【真正的聪明人，从不把任何人当傻子】
机关算尽，不如厚道仁心。
有学生曾向国学大师南怀瑾先生请教：什么样的人更容易获得别人的好感？
南怀瑾回答说：“一个笨人，一个不玩手段、对人做事都非常诚恳的人。”
我们生活当中有很多聪明人，他们精于算计，任何时候都不会让自己吃亏。
这样的人，收获的是短期的蝇头小利，消耗的却是别人对他的信任。
把别人当傻子久了，自己也就成了那个最傻的人。
01：
我家楼下有家水果店，开了不到半年时间就倒闭了。
原因无他，因为这家店，总是喜欢玩一些小伎俩。
比如你上午才买到手的水果，下午就摆在了促销台上，价格只要原先的一半；
有人明明买的是5元一斤的砂糖橘，结算时价格却按照7元来计算。
年轻人比较粗心，对这几块钱的事不太在意，可这种手段骗不了生活经验丰富的老年人。
有不少老人发现了这个问题后回去投诉，每次都被店长以新来的售货员不懂规则为由搪塞过去。
邻居们都说，一次两次弄错价格，可能是失误，但商品以次充好，每次结算总按贵的价格来，这分明就是拿别人当傻子了。
没过多久，这家超市就人去楼空了。
我们身边也总有那么些人喜欢占小便宜，耍小手段。
但人都不傻，你精于算计，别人也许嘴上不说，但眼里都看得清楚，心里算得明白。
人与人之间的信任向来脆弱，真正有智慧的人，从不会因小失大，透支别人对自己的信任。
知名收藏家马未都有一次在一个小摊贩那里发现了一件很不错的藏品。
其他买家知道这个小贩刚刚入行，经验不足，故意压低他的价格。
马未都却以高价拍下了小贩的藏品。
大家纷纷嘲笑他傻，马未都却说：“不能因为人家不懂，便故意坑骗他，再说了，人家靠着这个生意糊口，更不能去占他的便宜。”
马未都还说，自己平日里遇到喜欢的古董，虽然也会砍价，但绝不会砍到别人无钱可挣的地步，遇到稀有的物件，甚至会让别人多赚一点。
所以后来很多小贩在遇到好的藏品时，都会第一时间通知他，他也因此得到了许多市场上罕见的藏品，抢占了许多先机。
有句话说得好：机关算尽，不如厚道仁心。
看似很傻的人，其实是真聪明；看似糊涂的人，其实最清醒。
喜欢算计的人，最终算计到了自己头上，愿意吃亏的人，往往最后吃不了亏。
02：
前阵子一位媒体朋友跟我说起他们公司一个小伙子。
这个年轻人出身名校，能力也不错，但是每次升迁时，名单里都没有他。
小伙子觉得委屈，找到朋友问为什么，朋友嘴上安慰了他几句，私下里却对我说，这个小伙子，为人太精明了。
每次让他加班，他都抱怨连天，同事请他帮个小忙，他也不愿意出手相助。
公司聚会AA制时他都借口不去，只要有人请客，他第一个举手报名。
朋友很感慨地说，这种凡事只顾自己，太过计较的人，很难走得长远。
想来也是，算盘打得太精，从不做亏本买卖的人，看似得了好处，其实却败光了别人对他的好感。
早前在网上看过杨澜的一桩旧事。
当年她在考《正大综艺》时，其实胜算并不大，因为她既非广电专业，也不是艺术学校毕业的。
但好在当时制片方要找一个懂点英语的主持人，而她的英语十分优秀，便决定去试一试。
经过了七轮的竞争，杨澜终于闯进了决赛。
当时制片方要求所有人准备三分钟的即兴演讲。
其他选手都在紧锣密鼓地准备，唯有杨澜，在这样的关键时刻，竟然在帮另外一个女孩辅导英文。
若干年后，当时的制片人辛少英谈及那段往事时说：
“当时杨澜给我留下一个很深的印象。因为当时每个人都想得到主持人的位置，而且时间只有三分钟。
但她在那样竞争激烈的时刻，还在帮别人辅导英文，我觉得这个女孩很特别，也很自信。”
