【现代和起亚在欧洲销售的柴油车有害物质排放量大大超标】

4日，国际环保组织绿色和平组织获得了德国联邦道路交通管理局（KBA）和德国环境组织（DUH）2015年至2018年进行的现代汽车和起亚的氮氧化物排放测试结果，并将其报告为途胜、胜达和索兰托的废气排放的有害物质高达标准的 11 倍。

据说在此期间测试的所有车型在实际道路运行期间进行的测试中排放的氮氧化物都超过了实验室认证的值。 i20每1公里排放903.09毫克，比欧6标准（每公里80毫克）高出11.2倍，起亚索兰托排放490毫克6.1倍，现代胜达421毫克5.3倍，i30 331毫克，4.1 倍以上的污染物。

DUH负责尾气检查的Axel Frederick博士说：“在实际道路上测量的现代和起亚车型中，存在氮氧化物排放超过标准10.8倍以上的情况。怀疑存在检测时提高废气净化性能的装置，以及仅在预设温度范围内正常运行，并在其他温度下停止净化动作或降低运行水平的装置。”

据说法兰克福检察官办公室已根据调查结果展开调查。近日，现代汽车和起亚位于德国和卢森堡的8个地方办事处被查获。

路透社等外媒预测，到2020年，将有超过21万辆配备1.1、1.4、1.6、1.7、2.0和2.2升柴油发动机的涉嫌操纵的车辆。据了解，提高操纵可能性的发动机控制软件是由博世和博格华纳的子公司德尔福生产的。

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