#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿#​​#沈阳同城# 拓展沈阳跨境贸易通道 中欧班列运邮专线开通
6月16日，中欧班列从沈阳东站开出，经满洲里口岸出境，前往欧洲
　　6月16日，装载辽宁省内各地商品约2.4吨的国际邮件列车在沈阳东站缓缓开动，驶向欧洲。

　　该列车是中国邮政集团有限公司辽宁省分公司（简称“辽宁邮政”）新开通的中欧班列（沈阳）运邮专线，列车将在满洲里口岸出境，从北线入欧，16天后到达波兰的马拉舍维奇，然后再分拨到英国、西班牙、德国等欧洲国家，将衣鞋、床单、零食等民生用品送到14个国家买家手中。

　　今年3月份以来，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件运输的新通道。在沈阳海关、沈阳市商务局的支持下，辽宁邮政积极协调承运商、研究制定发运计划、调配邮件处理力量、优化邮件发运流程，在保障国际物流通道畅通，稳定国际产业链、供应链方面做出有力尝试。

　　“中欧班列运邮具有较为明显优势，一是时效稳定，中欧班列横穿欧亚，具有时间固定、不受天气限制等天然优势；二是成本低廉，运输成本相较空运可节约三分之一以上；三是限制较少，可为3C类电子产品和化妆品等受到航空运输限制的产品提供顺畅的出口通道。”辽宁邮政国际业务分公司总经理李金龙告诉记者。

　　此次中欧班列（沈阳）运邮专线开通，是继辽宁邮政利用中欧班列运输B2C跨境电商货物后的又一次全新尝试，实现了东北地区中欧班列运邮零的突破。

　　下一步，辽宁邮政将推进中欧班列运邮工作规模化和常态化，打造“中欧班列+”模式，不断丰富涵盖邮件、跨境电商、商业快件的国际寄递产品线，发挥邮政优势，助力辽宁打造对外开放新高地，更好服务国家“双循环”战略。

从借势全球化到立足全球化，中国互联网企业格局大了！背后原因值得深思！

最近几年来，国内互联网人口红利正在消失，国内市场空间饱和，如何突破现状？这成为许多经济学家都在观察的课题。当“增量转存量”成为现实，难道真的只能拼下沉市场，只能在国内内卷竞争吗？这几个企业立足全球化，在海外走出一条不同以往的道路，值得观察！

比如传出上市计划的跨境电商公司SHEIN。从诞生之初，这家从南京起家的跨境电商就瞄准了国际电商的蓝海。靠着独立站和B2C玩法，SHEIN在海外建立了全新的电子商务模式，用中国经验匹配全球各地不同的本土化需求，从国际巨头亚马逊的威亚之下，趟出了属于自己的路！

而在移动支付领域，蚂蚁集团的出海路径则显示了战略布局的深度，和中国互联网企业的视野变化。

从2015年起，蚂蚁集团就通过战略投资+技术赋能等方式，联手印度、巴基斯坦、孟加拉、泰国等合作伙伴推出9个电子钱包，让本地人享受本地化的移动支付产品和服务，打下了数字支付出海的“地基”。到2020年，蚂蚁集团推出创新全球跨境支付解决方案Alipay+，整合东南亚9个电子钱包的能力，让10亿消费者，通过移动支付连接起来，无论身在何方，都能实现“全球买、全球卖”。

这么好的事，难道只有蚂蚁一家想做吗？实际上我们都知道，为跨境支付移动钱包做一套解决方案，这个赛道也有不少企业在尝试，甚至包括一些以解决此问题而生的初创企业，但一直没有厂商跑出来。原因不外乎支付行业是一个重资产行业，需要前期巨大的投入和长期的建设。小厂商没有平台端的影响力，做起来就会如同空中楼阁一般。

而即便是蚂蚁，也是经历了从推出服务中国游客的全球购、打造东南亚本地电子钱包等阶段十来年的投入和建设，才能推出Alipay+这样“生而全球化”的产品。

其实，从SHEIN 和 Alipay+出海的道路不难看出，在中国企业从借势全球化，到立足全球化的背后，是守得住寂寞、咬着牙吃苦和十年如一日的勤恳。两个企业的出海，都经历了十来年的积累，才能从输出中国模式的Copy to Global 变成生而全球化的Born Global，如果没有这些前期的投入，任何所谓的出海战略都不会有资源，也没有落地抓手。

中国企业“格局”的变化，实际上是近十年艰苦积累的结果！

未来，国际竞争加剧是必然趋势，中国企业想要在国际竞争中获得话语权，想要赢得一席之地，未雨绸缪，眼光放长远是必须要修炼的课题！SHEIN 和Alipay+摸着石头过河的经验值得借鉴！

【图说Hzr】张勇:“中国第一职业经理人”!

2008年独创风靡全国笑傲世界的阿里巴巴“双十一狂欢购物节”一战成名！为淘宝设计了全新的盈利变现能力，完善了B2C模式！
2013年9月，张勇建立起全球物流平台菜鸟网络，开发出移动端购物的新方向——天猫国际平台，让阿里成为全球最大的移动消费平台！
2022年4月24日，阿里巴巴集团董事长兼CEO的“逍遥子”张勇正式宣布，卸任淘宝“中国”软件有限公司及浙江天猫有限公司，由淘宝天猫业务负责人戴珊接任！