艺人林志颖驾车在桃园撞击电线杆起火一事在台湾引发关注。
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
每家歌迷都有自己的特点，我常说曾轶可的很多歌迷太装逼了。你们可能没体会，比如，我贴出来的这些。当我说“曾轶可在众人面前最高光的时候，就是她写这些歌儿的时候”，就开始有歌迷跟我聊艺术了。
如果你真把轶可当艺术家，那咱们就用艺术家的标准来要求轶可。任何艺术家的创作都应该只对作品本体负责。为作品本体负责的意思是“艺术是我自己的事儿，与其他人无关”。你观众爱看不看，我把东西做出来了，表达是我的宿命。
很多观众会有一个特别幼稚的想法，觉得能连接你的才是“艺术”。当艺术家想用作品去连接你的的时候，艺术的纯粹性就发生改变了。你觉得曾轶可写的哪首歌是为了你们爱听写的？写歌儿，都是因为自己想写，自己要写，所以写的。所以，第一张图说的话的存在的第一个问题是，艺术家没必要考虑和公众的连接。
其次，如果不考虑艺术品和公众的连接，观众就不会更好的理解艺术品。这更是无稽之谈，艺术是一个非常专业的学科。如果你有机会去看一个当代艺术展，你能看明白这里的展品为什么这样么？很多艺术家对形式的探索是在挑战艺术史的边界，公众有几个懂艺术史的，你们但凡稍微懂点艺术史，也不会这么聊艺术。
第二张图这位歌迷就把装逼这件事儿往前推进了一步。还谈巴赫死前不被人知道这件事儿。曾轶可09年以后的那段时间之所以高光，不仅仅是因为她比赛，更重要的是大家因为她，产生了一种对歌手标准的讨论。她用她的作品，表演，创作，刷新了人们对一个”歌手”的固有认知。在她之前，中国没有任何一个歌手，这么年轻，勇敢，在一个大舞台上用这样的作品征服大众。在她之后也没有。这是她绝对的高光时刻，这不是成功学意义的高光，艺术史上任何一个高光时刻，都是认知突破的时刻。你让我去在这之前想，一个这样的歌手能不能让大众接受，我都不敢说一定能，但是曾轶可做到了。
反观今天的曾轶可，你们谈到的艺术，谈到所谓实验的时候，你们认为她的音乐打破了你们的认知，只是因为，你们没什么认知罢了。轶可所谓的实验音乐，在我看，没啥可实验的，你们会觉得那玩意儿实验，是因为你们对实验音乐整个体系不了解。把你们认知体系外的东西就叫做实验了，其实那玩意儿根本不实验，只是你了解的少吧了。
音乐熏陶没熏陶我，我就不在这儿跟你们较劲了。毕竟我说过，我听过的东西比你们所有人加起来都多。
再说回专辑。你们说难听，我觉得很正常。不喜欢一张唱片就不喜欢。但是要给这件事儿归因，是一个非常客观的事情。
你们觉得轶可的这张专辑的表达失去了她以往的独特，是因为你们觉得她独特，而不是她真的独特。在音乐上，她做的东西并没有什么绝对独特的事情，她并没有做出突破当今音乐边界的任何东西。她的表达是内观的，而不是外观的。你们觉得她的东西实验，只是因为你们的“内在”，也根本不了解音乐广阔世界的外在边界真的发生了什么。
艺术啊，得学。你们，差太多了。至少远没到拿艺术来跟我谈曾轶可的时候，不止你们，有一说一，中国这帮乐评人，真的懂艺术的，没几个。
如果你真把轶可当艺术家，那咱们就用艺术家的标准来要求轶可。任何艺术家的创作都应该只对作品本体负责。为作品本体负责的意思是“艺术是我自己的事儿，与其他人无关”。你观众爱看不看，我把东西做出来了，表达是我的宿命。
