#20万左右哪款插电混动SUV更香#
著名经济学家吴晓波曾经说过，在充斥着同质化产品的当下如何能让你的产品脱颖而出，除非它具有差异化的显性特征，或者它是一个新的品类，是其他产品不可替代的。
那么在众多的插电混动suv里，我想领克一经出生，就带着一股“傲娇”的DNA，以及骨子里透着的国际范儿让我们记忆犹新。有些人认为它属于小众群体，即使奔驰GLE Coupe有着BBA的荣光，或许柯迪亚克GT带着一股运动十足的德式酷爽，但是好似他们都无法取代领克05的独有气质，而这股精气神儿不仅来自品牌的积淀，扎实的产品力，同时也来自于它年轻化的营销思维方式和给用户带来的别具一格的纯粹驾驶体验，有趣的是这些独有的特质却在吸引着大多数的Z世代年轻人。近日，车点滴有幸借到今年五月份上市、售价22.77万起的插电混动车型——领克05PHEV，接下来一起感受它的独特魅力。
座驾的外观你做主
外观方面，插电混动版车型与普通版的领克05相比变化不大，新增的充电口位于左前翼子板处，插电混动车型整体采用黑化设计，同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。都市经纬前格栅造型，搭配北极日间行车灯，前部设计层次感立体丰富，不仅动感十足，更拥有独特的辨识度。
尾部的“能量晶体”尾灯更是将这种“机甲”风发挥到极致。领克05PHEV 不仅外观特立独行，同时为年轻用户的个性化负责，提供多元化的外观选装件。例如贯穿于前格栅上不同颜色的装饰条、与车身不同色的外后视镜、车顶侧面的轮廓装饰条、后扩散器装饰条，甚至是玻璃颜色也均可以选装。在所谓小众群体车型中，领克05PHEV依然能满足大部分用户的审美需求。
在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候，领克独辟蹊径，内饰设计大胆使用了Alcantara材质与蓝色缝线相搭配的组合。Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮，它容易清洗、不惧日晒，同时比真皮更柔软更舒适。12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏的搭配十分和谐，此外，今年比较流行的一体式自动空调，360度全景影像，以及自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、语音导航、无线充电，智能网联应有具有。所以说它的品类看似很特别、很个性，但是在实用性和人性化方面完全可以满足大部分驾乘者的需求。
动力有点不像20万级别的轿跑
如果你说宝马X1底盘调教不软不硬，拐弯精准灵活，那么在动态试驾过程中，小编觉得全新领克05 PHEV也毫不逊色。它灵敏反应，输出的平顺，以及和脚感的贴合度仿佛让你忘记它是一台20万级别的轿跑，这种驾驶感十分高级。这一切源于它搭载了Drive-E“双引擎”科技，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机，综合最大输出功率达262Ps，综合最大输出扭矩390Nm，电机输出效率高达96%。
此外，通过插电混动技术，NEDC综合工况下纯电续航可达81km，综合续航里程超800km，综合油耗低至1.4L/100km，高效快充模式，交流电快充3小时内即可完成，确实考虑到了用户的经济性和便利性。同时，领克05 PHEV为用户提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式，多种驾驶模式的选择再次迎合了大多数驾驶者的喜好，符合各种出行目的、出行场景的需求，讲到这里，你还会认为它是一款小众产品吗？
有一组数据是年中五月份的数据，根据统计，吉利汽车一共销售汽车96,167辆，同步增长了约26%。而领克销量18,059辆，同比增长了39.45%。不得不说，势头还不错。短短三年，领克已经拥有50万客户基盘，而领克首款车型领克01累计销量已经突破20万辆，并且面向国际出口欧洲市场3646辆，实现了整车出口常态化。
