【老画家王春立：我反对后殖民主义的东西】一、自1986年起，我提出“中国美术现代化，唯有体现民族精神，通过民族形式才能实现”这一个新的美学命题。反对“后现代主义艺术”。
此时西方垄断资本为了剥夺世界各国人民，在精神方面，大肆推行“世界文化一体化”，即各国必须砸掉本民族文化传统，融入西方“反审美、反崇高”的“后现代主义艺术”，以“丑”为“美”，以照片取代画家的真情实感，鼓吹“生活即艺术”。我们众多评论家丧失独立人格、价值判断与批判精神，崇洋媚外、把学术研究市场化，胡吹乱捧。媒体、市场疯狂爆炒，为了捞钱，充斥着作假与欺骗。这，就是近几十年来美术界的乱象。
有人说,中国画已经走到了“穷途末日”。“民族性、民族特色会阻碍艺术的现代化”，应该“另起炉灶”，“尽量从西方现代艺术中汲取绘画意识和形式方法”，以便使中国画“面向未来”、“走向世界”，创造出一种具有“现代观念”、“当代意识”的“全新的绘画形式”。针对上述情况，我多次发表看法，其要点为：
1、 民族文化是中华民族在几千年发展过程中，从精神上把握世界的一种形式，具有很强的人民性和无限的生命力。只要中华民族还在地球上生存，反映中华民族精神的文化形态就一定会存在。
2、从来没有中断过的中华民族传统文化，包括绘画在内，总是采取开放的态度，吸收外域文化优长之处为己用，具有强大的涵摄力，而不是像古巴比伦、埃及、印度那样，被外来文化吞化。域外文化一旦传到我国，经过自然取舍，逐渐融入中华民族文化之中，成为中华民族文化的一部分。
3、中华民族传统文化是通过汉族文化与我国其他各民族文化不断融合形成的，它是增强民族团结、强化全民族凝聚力的重要因素，这是我们提高民族自信心的必要条件。
4、中国文化为适应时代的发展，其精神内涵与外在表现形式总是随着人们审美需求的改变而改变。也就是说，民族绘画内在的美学规律能够与新时代的审美理想相适应，并能以革新了的外在形态表现出来，因而受到历代民众的喜爱。
5、传统文化不是僵死的、倒退的、一定要被“摧毁”的，不是历史发展“巨大的阻力”，恰恰相反，它是在继往开来的过程中，时时吸收新营养，形成新传统，表现新的历史律动。欠要尊重传统，不能食古不化，要“老树发新枝”。
6、唯有民族的，才是世界的。没有民族特色，中华文化就不能立足于世界各民族文化之林。只能沦为西方的文化殖民地。
二、儒、道、释乃中国美学发展之根。中国现代化之路，本质上是中华民族文化的复兴。
中国美学思想发展的过程，是儒家重在宗法血缘基础、以政教伦理为中心的美学理论，与道、释以审美为中心的美学理论相互对立、交融的过程。研究上述独具中国特色的美学理论，对于今天的文艺创作以及理论的发展，具有极为现实的指导意义。
1、主张以文“化”人。“文化”从属于政治，为经济基础服务。
儒家崇道尚德、明义重公、乐群贵和的精神境界，自强不息、刚健进取、厚德载物的刚健品格，是其价值观的核心。如主张树立忧患意识，增强社会责任感，表现时代风采，为人生而艺术。个人的命运永远从属于民族的命运，国家的命运。做到“美”与“善”的统一，内容与形式的统一。
老子“道法自然”天道观，对我国美学范畴、概念以及审美规律的形成，产生了决定性的作用。
佛教自汉明帝时从印度传入，其分支禅宗主张舍形悦影，豁然顿悟，以虚涵实，遗貌取神，“言有尽而意无穷”，于南北朝融入了中国文化宝库。
2、崇尚“中”“和”之美。
老子云“多言数穷，不如守中”，把“道”之“无为”的自然法则，推衍到“德”，即论述治国修身之术，这与孔门《中庸》之“中”——“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教”，要人按照“道”的标准“慎其独”，完善自我教育，其政治目的是相同的。只不过是，老子从哲学出发，儒家重视伦理。从那时起，儒、道“中和”、“和静”文化观念，以及墨家“兼爱”思想，对形成中华民族刚健中正、尊道贵德的民族性格产生了极为深远的影响。
汉初黄老当道，武帝独尊儒术。魏晋以降，佛、道盛行。隋唐儒、释、道合流。宋代又形成了以儒家为核心、融入佛、道的程朱理学。民国以来，新儒学吸取西方科学与民主的意识，正在促其往现代化转型。在新形势下，如何继承民族优秀文化遗产、吸收世界文化长处，建设中华民族新文化，已成为当前十分重要的任务。
