《解除租赁合同后迟延履行违约金的计算-广州律师-广州越秀区律师事务所案件咨询收费-鑫霆律师》第一，租赁合同解除后，合同向未来消灭，已经履行部分的合同关系不受影响。换言之，已经履行部分在观念上可以看作与被解除部分的合同相互独立的两个合同。于此，已经经过的承https://t.cn/A6XzTui4佛山房产上诉律师
佛山房产官司律师
佛山房产诉讼律师
佛山房产共有律师
佛山商品房律师
佛山商品房律师
佛山房产证违法确认律师
佛山房地产案件律师
佛山房产律师邹强
佛山房产律师事务所
佛山房产证无效确认律师
佛山房产律师事务所
佛山房产律师事务所
佛山房产买卖律师
佛山房产律师
佛山房地产律师网
佛山房地产律师网
佛山房产律师
佛山房产律师咨询热线
佛山购房协议书律师
佛山房产律师在线咨询
佛山房产律师在线咨询
佛山房地产交易律师
佛山房产律师网
佛山知名房产律师网
佛山二手房律师信
佛山房屋抵押权纠纷律师
佛山房产法律咨询律师
佛山房产律师地址电话
佛山房地产律师
佛山房地产律师
佛山房产法律咨询律师
佛山二手房律师地址
佛山房地产律师免费咨询
佛山房产律师咨询
佛山房产律师咨询
佛山房产律师鑫霆
佛山房屋按揭法律咨询服务律师
佛山二手房律师咨询
佛山建筑物和其他土地附着物抵押权纠纷律师
龙湖佛山房产律师
佛山房屋律师事务所
佛山房产法律顾问律师
佛山房产法律顾问律师
佛山房产法律服务律师
佛山物权法律师
佛山按份共有纠纷律师
佛山抵押权纠纷律师
佛山房产交付交接律师
佛山物权律师事务所
佛山动产抵押权纠纷律师
佛山房产律师法律咨询
佛山法律服务律师
佛山占有物损害赔偿纠纷律师
佛山占有消除危险纠纷律师
佛山占有排除妨害纠纷律师
佛山占有物返还纠纷律师
佛山占有保护纠纷律师
佛山留置权纠纷律师
佛山应收账款质权纠纷律师
佛山知识产权质权纠纷律师
佛山基金份额质权纠纷律师
佛山股权质权纠纷律师
佛山提单质权纠纷律师
佛山仓单质权纠纷律师
佛山存单质权纠纷律师
佛山债券质权纠纷律师
佛山票据质权纠纷律师
佛山最高额质权纠纷律师
佛山转质权纠纷律师
佛山动产质权纠纷律师
佛山质权纠纷律师
佛山最高额抵押权纠纷律师
佛山动产浮动抵押权纠纷律师
佛山在建船舶、航空器抵押权纠纷律师
佛山土地承包经营权抵押权纠纷律师
佛山建设用地使用权抵押权纠纷律师
佛山在建建筑物抵押权纠纷律师
佛山担保物权纠纷律师
佛山地役权纠纷律师
佛山宅基地使用权纠纷律师
佛山建设用地使用权纠纷律师
佛山承包地征收补偿费用分配纠纷
佛山土地承包经营权确认纠纷律师
佛山土地承包经营权纠纷律师
佛山捕捞权纠纷律师
佛山养殖权纠纷律师
佛山取水权纠纷律师
佛山采矿权纠纷律师
佛山探矿权纠纷律师
佛山海域使用权纠纷律师
佛山用益物权纠纷律师
佛山共同共有纠纷律师
佛山共有纠纷律师
佛山相邻损害防免关系纠纷律师
佛山相邻污染侵害纠纷律师
佛山相邻通风、采光和日照纠纷律师
佛山相邻土地、建筑物利用关系纠纷律师
佛山相邻通行纠纷律师
佛山相邻用水、排水纠纷律师
佛山相邻关系纠纷律师
佛山隐藏物返还纠纷律师
佛山埋藏物返还纠纷律师
佛山漂流物返还纠纷律师
佛山遗失物返还纠纷律师
佛山业主撤销权纠纷律师
佛山车位、车库纠纷律师
佛山业主共有权纠纷律师
佛山业主专有权纠纷律师
佛山建筑物区分所有权纠纷
佛山侵犯集体经济组织成员权益纠纷律师
佛山所有权纠纷律师
佛山财产损害赔偿纠纷律师
佛山恢复原状纠纷律师
佛山修理、重作、更换纠纷律师
佛山消除危险纠纷律师
佛山排除妨害纠纷律师
佛山返还原物纠纷律师
佛山担保物权确认纠纷律师
佛山用益物权确认纠纷
佛山所有权确认纠纷律师
佛山物权确认纠纷律师
佛山物权保护纠纷律师
佛山所有权纠纷律师
佛山房屋中介合同纠纷律师
佛山租金押金纠纷律师
佛山房屋租赁合同律师
佛山二手房交易纠纷律师
佛山商品房买卖合同律师
佛山迟延交楼律师
佛山认购书律师
佛山诚意金律师
佛山订金律师
佛山定金律师
佛山办理房产证律师
佛山合作建房律师
佛山陪购房产地产律师
佛山土地使用权律师
佛山集体土地律师
佛山征地补偿纠纷律师
佛山土地律师
佛山拆迁补偿律师
佛山宅基地房屋律师
佛山合作开发房产律师
佛山房产赠与律师
