8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
这几年“内卷”一词似乎风靡了各行各业，不管是处在一线的销售行业，还是处在行业中上游的职位，都存在着不同程度的“内卷”现象。汽车产业也没能幸免，厂商们新车的速度是与日俱增，市面上再没有“一招鲜，吃遍天”的打法。而在众多的自主品牌中，宝骏则是一个不折不扣的追寻性价比的品牌，旗下的宝骏RS-3则是一个不错的例子。那么，在8万元这个价位，以宝骏RS-3的品质，能否满足消费者的需求？
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
外观—无惧“内卷”，向心出发
年轻消费者对车辆颜值的追求已超乎想象，毕竟，没有“眼缘”就没有发生后续故事的可能。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
尽管宝骏在众多自主品牌中优势并不明显，但在外观设计上，宝骏家族的设计理念还是很有辨识度的，在宝骏RS-3上也是如此。车头使用的是分体式的头灯组，配合上中间自带丰富细节的进气格栅，眉宇间散发的运动气息是很难掩盖的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
从侧面看上去，宝骏RS-3的体型并不大，毕竟是一台小型SUV，对于那些终日穿行于拥堵城市的消费者来说其实很合适。灵动的腰线配合上，悬浮式的车身以及深色轮毂也一同呈现出这个价位少有的精致感。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
对于宝骏RS-3来说，争议最大的地方，一定是尾部所使用的分体式的尾灯组。对于很多车友们来说，这一点是很难接受的。且这种“前无古人后无来者”的设计，很容易在上市之初引起争议，不过，在这个日趋同质化的汽车市场里，这样的设计还是很有新意的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
而对于那些在车身配色方面比较挑剔的“小哥哥小姐姐们”，也可以选择最近宝骏刚推出的搭载新配色的宝骏RS-3 SOODA，不管是“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”以及“极客绿”，都能满足年轻消费者的挑剔的目光。当然，新车在内饰配色上也会进行相应的调整。毕竟“超元气”座驾不是说说而已。
内饰—不止于“高配置”
对这个级别车型的内饰细腻感，请不要有太多奢望，但对于一家自主品牌来说，厂家通常也不会让人失望。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
其实，个人对于此类低成本的小型SUV在的内饰并不抱太大的希望，毕竟造车的成本有限，对于这台车来说，情况则出现了一定转变。
坐进车内，不管是平底式的方向盘，还是车内=橙色缝线，都呈现出了这个级别车型少有的精致感。此外，厂家还很聪明地在中控的中间使用了软质的材料，这对一台8万左右的SUV来说也是比较难得，整体的布局还是比较清爽的，也没有太多复杂的按键。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
值得一说的是，为了满足年轻人多样化的需求，在新推出的宝骏RS-3 SOODA的内饰设计中，车内座椅、门板，以及中控等多个区域采用软性材质覆盖，并且采用身同调的配色方案，格调清新，活力满满。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
除了配色之外，宝骏RS-3在座椅方面的表现也是值得一提。前排使用的是年轻消费者很感兴趣的运动风格的座椅设计，仿皮的材质算不上高级，但就曾乘坐的质感而言，也算是同级别车型中等偏上的水准。如果选择的是顶配车型，厂家还赋予了主驾驶座椅电动调节的功能，还算是比较厚道了。而后排放倒所形成接近纯平的使用空间，对于经常出游的车友而言也有着一定帮助。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
