以练为战保安全
哈尔滨市消防支队开展冰上事故救援实战联合演练
消费日报网讯（王侠 记者张楠）近日，哈尔滨市消防支队组织开展冰上事故救援实战联合演练，旨在更好的应对冬季冰上救援工作，提升消防救援队伍处置冰上事故救援能力。
演练模拟救援情境：旅游团队自发在封冻的松花江江面徒步，行至江心清沟冰层突发大面积断裂、塌陷，人员遇险。哈尔滨市消防支队立即启动冰上事故救援应急预案，冰上救援专业队以及海事、医疗、公安等联动单位到场开展救援。冰上救援专业队在现场利用探杆、无人机等查明遇险人员情况，为现场指挥提供决策依据，并按照“岸上救援优于冰上救援”、“器材救援优于徒手救援”、“联合救援优于个人救援”的原则，通过岸基救援和远岸救援快速解救出被困孤岛16人、被困江心浮冰2人、及落水的远岸13人与近岸6人。
此次救援演练紧盯“冰城”独特气候条件和灾情特点，共出动救援人员90人、救援车辆6台、救援艇2艘、雪地摩托10辆、救援直升机1架，侦查、救生、防护等器材460余件套，充分展现了消防救援人员反应灵敏、科学处置的专业素养和不畏严寒、作风过硬的精神风貌。同时，哈尔滨市消防支队也提醒广大市民朋友，请不要在冰面冒险渡江、渡河，以防发生落水事件。
据了解，此次演练将作为全国消防救援队伍冰上救援的示范案例展现给全国消防救援单位。
图为演练活动全过程组图 https://t.cn/AigmVcyA
哈尔滨市消防支队开展冰上事故救援实战联合演练
消费日报网讯（王侠 记者张楠）近日，哈尔滨市消防支队组织开展冰上事故救援实战联合演练，旨在更好的应对冬季冰上救援工作，提升消防救援队伍处置冰上事故救援能力。
演练模拟救援情境：旅游团队自发在封冻的松花江江面徒步，行至江心清沟冰层突发大面积断裂、塌陷，人员遇险。哈尔滨市消防支队立即启动冰上事故救援应急预案，冰上救援专业队以及海事、医疗、公安等联动单位到场开展救援。冰上救援专业队在现场利用探杆、无人机等查明遇险人员情况，为现场指挥提供决策依据，并按照“岸上救援优于冰上救援”、“器材救援优于徒手救援”、“联合救援优于个人救援”的原则，通过岸基救援和远岸救援快速解救出被困孤岛16人、被困江心浮冰2人、及落水的远岸13人与近岸6人。
此次救援演练紧盯“冰城”独特气候条件和灾情特点，共出动救援人员90人、救援车辆6台、救援艇2艘、雪地摩托10辆、救援直升机1架，侦查、救生、防护等器材460余件套，充分展现了消防救援人员反应灵敏、科学处置的专业素养和不畏严寒、作风过硬的精神风貌。同时，哈尔滨市消防支队也提醒广大市民朋友，请不要在冰面冒险渡江、渡河，以防发生落水事件。
据了解，此次演练将作为全国消防救援队伍冰上救援的示范案例展现给全国消防救援单位。
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部分路段干砌石头、蜂窝沙眼问题普遍 山西偏关209国道存质量隐患 _中华报业网-中华报业传媒集团官网
近日，消费日报接到山西省忻州市市民投诉，反映山西省偏关县209国道因多方面质量问题导致存在重大安全隐患。在投诉者提供的视频及图片中可以看到，道路桥梁上蜂窝沙眼普遍存在，部分桥上还出现裂缝，更有水泥袋和泡沫被当水泥砂浆使用，而已经修建好的河坝和护坡用手指就可以将水泥大面积抠开，甚至能将抹在水泥中的大块石头取出。对此，记者奔赴山西进行实地调查采访。
施工现场：质量问题真实存在
记者了解到，由忻州公路分局主导的209国道改建工程起点设于偏关县杨家营村东北，国道209线与省道304合并段的起点，路线经油房头、西庄子、陈家营、马站、杨家洼、高家湾、沙圪旦、阳坡店，至终点响水村西，与国道209线堡子湾至三岔改建公路起点相接。路线全长17.674公里，采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时。路基宽度采用12米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，宽度与路基同宽。
11月10日，记者在209国道施工现场看到，在现场张贴的公告中显示，位于忻州市偏关县的该路段承建设单位为国道209线杨家营子至堡子湾段改建工程项目部，单位责任人是袁海鸿、项目责任人为栗俊青；设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为山西省忻州市交通工程监理咨询中心，施工单位为福建路桥建设有限公司。
现场记者看到，道路改建工程已经基本完成，只有部分路段正在进行附属工程的收尾工作。在施工现场的“工程简介”公示牌上记者看到，主要技术标准：本项目按二级公路技术标准建设，设计速度60km/h,路基宽度12米，桥涵设计荷载等级采用公路-1级。路面机构（4+6）cm双层改性沥青混凝土面层+30cm水稳碎石基层+20cm水稳碎石底基层+20cm砂砾垫层。
