【从绵阳市博物馆的汉代马阵看古代马匹的地位】在绵阳市博物馆“国之大用——绵阳汉马陈列”展厅，有一个由66匹西汉漆木马组成的马阵，还有1匹东汉大铜马，与西汉漆木马阵遥相呼应。
在汉代，马被认为是“甲兵之本，国之大用”，很多显贵之族在墓葬中都会陪葬马以及与马有关的器物，以彰显其生前的身份、地位。在两汉时期，马匹的身价、地位究竟有多高?
有身份，绵阳汉马出自“豪门”
在绵阳市博物馆的馆藏汉马中，以西汉漆木马和东汉大铜马最为知名。
西汉漆木马于1995年出土于绵阳高新区永兴镇双包山2号墓。东汉大铜马于1990年2月13日出土于绵阳城郊何家山2号墓，是国内出土最大、最完整的汉代铜马，1996年被评定为国家一级文物，并收入《中国文物精华》图录，先后多次走出国门展览。
高新区永兴镇双包山2号墓共出土560件(套)漆木器，其中漆木马100余匹、1件人体经脉漆人，另有陶器、编钟、银缕玉衣残片等出土。如此丰富的随葬器物，说明墓主生前的身份很不一般。
已故的中国夏商周断代工程首席科学家李学勤曾撰写《关于绵阳双包山汉墓墓主的推测》一文，认为墓葬中出土有银缕玉衣残片，结合西汉的王侯等级制度，说明墓主身份当在列侯以上。墓葬中出土漆耳杯上的文字，证明墓主生前有宫寝。因此，双包山2号墓的主人很可能是当时的什邡侯家族墓。虽然这仅是一种学术推测，但至少可以看出，绵阳西汉漆木马所在的双包山2号墓的墓主身份极为显赫。
何家山2号墓共出土各类文物90余件，包括陶器、铁器、铜器等，其中有3件被评定为国家一级文物，最珍贵的就是大铜马和目前国内最大、最完整的摇钱树。两汉时期，人们普遍有“视死如生”及“厚资多藏，器用如生人”的葬俗，而马在汉代被认为是“甲兵之本，国之大用”，很多显贵之族在墓葬中都会陪葬马以及与马有关的器物。
身价高，一匹马价值100金
在两汉时期，国力的强盛，与马业的兴盛有着直接的关系。
在交通落后的冷兵器时代，马匹主要用于战争、驿站、马拉车等。西汉初期，受战争影响，人口稀少，马匹资源严重不足。陈蓓著的《汉代马政问题研究》中谈到，因为马匹稀缺，《史记·平淮书》有“自天子不能具钧驷，而将相或乘牛车”的记载。具体到马匹的市价， “一石米卖10000钱，一匹马值100金”，而当时的1金约等值于300钱，也就是说，汉初时一匹马的价值约30000钱，或者等值于3石米。到汉武帝时期，一匹成年雄马的价值则达到20万钱。
《汉书·律历志》记载，汉代时期“二十四钱为两，十六两为斤，三十斤为钧，四钧为石”。当时的一石米，约等值于现在的15公斤，三石米约等值于45公斤。也就是说，汉初的一匹马，约等值于现在的45公斤大米，到汉武帝时则增值到300公斤大米。当时的农业科技不发达，土地产出量低，一匹马的价值算是相当高了。
《汉书·昭帝纪》记载，当时7到14岁的儿童，每人需出口赋钱23钱，其中20钱“以食天子”，而另外3钱则“补车骑马”，由此也可看出马匹的重要性与身价。
到清代时期，马匹的市价依然不低。乾隆《直隶绵州志》记载，雍正六年，绵州魏城驿“买补马匹，每匹价银8两”。而同治《直隶绵州志》记载，金山驿“买补马9匹，每匹马价银8两”。
当时，驿站的一名马夫，每年的工食费不足17两。也就是说，一匹马的市价约一名马夫半年的工资。在农耕条件落后的年代，马匹的市场价值还真不算低。
待遇好，每匹马年耗银30两
在交通不发达的古时候，马匹的重要性不言而喻。也正是如此，马匹在古时候除了较高的市场价值外，生活待遇也是相当优厚。