3、中西美学之交融。
自古以来，汉文化对周边国家起着放射状的影响，且具有很强的包容性。
在美学理念上，西方崇尚求实、和谐，中国意在教化、守中。文艺复兴时代，意大利资本主义兴起，加速了文艺的发展。大画家达·芬奇在《论绘画》中写道：绘画“是自然的合法的儿子”，“是自然界一切可见事物的惟一的模仿者”，以此再现“世界的美”。在这里，他所强调的是客观、模仿、真实。
近百年来，法、意、俄等国作品所体现的科学理性精神，对中华民族的影响是巨大的。康定斯基对于色彩学的研究，阿尔海姆“格式塔”心理学的创立等等，也都介绍到中国来。
在世界美学发展史上，中华“外师造化，中得心源”，即以“表现”为主的美学理念，有别于西方以“再现”为主的美学特征，这是中国对世界多元民族文化作出的卓越贡献。
目前西方文化在垄断资本操纵下，为了控制全世界，其美学与绘画诸方面，已经走进了死胡同。如西方鼓吹的“反审美、反崇高、生活即艺术”之“当代艺术，推崇毫无创造性的拍照片、画照片、缺乏真情实感的所谓“超现实主义”。这值得赞许吗？
更有甚者。中华文字，历来都是增进民族团结，统一全国思想、传承历史文化的重要工具。而现在，在某些媒体所用汉语中，不时插入以西洋文字缩写的拼音字母，不伦不类，始开瓦解中华民族文字之先例。
我们不能被内外垄断资本及其走狗牵着鼻子走，对此不得不加以警惕。
为增进人们的心灵之美，认真研究中西美学之异同，古为今用，洋为中用，取其精华，弃其糟粕，必将促进今日中华文化之繁荣。https://t.cn/A6aWEMQp（红色文化网）
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有人说,中国画已经走到了“穷途末日”。“民族性、民族特色会阻碍艺术的现代化”，应该“另起炉灶”，“尽量从西方现代艺术中汲取绘画意识和形式方法”，以便使中国画“面向未来”、“走向世界”，创造出一种具有“现代观念”、“当代意识”的“全新的绘画形式”。针对上述情况，我多次发表看法，其要点为：
1、 民族文化是中华民族在几千年发展过程中，从精神上把握世界的一种形式，具有很强的人民性和无限的生命力。只要中华民族还在地球上生存，反映中华民族精神的文化形态就一定会存在。
2、从来没有中断过的中华民族传统文化，包括绘画在内，总是采取开放的态度，吸收外域文化优长之处为己用，具有强大的涵摄力，而不是像古巴比伦、埃及、印度那样，被外来文化吞化。域外文化一旦传到我国，经过自然取舍，逐渐融入中华民族文化之中，成为中华民族文化的一部分。
3、中华民族传统文化是通过汉族文化与我国其他各民族文化不断融合形成的，它是增强民族团结、强化全民族凝聚力的重要因素，这是我们提高民族自信心的必要条件。
4、中国文化为适应时代的发展，其精神内涵与外在表现形式总是随着人们审美需求的改变而改变。也就是说，民族绘画内在的美学规律能够与新时代的审美理想相适应，并能以革新了的外在形态表现出来，因而受到历代民众的喜爱。
5、传统文化不是僵死的、倒退的、一定要被“摧毁”的，不是历史发展“巨大的阻力”，恰恰相反，它是在继往开来的过程中，时时吸收新营养，形成新传统，表现新的历史律动。欠要尊重传统，不能食古不化，要“老树发新枝”。
6、唯有民族的，才是世界的。没有民族特色，中华文化就不能立足于世界各民族文化之林。只能沦为西方的文化殖民地。
二、儒、道、释乃中国美学发展之根。中国现代化之路，本质上是中华民族文化的复兴。
中国美学思想发展的过程，是儒家重在宗法血缘基础、以政教伦理为中心的美学理论，与道、释以审美为中心的美学理论相互对立、交融的过程。研究上述独具中国特色的美学理论，对于今天的文艺创作以及理论的发展，具有极为现实的指导意义。
1、主张以文“化”人。“文化”从属于政治，为经济基础服务。
儒家崇道尚德、明义重公、乐群贵和的精神境界，自强不息、刚健进取、厚德载物的刚健品格，是其价值观的核心。如主张树立忧患意识，增强社会责任感，表现时代风采，为人生而艺术。个人的命运永远从属于民族的命运，国家的命运。做到“美”与“善”的统一，内容与形式的统一。
老子“道法自然”天道观，对我国美学范畴、概念以及审美规律的形成，产生了决定性的作用。
