挺牛逼的红酒。
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市场上的红酒品质参差不齐，价位上有几十元/上百元/上千元等，作为市场非常不透明的红酒，我们该如何选择红酒呢？我想这次给大家推荐的这款红酒“它”本质上很贵，但“它”现在很便宜。
红酒的品质通俗一些大家可能会以“涩与不涩来判断”但是并不其然，红酒的选择，要跟着原料、产地来选，这两大关键因素是最直接决定红酒品质的好坏，这款来自法国科比埃产区的葡萄酒，科比埃是朗格多克-鲁西荣地区的一个法定产区（AOC）也是该地区最大的AOC产区。
出品商由法国最大的酒庄ADVINI出品，对红酒喜欢并了解的朋友，应该都知道ADVINI，这是一家非常牛逼的红酒上市公司，进口商由国内规模较大小红马酒业公司原瓶进口，而原料更是选择其产量十分低，品种优级的，歌海娜、神索，西拉、佳丽酿等葡萄品种混酿，出来的红酒口感圆润，香气显著，带有地中海灌木丛香气和甘草香。
你们不仅疑惑这款红酒说得那么好，为什么那么便宜，因为这又是大家喜闻乐见的清仓尾货。一般出货价都要去到大几百元，本身这个级别的红酒只供给五星级酒店商务宴会的，而因为这款红酒采摘年份是2016年，灌装日期2018年的，这批货压了两三年，所以供应商着急处理，爱好红酒的朋友真的可以来试试这款，背景挺牛逼的红酒。
两会回声 | 风从天上来
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
【中国首家！落户武汉！这个新地标开放啦！预约请戳 】#中国建筑科技馆在汉开馆# 8月19日，武汉光谷再添新地标——外形酷似一颗正在发芽的“种子”的中国建筑科技馆在汉开馆。
这是中国首家以建筑科技为主题的展馆，馆内设有古代建筑、荆楚建筑、现代建筑、未来建筑等多个展厅。一部中国7000年建筑史，让观众惊叹！
中国7000年前的建筑长什么样？
梁思成发现的中国最早木结构建筑在哪里？
曾登上央视《国家宝藏》的“样式雷”到底是个什么样的设计？在这里都可以找到答案！
先看看参观指南↓
中国建筑科技馆参观指南
地址：武汉东湖高新区晨晖街3号。
公交：301路、536路、913路、373路高新大道高科园路站。
开放时间：8月19日-9月25日，每周五、周六、周日开放；9月26日起，每周一闭馆，其他时间每天开放，法定节假日和特殊情况除外。每天开放时间为09:00-17:00，16:30停止入馆。
温馨提示：提前一天免费预约，参观时需出示有效身份证件、绿色健康码并佩戴口罩。
再一起来了解一下中国建筑科技馆↓↓↓
7000年前的河姆渡房屋上住人下养畜
用木柱架起高出地面的房子，下层用来养动物、堆放杂物，上层用来住人。这样的建筑构造，早在几千年前祖先们就想到了，并且做到了！
中国建筑科技馆古代展厅展示的最早建筑，是位于浙江宁波余姚7000年前至5000年前的河姆渡房屋的模型，不少小观众围在四周细细观看。
馆方负责人白栋告诉记者，河姆渡的房屋属于干栏式建筑，由一排排的桩木作支架，桩木的上面架有大梁和小梁来承托地板。这种房屋能够非常好地适应中国南方潮湿的气候，上层用来住人，可以防潮防野兽，下层可以养一些家畜，一屋多用。
河姆渡房屋让考古学者和建筑学者更为惊喜的是，“在垂直相交的接点处发现了榫卯技术，把中国出现榫卯木作工艺的时间，从金属时代向前推进了3000多年。”
白栋说，中国建筑科技馆的每个展厅展示内容都有自己的特点。古代展厅展示的建筑元素，一木一瓦一雕无不体现着古人对美与趣味、对人与自然和谐的极致追求。
梁思成找到的“中国建筑第一瑰宝”
上个世纪，日本学者曾嘲讽地给中国古代建筑下了一条定论：中国已没有唐代时期的木构建筑，要看中国唐代木构建筑，就去日本的奈良、京都吧。1937年，著名建筑学家梁思成和夫人林徽因打破了这一“断言”，在山西五台山发现了佛光寺。
中国建筑科技馆古代展厅展示了佛光寺的建筑模型。佛光寺创建于北魏孝文帝时期，隋唐时已是五台名刹。佛光寺之名远扬千里之外，在于它重建于唐大中十一年(公元857年)的主殿东大殿。