佛山房产继承律师
佛山房地产律师事务所
佛山物权律师
佛山二手房买卖纠纷律师
佛山商品房买卖合同律师
佛山房地产合同纠纷律师
佛山房改房继承律师
佛山著名二手房律师
佛山商品房纠纷律师
佛山市房地产律师
佛山一手房律师费
佛山二手房律师
佛山房屋买卖律师
佛山房屋纠纷律师
佛山房地产赠与律师
佛山房地产继承律师
佛山不动产证违法撤销律师
佛山撤销房产律师
佛山共有房产纠纷律师
佛山商铺顶手收费纠纷律师
佛山房产返还定金律师
佛山建筑房地产律师
佛山优秀房地产律师
佛山王牌房地产律师
佛山金牌房地产律师f/1408.html
佛山房产官司律师
佛山房产诉讼律师
佛山房产共有律师
佛山商品房律师
佛山商品房律师
佛山房产证违法确认律师
佛山房地产案件律师
佛山房产律师邹强
佛山房产律师事务所
佛山房产证无效确认律师
佛山房产律师事务所
佛山房产律师事务所
佛山房产买卖律师
佛山房产律师
佛山房地产律师网
佛山房地产律师网
佛山房产律师
佛山房产律师咨询热线
佛山购房协议书律师
佛山房产律师在线咨询
佛山房产律师在线咨询
佛山房地产交易律师
佛山房产律师网
佛山知名房产律师网
佛山二手房律师信
佛山房屋抵押权纠纷律师
佛山房产法律咨询律师
佛山房产律师地址电话
佛山房地产律师
佛山房地产律师
佛山房产法律咨询律师
佛山二手房律师地址
佛山房地产律师免费咨询
佛山房产律师咨询
佛山房产律师咨询
佛山房产律师鑫霆
佛山房屋按揭法律咨询服务律师
佛山二手房律师咨询
佛山建筑物和其他土地附着物抵押权纠纷律师
龙湖佛山房产律师
佛山房屋律师事务所
佛山房产法律顾问律师
佛山房产法律顾问律师
佛山房产法律服务律师
佛山物权法律师
佛山按份共有纠纷律师
佛山抵押权纠纷律师
佛山房产交付交接律师
佛山物权律师事务所
佛山动产抵押权纠纷律师
佛山房产律师法律咨询
佛山法律服务律师
佛山占有物损害赔偿纠纷律师
佛山占有消除危险纠纷律师
佛山占有排除妨害纠纷律师
佛山占有物返还纠纷律师
佛山占有保护纠纷律师
佛山留置权纠纷律师
佛山应收账款质权纠纷律师
佛山知识产权质权纠纷律师
佛山基金份额质权纠纷律师
佛山股权质权纠纷律师
佛山提单质权纠纷律师
佛山仓单质权纠纷律师
佛山存单质权纠纷律师
佛山债券质权纠纷律师
佛山票据质权纠纷律师
佛山最高额质权纠纷律师
佛山转质权纠纷律师
佛山动产质权纠纷律师
佛山质权纠纷律师
佛山最高额抵押权纠纷律师
佛山动产浮动抵押权纠纷律师
佛山在建船舶、航空器抵押权纠纷律师
佛山土地承包经营权抵押权纠纷律师
佛山建设用地使用权抵押权纠纷律师
佛山在建建筑物抵押权纠纷律师
佛山担保物权纠纷律师
佛山地役权纠纷律师
佛山宅基地使用权纠纷律师
佛山建设用地使用权纠纷律师
佛山承包地征收补偿费用分配纠纷
佛山土地承包经营权确认纠纷律师
佛山土地承包经营权纠纷律师
佛山捕捞权纠纷律师
佛山养殖权纠纷律师
佛山取水权纠纷律师
佛山采矿权纠纷律师
佛山探矿权纠纷律师
佛山海域使用权纠纷律师
佛山用益物权纠纷律师
佛山共同共有纠纷律师
佛山共有纠纷律师
佛山相邻损害防免关系纠纷律师
佛山相邻污染侵害纠纷律师
佛山相邻通风、采光和日照纠纷律师
佛山相邻土地、建筑物利用关系纠纷律师
佛山相邻通行纠纷律师
佛山相邻用水、排水纠纷律师
佛山相邻关系纠纷律师
佛山隐藏物返还纠纷律师
佛山埋藏物返还纠纷律师
佛山漂流物返还纠纷律师
佛山遗失物返还纠纷律师
佛山业主撤销权纠纷律师
佛山车位、车库纠纷律师
佛山业主共有权纠纷律师
佛山业主专有权纠纷律师
佛山建筑物区分所有权纠纷
佛山侵犯集体经济组织成员权益纠纷律师
佛山所有权纠纷律师
佛山财产损害赔偿纠纷律师
佛山恢复原状纠纷律师
佛山修理、重作、更换纠纷律师
佛山消除危险纠纷律师
佛山排除妨害纠纷律师
佛山返还原物纠纷律师
佛山担保物权确认纠纷律师
佛山用益物权确认纠纷
佛山所有权确认纠纷律师
佛山物权确认纠纷律师
佛山物权保护纠纷律师
佛山所有权纠纷律师
佛山房屋中介合同纠纷律师
佛山租金押金纠纷律师
佛山房屋租赁合同律师
佛山二手房交易纠纷律师
佛山商品房买卖合同律师
佛山迟延交楼律师
佛山认购书律师
佛山诚意金律师
佛山订金律师
佛山定金律师