在陈蓓著的《西汉马政问题研究》中提到，“驿站马匹每日喂一斗一升、豆一升，地处要道、任务繁重的驿站马匹，每天加喂粟一斗一升，军用马匹每日喂粟、菽各一升”。从这些日常食料配量可以看出，当时很多普通百姓在为温饱而焦虑，而马匹的伙食配量竟然是成人每天饮食需求的几倍，这待遇应该是极为优厚了。
因为资料的缺乏，无法比对唐、宋时期马匹的待遇。不过，清代马匹的待遇，地方志书上则有明确记录。
清光绪《新修潼川府志》记载，康熙二十九年五月，四川巡抚噶尔图打通剑门关至汉州的旧路，节约200里的路程，“裁省驿马六十八匹，岁省银二千五十六两”。据此折算，当时每匹马每年耗银超过30两，这笔支出还真是不少。
清乾隆《直隶绵州志》记载，绵州驿每匹马“日支草料银六分，马夫每日支工食银四分八厘，扛夫每名日工食银二分”，每匹马年支草料银十七两二分二厘，而马夫年支工食银十六两九分九厘。这两项加起来，超过38两银，如果加上每年在马棚、槽铡等方面的开支，总额应该在40两左右，噶尔图为每匹马每年超过30两银的计价，应该是一个保守数据。
清乾隆《直隶绵州志》记载，清顺治到康熙年间，绵州知州的年俸银80两，而衙役每年的工食银为7两2钱，但因“钱粮入不敷出”，每年计发6两。而驿站下面的铺兵“岁支工食银六两”，待遇远低于马夫每年“十六两九分九厘”的待遇。
这个标准，到清同治年间也没有变化。相比之下，普通百姓的收入只会更低，一匹马每年的耗银，可能是一个成年普通百姓几年的收入，马匹的待遇之高，由此可以得见。
(绵博 绵阳日报社全媒体记者 张登军 文/图)
在汉代，马被认为是“甲兵之本，国之大用”，很多显贵之族在墓葬中都会陪葬马以及与马有关的器物，以彰显其生前的身份、地位。在两汉时期，马匹的身价、地位究竟有多高?
有身份，绵阳汉马出自“豪门”
在绵阳市博物馆的馆藏汉马中，以西汉漆木马和东汉大铜马最为知名。
西汉漆木马于1995年出土于绵阳高新区永兴镇双包山2号墓。东汉大铜马于1990年2月13日出土于绵阳城郊何家山2号墓，是国内出土最大、最完整的汉代铜马，1996年被评定为国家一级文物，并收入《中国文物精华》图录，先后多次走出国门展览。
高新区永兴镇双包山2号墓共出土560件(套)漆木器，其中漆木马100余匹、1件人体经脉漆人，另有陶器、编钟、银缕玉衣残片等出土。如此丰富的随葬器物，说明墓主生前的身份很不一般。
已故的中国夏商周断代工程首席科学家李学勤曾撰写《关于绵阳双包山汉墓墓主的推测》一文，认为墓葬中出土有银缕玉衣残片，结合西汉的王侯等级制度，说明墓主身份当在列侯以上。墓葬中出土漆耳杯上的文字，证明墓主生前有宫寝。因此，双包山2号墓的主人很可能是当时的什邡侯家族墓。虽然这仅是一种学术推测，但至少可以看出，绵阳西汉漆木马所在的双包山2号墓的墓主身份极为显赫。
何家山2号墓共出土各类文物90余件，包括陶器、铁器、铜器等，其中有3件被评定为国家一级文物，最珍贵的就是大铜马和目前国内最大、最完整的摇钱树。两汉时期，人们普遍有“视死如生”及“厚资多藏，器用如生人”的葬俗，而马在汉代被认为是“甲兵之本，国之大用”，很多显贵之族在墓葬中都会陪葬马以及与马有关的器物。
身价高，一匹马价值100金
在两汉时期，国力的强盛，与马业的兴盛有着直接的关系。
在交通落后的冷兵器时代，马匹主要用于战争、驿站、马拉车等。西汉初期，受战争影响，人口稀少，马匹资源严重不足。陈蓓著的《汉代马政问题研究》中谈到，因为马匹稀缺，《史记·平淮书》有“自天子不能具钧驷，而将相或乘牛车”的记载。具体到马匹的市价， “一石米卖10000钱，一匹马值100金”，而当时的1金约等值于300钱，也就是说，汉初时一匹马的价值约30000钱，或者等值于3石米。到汉武帝时期，一匹成年雄马的价值则达到20万钱。