没错，宝骏RS-3的造车成本很低，但厂家并没有在科技配置上有所落后。7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的智能中控屏幕，就是最好的例证。而且这套中控也绝不是“花架子”，除了支持原厂的手机互联映射之外，还能够提供导航路况信息显示的功能，当然像目前比较流行的语音交互系统也没有落下，可以自由地控制空调以及天窗，所以实用性还是不用多说的。
动力—没有惊喜，平顺为主代步车
追求动力其实并不过分，不过，平顺好开才是选购代步车时的终极奥义。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
在动力系统部分，宝骏RS-3使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，147马力的最大动力以及250牛·米的峰值扭矩，对于这么一台只体型不大的SUV来说也是绰绰有余。没错，从参数的角度来看，这台发动机一点都不算激进，但从实际驾驶的层面来说，还是能满足大部分人使用需求。至于传动系统，则使用一套CVT变速器，这也是自主品牌中比较常见的一款传动系统，动力的衔接效率不算高，但是日常驾驶状态下还是比较平顺的。
结束语：
说宝骏RS-3是一台完美的城市SUV吗？并不见得，至少在某些方面，这辆车还是有着不小的进步空间。但从另一个层面来看，以宝骏RS-3的价格和宝骏RS-3的配置却又显得令人难以抗拒，尽管动力系统表现平平，但全面的配置表现、舒适平顺的驾驶感受等等，却又能满足大部分使用场景。所以，对于那些囊中羞涩的消费者来说，宝骏RS-3还是很值得选择的。
这几年“内卷”一词似乎风靡了各行各业，不管是处在一线的销售行业，还是处在行业中上游的职位，都存在着不同程度的“内卷”现象。汽车产业也没能幸免，厂商们新车的速度是与日俱增，市面上再没有“一招鲜，吃遍天”的打法。而在众多的自主品牌中，宝骏则是一个不折不扣的追寻性价比的品牌，旗下的宝骏RS-3则是一个不错的例子。那么，在8万元这个价位，以宝骏RS-3的品质，能否满足消费者的需求？
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
外观—无惧“内卷”，向心出发
年轻消费者对车辆颜值的追求已超乎想象，毕竟，没有“眼缘”就没有发生后续故事的可能。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
尽管宝骏在众多自主品牌中优势并不明显，但在外观设计上，宝骏家族的设计理念还是很有辨识度的，在宝骏RS-3上也是如此。车头使用的是分体式的头灯组，配合上中间自带丰富细节的进气格栅，眉宇间散发的运动气息是很难掩盖的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
从侧面看上去，宝骏RS-3的体型并不大，毕竟是一台小型SUV，对于那些终日穿行于拥堵城市的消费者来说其实很合适。灵动的腰线配合上，悬浮式的车身以及深色轮毂也一同呈现出这个价位少有的精致感。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
对于宝骏RS-3来说，争议最大的地方，一定是尾部所使用的分体式的尾灯组。对于很多车友们来说，这一点是很难接受的。且这种“前无古人后无来者”的设计，很容易在上市之初引起争议，不过，在这个日趋同质化的汽车市场里，这样的设计还是很有新意的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