佛山办理房产证律师
佛山合作建房律师
佛山陪购房产地产律师
佛山土地使用权律师
佛山集体土地律师
佛山征地补偿纠纷律师
佛山土地律师
佛山拆迁补偿律师
佛山宅基地房屋律师
佛山合作开发房产律师
佛山房产赠与律师
佛山房产继承律师
佛山房地产律师事务所
佛山物权律师
佛山二手房买卖纠纷律师
佛山商品房买卖合同律师
佛山房地产合同纠纷律师
佛山房改房继承律师
佛山著名二手房律师
佛山商品房纠纷律师
佛山市房地产律师
佛山一手房律师费
佛山二手房律师
佛山房屋买卖律师
佛山房屋纠纷律师
佛山房地产赠与律师
佛山房地产继承律师
佛山不动产证违法撤销律师
佛山撤销房产律师
佛山共有房产纠纷律师
佛山商铺顶手收费纠纷律师
佛山房产返还定金律师
佛山建筑房地产律师
佛山优秀房地产律师
佛山王牌房地产律师
佛山金牌房地产律师f/1408.html
【百岁国匠吴良镛与保定64年的不舍情缘】2022年5月7日，是吴良镛先生100周岁生日。
参与天安门广场改建工作、唐山地震改建规划；参与三峡工程与人居环境建设、南水北调东线一期工程历史文化环境保护、上海浦东规划；参与北京中关村科技园规划、深圳城市总体规划设计……就是这样一位大师级、国宝级人物，64年来始终对古城保定建设情有独钟。
在这样一个特殊的日子里，保定的千万人民向这位特殊的老人，送上最诚挚的祝福。
64年前结缘
人生第一次城乡一体化规划在保定，当年的火车站双站房构想已变成现实
1958年，时任清华大学建筑系副主任的吴良镛，第一次到保定，主持编制保定市的城市总体规划。
这一年，36岁的吴良镛用《保定市城乡规划草案》和《保定市城市规划总图》，明确了保定未来几十年的城乡发展框架思路。
很少有人知道，当年日日夜夜的忙碌、拍片、绘图，竟是国匠吴良镛人生第一次做的城乡一体化规划布局，有人戏称这是大师城乡规划的“初恋”。
“当时条件特别苦，吴良镛先生也是一大早起来，排队买红薯面油饼……在保定呆了一年多，做起事来特别认真。”提及吴良镛先生在保定工作生活的点点滴滴，当年的规划科负责人李松欣亦是如数家珍。
在1958年的规划中，吴良镛便提出了保定火车站双站房的构想。对于当时人口不足30万的保定，曾被笑为“白日做梦”。而今，这个梦想早已成为现实。
此外，保定的高新区规划、西大街的规划和发展，吴良镛也一直给予关注，并到现场调研。古莲花池、光园、淮军公所的修复，吴良镛也始终给予关注。已然通车的津保铁路，在多年前的规划中，吴良镛便曾重点提及，并盼望着向西延伸。
在中国工程院院士传记丛书《良镛求索》中，吴良镛专门辟出《保定规划》一节，文中他这样写到：“如果要对保定的工作进行自我评定，在我数十年的学术生涯中，除北京外，参与了不少地方的规划，一些建议可能得到了一定的采纳，但一个中等城市的规划得以完整付诸实践的，唯有保定，这一经验值得好好总结。”
时光匆匆，站在新世纪的第三个十年再看，保定市很多方面仍在沿着吴老的规划向前发展，他的智慧和眼光，由此可见一斑。
建言建议良多
高度重视历史文化名城保护，就京津冀协同发展、保定区位交通等给出中肯建议
几十年来，作为国宝级建筑与城乡规划学家，吴良镛先生对保定“情有独钟”。
“1986年，国家公布了第二批38座‘国家历史文化名城’，保定入选其中。吴良镛先生，出力良多。”李松欣告诉记者，在评审会上，吴良镛先生曾站起来说了一句掷地有声的话：“保定为国家历史文化名城，当之无愧！”得到评审专家郑孝燮、罗哲文等人的大力支持，一举获评通过。
就在保定申报成功的第二年，吴良镛又带领清华大学师生，主持编制了保定市历史文化名城保护规划，奠定了保定名城保护的基础。
此后经年，吴良镛多次带队到保定，并给出许多中肯建议。
1999年，吴良镛一行来保定，就京津冀区域发展突出京津保三角做整体性研究。
2002年，《京津冀北城乡空间发展规划研究》完成，吴良镛先生语重心长：保定是数百年的“京畿首善之地”，应在京津冀区域发展中发挥更大作用。
2003年，吴良镛在《京津冀地区城乡空间发展规划研究报告》二期中指出保定三个发展战略关键点：第一，在战略高度看待保定文化，重视保定及其周边地区文化资源的保护和历史文化名城的保护；第二，特大城市周边二百公里的空间范围内都是可能的中心城市功能疏解地区，具有高瞻远瞩性质的战略意义；第三，重视保定的区域性交通基础设施建设……