《汉书·律历志》记载，汉代时期“二十四钱为两，十六两为斤，三十斤为钧，四钧为石”。当时的一石米，约等值于现在的15公斤，三石米约等值于45公斤。也就是说，汉初的一匹马，约等值于现在的45公斤大米，到汉武帝时则增值到300公斤大米。当时的农业科技不发达，土地产出量低，一匹马的价值算是相当高了。
《汉书·昭帝纪》记载，当时7到14岁的儿童，每人需出口赋钱23钱，其中20钱“以食天子”，而另外3钱则“补车骑马”，由此也可看出马匹的重要性与身价。
到清代时期，马匹的市价依然不低。乾隆《直隶绵州志》记载，雍正六年，绵州魏城驿“买补马匹，每匹价银8两”。而同治《直隶绵州志》记载，金山驿“买补马9匹，每匹马价银8两”。
当时，驿站的一名马夫，每年的工食费不足17两。也就是说，一匹马的市价约一名马夫半年的工资。在农耕条件落后的年代，马匹的市场价值还真不算低。
待遇好，每匹马年耗银30两
在交通不发达的古时候，马匹的重要性不言而喻。也正是如此，马匹在古时候除了较高的市场价值外，生活待遇也是相当优厚。
在陈蓓著的《西汉马政问题研究》中提到，“驿站马匹每日喂一斗一升、豆一升，地处要道、任务繁重的驿站马匹，每天加喂粟一斗一升，军用马匹每日喂粟、菽各一升”。从这些日常食料配量可以看出，当时很多普通百姓在为温饱而焦虑，而马匹的伙食配量竟然是成人每天饮食需求的几倍，这待遇应该是极为优厚了。
因为资料的缺乏，无法比对唐、宋时期马匹的待遇。不过，清代马匹的待遇，地方志书上则有明确记录。
清光绪《新修潼川府志》记载，康熙二十九年五月，四川巡抚噶尔图打通剑门关至汉州的旧路，节约200里的路程，“裁省驿马六十八匹，岁省银二千五十六两”。据此折算，当时每匹马每年耗银超过30两，这笔支出还真是不少。
清乾隆《直隶绵州志》记载，绵州驿每匹马“日支草料银六分，马夫每日支工食银四分八厘，扛夫每名日工食银二分”，每匹马年支草料银十七两二分二厘，而马夫年支工食银十六两九分九厘。这两项加起来，超过38两银，如果加上每年在马棚、槽铡等方面的开支，总额应该在40两左右，噶尔图为每匹马每年超过30两银的计价，应该是一个保守数据。
清乾隆《直隶绵州志》记载，清顺治到康熙年间，绵州知州的年俸银80两，而衙役每年的工食银为7两2钱，但因“钱粮入不敷出”，每年计发6两。而驿站下面的铺兵“岁支工食银六两”，待遇远低于马夫每年“十六两九分九厘”的待遇。
这个标准，到清同治年间也没有变化。相比之下，普通百姓的收入只会更低，一匹马每年的耗银，可能是一个成年普通百姓几年的收入，马匹的待遇之高，由此可以得见。
(绵博 绵阳日报社全媒体记者 张登军 文/图)
#晴博[超话]##晴博晴# 原著记梗
晴明的哄妻日常
晴明：如果尘世中的所有人都消失了，种种鬼神也会随之消失
博雅：好了，晴明啊，你说的这些话太深奥了，我听不懂。
晴明：这可不是我说的，是你先说的啊博雅
博雅：我可不记得我说过
晴明：不记得，才是你最了不起的地方
博雅：别把我当傻瓜
晴明：根本没有
博雅：真的？
晴明：我这是在赞美你呢博雅
博雅：你可别拿这种话糊弄我
晴明：我怎么会糊弄你呢
博雅：真的？
晴明：真的
博雅：不行不行，我还是感觉好像又被你骗了
………………
本来想统计下书里写他们睡了多少次，结果发现hhhhh他们经常晚上喝酒聊天，喝完是什么时候，做了什么，不知道。
晴明的哄妻日常
晴明：如果尘世中的所有人都消失了，种种鬼神也会随之消失
博雅：好了，晴明啊，你说的这些话太深奥了，我听不懂。
晴明：这可不是我说的，是你先说的啊博雅
博雅：我可不记得我说过
