型格锐·混动终于来了！近日，我们在工信部看到了广汽本田型格锐·混动车型的最新消息，新车将采用第四代i-MMD混动系统，而得益于Honda Architecture新架构的加持，也让型格更具性能潜力。值得一提的是，这也是本田中大型车型的新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场，也让型格具有6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力系统，更能满足消费者多元化的用车需求，让我们期待它的早日登场吧！

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高颜值与辨识度同在，动静皆成风景

谁还不是个颜控呢？买车时，眼缘非常重要。全新BMW i3的高颜值极具辨识度，动静皆宜。轮廓加大的双肾格栅采用了全封闭式设计，结合全新前保险杠下方智能降阻格栅、以及经过全新演绎的前侧通风口，气质卓尔不群。全新进化的“天使眼”大灯外部使用了更多立体简明的线条，呈现更硬朗饱满的风格。内部设计则用层次丰富、上下呼应的灯带造型取代了传统样式。极具力量感的全新灯眉设计，瞬间将运动氛围拉满。

走到车侧，全新演绎的下部线条，与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融。动感流畅的“L”形线条与立体凌厉的腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，生动诠释“天生即运动”。

车尾设计则将精致豪华表达得淋漓尽致。3D立体悬浮LED尾灯简洁雅致，突显性能范儿。全新设计的后包围让尾部更显健硕，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了大胆的梯形设计，进一步凸显了别致的电动风格。

何止是好开，堪称标杆的存在

车是用来开的，所以驾驶乐趣当然是考虑的核心要素。BMW 3系一直被看作能表达宝马品牌运动精神的车型。而全新BMW i3则完美传承BMW 3系的运动基因，将驾驶乐趣带入电动时代。搭载第五代BMW eDrive电驱系统，功率210千瓦、扭矩400牛·米、单电机百公里加速仅需6.2秒、CLTC续航526公里的数据表现，热爱驾驶的人看了不动心都难。

驾驶乐趣绝非只与加速性能有关，卓越的操控质感才是迷人的地方。全新BMW i3前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架。此外，新车前桥配备了前避震顶端拉杆，后桥配备了防倾杆，在激烈驾驶时提升车辆稳定性，带来更酣畅淋漓的弯道表现。全新BMW i3的重心相比3系降低44毫米，前后轮距也更宽，并配备带有ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定系统，为车辆带来更好的牵引力和抓地力，进而令新车展现出更矫健的过弯姿态。在底盘科技方面，i3与进口i4保持同一水准。

值得一提的是，全新BMW i3还配备自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统等，让驾驶变得更加轻松。这套技术在客户体验上下足了功夫。如变道辅助功能下，系统会用比较快的速度，用短的时间完成车道变更，通过方向盘角度、力度，回正时机以及油门力度和时机的完美配合，整个变道过程，顺滑稳健，不拖泥带水。智能科技加持的驾驶乐趣，格外带感！

配置高，礼遇全，速来！

下单之前，还得盘盘配置，思考一下性价比。拉开车门，首先进入视野的是一体式悬浮曲面屏。该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，不仅为用户带来了的数字化感官体验，还生动演绎了以驾驶员为导向的内饰设计理念。细细数来，全新BMW i3上标配了一体式悬浮曲面屏、iDrive8.0智能人机交互系统、M 运动型多功能真皮方向盘、高级三区自动空调、全景玻璃天窗等多达20项高阶豪华配置，诚意非常到位。

而且，全新BMW i3已经被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源相关支持政策。

看起来动感，开起来有趣，配置上诚意足，这样一款全新BMW i3，还有什么理由不加入购物车呢？