2006年，吴良镛曾为保定发展提出6点建议：发展便捷的区域交通体系、弘扬文化保定理念、积极发展县域经济、重视生态保护、重视历史文化名城保护，最后一点建议则着重提出，“保定要自强”。
2017年，在雄安新区规划建设之际，95岁高龄的吴良镛先生应保定市委、市政府之邀，携多位清华学者来保调研。在座谈中，他就京津冀协同发展、保定区位交通、白洋淀生态保护等问题给出了许多中肯的建议……
人地两相亲。
用吴良镛先生的话说：“每次到保定就像串亲戚一样感觉很亲切，毫无保留地把建议和思想说出来，是真心想让保定越建越好。”
当年建议落地落实
全力构建京雄保一体化发展新格局，“古城保护”加速更新
多年来，经过历届市委、市政府的努力，在吴良镛先生的关心和支持下，保定发生了翻天覆地的变化。
特别是2020年以来，保定市委先后三次召开全会，深入分析京津冀协同发展、雄安新区规划建设重大历史机遇，提出了“全力构建京雄保一体化发展新格局，精心打造京津冀世界级城市群中的现代化品质生活之城”的奋斗目标，在深度融入国家战略和发展大势中，找准了保定定位和发展方向。
2021年，保定主要经济指标4项全省第一、3项第二，脱贫攻坚等51项工作受到党中央、国务院、国家部委和省委、省政府表彰。
在吴良镛先生十分关注的古城保护与城市更新方面，保定可谓城市蝶变、品质跃升。
2022年，保定主城区69个城中村改造如火如荼，国际医疗基地、中国古动物馆等一批新时代城市品牌地标正加快推进，47公里的环城水系及绿化带8月底全线贯通，300米见绿、500米见园的四级公园体系正在加快打造……
3.94平方公里“古城保护”行动正在加速推进：经过修复，曾经老态龙钟的清河道署，2021年已然变身保定水利博物馆，向市民免费开放；曾经破败不堪的淮军公所，2021年已然恢复修缮完毕，徽派古建筑群芳华再现。
精雕细琢中的西大街，坚持建筑为体、文化为魂、非遗为魄、商贸为引理念，保护修缮5处文物、9处历史建筑本体，一条集文化体验、休闲旅游、城市生活、主客共享为宗旨的“直隶第一街”，正款款而来。
……
对吴良镛先生的“情有独钟”，保定亦用实际行动“感恩在怀”。
■相关链接
吴良镛院士是我国著名的建筑学家、城乡规划学家和教育家，新中国建筑教育的奠基人之一，人居环境科学的创建者。作为国家最高科学技术奖获得者，他是以“人民建筑师”身份跻身于中国科技界最高荣誉行列的第一人。作为中国科学院和中国工程院两院院士，他1999年起草的《北京宪章》在第20届世界建筑师大会一致通过，被公认为是指导21世纪建筑发展的纲领性文献。
他先后获得“世界人居奖”、国际建筑师协会“屈米奖”“亚洲建筑师协会金奖”“陈嘉庚科学奖”“何梁何利奖”等多个荣誉称号。2016年，国际永久编号为9221号的小行星被正式命名为“吴良镛星”。2018年，庆祝改革开放40周年大会在人民大会堂举行，他被授予“改革先锋”称号和奖章。
参与天安门广场改建工作、唐山地震改建规划；参与三峡工程与人居环境建设、南水北调东线一期工程历史文化环境保护、上海浦东规划；参与北京中关村科技园规划、深圳城市总体规划设计……就是这样一位大师级、国宝级人物，64年来始终对古城保定建设情有独钟。
在这样一个特殊的日子里，保定的千万人民向这位特殊的老人，送上最诚挚的祝福。
64年前结缘
人生第一次城乡一体化规划在保定，当年的火车站双站房构想已变成现实
1958年，时任清华大学建筑系副主任的吴良镛，第一次到保定，主持编制保定市的城市总体规划。
这一年，36岁的吴良镛用《保定市城乡规划草案》和《保定市城市规划总图》，明确了保定未来几十年的城乡发展框架思路。
很少有人知道，当年日日夜夜的忙碌、拍片、绘图，竟是国匠吴良镛人生第一次做的城乡一体化规划布局，有人戏称这是大师城乡规划的“初恋”。
“当时条件特别苦，吴良镛先生也是一大早起来，排队买红薯面油饼……在保定呆了一年多，做起事来特别认真。”提及吴良镛先生在保定工作生活的点点滴滴，当年的规划科负责人李松欣亦是如数家珍。
在1958年的规划中，吴良镛便提出了保定火车站双站房的构想。对于当时人口不足30万的保定，曾被笑为“白日做梦”。而今，这个梦想早已成为现实。
