理想L9的空气减震供应商是保隆科技，同时也是蔚来ET7的空减供应商
现在还不知道到底是供应商产品有问题，还是汽车厂家玩不明白，调试阶段有问题。按照保隆科技自己披露的消息，和理想公司的合同大概是6年，9个亿的金额。
我来做个不靠谱的推算，按理想L9整个生命周期销量30万辆计算，一辆车4个空气减震器，则总量是120万个。合同金额是9亿，两者相除，9亿除于120万，等于750。
这样笼统计算，每一个空气减震的采购单价就是750块钱，一辆车4个的成本是3000块钱。
是不是好便宜？当然这一切都是我自己的设想，说不定L9卖不到30万辆，或者卖的不止30万辆，也不排除后期修改合同。但是大概来说，从厂家采购的角度，空气减震并不是多昂贵的配置，或许以后30万以上的车型统统都会配备！

#理想L9 空气悬架#
一个急刹把空气悬架搞废了，理论上是不可能的。只有图片没有视频，无法看到当时的场景，估计是试制车个案问题。
但理想这公关水平得吐槽一下，这是我见过最没汽车常识的公关了，编理由都不会编，90km/h的速度冲过20厘米的坑，敢不敢让你们老板开着L9重现下场景，看结果是不是这样的? https://t.cn/RxeuuF9

油耗高不高？
载4个人，全程开空调，高速工况和城市工况相结合，大概是每百公里8到9个表显油耗，对于一台全尺寸的SUV来说，已经是非常优秀了。

总结一下，理想L9是一台“真舒服，很好开”全尺寸家用SUV，它的动态体验真的不输百万级别SUV。

欢迎各位理想L9的准车主在7月16日去店里体验试驾，看看理想L9到底是不是一款“伟大的作品”。