他很好奇这个女孩的自信从哪里来，深入了解后，发现她在其他方面也十分优秀，所以最终决定录取杨澜。
杨澜的做法看似很傻，却反过来成全了自己。
有句话说，渡人亦是渡己。
有格局的人，往往会在力所能及的时候，主动拉人一把。
为他人施以援手，也是在给自己积累福报。
凡事不太过计较，做事肯为别人着想，最后收获的会远比舍弃的多。
03：
曾在网上看过一个问题：你认为最能体现一个人聪明的特质是什么？
有个回答言简意赅：从不把别人当傻子。
人际关系看似复杂，其实又特别简单，无非是你怎么对待别人，别人就怎么对待你。
作家夏嫣然在大学时有位比较要好的朋友，夏嫣然家境优渥，所以每次与朋友出去吃饭，都会主动买单。
朋友虽每次嘴上说要把钱补给她，但每次都不了了之。
两人出去逛街，遇到朋友喜欢的东西，夏嫣然也会大方买来送她，而朋友却从未送过夏嫣然任何礼物。
有一次，夏嫣然生日请客唱歌，朋友叫了一大堆人过来，对着菜单一通狂点，最贵的红酒，竟然要800多元一支。
夏嫣然中途去卫生间的时候，正好听见朋友阴阳怪气地对另外一位朋友说：“她这人就是人傻钱多，你们只管消费就是了。”
夏嫣然瞬间心如死灰，从卫生间出去，没有买单，而是直接打车回了家。
从那以后，她就与这位所谓的朋友断了来往。
这世界，没有人是真傻，只是看破不说破，看穿不揭穿。
把别人当傻子，只会伤了感情，懂得知恩图报，你来我往，才能收获长久的关系。
一代艺术大家梅兰芳先生，在15岁时不幸染上白喉病，时任军官的李宣倜爱才心切，对他出手相助。
他坚持让梅兰芳的祖母到自己府上取钱，直到梅兰芳的病情治愈为止。
境遇轮转，若干年后，当晚年的李宣倜遭遇变故，妻离子散时，周围的人都对他避之而无不及。
唯有梅兰芳不仅每月资助他200元生活费，还时常登门拜访，陪他聊天消愁。
两个人的情谊，起于惺惺相惜的彼此扶持，终于重情重义、知恩图报的回馈，一度被后世传做美谈。
有段话说得很好：
“对于自私的人来说，一颗真心，会被视作理所当然；对于厚道的人来说，每一段缘分，都值得用心收藏。”
与人交往，别拖欠人情，也莫寒了人心。
真正的聪明人，从不无度索取，也不透支关系，而是投桃报李，以心换心。
寄语：
有句古话说，机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。
太过精明的人，获利只是一时的；靠谱厚道的人，收获才是一世的。
机关算尽，不如厚道仁心。
有学生曾向国学大师南怀瑾先生请教：什么样的人更容易获得别人的好感？
南怀瑾回答说：“一个笨人，一个不玩手段、对人做事都非常诚恳的人。”
我们生活当中有很多聪明人，他们精于算计，任何时候都不会让自己吃亏。
这样的人，收获的是短期的蝇头小利，消耗的却是别人对他的信任。
把别人当傻子久了，自己也就成了那个最傻的人。
01：
我家楼下有家水果店，开了不到半年时间就倒闭了。
原因无他，因为这家店，总是喜欢玩一些小伎俩。
比如你上午才买到手的水果，下午就摆在了促销台上，价格只要原先的一半；
有人明明买的是5元一斤的砂糖橘，结算时价格却按照7元来计算。
年轻人比较粗心，对这几块钱的事不太在意，可这种手段骗不了生活经验丰富的老年人。
有不少老人发现了这个问题后回去投诉，每次都被店长以新来的售货员不懂规则为由搪塞过去。
邻居们都说，一次两次弄错价格，可能是失误，但商品以次充好，每次结算总按贵的价格来，这分明就是拿别人当傻子了。