梁思成最早是从一张图片上认识佛光寺的，那是法国汉学家伯希和拍摄的敦煌莫高窟第61窟壁画。壁画是一幅唐朝人绘制的完整清晰的五台山寺院图，其中有“大佛光之寺”。此后，梁思成和林徽因就开始了坚持不懈和艰辛异常的寻找。
1937年6月，夫妇俩雇了马车和毛驴，风尘仆仆来到五台山。辗转访问一些寺庙后，他们终于来到佛光寺，拭去千年尘封，在大殿木梁找到唐代墨书！梁思成激动地称其为“中国建筑第一瑰宝”。
有观众站在佛光寺文殊殿模型前感叹：“这么大跨度的建筑，居然只用了4根立柱，这是怎么做到的？真的是太牛了！”
文殊殿位于寺内前院北侧，是唐宋辽金时期仅存的一座悬山顶建筑实例，它的跨度为31.56米，是我国古代殿宇单体的跨度之最。内部之所以有如此大的空间，是因为使用了减柱法，本应该至少需要12根柱子才能支撑起房屋，它却只用了4根。
4根立柱如何支撑起一座殿宇的主体结构？中国建筑科技馆副馆长尤玉宇告诉记者，为了弥补承载力的不足，文殊殿使用了非常粗长的木材，并且两端以斜木相撑，构成了类似于今天的“人字陀架”的结构，在当时的同类建筑中十分新颖。
像这样的巧妙设计，在中国古代优秀建筑中还有很多。展厅内一件南京灵谷寺无梁殿模型，展示了明代灵谷寺无梁殿的设计，砖石结构，没有梁，完全靠圆弧形的拱券来支撑整个结构。屋顶和拱券之间怎么连接、怎么受力，中间还有没有填充其他建筑材料，至今仍然是个谜。
江汉关和武大建筑入选
从央视《国家宝藏》节目中，很多观众知道，我们所熟知的故宫、天坛、颐和园、圆明园、避暑山庄、清东陵、清西陵等皇家建筑设计，竟然全部出自一个雷姓家族之手，这个家族就叫“样式雷”。从清代康熙到宣统的200多年里，这个家族有八代人主持了皇家建筑设计。
有个统计数字十分惊人，占据了中国1/5世界遗产的建筑设计，都出自雷家人之手。样式雷完成建筑设计方案后，会按1/100或1/200的比例制作模型小样，然后进呈内廷，供皇帝审定。在中国建筑科技馆中，也展出了“样式雷”建筑设计作品的一整套复制件。
在中国建筑科技馆中，与古代建筑展厅相对的，还有一个荆楚建筑展厅。厅里陈列有武当山建筑模型、江汉关大楼模型、汉口的古德寺模型、武大建筑群模型等，展示了自古至今楚人对建筑的探索成果。
尤玉宇说，全馆的常设展示由中国工程院院士、清华大学建筑学院原院长庄维敏主持策划，凝聚了数百位专家学者的心血。其最初有专家不同意设置荆楚展厅，清华大学建筑学院的专家经过深入研究后，认为荆楚建筑有其独特性，设置荆楚建筑展厅有助于地域建筑文化的研究与传承。
尤玉宇认为，吸收东西南北的风格，包括中外风格的融合、兼收并蓄，正是荆楚建筑的特色，这也与湖北九省通衢的地理位置相关。
昨日（22日）是中国建筑科技馆开馆后首个周末，记者在下午闭馆时获悉，当天接待观众4227人次，迎来了第一个参观高峰。馆方提醒，请市民们错峰前来参观。
这是中国首家以建筑科技为主题的展馆，馆内设有古代建筑、荆楚建筑、现代建筑、未来建筑等多个展厅。一部中国7000年建筑史，让观众惊叹！
中国7000年前的建筑长什么样？
梁思成发现的中国最早木结构建筑在哪里？
曾登上央视《国家宝藏》的“样式雷”到底是个什么样的设计？在这里都可以找到答案！
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中国建筑科技馆参观指南
地址：武汉东湖高新区晨晖街3号。
公交：301路、536路、913路、373路高新大道高科园路站。
开放时间：8月19日-9月25日，每周五、周六、周日开放；9月26日起，每周一闭馆，其他时间每天开放，法定节假日和特殊情况除外。每天开放时间为09:00-17:00，16:30停止入馆。
温馨提示：提前一天免费预约，参观时需出示有效身份证件、绿色健康码并佩戴口罩。
再一起来了解一下中国建筑科技馆↓↓↓
7000年前的河姆渡房屋上住人下养畜
用木柱架起高出地面的房子，下层用来养动物、堆放杂物，上层用来住人。这样的建筑构造，早在几千年前祖先们就想到了，并且做到了！
中国建筑科技馆古代展厅展示的最早建筑，是位于浙江宁波余姚7000年前至5000年前的河姆渡房屋的模型，不少小观众围在四周细细观看。
