【大地上的星火】茅以升 ：一生钟情于桥，致力于桥
“人的一生，不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山与水，欣赏过多少桥的山光水色，领略过多少桥的画意诗情。无论在政治、经济、科学、文艺等各方面，都可看到各式各样的桥梁作用。”这段话，出自我国桥梁专家茅以升。这位中国现代桥梁工程的奠基人，著名的科学家、教育家，一生钟情于桥，致力于桥，以他的奉献与奋斗，绘就了一幅色彩斑斓的桥梁人生。
1933年3月，正在天津北洋大学教书的茅以升几乎同时接到了两封来信，两封信不约而同地说起了同一件事，邀请茅以升到杭州主持建造钱塘江大桥大任。看完信件，茅以升兴奋不已，他是美国卡耐基理工学院第一位工学博士，主攻桥梁专业，但毕业十多年除了1920年担任过南京下关惠民桥的工程顾问，1928年参加过济南黄河大桥的修理工程外，从未有机会参加更多的造桥工作。求学十余载，终于有机会学以致用，茅以升迫不及待地了解钱塘江造桥的情况。
1933年的浙江省公路里程已达3000公里，正向邻近各省连接。钱塘江北岸的沪杭甬铁路已经在建造，南岸的浙赣铁路也已从杭州萧山站通至江西玉山，一两年后就可连通江西南昌。只可惜，横亘中部的钱塘江将浙江省一分为二，两岸的铁路、公路始终无法贯通。
南北往来的百姓、货物，只能在多年前创办的南星桥义渡码头乘舟渡江。义渡虽不收费，但渡船都是人工手划，不仅费力费时，而且遇到风大或涨潮，就要封江停渡，一不小心还会发生覆舟惨剧。 一座大桥通南北，早已是两岸百姓多年的心愿。可是，钱塘江造桥，谈何容易？
钱塘江，简称钱江，别名浙江、浙河、曲江、之江等。它发源于安徽休宁的凫溪口，上游名新安江；与浙江兰溪的兰江汇合后，流经桐庐，名桐江；再前往富阳，名富春江；最后前往杭州，才名钱塘江，并由此东流入海。素以“潮高、多变、凶猛、惊险”著称的钱塘江大潮，就与这样的喇叭形河口密不可分。每当下游海潮涌来，潮水的涨落距离足有7米多高，有时甚至超过10米。上游山洪暴发时，也是江水汹涌。若上下游同时并发，再遇上台风，更是如同千军万马，势不可挡。凶险的江潮还不是造桥唯一的自然障碍，多年来，杭州民间一直传说“钱塘江无底”。钱塘江当然并非无底，只是钱塘江底的石层上还覆有极厚极细的流沙，深达40余米。人们平时所说的“江底”，其实是流沙层的顶部，流沙层在江水冲刷之下变幻莫测，便有了“无底”之说。
水、风、土都不同寻常，钱塘江造桥当然不简单。在建设钱塘江大桥过程中，茅以升遇到了许多难题，最先遇到的困难是桥墩打桩。大桥桥址最深处，从江底岩石层到水面大约50米，其中流沙层约占40米，桥墩不能直接建在这么厚的流沙层上。茅以升创新地提出打桩的解决方法，让桩穿过水和流沙层抵达岩石层，然后在桩上面安装沉箱，并在沉箱上方建筑墩身。
然而，在实际操作中，打桩也遭遇重重困难。因为混凝土桩的长度很难达到要求，而钢桩价格又太贵，所以只能选择最轻且便宜的美国进口红木桩。可江底流沙层阻力太大，打桩力度不好掌握，轻则木桩下不去，重则木桩折断。因此，茅以升和桥工处研究出“射水法”，用抽水机把江水抽到高处，然后通过水龙带将高压水直冲江底泥沙层，把泥沙层冲出一个个深洞后，再放进顶部加工成尖状的木桩，用蒸汽锤捶下，解决了打桩难题。
在钱塘江造桥过程中，茅以升创造的射水法，克服了在厚硬的流沙上难以打桩的困难；采用沉箱法，克服了水流湍急难以施工的困难；采用浮运法，利用江潮的涨落巧妙地在桥墩上架设了钢梁。在当时的情况下，一项工程能有如此多的技术创新，即便在今天看来，也是极不简单。
1975年9月，茅以升带着一个坚定的意愿回到杭州：要将钱塘江桥核心工程技术档案带回大桥所在地！不久后，这批在茅以升身边四十余载的档案，千里迢迢从北京被护送回杭州故里。“过去我为人民修建了钱塘江大桥，现在我又把大桥的全部资料献给国家，这才算真正完成了国家和人民交给我的历史任务。”
1989年11月12日，茅以升在北京逝世。一颗科学巨星陨落了，但是却在天空留下了一道绚丽的彩虹。茅以升虽然离我们而去，但他一生所建造的桥梁将永留人间，这一颗承载着茅以升学术思想和科学精神的天体也将永远遨游寰宇、光耀苍穹。（来源：新华社）
“人的一生，不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山与水，欣赏过多少桥的山光水色，领略过多少桥的画意诗情。无论在政治、经济、科学、文艺等各方面，都可看到各式各样的桥梁作用。”这段话，出自我国桥梁专家茅以升。这位中国现代桥梁工程的奠基人，著名的科学家、教育家，一生钟情于桥，致力于桥，以他的奉献与奋斗，绘就了一幅色彩斑斓的桥梁人生。
1933年3月，正在天津北洋大学教书的茅以升几乎同时接到了两封来信，两封信不约而同地说起了同一件事，邀请茅以升到杭州主持建造钱塘江大桥大任。看完信件，茅以升兴奋不已，他是美国卡耐基理工学院第一位工学博士，主攻桥梁专业，但毕业十多年除了1920年担任过南京下关惠民桥的工程顾问，1928年参加过济南黄河大桥的修理工程外，从未有机会参加更多的造桥工作。求学十余载，终于有机会学以致用，茅以升迫不及待地了解钱塘江造桥的情况。
1933年的浙江省公路里程已达3000公里，正向邻近各省连接。钱塘江北岸的沪杭甬铁路已经在建造，南岸的浙赣铁路也已从杭州萧山站通至江西玉山，一两年后就可连通江西南昌。只可惜，横亘中部的钱塘江将浙江省一分为二，两岸的铁路、公路始终无法贯通。
