#大连地铁正能量# 【天虽冷，但暖心】

11月8日早上，雪还在下，一二九街站来了一位大叔，手拿锦旗找到了站长，了解了事情的原委，是前几天，他和老伴坐车东西落车上，东西不是很贵，但对自己很重要，焦急的情况下找到了值班站长和行值，联系了各车站后很快找到了。今天大叔顶着暴雪送来了锦旗，让车站小伙伴很暖心。
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维斯塔潘被罚在下一站正赛退后3位发车，超级驾照扣2分。
在听证环节，维斯塔潘成事故的原因是汉密尔顿在1号弯转弯之后挤压他直到2号弯弯心。汉密尔顿称维斯塔潘试图在很晚的时候超车，他本应该通过减速一点或直接切过路肩的方式放弃超车。

赛会干事通过回放认为汉密尔顿驾驶的线路是一条避让线路，尽管他的位置导致维斯塔潘撞到了路肩。但是赛会干事进一步观察到，在进入1号弯前，维斯塔潘并没有完全与汉密尔顿并排。在赛会干事看来，维斯塔潘的超车动作过晚，他没有“比赛空间的主动权”。虽然汉密尔顿本可以驶离路肩避免事故发生，但赛会干事认为他的位置是合理的，因此维斯塔潘承担本次事故的主要责任。

结论出来了
FIA官方处罚文件—维斯塔潘被罚在下一站正赛退后3位发车，超级驾照扣2分
维斯塔潘超车动作过晚，他没有“比赛空间的主动权”

1：1号弯之前的50米板处，汉密尔顿明显领先于33号车
2：1号弯前，维斯塔潘并没有完全与汉密尔顿并排
3：维斯塔潘晚刹车并开始与汉密尔顿并排行驶，但是这个过程中维斯塔潘没有任何时刻超过汉密尔顿的前轮
4：赛会干事通过回放认为汉密尔顿驾驶的线路是一条避让线路，尽管他的位置导致维斯塔潘撞到了路肩。
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