同时，领克还推出了满足年轻态用户对驾控乐趣和汽车运动的诉求的领克02 hatchback，与领克03+形成“运动轿车双子星”，发力“钢炮市场”。并于七月份改款了领克02、领克03、领克03+车型，深入用户思维，从用户出发，契合年轻消费者对于操控性能以及对汽车运动的追求。以及六月份上市了领克的首台中大型旗舰SUV领克09，作为领克品牌的旗舰车型，领克09融合了经典、优雅、豪华、智能等特质，致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。
整体而言，领克的产品谱系呈阶梯型各有其细分市场，未来领克的目标是100万量级。我们所闻、所见的领克战略性组织架构调整，根本目的是实现领克汽车的全球化使命。领克也许在成长期还被归入“小众”品牌，我相信在领克品牌成熟期将会以其排他性的竞争力代表中国智造，服务于大多数用户。
著名经济学家吴晓波曾经说过，在充斥着同质化产品的当下如何能让你的产品脱颖而出，除非它具有差异化的显性特征，或者它是一个新的品类，是其他产品不可替代的。
那么在众多的插电混动suv里，我想领克一经出生，就带着一股“傲娇”的DNA，以及骨子里透着的国际范儿让我们记忆犹新。有些人认为它属于小众群体，即使奔驰GLE Coupe有着BBA的荣光，或许柯迪亚克GT带着一股运动十足的德式酷爽，但是好似他们都无法取代领克05的独有气质，而这股精气神儿不仅来自品牌的积淀，扎实的产品力，同时也来自于它年轻化的营销思维方式和给用户带来的别具一格的纯粹驾驶体验，有趣的是这些独有的特质却在吸引着大多数的Z世代年轻人。近日，车点滴有幸借到今年五月份上市、售价22.77万起的插电混动车型——领克05PHEV，接下来一起感受它的独特魅力。
座驾的外观你做主
外观方面，插电混动版车型与普通版的领克05相比变化不大，新增的充电口位于左前翼子板处，插电混动车型整体采用黑化设计，同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。都市经纬前格栅造型，搭配北极日间行车灯，前部设计层次感立体丰富，不仅动感十足，更拥有独特的辨识度。
尾部的“能量晶体”尾灯更是将这种“机甲”风发挥到极致。领克05PHEV 不仅外观特立独行，同时为年轻用户的个性化负责，提供多元化的外观选装件。例如贯穿于前格栅上不同颜色的装饰条、与车身不同色的外后视镜、车顶侧面的轮廓装饰条、后扩散器装饰条，甚至是玻璃颜色也均可以选装。在所谓小众群体车型中，领克05PHEV依然能满足大部分用户的审美需求。
在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候，领克独辟蹊径，内饰设计大胆使用了Alcantara材质与蓝色缝线相搭配的组合。Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮，它容易清洗、不惧日晒，同时比真皮更柔软更舒适。12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏的搭配十分和谐，此外，今年比较流行的一体式自动空调，360度全景影像，以及自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、语音导航、无线充电，智能网联应有具有。所以说它的品类看似很特别、很个性，但是在实用性和人性化方面完全可以满足大部分驾乘者的需求。
动力有点不像20万级别的轿跑
如果你说宝马X1底盘调教不软不硬，拐弯精准灵活，那么在动态试驾过程中，小编觉得全新领克05 PHEV也毫不逊色。它灵敏反应，输出的平顺，以及和脚感的贴合度仿佛让你忘记它是一台20万级别的轿跑，这种驾驶感十分高级。这一切源于它搭载了Drive-E“双引擎”科技，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机，综合最大输出功率达262Ps，综合最大输出扭矩390Nm，电机输出效率高达96%。
此外，通过插电混动技术，NEDC综合工况下纯电续航可达81km，综合续航里程超800km，综合油耗低至1.4L/100km，高效快充模式，交流电快充3小时内即可完成，确实考虑到了用户的经济性和便利性。同时，领克05 PHEV为用户提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式，多种驾驶模式的选择再次迎合了大多数驾驶者的喜好，符合各种出行目的、出行场景的需求，讲到这里，你还会认为它是一款小众产品吗？
