韩国新能源汽车也很火呀,今年上半年国内销售20.37万辆,同比增长40.7%,起亚卖得最好,销售8.47万辆,同比增长95.3%,现代销售6.73万辆,同比增长31.8%,如果和中国国内新能源汽车销售数据对比,韩国算是发展得很不错了,今年上半年中国国内新能源汽车销售260万辆,是韩国的13倍,考虑到中国人口是韩国的27倍,所以,从人均来看,似乎韩国还要厉害一点。
但是,从全球汽车占有率来看,韩国已不是中国的对手,中国汽车出口已超200万辆,超过韩国的152万辆,传统燃油汽车方面,中国不具备领先优势,但是新能源汽车已经实现弯道超车,尤其是比亚迪,已经得到国内外消费者的认可,中国新能源汽车销量排名前五的国家分别为比利时、孟加拉国、英国、印度和泰国,德国和法国排名第六和第七。#财经##股票#
但是,从全球汽车占有率来看,韩国已不是中国的对手,中国汽车出口已超200万辆,超过韩国的152万辆,传统燃油汽车方面,中国不具备领先优势,但是新能源汽车已经实现弯道超车,尤其是比亚迪,已经得到国内外消费者的认可,中国新能源汽车销量排名前五的国家分别为比利时、孟加拉国、英国、印度和泰国,德国和法国排名第六和第七。#财经##股票#
韩国新能源汽车也很火呀,今年上半年国内销售20.37万辆,同比增长40.7%,起亚卖得最好,销售8.47万辆,同比增长95.3%,现代销售6.73万辆,同比增长31.8%,如果和中国国内新能源汽车销售数据对比,韩国算是发展得很不错了,今年上半年中国国内新能源汽车销售260万辆,是韩国的13倍,考虑到中国人口是韩国的27倍,所以,从人均来看,似乎韩国还要厉害一点。
但是,从全球汽车占有率来看,韩国已不是中国的对手,中国汽车出口已超200万辆,超过韩国的152万辆,传统燃油汽车方面,中国不具备领先优势,但是新能源汽车已经实现弯道超车,尤其是比亚迪,已经得到国内外消费者的认可,中国新能源汽车销量排名前五的国家分别为比利时、孟加拉国、英国、印度和泰国,德国和法国排名第六和第七。
但是,从全球汽车占有率来看,韩国已不是中国的对手,中国汽车出口已超200万辆,超过韩国的152万辆,传统燃油汽车方面,中国不具备领先优势,但是新能源汽车已经实现弯道超车,尤其是比亚迪,已经得到国内外消费者的认可,中国新能源汽车销量排名前五的国家分别为比利时、孟加拉国、英国、印度和泰国,德国和法国排名第六和第七。
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