晴明：不记得，才是你最了不起的地方
博雅：别把我当傻瓜
晴明：根本没有
博雅：真的？
晴明：我这是在赞美你呢博雅
博雅：你可别拿这种话糊弄我
晴明：我怎么会糊弄你呢
博雅：真的？
晴明：真的
博雅：不行不行，我还是感觉好像又被你骗了
………………
本来想统计下书里写他们睡了多少次，结果发现hhhhh他们经常晚上喝酒聊天，喝完是什么时候，做了什么，不知道。
#关注# 【度假区绿地·滇池国际健康示范城打造全新概念健康产业链】按照市委统一安排部署，市委宣传部近期组织开展“壮丽70年 奋斗新时代”昆明市（滇中新区）加快重大项目建设·推动经济高质量发展主题宣传活动，邀请中央驻滇及港澳媒体和省、市级媒体参与采访我市8家重点企业和18个重大项目，同步组织发改、工信、投促等7个部门负责人进行专题系列电视访谈，从辉煌成就、高质量发展、奋进新时代三个层面展示新中国成立70周年来，特别是党的十八大以来我市在经济建设和产业发展过程中发生的巨变和取得的成就。
7月4日下午2点，记者一行人随昆明经济高质量发展采访团来到了昆明滇池国家旅游度假区绿地·滇池国际健康示范城。
昆明滇池国家旅游度假区
昆明滇池国家旅游度假区是国务院1992年批准成立的全国十二个国家级旅游度假区之一，也是云南省最早成立的三个国家级开发（度假）园区之一，辖区总面积47.5平方公里，由海埂片区和大渔片区组成，其中，海埂片区22.5平方公里，大渔片区25平方公里，下辖2个街道、17个社区，常驻人口11万余人，辖区企业总数1200余家。
昆明滇池国家旅游度假区海埂片区
度假区海埂片区坐落于滇池北岸之滨，紧邻昆明市主城，辖区面积22.5平方公里，属滇池度假区核心建成区。经过27年的开发建设，片区目前已形成以少数民族风情、总部和楼宇经济、高原体育训练、商务会议以及休闲度假为支柱的四大特色品牌，已建成逾百个以观光游览、度假休闲、商务会议、健身娱乐、金融商务、商贸旅游为主要内容的项目，包括1个云南省规格最高规模最大的会议中心、1个国家4A级景区、2座博物馆、2个18洞高尔夫球场、5个SPA温泉会馆等。
昆明滇池国家旅游度假区大渔片区
度假区大渔片区位于滇池东岸之滨，辖区面积25平方公里，紧邻云南省大学城、新昆明市级行政中心以及高新区马金铺片区。片区及周边交通路网畅达，环湖路、昆玉高速、彩云路延长线、地铁1号线、地铁4号线等城市主干交通路网覆盖全境，距昆明长水国际机场约50公里（40分钟可达），距昆明高铁南站约12公里（20分钟可达）。片区基础设施配套完善，项目建设用地供地条件可达“六通一平”标准，为片区产业项目的落地开发提供了必备条件；片区及周边大量常住人口聚集，为片区产业项目运营提供了广阔的市场前景。
昆明滇池国家旅游度假区“大健康”产业
昆明滇池国家旅游度假区是一个发展“大健康”产业的福地，位于滇池环湖生态风景带核心区域，离自然很近，离繁华不远，宜居养人，拥得天独厚的自然条件，具备春城昆明四季如春，“避暑胜地”以及“防寒佳地”的气候优势，兼具优美的自然山水、湖滨风光，浓郁的少数民族风情以及便捷的交通条件优势，非常有利于发展“候鸟式季节性养老”、“度假疗养式养生”、“旅游休闲式养生”、“生态产业园式养老”等高端“大健康”产业项目。
绿地·滇池国际健康示范城项目由绿地香港控股有限公司在昆明滇池国家旅游度假区大渔片区投资开发建设，项目致力于利用大渔片区良好的区位优势和优越的自然生态环境，打造一个全新概念的大健康产业链。绿地·滇池国际健康示范城项目建设内容涵盖“医康养”核心产业项目、“产学研”上游产业项目、“文商旅居”下游产业项目共计13个大类24个小项。