没过多久，这家超市就人去楼空了。
我们身边也总有那么些人喜欢占小便宜，耍小手段。
但人都不傻，你精于算计，别人也许嘴上不说，但眼里都看得清楚，心里算得明白。
人与人之间的信任向来脆弱，真正有智慧的人，从不会因小失大，透支别人对自己的信任。
知名收藏家马未都有一次在一个小摊贩那里发现了一件很不错的藏品。
其他买家知道这个小贩刚刚入行，经验不足，故意压低他的价格。
马未都却以高价拍下了小贩的藏品。
大家纷纷嘲笑他傻，马未都却说：“不能因为人家不懂，便故意坑骗他，再说了，人家靠着这个生意糊口，更不能去占他的便宜。”
马未都还说，自己平日里遇到喜欢的古董，虽然也会砍价，但绝不会砍到别人无钱可挣的地步，遇到稀有的物件，甚至会让别人多赚一点。
所以后来很多小贩在遇到好的藏品时，都会第一时间通知他，他也因此得到了许多市场上罕见的藏品，抢占了许多先机。
有句话说得好：机关算尽，不如厚道仁心。
看似很傻的人，其实是真聪明；看似糊涂的人，其实最清醒。
喜欢算计的人，最终算计到了自己头上，愿意吃亏的人，往往最后吃不了亏。
02：
前阵子一位媒体朋友跟我说起他们公司一个小伙子。
这个年轻人出身名校，能力也不错，但是每次升迁时，名单里都没有他。
小伙子觉得委屈，找到朋友问为什么，朋友嘴上安慰了他几句，私下里却对我说，这个小伙子，为人太精明了。
每次让他加班，他都抱怨连天，同事请他帮个小忙，他也不愿意出手相助。
公司聚会AA制时他都借口不去，只要有人请客，他第一个举手报名。
朋友很感慨地说，这种凡事只顾自己，太过计较的人，很难走得长远。
想来也是，算盘打得太精，从不做亏本买卖的人，看似得了好处，其实却败光了别人对他的好感。
早前在网上看过杨澜的一桩旧事。
当年她在考《正大综艺》时，其实胜算并不大，因为她既非广电专业，也不是艺术学校毕业的。
但好在当时制片方要找一个懂点英语的主持人，而她的英语十分优秀，便决定去试一试。
经过了七轮的竞争，杨澜终于闯进了决赛。
当时制片方要求所有人准备三分钟的即兴演讲。
其他选手都在紧锣密鼓地准备，唯有杨澜，在这样的关键时刻，竟然在帮另外一个女孩辅导英文。
若干年后，当时的制片人辛少英谈及那段往事时说：
“当时杨澜给我留下一个很深的印象。因为当时每个人都想得到主持人的位置，而且时间只有三分钟。
但她在那样竞争激烈的时刻，还在帮别人辅导英文，我觉得这个女孩很特别，也很自信。”
他很好奇这个女孩的自信从哪里来，深入了解后，发现她在其他方面也十分优秀，所以最终决定录取杨澜。
杨澜的做法看似很傻，却反过来成全了自己。
有句话说，渡人亦是渡己。
有格局的人，往往会在力所能及的时候，主动拉人一把。
为他人施以援手，也是在给自己积累福报。
凡事不太过计较，做事肯为别人着想，最后收获的会远比舍弃的多。
03：
曾在网上看过一个问题：你认为最能体现一个人聪明的特质是什么？
有个回答言简意赅：从不把别人当傻子。
人际关系看似复杂，其实又特别简单，无非是你怎么对待别人，别人就怎么对待你。
作家夏嫣然在大学时有位比较要好的朋友，夏嫣然家境优渥，所以每次与朋友出去吃饭，都会主动买单。
朋友虽每次嘴上说要把钱补给她，但每次都不了了之。
两人出去逛街，遇到朋友喜欢的东西，夏嫣然也会大方买来送她，而朋友却从未送过夏嫣然任何礼物。
有一次，夏嫣然生日请客唱歌，朋友叫了一大堆人过来，对着菜单一通狂点，最贵的红酒，竟然要800多元一支。