佛教自汉明帝时从印度传入，其分支禅宗主张舍形悦影，豁然顿悟，以虚涵实，遗貌取神，“言有尽而意无穷”，于南北朝融入了中国文化宝库。
2、崇尚“中”“和”之美。
老子云“多言数穷，不如守中”，把“道”之“无为”的自然法则，推衍到“德”，即论述治国修身之术，这与孔门《中庸》之“中”——“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教”，要人按照“道”的标准“慎其独”，完善自我教育，其政治目的是相同的。只不过是，老子从哲学出发，儒家重视伦理。从那时起，儒、道“中和”、“和静”文化观念，以及墨家“兼爱”思想，对形成中华民族刚健中正、尊道贵德的民族性格产生了极为深远的影响。
汉初黄老当道，武帝独尊儒术。魏晋以降，佛、道盛行。隋唐儒、释、道合流。宋代又形成了以儒家为核心、融入佛、道的程朱理学。民国以来，新儒学吸取西方科学与民主的意识，正在促其往现代化转型。在新形势下，如何继承民族优秀文化遗产、吸收世界文化长处，建设中华民族新文化，已成为当前十分重要的任务。
3、中西美学之交融。
自古以来，汉文化对周边国家起着放射状的影响，且具有很强的包容性。
在美学理念上，西方崇尚求实、和谐，中国意在教化、守中。文艺复兴时代，意大利资本主义兴起，加速了文艺的发展。大画家达·芬奇在《论绘画》中写道：绘画“是自然的合法的儿子”，“是自然界一切可见事物的惟一的模仿者”，以此再现“世界的美”。在这里，他所强调的是客观、模仿、真实。
近百年来，法、意、俄等国作品所体现的科学理性精神，对中华民族的影响是巨大的。康定斯基对于色彩学的研究，阿尔海姆“格式塔”心理学的创立等等，也都介绍到中国来。
在世界美学发展史上，中华“外师造化，中得心源”，即以“表现”为主的美学理念，有别于西方以“再现”为主的美学特征，这是中国对世界多元民族文化作出的卓越贡献。
目前西方文化在垄断资本操纵下，为了控制全世界，其美学与绘画诸方面，已经走进了死胡同。如西方鼓吹的“反审美、反崇高、生活即艺术”之“当代艺术，推崇毫无创造性的拍照片、画照片、缺乏真情实感的所谓“超现实主义”。这值得赞许吗？
更有甚者。中华文字，历来都是增进民族团结，统一全国思想、传承历史文化的重要工具。而现在，在某些媒体所用汉语中，不时插入以西洋文字缩写的拼音字母，不伦不类，始开瓦解中华民族文字之先例。
我们不能被内外垄断资本及其走狗牵着鼻子走，对此不得不加以警惕。
为增进人们的心灵之美，认真研究中西美学之异同，古为今用，洋为中用，取其精华，弃其糟粕，必将促进今日中华文化之繁荣。https://t.cn/A6aWEMQp（红色文化网）
行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
#醉美夜郑州消费季活动# 【开抢！中原区1600万汽车消费券正式开启】活动时间
1、2022年6月1日至2022年8月31日。
2、消费券发放时间：6月16日10：00，中原区面向全郑州市发放1600万汽车消费券。点击“郑好办”App首页“汽车消费券”按钮，选择“中原区”，即可进入活动。校验入口分为个人申报和企业申报两种。消费券数量有限，先领先得，全部领取完毕后，资格校验及领券通道将随之关闭。
发放金额和种类
本期发放汽车消费券总金额共计1600万元，以电子券包形式发放，共计发放3210份。
（一）燃油车共计发放汽车消费券2280份，共计1120万元。
（二）新能源车共计发放汽车消费券930份，共计480万元。
提示：消费券数量有限，先领先得，领完为止。
补贴标准
凡在2022年6月1日至2022年8月 31 日期间，在中原区区域内汽车销售企业（名单见附件）购买5万元以上小型非营运车辆(包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易)的个人消费者(户籍不限)和企业购车后，按流程领取相应金额消费券，消费券在郑州市市域所有支持“云闪付（银联二维码）”支付的线下实体商家均可消费使用。消费券券值标准如下:
（一）购置燃油车