绿地·滇池国际健康示范城基本概况
项目规划总面积约4666亩，净用地面积约2440亩。项目位于昆明主城区南面、滇池东岸，距昆明主城区约20KM、距长水国际机场约45KM，项目区位优势明显，周边交通便捷。项目产业总面积在占地面积和总建筑面积上均超过项目总面积的50%，产业总投资额超164亿元。
产业定位
绿地·滇池国际健康示范城项目建设内容涵盖“医康养”核心产业项目、“产学研”上游产业项目、“文商旅居”下游产业项目共计13个大类24个小项。项目以“医康养”健康服务为核心产业功能，延伸上游“产学研”产业功能，拓展下游“文商旅居”产业功能，以“养生客群、旅游客群、家庭客群”为三大核心目标客群，以“医疗养生、饮食养生、运动养生、居住养生、气候养生”为五大特色康养主题，打造昆明“大健康产业”新名片。
上游“产学研”产业落位规划
绿地·滇池国际健康示范城项目将打造全龄全程、技术创新型一站式健康服务平台，项目包含八大中心、两馆一院一基地，即：“国际医学中心、国医馆、国际康复医院、颐养中心、营养膳食中心、妇儿保健中心、健康管理中心、慢病管理中心、运动康复中心、抗衰老中心、产业展示体验馆、照护实训基地。”
下游“文商旅居”商业情况
绿地·滇池国际健康示范城滨水湾国际商业中心覆盖一、二期共三个地块，定位为一个运动健康、休闲娱乐滨水式消费聚会的场所，以运动休闲之核，艺文潮流圈、时尚生活圈、昆明朋友圈，这“一核三圈”构建滨水国际商业中心功能业态体系。
该商业中心拟与CGV、寅派动力、Nike训练营、F5WC、腾讯、G-super、天空之城、阿里体育等合作，以滨水湾国际商业中心为核，以创新型商业为主体，以创造都市健康生活为梦想，打造集零售、餐饮、娱乐、民宿酒店、运动休闲等多元复合的商业综合体。
绿地·滇池国际健康示范城产业招商情况
为将项目将打造为国际一流健康示范城，严格按照三大标准进行产业招商：第一，企业需为国际知名或国内细分行业综合排名前五的医康养企业；第二，企业覆盖产业定位各细分领域的重点合作企业；第三，企业需在国内有成熟运营项目。参照上述招商标准，目前已接洽合作方47 家，其中意向合作企业意向企业有23 家，已签约企业17家，待签约企业4家。
绿地·滇池国际健康示范城如何带动片区经济发展？
在大健康产业空间布局上，按照昆明市建设区域性国际中心城市战略布局，昆明市大健康产业按照“一核两极三网五走廊”的产业空间布局进行，绿地·滇池国际健康示范城的建设正好处于昆明大健康产业发展布局中的“一核”范围内。项目一方面以“医康养”核心产业为基础打造创新型一站式健康服务平台；另一方面该项目打造的国际商业中心，将为核心商圈住户提供多层次的需求，并吸引周边区域居民集聚，进而形成边缘地区中心化的商圈辐射影响。除了改善呈贡区人民群众居住环境，解决居民的居住、出行、医疗 、教育、社保等保障问题，同享城市改革发展和文明进步成果，还将进一步推进昆明市基础设施建设，不断提高昆明城市知名度和竞争力。
愿景如何？
绿地·滇池国际健康示范城项目是绿地香港云南公司在积极响应国家政策时做出的一项既符合时代要求又切合人民需求的投资试点，它不仅带动区域经济的发展，也将进一步拉动了周边产业的提升；关于民生影响，健康城项目贴合当代居民对于老有所养，病有所医的向往，在解决居民日常的居住、出行、教育、社保等问题的同时，更强调的是一种全民健康。
从经济效益来说：由于公司在项目开发建设前，进行了广泛、深入的市场调研，了解客户的需求，目前部分单元已有意向性客户提前预定，销售前景看好。