而对于那些在车身配色方面比较挑剔的“小哥哥小姐姐们”，也可以选择最近宝骏刚推出的搭载新配色的宝骏RS-3 SOODA，不管是“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”以及“极客绿”，都能满足年轻消费者的挑剔的目光。当然，新车在内饰配色上也会进行相应的调整。毕竟“超元气”座驾不是说说而已。
内饰—不止于“高配置”
对这个级别车型的内饰细腻感，请不要有太多奢望，但对于一家自主品牌来说，厂家通常也不会让人失望。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
其实，个人对于此类低成本的小型SUV在的内饰并不抱太大的希望，毕竟造车的成本有限，对于这台车来说，情况则出现了一定转变。
坐进车内，不管是平底式的方向盘，还是车内=橙色缝线，都呈现出了这个级别车型少有的精致感。此外，厂家还很聪明地在中控的中间使用了软质的材料，这对一台8万左右的SUV来说也是比较难得，整体的布局还是比较清爽的，也没有太多复杂的按键。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
值得一说的是，为了满足年轻人多样化的需求，在新推出的宝骏RS-3 SOODA的内饰设计中，车内座椅、门板，以及中控等多个区域采用软性材质覆盖，并且采用身同调的配色方案，格调清新，活力满满。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
除了配色之外，宝骏RS-3在座椅方面的表现也是值得一提。前排使用的是年轻消费者很感兴趣的运动风格的座椅设计，仿皮的材质算不上高级，但就曾乘坐的质感而言，也算是同级别车型中等偏上的水准。如果选择的是顶配车型，厂家还赋予了主驾驶座椅电动调节的功能，还算是比较厚道了。而后排放倒所形成接近纯平的使用空间，对于经常出游的车友而言也有着一定帮助。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
没错，宝骏RS-3的造车成本很低，但厂家并没有在科技配置上有所落后。7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的智能中控屏幕，就是最好的例证。而且这套中控也绝不是“花架子”，除了支持原厂的手机互联映射之外，还能够提供导航路况信息显示的功能，当然像目前比较流行的语音交互系统也没有落下，可以自由地控制空调以及天窗，所以实用性还是不用多说的。
动力—没有惊喜，平顺为主代步车
追求动力其实并不过分，不过，平顺好开才是选购代步车时的终极奥义。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
在动力系统部分，宝骏RS-3使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，147马力的最大动力以及250牛·米的峰值扭矩，对于这么一台只体型不大的SUV来说也是绰绰有余。没错，从参数的角度来看，这台发动机一点都不算激进，但从实际驾驶的层面来说，还是能满足大部分人使用需求。至于传动系统，则使用一套CVT变速器，这也是自主品牌中比较常见的一款传动系统，动力的衔接效率不算高，但是日常驾驶状态下还是比较平顺的。
结束语：
说宝骏RS-3是一台完美的城市SUV吗？并不见得，至少在某些方面，这辆车还是有着不小的进步空间。但从另一个层面来看，以宝骏RS-3的价格和宝骏RS-3的配置却又显得令人难以抗拒，尽管动力系统表现平平，但全面的配置表现、舒适平顺的驾驶感受等等，却又能满足大部分使用场景。所以，对于那些囊中羞涩的消费者来说，宝骏RS-3还是很值得选择的。
【一个人命里的祸福，是可以转换的】
1、《左传》里写道：“祸福无门，惟人自召。”
看似平白无故的事情，其实早有征兆，只是你自己没有注意而已。
趋利避害是人的本性，因此每个人都盯着对自己有利的一面，忽视了有祸害的一面。殊不知，福祸不单行，还相辅相成。
开开心心可以招来福气，愤愤不平可以引来灾祸。调整生活的状态，你就会发现，灾祸是自己带来的，也是可以转换的。