此外，保定的高新区规划、西大街的规划和发展，吴良镛也一直给予关注，并到现场调研。古莲花池、光园、淮军公所的修复，吴良镛也始终给予关注。已然通车的津保铁路，在多年前的规划中，吴良镛便曾重点提及，并盼望着向西延伸。
在中国工程院院士传记丛书《良镛求索》中，吴良镛专门辟出《保定规划》一节，文中他这样写到：“如果要对保定的工作进行自我评定，在我数十年的学术生涯中，除北京外，参与了不少地方的规划，一些建议可能得到了一定的采纳，但一个中等城市的规划得以完整付诸实践的，唯有保定，这一经验值得好好总结。”
时光匆匆，站在新世纪的第三个十年再看，保定市很多方面仍在沿着吴老的规划向前发展，他的智慧和眼光，由此可见一斑。
建言建议良多
高度重视历史文化名城保护，就京津冀协同发展、保定区位交通等给出中肯建议
几十年来，作为国宝级建筑与城乡规划学家，吴良镛先生对保定“情有独钟”。
“1986年，国家公布了第二批38座‘国家历史文化名城’，保定入选其中。吴良镛先生，出力良多。”李松欣告诉记者，在评审会上，吴良镛先生曾站起来说了一句掷地有声的话：“保定为国家历史文化名城，当之无愧！”得到评审专家郑孝燮、罗哲文等人的大力支持，一举获评通过。
就在保定申报成功的第二年，吴良镛又带领清华大学师生，主持编制了保定市历史文化名城保护规划，奠定了保定名城保护的基础。
此后经年，吴良镛多次带队到保定，并给出许多中肯建议。
1999年，吴良镛一行来保定，就京津冀区域发展突出京津保三角做整体性研究。
2002年，《京津冀北城乡空间发展规划研究》完成，吴良镛先生语重心长：保定是数百年的“京畿首善之地”，应在京津冀区域发展中发挥更大作用。
2003年，吴良镛在《京津冀地区城乡空间发展规划研究报告》二期中指出保定三个发展战略关键点：第一，在战略高度看待保定文化，重视保定及其周边地区文化资源的保护和历史文化名城的保护；第二，特大城市周边二百公里的空间范围内都是可能的中心城市功能疏解地区，具有高瞻远瞩性质的战略意义；第三，重视保定的区域性交通基础设施建设……
2006年，吴良镛曾为保定发展提出6点建议：发展便捷的区域交通体系、弘扬文化保定理念、积极发展县域经济、重视生态保护、重视历史文化名城保护，最后一点建议则着重提出，“保定要自强”。
2017年，在雄安新区规划建设之际，95岁高龄的吴良镛先生应保定市委、市政府之邀，携多位清华学者来保调研。在座谈中，他就京津冀协同发展、保定区位交通、白洋淀生态保护等问题给出了许多中肯的建议……
人地两相亲。
用吴良镛先生的话说：“每次到保定就像串亲戚一样感觉很亲切，毫无保留地把建议和思想说出来，是真心想让保定越建越好。”
当年建议落地落实
全力构建京雄保一体化发展新格局，“古城保护”加速更新
多年来，经过历届市委、市政府的努力，在吴良镛先生的关心和支持下，保定发生了翻天覆地的变化。
特别是2020年以来，保定市委先后三次召开全会，深入分析京津冀协同发展、雄安新区规划建设重大历史机遇，提出了“全力构建京雄保一体化发展新格局，精心打造京津冀世界级城市群中的现代化品质生活之城”的奋斗目标，在深度融入国家战略和发展大势中，找准了保定定位和发展方向。
2021年，保定主要经济指标4项全省第一、3项第二，脱贫攻坚等51项工作受到党中央、国务院、国家部委和省委、省政府表彰。
在吴良镛先生十分关注的古城保护与城市更新方面，保定可谓城市蝶变、品质跃升。
2022年，保定主城区69个城中村改造如火如荼，国际医疗基地、中国古动物馆等一批新时代城市品牌地标正加快推进，47公里的环城水系及绿化带8月底全线贯通，300米见绿、500米见园的四级公园体系正在加快打造……
3.94平方公里“古城保护”行动正在加速推进：经过修复，曾经老态龙钟的清河道署，2021年已然变身保定水利博物馆，向市民免费开放；曾经破败不堪的淮军公所，2021年已然恢复修缮完毕，徽派古建筑群芳华再现。
精雕细琢中的西大街，坚持建筑为体、文化为魂、非遗为魄、商贸为引理念，保护修缮5处文物、9处历史建筑本体，一条集文化体验、休闲旅游、城市生活、主客共享为宗旨的“直隶第一街”，正款款而来。
……