夏嫣然中途去卫生间的时候，正好听见朋友阴阳怪气地对另外一位朋友说：“她这人就是人傻钱多，你们只管消费就是了。”
夏嫣然瞬间心如死灰，从卫生间出去，没有买单，而是直接打车回了家。
从那以后，她就与这位所谓的朋友断了来往。
这世界，没有人是真傻，只是看破不说破，看穿不揭穿。
把别人当傻子，只会伤了感情，懂得知恩图报，你来我往，才能收获长久的关系。
一代艺术大家梅兰芳先生，在15岁时不幸染上白喉病，时任军官的李宣倜爱才心切，对他出手相助。
他坚持让梅兰芳的祖母到自己府上取钱，直到梅兰芳的病情治愈为止。
境遇轮转，若干年后，当晚年的李宣倜遭遇变故，妻离子散时，周围的人都对他避之而无不及。
唯有梅兰芳不仅每月资助他200元生活费，还时常登门拜访，陪他聊天消愁。
两个人的情谊，起于惺惺相惜的彼此扶持，终于重情重义、知恩图报的回馈，一度被后世传做美谈。
有段话说得很好：
“对于自私的人来说，一颗真心，会被视作理所当然；对于厚道的人来说，每一段缘分，都值得用心收藏。”
与人交往，别拖欠人情，也莫寒了人心。
真正的聪明人，从不无度索取，也不透支关系，而是投桃报李，以心换心。
寄语：
有句古话说，机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。
太过精明的人，获利只是一时的；靠谱厚道的人，收获才是一世的。
#最终幻想14[超话]##奥尔什方##永远的挚友奥尔什方#
一个玩了没超过一个月刚打完教皇厅的豆芽，憋的太难受了发泄一下情绪……
写了点，我和挚友。
剧透预警⚠️！剧透预警⚠️！剧透预警⚠️！
“哇，这个人好怪——！！！”
我偷偷发给咩咩吐槽了一下，“他馋我肉体！该不会是个基佬吧——”
偶尔会看一些日系电影动漫游戏中有类似的搞笑元素，我想他应该也是这样一个单纯拿来搞笑的人吧。
对 银剑 奥尔什方·灰石 的第一印象，一个馋我和我媳妇肉体的热血男精形象就是这样建立起来的。
一直也没有当做主线里的主要人物对待，大多也都是和亲友导师和咩咩的吐槽，觉得这个人好好玩。
仅此而已。
直到剧情大变，乌尔达哈政乱，拂晓的人一个接一个的保护我而牺牲（至少当时看剧情是这样以为的），感觉到自己已经走投无路的时候。
我又一次见到了奥尔什方。
第一次认真的看有关他的过场，读有关剧情。
我感受到了奥尔什方的不一样。
想方设法的逗我开心，贴心细致的端来热水，在我的印象中，他就是一个糙人，一个只对健硕的肉体和打架感兴趣的人。
我觉得，他的性格，要做到这么贴心，太不容易了。
最重要的是，一定要保下我的决心。
我没有做到后面的剧情、还没有看过那封信的时候，我就知道，伊修加德并非善地。
四大家族自有纷争，还要收留一个他国通缉的冒险者，作为他的家主，要担多大的风险。
他要怎样以他的身份，拼命地劝，拼命地求老伯爵留下我们。（当时我也不知道他私生子的身份）
他就一句轻飘飘的带过了，“我劝老伯爵把你们留下了。”但我敏感的猜到了，他到底为了我付出了多大的努力。
我为他做过什么？他为何视我为挚友？仅仅是馋我的身体吗？我不记得了。我不记得自己做了什么值得他为我付出这么多。
也是从“雪之家”开始，我重视起了这个有着“特殊喜好”的老爷。
然后很偶然的得知，老爷会消失。
很不开心，很别扭。刚刚重视起来的人物，后面就没了，觉得很可惜。可能是知道会失去所以更珍视了吧，就感觉这时候他笑起来真好看。