按照购车发票金额,消费券分为三档：(1)购车裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的燃油车，可享受3000元的电子消费券。(2)购车裸车开票价15万元(含)以上至25万元(不含)以下的燃油车，可享受5000元的电子消费券。(3)购车裸车开票价25万元(含)以上的燃油车，可享受7000元的电子消费券。
（二）购置新能源车
按照购车发票金额,消费券分为三档：购车发票金额在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的新能源车，可享受4000元的电子消费券。(2)购车裸车开票价15万元(含)以上至25万元(不含)以下的新能源车，可享受6000元的电子消费券。(3)购车裸车开票价25万元(含)以上的新能源车，可享受8000元的电子消费券。
提示：购车价格以机动车销售统一发票的“价税合计”金额为准。
申领条件
（一）消费者（个人和企业）须到中原区区域范围内的汽车销售企业选购小型非营运乘用车（包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易）。
（二）购车发票须为郑州市中原区发票，开具时间须为2022年6月1日0点后至2022年8月31日23点59分前；购车后须在郑州市当地车辆管理所完成机动车新车注册登记，车辆首次上牌、办理行车证时间须为2022年6月1日0点后至2022年8月31日23点59分前。
（三）个人购车用户的发票、行驶证、郑好办APP和云闪付APP账号的姓名、身份证信息、手机号必须完全一致；企业购车用户须登录企业法人“郑好办”账号，并完成企业法人认证，方可进行资格校验。
（四）为保证数据准确，消费者在完成新车登记并取得行驶证后的第二天，才可进行资格校验。
提示：消费者如对资格校验有疑问，请致电郑好办客服：0371-56843316；0371-56843317。
申领步骤
（一）资格校验
1、6月16日10:00点击“郑好办”App首页，选择“汽车消费券”，点击“中原区”，即可进入活动，校验入口分为个人申报和企业申报两种。
2.个人、企业申报均须填写购买车辆的车牌号（提交校验的车牌号必须为该车辆首次注册登记上牌的车牌号，发生车牌更换后的车牌号无法通过资格校验），企业申报须使用企业法人的个人账号登录，并进行法人认证，选择所绑定的企业（若未绑定企业可以手动进行法人校验添加）。每名消费者（个人和企业）在郑州市申请校验的新车数量不能超过5辆。
3.信息填写完成且核对无误后，点击“资格校验”，点击后即可查看校验状态。如因信息填写错误导致资格校验失败，可重新填写并提交校验。重新提交校验时间不得晚于8月31日23点59分。
提示：为确保资格校验的准确性，请消费者在校验通道开放后，尽早登录“郑好办”APP进行资格校验。
（二）消费券领取
1、通过资格审核的消费者，点击“郑好办”App首页的“汽车消费券”按钮，选择“中原区”，进入“申报记录”页面，点击“领取消费券”按钮，系统会将券包推送至郑好办绑定手机号的对应云闪付账号内，用户通过该手机号登录“云闪付”APP即可查看。
2、领取成功后，打开“云闪付”APP，在首页下方-我的-奖励-我的票券中进行查看。领取失败请按对应提示进行处理。
3、若消费者在郑好办提交校验申请的手机号未注册“云闪付”APP，校验通过后仍能成功领取消费券，消费者需在领取成功后，使用提交校验申请的手机号注册“云闪付”APP，完成注册、绑卡流程后在“云闪付”APP中查询、使用。
提示：单个消费者（个人或企业）资格校验通过最大数量限制为5辆。
消费券使用规则
（一）消费券在郑州市市域内所有支持“云闪付（银联二维码）”支付的线下实体商家消费使用，参与活动商家须具备“云闪付（银联二维码）”支付功能。如有符合活动条件的商家出现无法核销的问题，商家可以通过银联客服电话：95516进行咨询。
（二）电子消费券券包由200元、500元、1000元和2000元面额的单张消费券组成，单张消费券不限制消费场景。
（三）单张消费券使用时，消费金额须大于消费券面值，例如：200元券需200.01元方可使用。每次结算只可使用一张，消费券在单笔交易中不可叠加使用。