从社会效益来说：由于本项目注重环境营造和公共设施的建设，它将为昆明市人民以及全国各地消费者提供优越的商业功能配套配套。
从环境效益来说：项目开发过程中，最大限度的保持地块周边的原生态环境。工程完成后，全新的建筑造型，秀丽的自然景观，功能齐全，配套的公共服务设施以及便利的交通，无疑将在该片区形成一个全新的休闲、修养圣地，对于美化新昆明的市容，改善环境带来较大的影响。
来源：都市时报一点关注
7月4日下午2点，记者一行人随昆明经济高质量发展采访团来到了昆明滇池国家旅游度假区绿地·滇池国际健康示范城。
昆明滇池国家旅游度假区
昆明滇池国家旅游度假区是国务院1992年批准成立的全国十二个国家级旅游度假区之一，也是云南省最早成立的三个国家级开发（度假）园区之一，辖区总面积47.5平方公里，由海埂片区和大渔片区组成，其中，海埂片区22.5平方公里，大渔片区25平方公里，下辖2个街道、17个社区，常驻人口11万余人，辖区企业总数1200余家。
昆明滇池国家旅游度假区海埂片区
度假区海埂片区坐落于滇池北岸之滨，紧邻昆明市主城，辖区面积22.5平方公里，属滇池度假区核心建成区。经过27年的开发建设，片区目前已形成以少数民族风情、总部和楼宇经济、高原体育训练、商务会议以及休闲度假为支柱的四大特色品牌，已建成逾百个以观光游览、度假休闲、商务会议、健身娱乐、金融商务、商贸旅游为主要内容的项目，包括1个云南省规格最高规模最大的会议中心、1个国家4A级景区、2座博物馆、2个18洞高尔夫球场、5个SPA温泉会馆等。
昆明滇池国家旅游度假区大渔片区
度假区大渔片区位于滇池东岸之滨，辖区面积25平方公里，紧邻云南省大学城、新昆明市级行政中心以及高新区马金铺片区。片区及周边交通路网畅达，环湖路、昆玉高速、彩云路延长线、地铁1号线、地铁4号线等城市主干交通路网覆盖全境，距昆明长水国际机场约50公里（40分钟可达），距昆明高铁南站约12公里（20分钟可达）。片区基础设施配套完善，项目建设用地供地条件可达“六通一平”标准，为片区产业项目的落地开发提供了必备条件；片区及周边大量常住人口聚集，为片区产业项目运营提供了广阔的市场前景。
昆明滇池国家旅游度假区“大健康”产业
昆明滇池国家旅游度假区是一个发展“大健康”产业的福地，位于滇池环湖生态风景带核心区域，离自然很近，离繁华不远，宜居养人，拥得天独厚的自然条件，具备春城昆明四季如春，“避暑胜地”以及“防寒佳地”的气候优势，兼具优美的自然山水、湖滨风光，浓郁的少数民族风情以及便捷的交通条件优势，非常有利于发展“候鸟式季节性养老”、“度假疗养式养生”、“旅游休闲式养生”、“生态产业园式养老”等高端“大健康”产业项目。
绿地·滇池国际健康示范城项目由绿地香港控股有限公司在昆明滇池国家旅游度假区大渔片区投资开发建设，项目致力于利用大渔片区良好的区位优势和优越的自然生态环境，打造一个全新概念的大健康产业链。绿地·滇池国际健康示范城项目建设内容涵盖“医康养”核心产业项目、“产学研”上游产业项目、“文商旅居”下游产业项目共计13个大类24个小项。
绿地·滇池国际健康示范城基本概况
项目规划总面积约4666亩，净用地面积约2440亩。项目位于昆明主城区南面、滇池东岸，距昆明主城区约20KM、距长水国际机场约45KM，项目区位优势明显，周边交通便捷。项目产业总面积在占地面积和总建筑面积上均超过项目总面积的50%，产业总投资额超164亿元。
产业定位