南北往来的百姓、货物，只能在多年前创办的南星桥义渡码头乘舟渡江。义渡虽不收费，但渡船都是人工手划，不仅费力费时，而且遇到风大或涨潮，就要封江停渡，一不小心还会发生覆舟惨剧。 一座大桥通南北，早已是两岸百姓多年的心愿。可是，钱塘江造桥，谈何容易？
钱塘江，简称钱江，别名浙江、浙河、曲江、之江等。它发源于安徽休宁的凫溪口，上游名新安江；与浙江兰溪的兰江汇合后，流经桐庐，名桐江；再前往富阳，名富春江；最后前往杭州，才名钱塘江，并由此东流入海。素以“潮高、多变、凶猛、惊险”著称的钱塘江大潮，就与这样的喇叭形河口密不可分。每当下游海潮涌来，潮水的涨落距离足有7米多高，有时甚至超过10米。上游山洪暴发时，也是江水汹涌。若上下游同时并发，再遇上台风，更是如同千军万马，势不可挡。凶险的江潮还不是造桥唯一的自然障碍，多年来，杭州民间一直传说“钱塘江无底”。钱塘江当然并非无底，只是钱塘江底的石层上还覆有极厚极细的流沙，深达40余米。人们平时所说的“江底”，其实是流沙层的顶部，流沙层在江水冲刷之下变幻莫测，便有了“无底”之说。
水、风、土都不同寻常，钱塘江造桥当然不简单。在建设钱塘江大桥过程中，茅以升遇到了许多难题，最先遇到的困难是桥墩打桩。大桥桥址最深处，从江底岩石层到水面大约50米，其中流沙层约占40米，桥墩不能直接建在这么厚的流沙层上。茅以升创新地提出打桩的解决方法，让桩穿过水和流沙层抵达岩石层，然后在桩上面安装沉箱，并在沉箱上方建筑墩身。
然而，在实际操作中，打桩也遭遇重重困难。因为混凝土桩的长度很难达到要求，而钢桩价格又太贵，所以只能选择最轻且便宜的美国进口红木桩。可江底流沙层阻力太大，打桩力度不好掌握，轻则木桩下不去，重则木桩折断。因此，茅以升和桥工处研究出“射水法”，用抽水机把江水抽到高处，然后通过水龙带将高压水直冲江底泥沙层，把泥沙层冲出一个个深洞后，再放进顶部加工成尖状的木桩，用蒸汽锤捶下，解决了打桩难题。
在钱塘江造桥过程中，茅以升创造的射水法，克服了在厚硬的流沙上难以打桩的困难；采用沉箱法，克服了水流湍急难以施工的困难；采用浮运法，利用江潮的涨落巧妙地在桥墩上架设了钢梁。在当时的情况下，一项工程能有如此多的技术创新，即便在今天看来，也是极不简单。
1975年9月，茅以升带着一个坚定的意愿回到杭州：要将钱塘江桥核心工程技术档案带回大桥所在地！不久后，这批在茅以升身边四十余载的档案，千里迢迢从北京被护送回杭州故里。“过去我为人民修建了钱塘江大桥，现在我又把大桥的全部资料献给国家，这才算真正完成了国家和人民交给我的历史任务。”
1989年11月12日，茅以升在北京逝世。一颗科学巨星陨落了，但是却在天空留下了一道绚丽的彩虹。茅以升虽然离我们而去，但他一生所建造的桥梁将永留人间，这一颗承载着茅以升学术思想和科学精神的天体也将永远遨游寰宇、光耀苍穹。（来源：新华社）
#四川高速路况#【出行提示】截至2022年6月27日07时：
1、 成都第一绕城高速，大件站入口，因临时交通管制收费站关闭。
2、 蒲都高速，怀远站、青城山站入口，因大雾收费站关闭。
3、 德都高速，桂花站至胥家站入口，因大雾收费站关闭。
4、 宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，以上施工预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
5、 内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
6、 隆纳高速，渠坝站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：https://t.cn/A6aGeIU2 。
7、 雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
8、 西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
9、 镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
10、 仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
11、 沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
12、 达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
13、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
14、 广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
15、 成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
16、 巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
17、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
18、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
19、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20、 成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
