哈弗神兽DHT 进阶来袭 7.23日遂宁站不见不散
哈弗神兽DHT 进阶来袭
咚~~~
咚~~~
采用哈弗ZUI新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT即将在遂宁建国哈弗4S店上市
新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元
尊享神宠七重购车礼遇
新车以燃油车的价格，向合资品牌混动市场基本盘发起挑战，以高阶技术、亲民定价引发涟漪效应，并用出乎所有人意料诚意价格，终结合资混动的暴利时代。让消费者的以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利。
在油价直奔10元关口的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已经成为了汽车产业未来可持续发展的重要课题。哈弗品牌CMO张梦元也在活动现场表达了哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合资品牌的技术垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。
哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势，向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。
以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的实力以及0压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。
技术更先进的混动架构 刷新用户出行效率
打造技术更领先的混动系统，不仅要有领先混动技术支撑，还要有动力系统、电机电控系统、DHT变速器之间的高效匹配。
哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，整机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时，这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧性更佳，用车体验更舒适。
其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大用户全场景的用车需求。
新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，并实现动力表现与油耗的良好平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。
想要0压力用车？你需要哈弗神兽混动DHT“全速域&全场景”的实力
通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
更多详情请咨询：遂宁物流港建国哈弗4S店
购车热线：0825-5801177/5819922
地址：遂宁市高新区中国西部现代物流港建国汽车园区内
期待您的光临！！！
哈弗神兽DHT 进阶来袭
咚~~~
咚~~~
采用哈弗ZUI新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT即将在遂宁建国哈弗4S店上市
新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元
尊享神宠七重购车礼遇
新车以燃油车的价格，向合资品牌混动市场基本盘发起挑战，以高阶技术、亲民定价引发涟漪效应，并用出乎所有人意料诚意价格，终结合资混动的暴利时代。让消费者的以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利。
在油价直奔10元关口的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已经成为了汽车产业未来可持续发展的重要课题。哈弗品牌CMO张梦元也在活动现场表达了哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合资品牌的技术垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。
哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势，向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。
以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的实力以及0压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。
技术更先进的混动架构 刷新用户出行效率
打造技术更领先的混动系统，不仅要有领先混动技术支撑，还要有动力系统、电机电控系统、DHT变速器之间的高效匹配。
哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，整机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时，这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧性更佳，用车体验更舒适。
其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大用户全场景的用车需求。
新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，并实现动力表现与油耗的良好平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。
想要0压力用车？你需要哈弗神兽混动DHT“全速域&全场景”的实力
通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
更多详情请咨询：遂宁物流港建国哈弗4S店
购车热线：0825-5801177/5819922
地址：遂宁市高新区中国西部现代物流港建国汽车园区内
期待您的光临！！！
#奥迪# 海外改装车品牌ABT推出了改装版的奥迪RS 4 Avant车型，并将其命名为RS4-X，新车在动力方面进行了升级，同时对外形也进行了小幅改装，仅限量60台。
从官途来看，新车的前脸基本上沿用了现款奥迪RS4的设计风格，六边形进气格栅内部使用了黑色为蜂窝状结构进行装饰，奥迪车标也采用了熏黑处理，很有运动感；两侧大灯组采用的是家族化造型，内部集成有点阵式日行灯以及透镜，质感表现比较出色。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部集成有雾灯，中间部分采用的是比较扁平的进气口，前唇部分还加入了碳纤维材质进行装饰，进一步增强了运动感。
侧面造型方面，经典的旅行车线条给人的感觉比较优雅，车顶行李架、外后视镜、侧裙以及轮毂都采用了熏黑处理，给人一种西装暴徒的感觉；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用了多辐式造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动气息。
官方称，新车配备的是21英寸锻造轮毂，与之搭配的是275/25 R21规格的轮胎。
尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，被贯穿式饰条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分加入了碳纤维饰板进行装饰，排气管采用的是双边共四出布局。
动力方面，新车搭载的依然是2.9T V6双增压发动机，最大功率从450马力提升到了530马力，峰值扭矩从600N·m提升到了680N·m，匹配的是8AT变速箱以及quattro四驱系统，百公里加速时间为3.8秒，最高时速可达300km/h。
从官途来看，新车的前脸基本上沿用了现款奥迪RS4的设计风格，六边形进气格栅内部使用了黑色为蜂窝状结构进行装饰，奥迪车标也采用了熏黑处理，很有运动感；两侧大灯组采用的是家族化造型，内部集成有点阵式日行灯以及透镜，质感表现比较出色。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部集成有雾灯，中间部分采用的是比较扁平的进气口，前唇部分还加入了碳纤维材质进行装饰，进一步增强了运动感。
侧面造型方面，经典的旅行车线条给人的感觉比较优雅，车顶行李架、外后视镜、侧裙以及轮毂都采用了熏黑处理，给人一种西装暴徒的感觉；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用了多辐式造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动气息。
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