对吴良镛先生的“情有独钟”，保定亦用实际行动“感恩在怀”。
■相关链接
吴良镛院士是我国著名的建筑学家、城乡规划学家和教育家，新中国建筑教育的奠基人之一，人居环境科学的创建者。作为国家最高科学技术奖获得者，他是以“人民建筑师”身份跻身于中国科技界最高荣誉行列的第一人。作为中国科学院和中国工程院两院院士，他1999年起草的《北京宪章》在第20届世界建筑师大会一致通过，被公认为是指导21世纪建筑发展的纲领性文献。
他先后获得“世界人居奖”、国际建筑师协会“屈米奖”“亚洲建筑师协会金奖”“陈嘉庚科学奖”“何梁何利奖”等多个荣誉称号。2016年，国际永久编号为9221号的小行星被正式命名为“吴良镛星”。2018年，庆祝改革开放40周年大会在人民大会堂举行，他被授予“改革先锋”称号和奖章。
【地球诞生前，巨行星们有段不太和谐的过往[并不简单]】天文学家一直在尝试回答一个问题：太阳系行星轨道是怎么变成现在这样的？
最近，浙江大学研究员刘倍贝与法国波尔多大学和美国密歇根州立大学合作者提出了太阳系巨行星轨道演化的新模型。该模型回溯了巨行星的过往史，揭示了它们之间一段不“和谐”过往的原因，并认为这段历史发生在地球诞生之前。4月27日，相关成果刊登于《自然》杂志。
【巨行星的轨道曾经发生过剧变】
在很久很久以前，星际空间中的气体分子云坍缩,中心的部分形成了太阳，残余物质一边被太阳炙烤着，气体不断蒸发，一边绕太阳旋转。一个扁平的、充满气体的盘由此出现。
行星在盘内成长，并与盘中气体相互作用，轨道逐渐圆化并向着太阳迁移。对于盘外沿的太阳系四大巨行星来说，它们通过向内的迁移，逐渐在各种力量的拉扯中找到了平衡点，运动轨迹也慢慢平稳、规律起来。
“就像高速路上正常行驶的车辆，大家相对匀速，相互之间保持着适当的距离。”论文的通讯作者和第一作者刘倍贝告诉《中国科学报》。
但奇怪的是，按照这个想法推演，位于太阳系外侧的四个巨行星，轨迹并不会像如今这般。
“现今四大巨行星之间的距离比太阳系早期时更宽了。”刘倍贝说。
天文学家推测，在行星轨道演化的过程中，巨行星轨道曾经发生过剧变。
“就像车辆突然变速发生碰撞追尾等事件一样，车辆的间距被打乱了，原先有序的状态被打破了。”刘倍贝说。
可是，如此一来，又一个新的问题出现了：是什么让巨行星轨道发生了剧变？
图：太阳像巨型吹风机一般吹走原行星盘中的气体（图片来源：刘倍贝）
【著名模型留下的困惑】
对于巨行星轨道的剧变问题，天文学家们提出过各种模型，其中，最为流行的名叫“尼斯”模型（Nice）。
这个模型出现于2005年。当时，模型的创立者连发三篇《自然》论文，在天文学界轰动一时，模型也因为创立者来自于法国尼斯蔚蓝海岸天文台而得名。
然而，在轰动的同时，尼斯模型依然留有一些困惑。
目前天文学家认为，太阳系诞生早期，气体盘演化到晚期时，太阳辐射的高能光子直射在气体盘上，形成强劲的光压首先吹散了靠近太阳的气体，使盘的内部出现中空结构，之后，光压又由内向外逐步驱散盘中的剩余气体。
“这一过程被称为‘光致蒸发’。 太阳就好比一个巨型吹风机，不断吹走盘中的气体。”刘倍贝说。
尼斯模型认为，盘里的气体耗散后，巨行星与外部的星子盘（由直径为数公里到上百公里的星子组成）相互作用不断交换轨道能量，最终引发了巨行星轨道的动力学不稳定。
该模型还由此判断，因为巨行星与遥远星子交换能量的过程十分缓慢，所以巨行星轨道的剧变发生在太阳系诞生数亿年之后，属于“晚期不稳定”。
“地球在太阳系诞生后的3000万年至1亿年期间长成，如果如尼斯模型所预期，那么，巨行星轨道不稳定发生在地球形成之后，产生的强烈扰动会破坏地球的轨道，而这与现今观测到的情况不符。”刘倍贝说。
他告诉记者，巨行星的动力学不稳定会打破太阳系原有的平静，它们强大的引力扰动会迫使周围小天体不断撞向其他行星和卫星，在星体表面留下陨石坑。但研究月球的科学家发现，月球陨石坑有着广泛的年龄分布，小行星撞击事件 并没有在某一段时期突然增多。
【前人忽略的关键细节】
尼斯模型留下的困惑，也是刘倍贝一直在思考的问题。2019年的一天，刘倍贝收到了一封来自海外的电子邮件，这封邮件促成了他的此次研究。