有一组数据是年中五月份的数据，根据统计，吉利汽车一共销售汽车96,167辆，同步增长了约26%。而领克销量18,059辆，同比增长了39.45%。不得不说，势头还不错。短短三年，领克已经拥有50万客户基盘，而领克首款车型领克01累计销量已经突破20万辆，并且面向国际出口欧洲市场3646辆，实现了整车出口常态化。
同时，领克还推出了满足年轻态用户对驾控乐趣和汽车运动的诉求的领克02 hatchback，与领克03+形成“运动轿车双子星”，发力“钢炮市场”。并于七月份改款了领克02、领克03、领克03+车型，深入用户思维，从用户出发，契合年轻消费者对于操控性能以及对汽车运动的追求。以及六月份上市了领克的首台中大型旗舰SUV领克09，作为领克品牌的旗舰车型，领克09融合了经典、优雅、豪华、智能等特质，致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。
整体而言，领克的产品谱系呈阶梯型各有其细分市场，未来领克的目标是100万量级。我们所闻、所见的领克战略性组织架构调整，根本目的是实现领克汽车的全球化使命。领克也许在成长期还被归入“小众”品牌，我相信在领克品牌成熟期将会以其排他性的竞争力代表中国智造，服务于大多数用户。
【我们为什么选择“双载体”？敬科学！】近日，一则关于13价肺炎疫苗的“科普”动画，在网上的一些自媒体平台传播。
这则短片中简单粗暴地将13价肺炎疫苗按照“进口”与“国产”划分了“阵营”，分别在载体选择、临床数据、安全性和接种年龄等方面相比较，得出了一个进口疫苗4比0完胜国产疫苗的结果。
如此离谱的结果，明显不符合一则科普内容最基本的中立性原则，这条科普内容的真实性、科学性、导向性存在一定的问题，这已是毋庸置疑的事。
为何选择“双载体”？
为解决当前单一载体疫苗可能存在的问题
在载体选择方面，视频首先将进口疫苗与国产单载体疫苗进行了对比，并由此突出了国产单载体疫苗可能会引起免疫抑制的短板。
而在与最新的国产双载体疫苗进行对比时，却又有意忽略了这一点，转而强调“甲醛脱毒导致蛋白结构变异影响免疫原性”的说法。
暂且不去深究其理论论据的可靠性如何，单是这种“阴阳对比”“结果决定过程”的手法就已经背离了科普的本质。
事实上，不论是TT（破伤风类毒素），DT（白喉类毒素），还是CRM197（白喉毒素的无毒突变体）载体，都是用来制备PCV13的常见载体蛋白。
我国市场上的进口PCV13（13价肺炎球菌多糖结合疫苗）采用CRM197载体，19年末上市的国产PCV13采用的是TT载体，二者皆为单载体疫苗。
根据目前众多研究结果，单一载体疫苗可能出现因载体过量而导致免疫抑制问题。
为解决这一问题，康泰生物在开发维民菲宝®PCV13时开创性地选择了DT和TT两种载体蛋白联用的方式，最终制备出全球首款的双载体13价肺炎疫苗并成功上市。
双载体的直接结果，就是用更少的多糖抗原，实现了优秀的免疫效果。这无疑是一项巨大的进步，并不像视频中介绍的那样轻描淡写。
数据就是最有力的证明。维民菲宝®PCV13III期临床试验以13个血清型肺炎球菌特异性IgG抗体阳转率和几何平均浓度为主要临床终点。结果显示，各年龄组全程免疫后IgG≥0.35μg/mL受试者百分比接近100%。
在2-6月龄组的实验结果中，无论全程基础免疫（3剂）还是加强免疫（第4剂）后，试验组13个血清型的IgG抗体阳性率均非劣效于进口原研产品。
用数据支撑结论，国产疫苗的免疫效果一点都不比进口货差！
“甲醛脱毒”就有危害？
脱毒处理已是常规成熟工艺，
视频内容纯属“危言耸听”。
视频中“甲醛脱毒会导致蛋白结构变异影响免疫原性”的说法，其实是一句“看似科学的废话”。
灭活疫苗诞生于19世纪末20世纪初的第一次疫苗革命期间，这一工艺距今已有100多年的发展史，是目前最为成熟的疫苗工艺之一。而甲醛是全球疫苗生产中的主流灭活剂之一。
很多我们常见的疫苗，如破伤风疫苗、白喉疫苗、脊灰疫苗等，在制作流程中都需要用甲醛灭活，使病原体丧失感染性和毒性，只保留其免疫原性。
更不用说，载体蛋白脱毒本就是PCV生产过程中成熟的工艺环节。
因为用甲醛脱毒就会导致蛋白结构变异从而影响疫苗的免疫原性，根本就是危言耸听。
从入市时间长短推导安全性？
本末倒置，先确定是安全的才能上市
视频中将某进口PCV13与最新入市的“国货”相比，称进口PCV13有20多年的使用经验，临床经验多，所以更加安全。