有道是，改变别人是神经，改变自己是精神。
“命由己造，境随心转”，往后余生，要持续变好，别再自讨苦吃了。
2、贪婪之人，贪得无厌。
春秋时的某一天，孔子出门游玩，看到一个捉鸟的人，手里都是一些小鸟。
孔子觉得奇怪，问道：“怎么都是小鸟？这里没有大鸟吗？”
捉鸟的人说：“大鸟警惕性很高，捉不到。小鸟很贪吃，随便可以捉到。”
孔子转身，对弟子们说：“善惊以远害，利食而忘患，自其心矣。”
做人，只要保持警惕，就没有危害，如果贪婪，危害来了也不会发现。贪婪可以蒙蔽人的内心，可以捂住人的眼睛，看来是真的。
每个人都希望得到很多的财富，享受锦衣玉食。如果不懂得收敛这样的想法，就会掉进贪婪的陷阱里。
贪婪的人就像一只走进米缸里的老鼠一样，每天吃吃喝喝，把米吃完了，才发现，米缸很深，根本就逃不出去了。最后的结局，就是活活饿死。
事实上，我们比老鼠聪明多了，不应该犯这样的错误，但是利益的驱动力，却非常强大，可以把精明的人，变成“聪明反被聪明误”的人；可以把愚钝的人，变成“大智若愚”的聪明人。
在利益面前，保持头脑清醒，非常重要，否则就会祸害自己。
3、享乐之人，乐极生悲。
在我的老家，有这样一句忠告：“事情要见好就收，否则只会乐极生悲。”
贪到了很多的钱财，其目的就是为了享受。虽然有的人，按着见不得光的钱财，藏起来，不敢花，但是他一直没有放弃花钱的欲望。
《论语》里写道：“乐而不淫，哀而不伤。”
快乐不要过分，感情不要过度。无法把控尺度的话，快乐也会变成灾祸。
宋朝时，宋仁宗在宫里听到街上人声鼎沸，感慨道：“民间如此欢快，宫里却冷清了一些。”
身边的大臣说：“要不，我们也欢歌笑语？”
宋仁宗说：“不能这样啊。如果宫里热闹了，民间就会变得冷清。”
当年的才子范仲淹写道：“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”这句话，见证了宋仁宗的人生观。
宋仁宗在位四十多年，创造了太平盛世。他的身边，涌现出了包拯等名臣。
相比之下，隋炀帝的享乐主义，就特别明显了。他修建隋朝大运河 ，营建东都、迁都洛阳，身边美女如云，还要去江南寻访美人。最后，他乐极生悲，弄丢了生命，还给天下带来了战祸。
做人要懂得，快乐是有附加条件的，是需要限制的。即便是高高在上的人，也不能为所欲为。
生活中，喝酒太多，就会损害身体，常常喝醉，人就会东倒西歪。遇到喜欢的人，就要去牵手，难免会破坏家庭。
4、勤劳俭朴，福气临门。
在春秋时的鲁国，有一个很节俭的人，连煮饭都舍不得用炊具，而是用瓦罐。有时候，瓦罐都是破旧的。
有一天，他做了一顿饭，尝了一口，感觉非常美味。就用碗装了一些，送给孔子。
孔子非常高兴，借机会告诫弟子们：“容器是什么，并不重要，关键是东西好吃，还能与人分享。”
一些看起来很抠门的人，在外人眼里是没有福气的，其实是很有福气的人。因为他们的福气，藏在内心深处，那些趾高气扬的人，是感受不到的。
古人说得好：“勤劳的家庭，饥饿过其门，而不入。”
勤俭节约，常常是粗茶淡饭，这样的家庭，从来不会因为缺乏财产和粮食而发愁。即便赚的钱不多，也没有关系，因为家庭的开支很小。
福气，其实是一种“量入而出”的生活方式。能够实现年年有余，福气自然就会来临。
5、知足常乐，祸尽福来。
盛极必衰，物极必反。这是亘古不变的道理。愚昧的人，拼命追求福气，反而带来了灾祸；聪明的人，努力创造福气，还慢慢享受福气，因此人生路上，都是风景。
古时候，一些君王会在自己的座位右边，放一个“欹器”。
“欹器”是一种特别的容器，你往里面灌水，水到一半的时候，欹器会直立；水满了，欹器会倾倒，水也会流出去。
君王时刻看着“欹器”，告诉自己，做人要谦虚，要留一些空间，让自己可以继续进步。同时，下属也可以建言献策，群众可以提出批评意见。
久而久之，君王的做法，变成了现在的“座右铭”。
福祸的转变，就是生活中的“空满”哲理。当你很快乐的时候，就及时停止，快乐还能源远流长；当你得到很多财富的时候，就与人分享，这样的话，就是物尽其用，人生也会有自由的空间。