“我们怀疑，太阳系巨行星轨道发生不稳定的时间有可能比尼斯模型预期的更早。”邮件中，国际上两位行星动力学专家把他们的想法告诉了刘倍贝。
这两位专家分别是法国波尔多大学教授肖恩·雷蒙德(Sean Raymond)和美国密歇根州立大学教授塞思·雅各布森(Seth Jacobson)，他们后来成为了刘倍贝此次研究的合作者。
两位教授都看到了刘倍贝等人此前发表在国际期刊《天文学与天体物理学》杂志上的论文。论文中，刘倍贝等人研究了“为什么在其他的多行星系统里，很多超级地球行星并不是像太阳系行星这样平稳而有序地运转”，研究中他们提出一种“反弹”设想，认为原行星盘气体耗散导致行星轨道发生了重大变化，并使其脱离平稳状态。
雷蒙德和雅各布森都觉得论文很有启发，在一次见面中，他们分享了各自的想法，并决定给那篇论文的通讯作者刘倍贝发一封邮件。此后他们通过电子邮件、会议等各种形式开始了交流，随着讨论越来越深入，三人都觉得到这项研究意义重大。
讨论中，他们发现，前人的研究忽略了一个关键细节——气体盘耗散过程中，行星会受到气体作用力而发生反向运动。
“这一过程类似于打羽毛球，挥拍击打来球，羽毛球改变原有轨迹，反弹后随着拍面一起向外运动。”刘倍贝说。
通过理论计算，他们发现，由于靠近太阳内边界的地方炙热，气体快速耗散，当气体盘内边界由光致蒸发向外扩张时，原本向内迁移的行星改变运动方向，随内边界共同向外移动。
由于太阳系巨行星的质量不同，所以它们“反弹”后向外迁移的速率也不同，从而打破了彼此间原本和谐稳定的轨道距离。
【巨行星轨道不稳定发生在地球形成之前】
根据设想和理论计算的数据，他们进行了巨行星轨道演化的模拟实验。
实验结果显示，按照“反弹”模型的设想，原初四大巨行星与另一个冰巨星在气体盘耗散时，发生了大幅度轨道变化，冰巨星与木星发生碰撞后被甩出太阳系，而达到稳定的四大巨行星的最终轨道分布与现今观测吻合。
此外，他们的研究还表明，巨行星轨道的不稳定发生在太阳系诞生后约三百万到一千万年间。“也就是说，不同于尼斯模型的推测，我们认为，在地球诞生之前，巨行星轨道的不稳定情况就已经发生了。”刘倍贝说。
“巨行星轨道演化对其他行星、卫星和小天体的演化，地球以及生命的起源，宜居特性等多方面影响深远。”刘倍贝认为，新模型可以更好地解释后续形成的类地行星的的质量和轨道构型，这些都是它有别于传统模型之处。
对于这一研究成果，期刊的匿名评审人认为：“该模型很可能是太阳系演化理论中缺失的成分，文章新颖且意义重大。”
“未来我们还将进一步探究巨行星轨道演化对地球形成及其水起源的影响等问题。”刘倍贝说。https://t.cn/A6X7ESOk
最近，浙江大学研究员刘倍贝与法国波尔多大学和美国密歇根州立大学合作者提出了太阳系巨行星轨道演化的新模型。该模型回溯了巨行星的过往史，揭示了它们之间一段不“和谐”过往的原因，并认为这段历史发生在地球诞生之前。4月27日，相关成果刊登于《自然》杂志。
【巨行星的轨道曾经发生过剧变】
在很久很久以前，星际空间中的气体分子云坍缩,中心的部分形成了太阳，残余物质一边被太阳炙烤着，气体不断蒸发，一边绕太阳旋转。一个扁平的、充满气体的盘由此出现。
行星在盘内成长，并与盘中气体相互作用，轨道逐渐圆化并向着太阳迁移。对于盘外沿的太阳系四大巨行星来说，它们通过向内的迁移，逐渐在各种力量的拉扯中找到了平衡点，运动轨迹也慢慢平稳、规律起来。
“就像高速路上正常行驶的车辆，大家相对匀速，相互之间保持着适当的距离。”论文的通讯作者和第一作者刘倍贝告诉《中国科学报》。
但奇怪的是，按照这个想法推演，位于太阳系外侧的四个巨行星，轨迹并不会像如今这般。
“现今四大巨行星之间的距离比太阳系早期时更宽了。”刘倍贝说。
天文学家推测，在行星轨道演化的过程中，巨行星轨道曾经发生过剧变。
“就像车辆突然变速发生碰撞追尾等事件一样，车辆的间距被打乱了，原先有序的状态被打破了。”刘倍贝说。
可是，如此一来，又一个新的问题出现了：是什么让巨行星轨道发生了剧变？
图：太阳像巨型吹风机一般吹走原行星盘中的气体（图片来源：刘倍贝）
【著名模型留下的困惑】
对于巨行星轨道的剧变问题，天文学家们提出过各种模型，其中，最为流行的名叫“尼斯”模型（Nice）。