绿地·滇池国际健康示范城项目建设内容涵盖“医康养”核心产业项目、“产学研”上游产业项目、“文商旅居”下游产业项目共计13个大类24个小项。项目以“医康养”健康服务为核心产业功能，延伸上游“产学研”产业功能，拓展下游“文商旅居”产业功能，以“养生客群、旅游客群、家庭客群”为三大核心目标客群，以“医疗养生、饮食养生、运动养生、居住养生、气候养生”为五大特色康养主题，打造昆明“大健康产业”新名片。
上游“产学研”产业落位规划
绿地·滇池国际健康示范城项目将打造全龄全程、技术创新型一站式健康服务平台，项目包含八大中心、两馆一院一基地，即：“国际医学中心、国医馆、国际康复医院、颐养中心、营养膳食中心、妇儿保健中心、健康管理中心、慢病管理中心、运动康复中心、抗衰老中心、产业展示体验馆、照护实训基地。”
下游“文商旅居”商业情况
绿地·滇池国际健康示范城滨水湾国际商业中心覆盖一、二期共三个地块，定位为一个运动健康、休闲娱乐滨水式消费聚会的场所，以运动休闲之核，艺文潮流圈、时尚生活圈、昆明朋友圈，这“一核三圈”构建滨水国际商业中心功能业态体系。
该商业中心拟与CGV、寅派动力、Nike训练营、F5WC、腾讯、G-super、天空之城、阿里体育等合作，以滨水湾国际商业中心为核，以创新型商业为主体，以创造都市健康生活为梦想，打造集零售、餐饮、娱乐、民宿酒店、运动休闲等多元复合的商业综合体。
绿地·滇池国际健康示范城产业招商情况
为将项目将打造为国际一流健康示范城，严格按照三大标准进行产业招商：第一，企业需为国际知名或国内细分行业综合排名前五的医康养企业；第二，企业覆盖产业定位各细分领域的重点合作企业；第三，企业需在国内有成熟运营项目。参照上述招商标准，目前已接洽合作方47 家，其中意向合作企业意向企业有23 家，已签约企业17家，待签约企业4家。
绿地·滇池国际健康示范城如何带动片区经济发展？
在大健康产业空间布局上，按照昆明市建设区域性国际中心城市战略布局，昆明市大健康产业按照“一核两极三网五走廊”的产业空间布局进行，绿地·滇池国际健康示范城的建设正好处于昆明大健康产业发展布局中的“一核”范围内。项目一方面以“医康养”核心产业为基础打造创新型一站式健康服务平台；另一方面该项目打造的国际商业中心，将为核心商圈住户提供多层次的需求，并吸引周边区域居民集聚，进而形成边缘地区中心化的商圈辐射影响。除了改善呈贡区人民群众居住环境，解决居民的居住、出行、医疗 、教育、社保等保障问题，同享城市改革发展和文明进步成果，还将进一步推进昆明市基础设施建设，不断提高昆明城市知名度和竞争力。
愿景如何？
绿地·滇池国际健康示范城项目是绿地香港云南公司在积极响应国家政策时做出的一项既符合时代要求又切合人民需求的投资试点，它不仅带动区域经济的发展，也将进一步拉动了周边产业的提升；关于民生影响，健康城项目贴合当代居民对于老有所养，病有所医的向往，在解决居民日常的居住、出行、教育、社保等问题的同时，更强调的是一种全民健康。
从经济效益来说：由于公司在项目开发建设前，进行了广泛、深入的市场调研，了解客户的需求，目前部分单元已有意向性客户提前预定，销售前景看好。
从社会效益来说：由于本项目注重环境营造和公共设施的建设，它将为昆明市人民以及全国各地消费者提供优越的商业功能配套配套。
从环境效益来说：项目开发过程中，最大限度的保持地块周边的原生态环境。工程完成后，全新的建筑造型，秀丽的自然景观，功能齐全，配套的公共服务设施以及便利的交通，无疑将在该片区形成一个全新的休闲、修养圣地，对于美化新昆明的市容，改善环境带来较大的影响。
来源：都市时报一点关注
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