21、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
22、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
23、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
24、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
25、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
26、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
27、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
28、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
29、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
33、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
37、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。
1、 成都第一绕城高速，大件站入口，因临时交通管制收费站关闭。
2、 蒲都高速，怀远站、青城山站入口，因大雾收费站关闭。
3、 德都高速，桂花站至胥家站入口，因大雾收费站关闭。
4、 宜叙高速，竹海站入口，因计划性施工收费站关闭；K255至K273双向，因计划性施工主线封道，以上施工预计时间：6月27日6时30分至6月29日6时30分。
5、 内宜高速，永安黄鹤湖站出入口（内江至水富方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月27日6时至7月5日20时。
6、 隆纳高速，渠坝站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：https://t.cn/A6aGeIU2 。
7、 雅叶高速，泸定站入口（雅安至康定方向），因计划性施工收费站关闭；预计6月16日至7月14日，每日0时至7时；K95雅安至康定方向，因计划性施工主线封道，施工期间所有车辆至泸定站分流出站，绕行318国道通行；预计时间：6月16日至7月14日，每日0时至7时；
8、 西攀高速，永郎站入口，因计划性施工收费站关闭；K2338.610至K2349.260攀枝花至西昌方向，因计划性施工主线封道；所有车辆在白马站、永郎站进行梯级分流；预计时间：6月23日6时至7月1日6时。
9、 镇广高速，王坪站出入口，因计划性施工收费站关闭；K 47.148至K81.182双向，因计划性施工主线封道，通江至王坪方向车辆绕行至巴万高速春在站或芝苞站下高速，走165县道至王坪方向；王坪至通江方向车辆绕行165县道。预计时间：2022年6月6日9时30分至2022年7月30日24时。
10、 仁沐新高速，K192.577（沐川枢纽）仁寿至新市方向，因计划性施工主线封道，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
11、 沐马支线高速，沐川枢纽马边至沐川南方向，因计划性施工匝道关闭，所有车辆从沐川枢纽分流至沐川站出站，预计时间：2022年05月28日8时起。
12、 达渝高速，达州站出入口（达州至重庆方向）因计划性施工收费站关闭，陕西至达州方向车辆禁止在达州站出站，达州至重庆方向车辆禁止上站，往陕西方向正常通行，预计时间：6月20日12时起；达州南服务区，达州至重庆方向，因计划性施工服务区关闭；预计6月25日12时至6月29日12时。
13、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
14、 广巴高速，巴中南站出入口，因地方道路施工收费站关闭，管制时间：5月6日12时至7月5日24时。
15、 成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
16、 巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2022年2月20日18时至2022年7月31日24时。
17、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
18、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
19、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20、 成都绕城高速，从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
21、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
22、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制。邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