进口PCV13是在2016年正式在中国获批上市的。作为肺炎疫苗的先行者，在国内市场已有5年的接种史，临床使用数据自然会更多，这的确是事实。
但是，一款产品凭借先发优势在市场积累了一定接种量，就能证明比后来者更安全吗？
这种说法混淆视听，完全站不住脚。
临床数据的积累体现在产品上市销售之后，而安全性是否可靠则是在产品上市之前就必须要搞清楚的事情。
人民群众的生命健康不是过家家，更不是做试验。一款无法保证安全性的疫苗，是无法在中国取得上市资格的。
判断一款疫苗是否安全可靠，要关注其批签发流程、疫苗质量标准和产品内控标准等各个方面。
不管国产疫苗还是进口疫苗，都需按照国家食品药品监督管理局的要求进行严格的注册临床研究，生产过程也必须符合GMP（药品生产质量管理规范）标准，方能获得药品注册批件。
仅仅这些还不够，在每一批次疫苗上市前，都要按照《生物制品批签发管理办法》的要求进行批签发，批签发检验合格才能真正上市，出现在消费者面前。
对比《中国药典（2020版）》和《欧洲药典9.0》可以直观看到，中国疫苗的质量标准与国际标准基本持平，甚至部分指标比国际标准还要严格。
所以，国产疫苗的安全性是有国家标准背书的，视频内容的角度完全是本末倒置。
年龄越小接种就越有效？
只要符合接种程序，在覆盖年龄段内接种都有效。越早接种，越早获得保护。
视频中还提到了家长们最为关心的接种程序。作为一个“科普”视频，这里再次有意遮掩了该进口疫苗的短板——接种窗口期很短。
该进口疫苗推荐的常规免疫接种程序为：2、4、6月龄进行基础免疫，12-15月龄加强免疫。根据其免疫程序，该疫苗的第一针必须在6月龄内完成，否则无法完成后续接种。
为此，视频中强调，接种者的年龄越小，携带肺炎球菌的概率就越小，接种也越有效。这样说不过是为了避开其窗口期很短的事实。
对于任何疫苗来说，只要符合接种程序，在覆盖年龄段内接种都有效。越早接种，越早获得保护，但效果并不会打折扣。否则这款疫苗在上市前的有效性评价就不会通过。
面对这么短的接种窗口，赶在接种高峰期，家长们一针难求，很多宝宝就在等待中错过了一生中“唯一”的接种机会。打不上疫苗，获得不了保护，这是让家长们多么焦虑的一件事啊！
而现有的两款国产13价肺炎疫苗在6周龄-5周岁（6周岁生日之前）都可以接种，覆盖年龄段更广，可以为更多的中国宝宝提供免疫保护。更长的窗口期和不同的价格区间让更多中国宝宝打得上、打得起、有得选。
进口13价肺炎疫苗自2016年上市后，批签逐年放量，2017到2019年，三年合计批签发931.5万支。
按每人4针的标准接种程序计算，进口13价肺炎疫苗在我国上市以来，仅仅接种了230万左右的2岁以下婴儿，而我国每年的新生儿人口数都在1000万人以上！如此巨大的供需缺口，只靠进口疫苗，何时才能实现中国宝宝的群体免疫？
近十年来，我国市场上的13价肺炎疫苗主要由外资企业供货。随着国产肺炎疫苗不断取得新的突破，长期以来PCV13产量不足、价格昂贵的局面得以改变。
有了国产13价肺炎疫苗加入市场角逐，中国家长才有了“选择权”，以更灵活的接种程序和更实惠的价格获得免疫保护。无论从那一方面来看，中国消费者都能从国产疫苗的崛起中获益。
实事求是，将企业的资产和力量专注于产品的研发生产上，维护疫苗市场的健康环境，才是对产业负责、对消费者负责的正确态度。
总之，披着“科普”外衣，既不说事实也不讲数据，只一味强调疫苗的产地身份属性，这种所谓的“科普”方式，不仅不正确，更不可取。
扩展阅读：
扫除歪风，正本清源，聊聊疫苗“载体”那点儿事
这则短片中简单粗暴地将13价肺炎疫苗按照“进口”与“国产”划分了“阵营”，分别在载体选择、临床数据、安全性和接种年龄等方面相比较，得出了一个进口疫苗4比0完胜国产疫苗的结果。
如此离谱的结果，明显不符合一则科普内容最基本的中立性原则，这条科普内容的真实性、科学性、导向性存在一定的问题，这已是毋庸置疑的事。
为何选择“双载体”？
为解决当前单一载体疫苗可能存在的问题
在载体选择方面，视频首先将进口疫苗与国产单载体疫苗进行了对比，并由此突出了国产单载体疫苗可能会引起免疫抑制的短板。
而在与最新的国产双载体疫苗进行对比时，却又有意忽略了这一点，转而强调“甲醛脱毒导致蛋白结构变异影响免疫原性”的说法。
暂且不去深究其理论论据的可靠性如何，单是这种“阴阳对比”“结果决定过程”的手法就已经背离了科普的本质。