由于地处黄土高原，209国道又沿河道东行，改建工程有近5万立方的护坡和护岸工程。施工现场，多个已竣工的护坡护岸部分出现干砌石头（无水泥砂浆）的空洞及砂浆不饱满情况，石块之间留下了大量悬空空隙，用手一抠就会脱落，空洞最大处可伸进一只胳膊。护坡、护岸在表面一层砂浆勾缝整齐的背后却存大量的空隙。据投诉材料反映，在平阳路桥的桥梁预制点，预制好的桥梁构件上存在大量由于漏震导致的沙眼。在施工现场记者看到，1#和2#桥数处建好的桥梁同样存在蜂窝眼和沙眼..... https://t.cn/Aies2xCV
近日，消费日报接到山西省忻州市市民投诉，反映山西省偏关县209国道因多方面质量问题导致存在重大安全隐患。在投诉者提供的视频及图片中可以看到，道路桥梁上蜂窝沙眼普遍存在，部分桥上还出现裂缝，更有水泥袋和泡沫被当水泥砂浆使用，而已经修建好的河坝和护坡用手指就可以将水泥大面积抠开，甚至能将抹在水泥中的大块石头取出。对此，记者奔赴山西进行实地调查采访。
施工现场：质量问题真实存在
记者了解到，由忻州公路分局主导的209国道改建工程起点设于偏关县杨家营村东北，国道209线与省道304合并段的起点，路线经油房头、西庄子、陈家营、马站、杨家洼、高家湾、沙圪旦、阳坡店，至终点响水村西，与国道209线堡子湾至三岔改建公路起点相接。路线全长17.674公里，采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时。路基宽度采用12米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，宽度与路基同宽。
11月10日，记者在209国道施工现场看到，在现场张贴的公告中显示，位于忻州市偏关县的该路段承建设单位为国道209线杨家营子至堡子湾段改建工程项目部，单位责任人是袁海鸿、项目责任人为栗俊青；设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为山西省忻州市交通工程监理咨询中心，施工单位为福建路桥建设有限公司。
现场记者看到，道路改建工程已经基本完成，只有部分路段正在进行附属工程的收尾工作。在施工现场的“工程简介”公示牌上记者看到，主要技术标准：本项目按二级公路技术标准建设，设计速度60km/h,路基宽度12米，桥涵设计荷载等级采用公路-1级。路面机构（4+6）cm双层改性沥青混凝土面层+30cm水稳碎石基层+20cm水稳碎石底基层+20cm砂砾垫层。
由于地处黄土高原，209国道又沿河道东行，改建工程有近5万立方的护坡和护岸工程。施工现场，多个已竣工的护坡护岸部分出现干砌石头（无水泥砂浆）的空洞及砂浆不饱满情况，石块之间留下了大量悬空空隙，用手一抠就会脱落，空洞最大处可伸进一只胳膊。护坡、护岸在表面一层砂浆勾缝整齐的背后却存大量的空隙。据投诉材料反映，在平阳路桥的桥梁预制点，预制好的桥梁构件上存在大量由于漏震导致的沙眼。在施工现场记者看到，1#和2#桥数处建好的桥梁同样存在蜂窝眼和沙眼..... https://t.cn/Aies2xCV
哈商大校企合作共建黑龙江数字财经产教联盟
消费日报网讯(董玮佳 记者 张楠)12月6日,哈尔滨商业大学与浪潮集团有限公司联合发起,联合国内有关院校及相关企事业单位共同成立 “黑龙江数字财经产教联盟”。
哈商大校长郑秋鹛在联盟成立大会上说,“黑龙江数字财经产教联盟”的成立是落实国家深化产教融合要求,推进人才培养模式创新、构建协同育人机制的实际举措,对推动龙江全面振兴全方位振兴具有积极意义。
会后,由哈商大代表主持进行圆桌会议,国内多所高校的专家、学者,企业代表及哈尔滨商业大学教师代表就数字财经、业财融合以及进一步构建人才培养创新模式和协同育人机制展开探讨与交流。
图为成立大会现场 https://t.cn/AigmVcyA
消费日报网讯(董玮佳 记者 张楠)12月6日,哈尔滨商业大学与浪潮集团有限公司联合发起,联合国内有关院校及相关企事业单位共同成立 “黑龙江数字财经产教联盟”。
哈商大校长郑秋鹛在联盟成立大会上说,“黑龙江数字财经产教联盟”的成立是落实国家深化产教融合要求,推进人才培养模式创新、构建协同育人机制的实际举措,对推动龙江全面振兴全方位振兴具有积极意义。
会后,由哈商大代表主持进行圆桌会议,国内多所高校的专家、学者,企业代表及哈尔滨商业大学教师代表就数字财经、业财融合以及进一步构建人才培养创新模式和协同育人机制展开探讨与交流。
图为成立大会现场 https://t.cn/AigmVcyA
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