这个模型出现于2005年。当时，模型的创立者连发三篇《自然》论文，在天文学界轰动一时，模型也因为创立者来自于法国尼斯蔚蓝海岸天文台而得名。
然而，在轰动的同时，尼斯模型依然留有一些困惑。
目前天文学家认为，太阳系诞生早期，气体盘演化到晚期时，太阳辐射的高能光子直射在气体盘上，形成强劲的光压首先吹散了靠近太阳的气体，使盘的内部出现中空结构，之后，光压又由内向外逐步驱散盘中的剩余气体。
“这一过程被称为‘光致蒸发’。 太阳就好比一个巨型吹风机，不断吹走盘中的气体。”刘倍贝说。
尼斯模型认为，盘里的气体耗散后，巨行星与外部的星子盘（由直径为数公里到上百公里的星子组成）相互作用不断交换轨道能量，最终引发了巨行星轨道的动力学不稳定。
该模型还由此判断，因为巨行星与遥远星子交换能量的过程十分缓慢，所以巨行星轨道的剧变发生在太阳系诞生数亿年之后，属于“晚期不稳定”。
“地球在太阳系诞生后的3000万年至1亿年期间长成，如果如尼斯模型所预期，那么，巨行星轨道不稳定发生在地球形成之后，产生的强烈扰动会破坏地球的轨道，而这与现今观测到的情况不符。”刘倍贝说。
他告诉记者，巨行星的动力学不稳定会打破太阳系原有的平静，它们强大的引力扰动会迫使周围小天体不断撞向其他行星和卫星，在星体表面留下陨石坑。但研究月球的科学家发现，月球陨石坑有着广泛的年龄分布，小行星撞击事件 并没有在某一段时期突然增多。
【前人忽略的关键细节】
尼斯模型留下的困惑，也是刘倍贝一直在思考的问题。2019年的一天，刘倍贝收到了一封来自海外的电子邮件，这封邮件促成了他的此次研究。
“我们怀疑，太阳系巨行星轨道发生不稳定的时间有可能比尼斯模型预期的更早。”邮件中，国际上两位行星动力学专家把他们的想法告诉了刘倍贝。
这两位专家分别是法国波尔多大学教授肖恩·雷蒙德(Sean Raymond)和美国密歇根州立大学教授塞思·雅各布森(Seth Jacobson)，他们后来成为了刘倍贝此次研究的合作者。
两位教授都看到了刘倍贝等人此前发表在国际期刊《天文学与天体物理学》杂志上的论文。论文中，刘倍贝等人研究了“为什么在其他的多行星系统里，很多超级地球行星并不是像太阳系行星这样平稳而有序地运转”，研究中他们提出一种“反弹”设想，认为原行星盘气体耗散导致行星轨道发生了重大变化，并使其脱离平稳状态。
雷蒙德和雅各布森都觉得论文很有启发，在一次见面中，他们分享了各自的想法，并决定给那篇论文的通讯作者刘倍贝发一封邮件。此后他们通过电子邮件、会议等各种形式开始了交流，随着讨论越来越深入，三人都觉得到这项研究意义重大。
讨论中，他们发现，前人的研究忽略了一个关键细节——气体盘耗散过程中，行星会受到气体作用力而发生反向运动。
“这一过程类似于打羽毛球，挥拍击打来球，羽毛球改变原有轨迹，反弹后随着拍面一起向外运动。”刘倍贝说。
通过理论计算，他们发现，由于靠近太阳内边界的地方炙热，气体快速耗散，当气体盘内边界由光致蒸发向外扩张时，原本向内迁移的行星改变运动方向，随内边界共同向外移动。
由于太阳系巨行星的质量不同，所以它们“反弹”后向外迁移的速率也不同，从而打破了彼此间原本和谐稳定的轨道距离。
【巨行星轨道不稳定发生在地球形成之前】
根据设想和理论计算的数据，他们进行了巨行星轨道演化的模拟实验。
实验结果显示，按照“反弹”模型的设想，原初四大巨行星与另一个冰巨星在气体盘耗散时，发生了大幅度轨道变化，冰巨星与木星发生碰撞后被甩出太阳系，而达到稳定的四大巨行星的最终轨道分布与现今观测吻合。
此外，他们的研究还表明，巨行星轨道的不稳定发生在太阳系诞生后约三百万到一千万年间。“也就是说，不同于尼斯模型的推测，我们认为，在地球诞生之前，巨行星轨道的不稳定情况就已经发生了。”刘倍贝说。
“巨行星轨道演化对其他行星、卫星和小天体的演化，地球以及生命的起源，宜居特性等多方面影响深远。”刘倍贝认为，新模型可以更好地解释后续形成的类地行星的的质量和轨道构型，这些都是它有别于传统模型之处。
对于这一研究成果，期刊的匿名评审人认为：“该模型很可能是太阳系演化理论中缺失的成分，文章新颖且意义重大。”
“未来我们还将进一步探究巨行星轨道演化对地球形成及其水起源的影响等问题。”刘倍贝说。https://t.cn/A6X7ESOk
✋热门推荐