喝酒七分醉，吃饭七分饱，爱人七分足够......这些生活的方式，就是提醒我们，知足常乐，祸事就少了，福气就有地方容身了。
6、曾仕强教授说过：“人生只有一条规律——自作自受，人生就是自作自受的过程。”
道理说得再多，关键是要积极行动，把道理贯穿在生活的全过程。
福祸转变，看起来是高深莫测的，其实离不开我们的一日三餐、言行举止、心态变化、生活观念等。
没有人知道，是福气先来，还是灾祸先来，但是你一定要明白——福气满了，分享出去；谨慎行事，诸事无忧；人生有缺，才是完满。
1、《左传》里写道：“祸福无门，惟人自召。”
看似平白无故的事情，其实早有征兆，只是你自己没有注意而已。
趋利避害是人的本性，因此每个人都盯着对自己有利的一面，忽视了有祸害的一面。殊不知，福祸不单行，还相辅相成。
开开心心可以招来福气，愤愤不平可以引来灾祸。调整生活的状态，你就会发现，灾祸是自己带来的，也是可以转换的。
有道是，改变别人是神经，改变自己是精神。
“命由己造，境随心转”，往后余生，要持续变好，别再自讨苦吃了。
2、贪婪之人，贪得无厌。
春秋时的某一天，孔子出门游玩，看到一个捉鸟的人，手里都是一些小鸟。
孔子觉得奇怪，问道：“怎么都是小鸟？这里没有大鸟吗？”
捉鸟的人说：“大鸟警惕性很高，捉不到。小鸟很贪吃，随便可以捉到。”
孔子转身，对弟子们说：“善惊以远害，利食而忘患，自其心矣。”
做人，只要保持警惕，就没有危害，如果贪婪，危害来了也不会发现。贪婪可以蒙蔽人的内心，可以捂住人的眼睛，看来是真的。
每个人都希望得到很多的财富，享受锦衣玉食。如果不懂得收敛这样的想法，就会掉进贪婪的陷阱里。
贪婪的人就像一只走进米缸里的老鼠一样，每天吃吃喝喝，把米吃完了，才发现，米缸很深，根本就逃不出去了。最后的结局，就是活活饿死。
事实上，我们比老鼠聪明多了，不应该犯这样的错误，但是利益的驱动力，却非常强大，可以把精明的人，变成“聪明反被聪明误”的人；可以把愚钝的人，变成“大智若愚”的聪明人。
在利益面前，保持头脑清醒，非常重要，否则就会祸害自己。
3、享乐之人，乐极生悲。
在我的老家，有这样一句忠告：“事情要见好就收，否则只会乐极生悲。”
贪到了很多的钱财，其目的就是为了享受。虽然有的人，按着见不得光的钱财，藏起来，不敢花，但是他一直没有放弃花钱的欲望。
《论语》里写道：“乐而不淫，哀而不伤。”
快乐不要过分，感情不要过度。无法把控尺度的话，快乐也会变成灾祸。
宋朝时，宋仁宗在宫里听到街上人声鼎沸，感慨道：“民间如此欢快，宫里却冷清了一些。”
身边的大臣说：“要不，我们也欢歌笑语？”
宋仁宗说：“不能这样啊。如果宫里热闹了，民间就会变得冷清。”
当年的才子范仲淹写道：“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”这句话，见证了宋仁宗的人生观。
宋仁宗在位四十多年，创造了太平盛世。他的身边，涌现出了包拯等名臣。
相比之下，隋炀帝的享乐主义，就特别明显了。他修建隋朝大运河 ，营建东都、迁都洛阳，身边美女如云，还要去江南寻访美人。最后，他乐极生悲，弄丢了生命，还给天下带来了战祸。
做人要懂得，快乐是有附加条件的，是需要限制的。即便是高高在上的人，也不能为所欲为。
生活中，喝酒太多，就会损害身体，常常喝醉，人就会东倒西歪。遇到喜欢的人，就要去牵手，难免会破坏家庭。
4、勤劳俭朴，福气临门。
在春秋时的鲁国，有一个很节俭的人，连煮饭都舍不得用炊具，而是用瓦罐。有时候，瓦罐都是破旧的。
有一天，他做了一顿饭，尝了一口，感觉非常美味。就用碗装了一些，送给孔子。
孔子非常高兴，借机会告诫弟子们：“容器是什么，并不重要，关键是东西好吃，还能与人分享。”
一些看起来很抠门的人，在外人眼里是没有福气的，其实是很有福气的人。因为他们的福气，藏在内心深处，那些趾高气扬的人，是感受不到的。
古人说得好：“勤劳的家庭，饥饿过其门，而不入。”
勤俭节约，常常是粗茶淡饭，这样的家庭，从来不会因为缺乏财产和粮食而发愁。即便赚的钱不多，也没有关系，因为家庭的开支很小。