馆方负责人白栋告诉记者，河姆渡的房屋属于干栏式建筑，由一排排的桩木作支架，桩木的上面架有大梁和小梁来承托地板。这种房屋能够非常好地适应中国南方潮湿的气候，上层用来住人，可以防潮防野兽，下层可以养一些家畜，一屋多用。
河姆渡房屋让考古学者和建筑学者更为惊喜的是，“在垂直相交的接点处发现了榫卯技术，把中国出现榫卯木作工艺的时间，从金属时代向前推进了3000多年。”
白栋说，中国建筑科技馆的每个展厅展示内容都有自己的特点。古代展厅展示的建筑元素，一木一瓦一雕无不体现着古人对美与趣味、对人与自然和谐的极致追求。
梁思成找到的“中国建筑第一瑰宝”
上个世纪，日本学者曾嘲讽地给中国古代建筑下了一条定论：中国已没有唐代时期的木构建筑，要看中国唐代木构建筑，就去日本的奈良、京都吧。1937年，著名建筑学家梁思成和夫人林徽因打破了这一“断言”，在山西五台山发现了佛光寺。
中国建筑科技馆古代展厅展示了佛光寺的建筑模型。佛光寺创建于北魏孝文帝时期，隋唐时已是五台名刹。佛光寺之名远扬千里之外，在于它重建于唐大中十一年(公元857年)的主殿东大殿。
梁思成最早是从一张图片上认识佛光寺的，那是法国汉学家伯希和拍摄的敦煌莫高窟第61窟壁画。壁画是一幅唐朝人绘制的完整清晰的五台山寺院图，其中有“大佛光之寺”。此后，梁思成和林徽因就开始了坚持不懈和艰辛异常的寻找。
1937年6月，夫妇俩雇了马车和毛驴，风尘仆仆来到五台山。辗转访问一些寺庙后，他们终于来到佛光寺，拭去千年尘封，在大殿木梁找到唐代墨书！梁思成激动地称其为“中国建筑第一瑰宝”。
有观众站在佛光寺文殊殿模型前感叹：“这么大跨度的建筑，居然只用了4根立柱，这是怎么做到的？真的是太牛了！”
文殊殿位于寺内前院北侧，是唐宋辽金时期仅存的一座悬山顶建筑实例，它的跨度为31.56米，是我国古代殿宇单体的跨度之最。内部之所以有如此大的空间，是因为使用了减柱法，本应该至少需要12根柱子才能支撑起房屋，它却只用了4根。
4根立柱如何支撑起一座殿宇的主体结构？中国建筑科技馆副馆长尤玉宇告诉记者，为了弥补承载力的不足，文殊殿使用了非常粗长的木材，并且两端以斜木相撑，构成了类似于今天的“人字陀架”的结构，在当时的同类建筑中十分新颖。
像这样的巧妙设计，在中国古代优秀建筑中还有很多。展厅内一件南京灵谷寺无梁殿模型，展示了明代灵谷寺无梁殿的设计，砖石结构，没有梁，完全靠圆弧形的拱券来支撑整个结构。屋顶和拱券之间怎么连接、怎么受力，中间还有没有填充其他建筑材料，至今仍然是个谜。
江汉关和武大建筑入选
从央视《国家宝藏》节目中，很多观众知道，我们所熟知的故宫、天坛、颐和园、圆明园、避暑山庄、清东陵、清西陵等皇家建筑设计，竟然全部出自一个雷姓家族之手，这个家族就叫“样式雷”。从清代康熙到宣统的200多年里，这个家族有八代人主持了皇家建筑设计。
有个统计数字十分惊人，占据了中国1/5世界遗产的建筑设计，都出自雷家人之手。样式雷完成建筑设计方案后，会按1/100或1/200的比例制作模型小样，然后进呈内廷，供皇帝审定。在中国建筑科技馆中，也展出了“样式雷”建筑设计作品的一整套复制件。
在中国建筑科技馆中，与古代建筑展厅相对的，还有一个荆楚建筑展厅。厅里陈列有武当山建筑模型、江汉关大楼模型、汉口的古德寺模型、武大建筑群模型等，展示了自古至今楚人对建筑的探索成果。
尤玉宇说，全馆的常设展示由中国工程院院士、清华大学建筑学院原院长庄维敏主持策划，凝聚了数百位专家学者的心血。其最初有专家不同意设置荆楚展厅，清华大学建筑学院的专家经过深入研究后，认为荆楚建筑有其独特性，设置荆楚建筑展厅有助于地域建筑文化的研究与传承。
尤玉宇认为，吸收东西南北的风格，包括中外风格的融合、兼收并蓄，正是荆楚建筑的特色，这也与湖北九省通衢的地理位置相关。
昨日（22日）是中国建筑科技馆开馆后首个周末，记者在下午闭馆时获悉，当天接待观众4227人次，迎来了第一个参观高峰。馆方提醒，请市民们错峰前来参观。
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