23、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
24、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速。西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站。西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行。2022年1月7日0时起；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
25、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
26、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
27、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
28、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
29、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
33、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
37、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。
#行走郑州读懂最早中国# #荥阳地标性建筑郑氏三公像# "郑氏三公像"，三公指的分别是郑桓公与儿子郑武公、孙子郑庄公。郑氏三公紫铜雕像高28.1米，坐落于荥阳城东南角，郑上路与310国道交会处的三角地带，于2004年9月30日建成。荥阳是郑氏发源地。郑国原是姬姓封国，后以国为姓，改姓郑。"天下郑氏出荥阳"。郑国的开国之君郑桓公、建立东方郑国的郑武公、称霸诸侯的郑庄公是郑国最有作为的三代国君，称为郑氏三公，这三位有作为的郑国国君的故事都与荥阳有关。郑氏三公创立的煌煌功业，永为后世所景仰。郑氏三公的奠基和苦心经营，郑国成为东方一颗耀眼的明珠，溱洧河畔，"有女如云"，"维士与女，伊其相谑"，男欢女爱，呈现一派升平景象。#网络中国节·端午#
附：三公像浮雕历史故事：
一、桓公受封（郑桓公受封立国）
二、武公东迁（郑武公平王东迁）
三、黄泉迎母（郑庄公掘地见母）
四、子产辨奸（郑子产铸刑书）
五、郑国修渠（郑国手持图纸，指挥民工掘土修渠）
六、当时荐贤（西汉大司农郑当时）
七、西域镇帅（郑吉乘马矗立，右贤王等拜伏）
八、郑众持节（郑众出使匈奴持节不屈，遂使单于躬身致敬）
九、郑弘敬师（朝堂云屏）
十、郑浑屯田（沛郡郑陂）
十一、郑玄经学（康成文笺）
十二、书圣道昭（道昭文墨）
十三、郑絪草诏（郑絪草诏“立嫡以长”化解内乱）
十四、馀庆清俭（郑馀庆清廉，宴请宾朋寒酸）
十五、郑畋抚危（郑畋身穿铠甲，两侧甲兵环列，严阵以待）
十六、珣瑜拒礼（郑珣瑜严肃清正拒收受礼）
十七、郑虔三绝（唐玄宗御笔亲题：郑虔三绝）
十八、郑回教化（郑回教学云南，开一方风气）
十九、建中慈善（郑建中乐善好施誉为楷模）
二十、郑侠献图（废止青苗法）
二十一、郑覃殉国（郑覃夫妇被俘，跳海明志）
二十二、浦江家声（塾师郑濂手持《家范》向子孙宣讲“家和万事兴”）
二十三、郑和西洋（郑和七下西洋开航海篇章）
二十四、延平复台（郑成功收复台湾）
二十五、郑信大帝（暹罗郑王，中国澄海人郑昭）
二十六、立本至孝（戈壁沙漠，郑立本衣衫褴褛，身背木箱辞别）
二十七、国鸿抗英（鸦片战争中向英国战船开炮）
二十八、桂林抗日（郑桂林，长城与山海关，旗帜“抗日义勇军第四十八路”）
附：三公像浮雕历史故事：
一、桓公受封（郑桓公受封立国）
二、武公东迁（郑武公平王东迁）
三、黄泉迎母（郑庄公掘地见母）
四、子产辨奸（郑子产铸刑书）
五、郑国修渠（郑国手持图纸，指挥民工掘土修渠）
六、当时荐贤（西汉大司农郑当时）
七、西域镇帅（郑吉乘马矗立，右贤王等拜伏）
八、郑众持节（郑众出使匈奴持节不屈，遂使单于躬身致敬）
九、郑弘敬师（朝堂云屏）
十、郑浑屯田（沛郡郑陂）
十一、郑玄经学（康成文笺）
十二、书圣道昭（道昭文墨）
十三、郑絪草诏（郑絪草诏“立嫡以长”化解内乱）
十四、馀庆清俭（郑馀庆清廉，宴请宾朋寒酸）
十五、郑畋抚危（郑畋身穿铠甲，两侧甲兵环列，严阵以待）
十六、珣瑜拒礼（郑珣瑜严肃清正拒收受礼）
十七、郑虔三绝（唐玄宗御笔亲题：郑虔三绝）
十八、郑回教化（郑回教学云南，开一方风气）
十九、建中慈善（郑建中乐善好施誉为楷模）
二十、郑侠献图（废止青苗法）
二十一、郑覃殉国（郑覃夫妇被俘，跳海明志）
二十二、浦江家声（塾师郑濂手持《家范》向子孙宣讲“家和万事兴”）
二十三、郑和西洋（郑和七下西洋开航海篇章）
二十四、延平复台（郑成功收复台湾）
二十五、郑信大帝（暹罗郑王，中国澄海人郑昭）
二十六、立本至孝（戈壁沙漠，郑立本衣衫褴褛，身背木箱辞别）
二十七、国鸿抗英（鸦片战争中向英国战船开炮）
二十八、桂林抗日（郑桂林，长城与山海关，旗帜“抗日义勇军第四十八路”）
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