很多观众会有一个特别幼稚的想法，觉得能连接你的才是“艺术”。当艺术家想用作品去连接你的的时候，艺术的纯粹性就发生改变了。你觉得曾轶可写的哪首歌是为了你们爱听写的？写歌儿，都是因为自己想写，自己要写，所以写的。所以，第一张图说的话的存在的第一个问题是，艺术家没必要考虑和公众的连接。
其次，如果不考虑艺术品和公众的连接，观众就不会更好的理解艺术品。这更是无稽之谈，艺术是一个非常专业的学科。如果你有机会去看一个当代艺术展，你能看明白这里的展品为什么这样么？很多艺术家对形式的探索是在挑战艺术史的边界，公众有几个懂艺术史的，你们但凡稍微懂点艺术史，也不会这么聊艺术。
第二张图这位歌迷就把装逼这件事儿往前推进了一步。还谈巴赫死前不被人知道这件事儿。曾轶可09年以后的那段时间之所以高光，不仅仅是因为她比赛，更重要的是大家因为她，产生了一种对歌手标准的讨论。她用她的作品，表演，创作，刷新了人们对一个”歌手”的固有认知。在她之前，中国没有任何一个歌手，这么年轻，勇敢，在一个大舞台上用这样的作品征服大众。在她之后也没有。这是她绝对的高光时刻，这不是成功学意义的高光，艺术史上任何一个高光时刻，都是认知突破的时刻。你让我去在这之前想，一个这样的歌手能不能让大众接受，我都不敢说一定能，但是曾轶可做到了。
反观今天的曾轶可，你们谈到的艺术，谈到所谓实验的时候，你们认为她的音乐打破了你们的认知，只是因为，你们没什么认知罢了。轶可所谓的实验音乐，在我看，没啥可实验的，你们会觉得那玩意儿实验，是因为你们对实验音乐整个体系不了解。把你们认知体系外的东西就叫做实验了，其实那玩意儿根本不实验，只是你了解的少吧了。
音乐熏陶没熏陶我，我就不在这儿跟你们较劲了。毕竟我说过，我听过的东西比你们所有人加起来都多。
再说回专辑。你们说难听，我觉得很正常。不喜欢一张唱片就不喜欢。但是要给这件事儿归因，是一个非常客观的事情。
你们觉得轶可的这张专辑的表达失去了她以往的独特，是因为你们觉得她独特，而不是她真的独特。在音乐上，她做的东西并没有什么绝对独特的事情，她并没有做出突破当今音乐边界的任何东西。她的表达是内观的，而不是外观的。你们觉得她的东西实验，只是因为你们的“内在”，也根本不了解音乐广阔世界的外在边界真的发生了什么。
艺术啊，得学。你们，差太多了。至少远没到拿艺术来跟我谈曾轶可的时候，不止你们，有一说一，中国这帮乐评人，真的懂艺术的，没几个。
#苏醒[超话]##苏醒出道15周年#刚看完《快乐再出发》，整个情绪状态都还在嘻嘻哈哈，写不出什么煽情的话。引用以前的话作为今晚的表达
说当了你15年歌迷毫不夸张，不过最近开始有向颜粉转移的迹象。15年前还希望你能红到万人空巷，现在只希望你有合适的机会就多唱唱，有空再多更更《老歌手的日常》[鲜花]
另外：
图2是前段时间翻出来的0713巡演门票
图3是前几个小时与您出道纪念海报的合照
我也不知道为什么要带上这两张图，不过如果只附图1好像有在无限套娃的嫌疑..
说当了你15年歌迷毫不夸张，不过最近开始有向颜粉转移的迹象。15年前还希望你能红到万人空巷，现在只希望你有合适的机会就多唱唱，有空再多更更《老歌手的日常》[鲜花]
另外：
图2是前段时间翻出来的0713巡演门票
图3是前几个小时与您出道纪念海报的合照
我也不知道为什么要带上这两张图，不过如果只附图1好像有在无限套娃的嫌疑..
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