福气，其实是一种“量入而出”的生活方式。能够实现年年有余，福气自然就会来临。
5、知足常乐，祸尽福来。
盛极必衰，物极必反。这是亘古不变的道理。愚昧的人，拼命追求福气，反而带来了灾祸；聪明的人，努力创造福气，还慢慢享受福气，因此人生路上，都是风景。
古时候，一些君王会在自己的座位右边，放一个“欹器”。
“欹器”是一种特别的容器，你往里面灌水，水到一半的时候，欹器会直立；水满了，欹器会倾倒，水也会流出去。
君王时刻看着“欹器”，告诉自己，做人要谦虚，要留一些空间，让自己可以继续进步。同时，下属也可以建言献策，群众可以提出批评意见。
久而久之，君王的做法，变成了现在的“座右铭”。
福祸的转变，就是生活中的“空满”哲理。当你很快乐的时候，就及时停止，快乐还能源远流长；当你得到很多财富的时候，就与人分享，这样的话，就是物尽其用，人生也会有自由的空间。
喝酒七分醉，吃饭七分饱，爱人七分足够......这些生活的方式，就是提醒我们，知足常乐，祸事就少了，福气就有地方容身了。
6、曾仕强教授说过：“人生只有一条规律——自作自受，人生就是自作自受的过程。”
道理说得再多，关键是要积极行动，把道理贯穿在生活的全过程。
福祸转变，看起来是高深莫测的，其实离不开我们的一日三餐、言行举止、心态变化、生活观念等。
没有人知道，是福气先来，还是灾祸先来，但是你一定要明白——福气满了，分享出去；谨慎行事，诸事无忧；人生有缺，才是完满。
#中国夏都 幸福西宁# 【#西宁# 处处显文明 城市更美好】创建全国文明城市不仅是精神文明建设的要求，也是西宁市落实“四地”建设战略、贯彻落实省第十四次党代会精神、落实省作风建设会议精神的具体实践。近期，西宁多方位加强文明建设，助力建设现代美丽幸福大西宁。
补植增绿
为扮靓城市环境添彩
7月10日，在海西西路，宋相奎带着绿化队员将一株株三叶草、孔雀草补植补栽到绿地里，同时对造型树剪枝修型。在海西东路，绿化人员站在工程车云台上，修剪行道树枯枝。
文明城市离不开绿化美化。为持续改善城市环境，城北区不间断巡查小桥大街、海西西路等多条道路行道树，以及绿化带、草坪等，发现问题立即整改，先后修剪了朝阳公园、朝阳东路等公园、道路绿植，提高了城区公园、道路“颜值”。以快速有效的措施补植增绿，提高市民对城市绿化的满意度。
今年，城北区对柴达木公园、美丽水街小游园等2个大公园、5个街边小游园开展养护和植被修剪，提升了朝阳广场、人民广场等4处以“幸福西宁”“花仙子”为主题的立体鲜花街景，打造出8条花街、7座花桥，为市民装扮出赏心悦目的城市景观。
“公园绿化好，街景造型独特，我们的城市越来越整洁美观。”7月10日，在朝阳公园纳凉的张先生对城市环境变化竖起大拇指。
消除城市道路病害
保障市民安全通行
为打造安全、通畅的出行环境，连日来，城北区市政公用服务中心扎实推进市政道路维修工作，精心管理、精细作业，持续优化提升城区环境形象。7月6日晚，门源路十字路面中间出现一小块塌陷，市政科工作人员立即出动，查看现场，确定权属，快速展开维修。随着小型挖掘机将损坏地面破开，施工人员迅速找出症结，开始填补，晚上12时完成抢修。7月7日清晨，行人车辆路过时，路面已铺完沥青层，恢复正常通行。
“城北区共有140万平方米道路面积，为有效排除道路病害，保证居民的良好出行条件，市政工作人员每天排查一次主干道，三天排查一遍次干道。”城北区市政公用服务中心市政科科长方政淇介绍，部分路面出现病害，给市民出行带来不便，也影响着城市的形象，为保障市民出行安全，提升城市综合形象，助力全国文明城市创建，将持续开展道路病害治理，开展大整治。
公交车礼让行人
成西宁街头美景
斑马线一头连着市民安全，一头连着文明素质，是检验城市文明的标尺之一。
7月10日中午12时左右，在长江路以勒美居酒店门口由东向西车道的斑马线上，几位拄着拐杖的老人慢慢行走至马路中央。此时，由东向西行驶的车牌号为青A60961的35路公交车缓缓行驶至斑马线前，自觉停车礼让行人。看到公交车司机主动礼让，一名外地游客笑得灿烂，向公交车司机举起手臂伸出大拇指，点了一个赞!