事实上，不论是TT（破伤风类毒素），DT（白喉类毒素），还是CRM197（白喉毒素的无毒突变体）载体，都是用来制备PCV13的常见载体蛋白。
我国市场上的进口PCV13（13价肺炎球菌多糖结合疫苗）采用CRM197载体，19年末上市的国产PCV13采用的是TT载体，二者皆为单载体疫苗。
根据目前众多研究结果，单一载体疫苗可能出现因载体过量而导致免疫抑制问题。
为解决这一问题，康泰生物在开发维民菲宝®PCV13时开创性地选择了DT和TT两种载体蛋白联用的方式，最终制备出全球首款的双载体13价肺炎疫苗并成功上市。
双载体的直接结果，就是用更少的多糖抗原，实现了优秀的免疫效果。这无疑是一项巨大的进步，并不像视频中介绍的那样轻描淡写。
数据就是最有力的证明。维民菲宝®PCV13III期临床试验以13个血清型肺炎球菌特异性IgG抗体阳转率和几何平均浓度为主要临床终点。结果显示，各年龄组全程免疫后IgG≥0.35μg/mL受试者百分比接近100%。
在2-6月龄组的实验结果中，无论全程基础免疫（3剂）还是加强免疫（第4剂）后，试验组13个血清型的IgG抗体阳性率均非劣效于进口原研产品。
用数据支撑结论，国产疫苗的免疫效果一点都不比进口货差！
“甲醛脱毒”就有危害？
脱毒处理已是常规成熟工艺，
视频内容纯属“危言耸听”。
视频中“甲醛脱毒会导致蛋白结构变异影响免疫原性”的说法，其实是一句“看似科学的废话”。
灭活疫苗诞生于19世纪末20世纪初的第一次疫苗革命期间，这一工艺距今已有100多年的发展史，是目前最为成熟的疫苗工艺之一。而甲醛是全球疫苗生产中的主流灭活剂之一。
很多我们常见的疫苗，如破伤风疫苗、白喉疫苗、脊灰疫苗等，在制作流程中都需要用甲醛灭活，使病原体丧失感染性和毒性，只保留其免疫原性。
更不用说，载体蛋白脱毒本就是PCV生产过程中成熟的工艺环节。
因为用甲醛脱毒就会导致蛋白结构变异从而影响疫苗的免疫原性，根本就是危言耸听。
从入市时间长短推导安全性？
本末倒置，先确定是安全的才能上市
视频中将某进口PCV13与最新入市的“国货”相比，称进口PCV13有20多年的使用经验，临床经验多，所以更加安全。
进口PCV13是在2016年正式在中国获批上市的。作为肺炎疫苗的先行者，在国内市场已有5年的接种史，临床使用数据自然会更多，这的确是事实。
但是，一款产品凭借先发优势在市场积累了一定接种量，就能证明比后来者更安全吗？
这种说法混淆视听，完全站不住脚。
临床数据的积累体现在产品上市销售之后，而安全性是否可靠则是在产品上市之前就必须要搞清楚的事情。
人民群众的生命健康不是过家家，更不是做试验。一款无法保证安全性的疫苗，是无法在中国取得上市资格的。
判断一款疫苗是否安全可靠，要关注其批签发流程、疫苗质量标准和产品内控标准等各个方面。
不管国产疫苗还是进口疫苗，都需按照国家食品药品监督管理局的要求进行严格的注册临床研究，生产过程也必须符合GMP（药品生产质量管理规范）标准，方能获得药品注册批件。
仅仅这些还不够，在每一批次疫苗上市前，都要按照《生物制品批签发管理办法》的要求进行批签发，批签发检验合格才能真正上市，出现在消费者面前。
对比《中国药典（2020版）》和《欧洲药典9.0》可以直观看到，中国疫苗的质量标准与国际标准基本持平，甚至部分指标比国际标准还要严格。
所以，国产疫苗的安全性是有国家标准背书的，视频内容的角度完全是本末倒置。
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为此，视频中强调，接种者的年龄越小，携带肺炎球菌的概率就越小，接种也越有效。这样说不过是为了避开其窗口期很短的事实。
对于任何疫苗来说，只要符合接种程序，在覆盖年龄段内接种都有效。越早接种，越早获得保护，但效果并不会打折扣。否则这款疫苗在上市前的有效性评价就不会通过。
面对这么短的接种窗口，赶在接种高峰期，家长们一针难求，很多宝宝就在等待中错过了一生中“唯一”的接种机会。打不上疫苗，获得不了保护，这是让家长们多么焦虑的一件事啊！
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近十年来，我国市场上的13价肺炎疫苗主要由外资企业供货。随着国产肺炎疫苗不断取得新的突破，长期以来PCV13产量不足、价格昂贵的局面得以改变。
