#CSC新闻# 雷克萨斯新一代LX发布：新LX基于GA-F平台，减重约200千克，非承载式车身刚度提高，其中梯型底盘提高超过20%。车身重心降低，其中动力总成后移70毫米，降低28毫米。LX600 V35A-FTS 3.5升V6双涡增发动机415马力、650牛米，配10速自动变速箱。四驱系统配前后电控差速锁，支持MTS多地形选择、MTM多地形监测和CC蠕行。前双叉臂后四连杆悬架行程增加，支持AHC主动高度控制，搭配ECB电控刹车、18-22寸轮毂。最大倾斜角44度，最大坡度45度，涉水深度700毫米。轴距2,850毫米，EXECUTIVE版设独立四座，GR Sport版更运动，OFFROAD特供日本市场。中控配12.3英寸上屏和7英寸下屏，全球首创BUV后下影像。Lexus Safety System +驾驶辅助系统升级。至2021年8月，LX全球累计销量约50万辆。(雷克萨斯) 云评：中网不说了。侧面造型也有点怪，车头很长，座舱后移。中控整体性不强。但这些都不重要。LX是雷最好卖的车之一，四座会是新的卖点。#汽车资讯# #雷克萨斯LX#

雷克萨斯旗舰SUV又一次更新——2021年10月14日凌晨，雷克萨斯正式发布了全新一代LX车型。新车将基于丰田TNGA-F平台打造，延续非承载车身形式，并采用全新的动力总成配备和新的命名方式。动力方面，此次新增的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了近200kg。这次如果进入中国市场官方价又加多少呢？

#汽车资讯#【迎接新旗舰 全新#雷克萨斯LX600#发布】新车将基于丰田TNGA-F平台打造，延续非承载车身形式，外观变得更加宽厚，整体给人很强的力量感。车内尽管拥有三款屏幕，但恰到好处的保留实体按键以及对大屏“内卷”的不屑一顾。动力搭载全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱，拥有陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能。#搜狐汽车#