公交车驾驶员刘义说：“我的驾龄有27年。礼让行人后，有的市民会给我们点头示意，有的市民会给我们竖大拇指，还有的市民看我们把车停下来了，会主动打招呼让我们先过。”过斑马线前踩一脚刹车，礼让行人，这个小小的举动也让他收获满满。
记者从西宁市公交集团有限责任公司了解到，文明交通，礼让行人，西宁市公交部门形成了一套工作方法——“5321”工作法，即公交车司机在距离十字路口50米、30米、20米和10米时，要持续观察路口行人的动态。按指令要求，司机在不同距离要有相应的减速意识和行为，采取安全措施，保障行人安全。
公厕提质
为创城添亮点
一座城市公共厕所的状况，关乎百姓生活，折射文明风尚，小厕所连着大民生，关系大文明。
7月9日，在西宁市城东区五一桥向东约300米处路北侧的滨河南路公厕里，市民和游客如厕的体验非常好。市民张女士称赞道：“我每天锻炼身体路过此地时，都会在这个厕所如厕。这个厕所干净、卫生、美观。”面积120平方米的滨河南路公厕外观大气干净、内在设施齐全，充分考虑老、弱、病、残、孕及儿童如厕的便利性。近期，相关部门在路口增添指示牌，方便市民和游客准确找到公厕位置。
今年城东区将在互助路新建1座公厕，占地面积约100平方米，并配套建设环卫休息室；改造乐都路垃圾中转站站内公厕，改造后增加约70平方米；对辖区内3座老旧环保公厕进行设施更换。确保所有公厕设施齐全、功能完好、外观整洁。
除了公厕的设施提质升级，在创城期间，所有公厕都增加保洁频次，结合创城、创卫的要求，确保公厕不仅要达到地面净、墙壁净、隔板净、蹲位净，还要对公厕冲洗、消杀，确保厕所无污渍、无蚊蝇、无异味，以整洁、舒适的环境服务广大市民。同时，及时做好检查维修。
“公共厕所展现着城市的形象。”城东区市政公用服务中心市场化运行办公室工作人员韩延红介绍，城东区现有城东区市政公用服务中心直管环保公厕65座，新建公厕全部设置“第三卫生间”，以更加充足的厕所供给和更加舒适的如厕环境，满足市民和游客的如厕需求，为创城添亮点。（西海全媒体记者 芦舜 马小玮）
补植增绿
为扮靓城市环境添彩
7月10日，在海西西路，宋相奎带着绿化队员将一株株三叶草、孔雀草补植补栽到绿地里，同时对造型树剪枝修型。在海西东路，绿化人员站在工程车云台上，修剪行道树枯枝。
文明城市离不开绿化美化。为持续改善城市环境，城北区不间断巡查小桥大街、海西西路等多条道路行道树，以及绿化带、草坪等，发现问题立即整改，先后修剪了朝阳公园、朝阳东路等公园、道路绿植，提高了城区公园、道路“颜值”。以快速有效的措施补植增绿，提高市民对城市绿化的满意度。
今年，城北区对柴达木公园、美丽水街小游园等2个大公园、5个街边小游园开展养护和植被修剪，提升了朝阳广场、人民广场等4处以“幸福西宁”“花仙子”为主题的立体鲜花街景，打造出8条花街、7座花桥，为市民装扮出赏心悦目的城市景观。
“公园绿化好，街景造型独特，我们的城市越来越整洁美观。”7月10日，在朝阳公园纳凉的张先生对城市环境变化竖起大拇指。
消除城市道路病害
保障市民安全通行
为打造安全、通畅的出行环境，连日来，城北区市政公用服务中心扎实推进市政道路维修工作，精心管理、精细作业，持续优化提升城区环境形象。7月6日晚，门源路十字路面中间出现一小块塌陷，市政科工作人员立即出动，查看现场，确定权属，快速展开维修。随着小型挖掘机将损坏地面破开，施工人员迅速找出症结，开始填补，晚上12时完成抢修。7月7日清晨，行人车辆路过时，路面已铺完沥青层，恢复正常通行。