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总之，披着“科普”外衣，既不说事实也不讲数据，只一味强调疫苗的产地身份属性，这种所谓的“科普”方式，不仅不正确，更不可取。
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扫除歪风，正本清源，聊聊疫苗“载体”那点儿事
【打开蓝牙连接wifi就完事儿！三星加入MTA开启与中国手机共享文件时代】三星电子Galaxy Z Fold 3和Galaxy Z Flip 3有望成为首款可与中国智能手机共享文件的智能手机。
Sammobile于18日（当地时间）引用推特（Twitter）上IT领域知名账户“Ice Universe”的推文称，Galaxy Z Fold 3、Galaxy Z Flip 3将成为首款加入中国#互传联盟# （MTA）的#三星# 智能手机。Ice Universe表示：“在Galaxy Z Fold 3、Galaxy Z Flip 3中发现了支持MTA的页面，并上传了相关图片。MTA是由中国手机厂商OPPO、vivo和小米创建的一个团体，包括华硕、黑鲨、海信、Realme、魅族、一加和中兴通讯。
据悉，三星电子曾于6月宣布加入MTA。三星电子计划整合公司快速共享功能Quick Share和MTA，实现与MTA成员公司的智能手机、笔记本电脑等电子设备的跨平台文件共享。MTA采用低功耗蓝牙（LE）扫描兼容设备，再通过无线网进行点对点的文件传输，平均速度为20Mbps，支持音频、文档、图像以及视频等内容的共享。
业界分析称，为了保住智能手机市场占有率的龙头宝座，三星电子将视线瞄准了全球最大智能手机市场中国，并加入MTA。三星电子2013年在中国智能手机市场份额为20%，之后持续下滑。据悉，目前三星电子中国市场份额不足1%。全球市场研究机构Strategy Analytics（SA）数据，今年第一季度三星电子在全球5G智能手机市场出货量为1700万部，以12.5%的市场份额位居第4位，出货量不及苹果（4040万部，29.8%）的一半水平；同时，落后于OPPO（2150 万部）和 vivo（1940 万部）。
三星电子在中国市场上的微弱地位或成为公司在5G智能手机市场上掌握主导权的一大绊脚石。对此，三星电子计划通过向中国智能手机用户提供快速分享功能来提高用户便利性，并在未来吸引中国制造商加入Galaxy生态系统。
Sammobile于18日（当地时间）引用推特（Twitter）上IT领域知名账户“Ice Universe”的推文称，Galaxy Z Fold 3、Galaxy Z Flip 3将成为首款加入中国#互传联盟# （MTA）的#三星# 智能手机。Ice Universe表示：“在Galaxy Z Fold 3、Galaxy Z Flip 3中发现了支持MTA的页面，并上传了相关图片。MTA是由中国手机厂商OPPO、vivo和小米创建的一个团体，包括华硕、黑鲨、海信、Realme、魅族、一加和中兴通讯。
据悉，三星电子曾于6月宣布加入MTA。三星电子计划整合公司快速共享功能Quick Share和MTA，实现与MTA成员公司的智能手机、笔记本电脑等电子设备的跨平台文件共享。MTA采用低功耗蓝牙（LE）扫描兼容设备，再通过无线网进行点对点的文件传输，平均速度为20Mbps，支持音频、文档、图像以及视频等内容的共享。
业界分析称，为了保住智能手机市场占有率的龙头宝座，三星电子将视线瞄准了全球最大智能手机市场中国，并加入MTA。三星电子2013年在中国智能手机市场份额为20%，之后持续下滑。据悉，目前三星电子中国市场份额不足1%。全球市场研究机构Strategy Analytics（SA）数据，今年第一季度三星电子在全球5G智能手机市场出货量为1700万部，以12.5%的市场份额位居第4位，出货量不及苹果（4040万部，29.8%）的一半水平；同时，落后于OPPO（2150 万部）和 vivo（1940 万部）。
三星电子在中国市场上的微弱地位或成为公司在5G智能手机市场上掌握主导权的一大绊脚石。对此，三星电子计划通过向中国智能手机用户提供快速分享功能来提高用户便利性，并在未来吸引中国制造商加入Galaxy生态系统。
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