（四）消费券使用期限截止到2022年9月15日24点，到期未使用的消费券系统予以收回。
消费者如对消费券使用有疑问，请致电中国银联客服：95516。
注意事项
1.消费券券包总计3210份，数量有限，先领先得，领完为止。
2.严禁以各种形式进行消费券套现等违法行为；对有以上行为的单位和个人，取消活动参与资格，依法追究法律责任。
中原区汽车销售企业名单
序号
企业名称
1
河南辉达汽车销售有限公司
2
河南吉致汽车销售有限公司
3
郑州中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司
4
河南新未来凯迪汽车销售有限公司
5
河南迅征汽车销售有限公司
6
河南宏朔达汽车销售有限公司
7
河南裕华江南汽车销售服务有限公司
8
河南天行健汽车服务有限公司
9
郑州颐德宝汽车销售有限公司
10
河南广发汽车销售服务有限公司
11
河南吉锐新能源汽车销售有限公司
12
河南省神邦长通汽车销售有限公司
13
郑州奥泽汽车销售服务有限公司
14
河南互众汽车销售有限公司
15
郑州大容汽车销售有限公司
16
河南润龙汽车销售有限公司
17
河南荣海汽车贸易有限公司
18
河南西城天道汽车贸易服务有限公司
19
郑州天驰汽车销售服务有限公司
20
河南瑞赫汽车销售有限公司
21
河南天威汽车销售服务有限公司
22
郑州吉展汽车销售服务有限公司
23
河南鹏翊汽车销售有限公司
24
河南宜远汽车销售有限公司
25
郑州城西埃安汽车销售服务有限公司
26
郑州御电之星汽车销售服务有限公司
27
河南翰典汽车销售服务有限公司
28
河南祥庆汽车销售有限公司
29
河南新志源汽车销售有限公司
30
河南宜丰大通汽车销售服务有限公司
31
河南省大公汽车销售有限公司
32
河南伟业汽车销售服务有限公司
33
郑州市东锦汽车销售服务有限公司
34
河南天宏汽车销售有限公司
35
河南道语汽车销售有限公司
36
郑州俊嘉汽车销售有限公司
37
郑州兴驰汽车贸易有限公司
38
郑州昌耀汽车销售服务有限公司
39
郑州鹏龙万通汽车销售有限公司
40
河南合众新沃汽车销售有限公司
41
郑州东保润汽车销售有限公司
42
河南特顺汽车销售有限公司
43
河南铭通汽车销售有限公司
44
河南新鑫源汽车销售有限公司
45
郑州市中原埃安汽车销售服务有限公司
46
河南智通汽车销售服务有限公司
47
河南华林汽车销售有限公司
48
河南省汇丰盛源汽车销售有限公司
49
郑州汇升汽车销售服务有限公司
50
河南神风汽车销售有限公司
51
郑州东泰汽车报务有限公司
52
郑州中升之宝汽车销售服务有限公司
53
河南合众汇赢汽车销售有限公司
54
河南乾华汽车销售有限公司
55
郑州威佳宏卓汽车销售服务有限公司
56
郑州威佳金凯汽车销售服务有限公司
57
河南瑞霖汽车销售有限公司
58
郑州东佳汽车销售服务有限责任公司
59
河南恒联汽车销售有限公司
60
郑州福铃汽车销售有限公司
61
郑州市太平洋汽车销售服务有限公司
62
郑州祥庆丰汽车销售服务有限公司
63
郑州盛程汽车销售服务有限公司
64
郑州华瑞汽车销售有限公司大中原汽车城店
65
河南安蓝汽车销售有限公司
66
河南蔚清新能源科技有限公司
67
河南威行冠汽车销售服务有限公司
68
郑州网尚天行健汽车销售有限公司
69
郑州小鹏汽车销售服务有限公司
70
河南润卓汽车销售服务有限公司
（据郑州中原发布）
1、2022年6月1日至2022年8月31日。
2、消费券发放时间：6月16日10：00，中原区面向全郑州市发放1600万汽车消费券。点击“郑好办”App首页“汽车消费券”按钮，选择“中原区”，即可进入活动。校验入口分为个人申报和企业申报两种。消费券数量有限，先领先得，全部领取完毕后，资格校验及领券通道将随之关闭。
发放金额和种类
本期发放汽车消费券总金额共计1600万元，以电子券包形式发放，共计发放3210份。
（一）燃油车共计发放汽车消费券2280份，共计1120万元。
（二）新能源车共计发放汽车消费券930份，共计480万元。
提示：消费券数量有限，先领先得，领完为止。
补贴标准