“城北区共有140万平方米道路面积，为有效排除道路病害，保证居民的良好出行条件，市政工作人员每天排查一次主干道，三天排查一遍次干道。”城北区市政公用服务中心市政科科长方政淇介绍，部分路面出现病害，给市民出行带来不便，也影响着城市的形象，为保障市民出行安全，提升城市综合形象，助力全国文明城市创建，将持续开展道路病害治理，开展大整治。
公交车礼让行人
成西宁街头美景
斑马线一头连着市民安全，一头连着文明素质，是检验城市文明的标尺之一。
7月10日中午12时左右，在长江路以勒美居酒店门口由东向西车道的斑马线上，几位拄着拐杖的老人慢慢行走至马路中央。此时，由东向西行驶的车牌号为青A60961的35路公交车缓缓行驶至斑马线前，自觉停车礼让行人。看到公交车司机主动礼让，一名外地游客笑得灿烂，向公交车司机举起手臂伸出大拇指，点了一个赞!
公交车驾驶员刘义说：“我的驾龄有27年。礼让行人后，有的市民会给我们点头示意，有的市民会给我们竖大拇指，还有的市民看我们把车停下来了，会主动打招呼让我们先过。”过斑马线前踩一脚刹车，礼让行人，这个小小的举动也让他收获满满。
记者从西宁市公交集团有限责任公司了解到，文明交通，礼让行人，西宁市公交部门形成了一套工作方法——“5321”工作法，即公交车司机在距离十字路口50米、30米、20米和10米时，要持续观察路口行人的动态。按指令要求，司机在不同距离要有相应的减速意识和行为，采取安全措施，保障行人安全。
公厕提质
为创城添亮点
一座城市公共厕所的状况，关乎百姓生活，折射文明风尚，小厕所连着大民生，关系大文明。
7月9日，在西宁市城东区五一桥向东约300米处路北侧的滨河南路公厕里，市民和游客如厕的体验非常好。市民张女士称赞道：“我每天锻炼身体路过此地时，都会在这个厕所如厕。这个厕所干净、卫生、美观。”面积120平方米的滨河南路公厕外观大气干净、内在设施齐全，充分考虑老、弱、病、残、孕及儿童如厕的便利性。近期，相关部门在路口增添指示牌，方便市民和游客准确找到公厕位置。
今年城东区将在互助路新建1座公厕，占地面积约100平方米，并配套建设环卫休息室；改造乐都路垃圾中转站站内公厕，改造后增加约70平方米；对辖区内3座老旧环保公厕进行设施更换。确保所有公厕设施齐全、功能完好、外观整洁。
除了公厕的设施提质升级，在创城期间，所有公厕都增加保洁频次，结合创城、创卫的要求，确保公厕不仅要达到地面净、墙壁净、隔板净、蹲位净，还要对公厕冲洗、消杀，确保厕所无污渍、无蚊蝇、无异味，以整洁、舒适的环境服务广大市民。同时，及时做好检查维修。
“公共厕所展现着城市的形象。”城东区市政公用服务中心市场化运行办公室工作人员韩延红介绍，城东区现有城东区市政公用服务中心直管环保公厕65座，新建公厕全部设置“第三卫生间”，以更加充足的厕所供给和更加舒适的如厕环境，满足市民和游客的如厕需求，为创城添亮点。（西海全媒体记者 芦舜 马小玮）
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