凡在2022年6月1日至2022年8月 31 日期间，在中原区区域内汽车销售企业（名单见附件）购买5万元以上小型非营运车辆(包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易)的个人消费者(户籍不限)和企业购车后，按流程领取相应金额消费券，消费券在郑州市市域所有支持“云闪付（银联二维码）”支付的线下实体商家均可消费使用。消费券券值标准如下:
（一）购置燃油车
按照购车发票金额,消费券分为三档：(1)购车裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的燃油车，可享受3000元的电子消费券。(2)购车裸车开票价15万元(含)以上至25万元(不含)以下的燃油车，可享受5000元的电子消费券。(3)购车裸车开票价25万元(含)以上的燃油车，可享受7000元的电子消费券。
（二）购置新能源车
按照购车发票金额,消费券分为三档：购车发票金额在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的新能源车，可享受4000元的电子消费券。(2)购车裸车开票价15万元(含)以上至25万元(不含)以下的新能源车，可享受6000元的电子消费券。(3)购车裸车开票价25万元(含)以上的新能源车，可享受8000元的电子消费券。
提示：购车价格以机动车销售统一发票的“价税合计”金额为准。
申领条件
（一）消费者（个人和企业）须到中原区区域范围内的汽车销售企业选购小型非营运乘用车（包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易）。
（二）购车发票须为郑州市中原区发票，开具时间须为2022年6月1日0点后至2022年8月31日23点59分前；购车后须在郑州市当地车辆管理所完成机动车新车注册登记，车辆首次上牌、办理行车证时间须为2022年6月1日0点后至2022年8月31日23点59分前。
（三）个人购车用户的发票、行驶证、郑好办APP和云闪付APP账号的姓名、身份证信息、手机号必须完全一致；企业购车用户须登录企业法人“郑好办”账号，并完成企业法人认证，方可进行资格校验。
（四）为保证数据准确，消费者在完成新车登记并取得行驶证后的第二天，才可进行资格校验。
提示：消费者如对资格校验有疑问，请致电郑好办客服：0371-56843316；0371-56843317。
申领步骤
（一）资格校验
1、6月16日10:00点击“郑好办”App首页，选择“汽车消费券”，点击“中原区”，即可进入活动，校验入口分为个人申报和企业申报两种。
2.个人、企业申报均须填写购买车辆的车牌号（提交校验的车牌号必须为该车辆首次注册登记上牌的车牌号，发生车牌更换后的车牌号无法通过资格校验），企业申报须使用企业法人的个人账号登录，并进行法人认证，选择所绑定的企业（若未绑定企业可以手动进行法人校验添加）。每名消费者（个人和企业）在郑州市申请校验的新车数量不能超过5辆。
3.信息填写完成且核对无误后，点击“资格校验”，点击后即可查看校验状态。如因信息填写错误导致资格校验失败，可重新填写并提交校验。重新提交校验时间不得晚于8月31日23点59分。
提示：为确保资格校验的准确性，请消费者在校验通道开放后，尽早登录“郑好办”APP进行资格校验。
（二）消费券领取
1、通过资格审核的消费者，点击“郑好办”App首页的“汽车消费券”按钮，选择“中原区”，进入“申报记录”页面，点击“领取消费券”按钮，系统会将券包推送至郑好办绑定手机号的对应云闪付账号内，用户通过该手机号登录“云闪付”APP即可查看。
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3、若消费者在郑好办提交校验申请的手机号未注册“云闪付”APP，校验通过后仍能成功领取消费券，消费者需在领取成功后，使用提交校验申请的手机号注册“云闪付”APP，完成注册、绑卡流程后在“云闪付”APP中查询、使用。
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消费券使用规则
（一）消费券在郑州市市域内所有支持“云闪付（银联二维码）”支付的线下实体商家消费使用，参与活动商家须具备“云闪付（银联二维码）”支付功能。如有符合活动条件的商家出现无法核销的问题，商家可以通过银联客服电话：95516进行咨询。
（二）电子消费券券包由200元、500元、1000元和2000元面额的单张消费券组成，单张消费券不限制消费场景。
（三）单张消费券使用时，消费金额须大于消费券面值，例如：200元券需200.01元方可使用。每次结算只可使用一张，消费券在单笔交易中不可叠加使用。
（四）消费券使用期限截止到2022年9月15日24点，到期未使用的消费券系统予以收回。
消费者如对消费券使用有疑问，请致电中国银联客服：95516。
注意事项
1.消费券券包总计3210份，数量有限，先领先得，领完为止。
2.严禁以各种形式进行消费券套现等违法行为；对有以上行为的单位和个人，取消活动参与资格，依法追究法律责任。
中原区汽车销售企业名单
序号
企业名称
1
河南辉达汽车销售有限公司
2
河南吉致汽车销售有限公司
3
郑州中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司
4
河南新未来凯迪汽车销售有限公司
5
河南迅征汽车销售有限公司
6
河南宏朔达汽车销售有限公司
7
河南裕华江南汽车销售服务有限公司
8
河南天行健汽车服务有限公司
9
郑州颐德宝汽车销售有限公司
10
河南广发汽车销售服务有限公司
11
河南吉锐新能源汽车销售有限公司
12
河南省神邦长通汽车销售有限公司
13
郑州奥泽汽车销售服务有限公司
14
河南互众汽车销售有限公司
15
郑州大容汽车销售有限公司
16
河南润龙汽车销售有限公司
17
河南荣海汽车贸易有限公司
18
河南西城天道汽车贸易服务有限公司
19
郑州天驰汽车销售服务有限公司
20
河南瑞赫汽车销售有限公司
21
河南天威汽车销售服务有限公司
22
郑州吉展汽车销售服务有限公司
23
河南鹏翊汽车销售有限公司
24
河南宜远汽车销售有限公司
25
郑州城西埃安汽车销售服务有限公司
26
郑州御电之星汽车销售服务有限公司
27
河南翰典汽车销售服务有限公司
28
河南祥庆汽车销售有限公司
29
河南新志源汽车销售有限公司
30
河南宜丰大通汽车销售服务有限公司
31
河南省大公汽车销售有限公司
32
河南伟业汽车销售服务有限公司
33
郑州市东锦汽车销售服务有限公司
34
河南天宏汽车销售有限公司
35
河南道语汽车销售有限公司
36
郑州俊嘉汽车销售有限公司
37
郑州兴驰汽车贸易有限公司
38
郑州昌耀汽车销售服务有限公司
39
郑州鹏龙万通汽车销售有限公司
40
河南合众新沃汽车销售有限公司
41
郑州东保润汽车销售有限公司
42
河南特顺汽车销售有限公司
43
河南铭通汽车销售有限公司
44
河南新鑫源汽车销售有限公司
45
郑州市中原埃安汽车销售服务有限公司
46
河南智通汽车销售服务有限公司
47
河南华林汽车销售有限公司
48
河南省汇丰盛源汽车销售有限公司
49
郑州汇升汽车销售服务有限公司
50
河南神风汽车销售有限公司
51
郑州东泰汽车报务有限公司
52
郑州中升之宝汽车销售服务有限公司
53
河南合众汇赢汽车销售有限公司
54
河南乾华汽车销售有限公司
55
郑州威佳宏卓汽车销售服务有限公司
56
郑州威佳金凯汽车销售服务有限公司
57
河南瑞霖汽车销售有限公司
58
郑州东佳汽车销售服务有限责任公司
59
河南恒联汽车销售有限公司
60
郑州福铃汽车销售有限公司
61
郑州市太平洋汽车销售服务有限公司
62
郑州祥庆丰汽车销售服务有限公司
63
郑州盛程汽车销售服务有限公司
64
郑州华瑞汽车销售有限公司大中原汽车城店
65
河南安蓝汽车销售有限公司
66
河南蔚清新能源科技有限公司
67
河南威行冠汽车销售服务有限公司
68
郑州网尚天行健汽车销售有限公司
69
郑州小鹏汽车销售服务有限公司
70
河南润卓汽车销售服务有限公司
（据郑州中原发布）
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