之后的每个有他的战斗任务，都要心惊胆战一下，“不会在这里没了吧”“不会这就死掉了吧”，尤其是云上飞艇那里，留他一个人！还要“耍帅”最后一个才跳上来！吓得我！！
直到教皇厅。
直到教皇厅，隔了老远我们互相看到对方，他满眼欣慰，我咯噔一下。还好，他只是在等我，并肩进入教皇厅。
战斗，救人，追击。
直到最后登上教皇厅顶，我和挚友目光交汇，战术即成。我还想着“估计追不上，我们还要一起坐飞艇接着追”的时候。
猝不及防的一刀飞了过来，打碎了挚友的盾，穿过了他的心脏。
我是个白魔，我是个TMD白魔为什么我不能救为什么为什么为什么！！！
我在那里干屁！我学这么多技能干屁！！
我坐在电脑前眼睛湿的，但是没哭出声，咧着嘴。因为老爷说了，我笑着好看。
但是，当老伯爵强忍悲痛大义凛然的说完话后，跪在地上痛哭出声的时候，我再也忍不住了。
我坐在凳子上哇哇大哭。
我到处翻视频，到处找剧情，看着大家做的有关老爷的剪辑，哭了俩小时。
有过的每一个剧情，每一个瞬间，意义都变得不一样了。
尤其是最后，对视点头之后的同步战术，还有毅然决然的举起盾牌站在我的身后。
看着各位大佬的剪辑，我才知道其实他的目光从未离开过我。
欣赏我的肉体也好，为我成立雪之家也好，保我进入伯爵府也好，给我端杯热水也好。
战斗英姿给你看啊！肉体什么的也给你看啊！你TM的活起来我都给你看！我一天给你表演战斗十个小时也行啊！！！！
导师说，你看到的那道光剑，在后面的副本里你会遇到，那是一个需要至少六个，六个老爷眼里你这么强的冒险者来分摊的大技能，老爷他一个人为你挡了。
这个技能持续时间12秒。
骑士有个技能，是“无敌”，持续时间是10秒。
骑士还有个技能，叫保护，持续时间12秒。
一个玩了没超过一个月刚打完教皇厅的豆芽，憋的太难受了发泄一下情绪……
写了点，我和挚友。
剧透预警⚠️！剧透预警⚠️！剧透预警⚠️！
“哇，这个人好怪——！！！”
我偷偷发给咩咩吐槽了一下，“他馋我肉体！该不会是个基佬吧——”
偶尔会看一些日系电影动漫游戏中有类似的搞笑元素，我想他应该也是这样一个单纯拿来搞笑的人吧。
对 银剑 奥尔什方·灰石 的第一印象，一个馋我和我媳妇肉体的热血男精形象就是这样建立起来的。
一直也没有当做主线里的主要人物对待，大多也都是和亲友导师和咩咩的吐槽，觉得这个人好好玩。
仅此而已。
直到剧情大变，乌尔达哈政乱，拂晓的人一个接一个的保护我而牺牲（至少当时看剧情是这样以为的），感觉到自己已经走投无路的时候。
我又一次见到了奥尔什方。
第一次认真的看有关他的过场，读有关剧情。
我感受到了奥尔什方的不一样。
想方设法的逗我开心，贴心细致的端来热水，在我的印象中，他就是一个糙人，一个只对健硕的肉体和打架感兴趣的人。
我觉得，他的性格，要做到这么贴心，太不容易了。
最重要的是，一定要保下我的决心。
我没有做到后面的剧情、还没有看过那封信的时候，我就知道，伊修加德并非善地。
四大家族自有纷争，还要收留一个他国通缉的冒险者，作为他的家主，要担多大的风险。
他要怎样以他的身份，拼命地劝，拼命地求老伯爵留下我们。（当时我也不知道他私生子的身份）
他就一句轻飘飘的带过了，“我劝老伯爵把你们留下了。”但我敏感的猜到了，他到底为了我付出了多大的努力。
我为他做过什么？他为何视我为挚友？仅仅是馋我的身体吗？我不记得了。我不记得自己做了什么值得他为我付出这么多。
也是从“雪之家”开始，我重视起了这个有着“特殊喜好”的老爷。
然后很偶然的得知，老爷会消失。
很不开心，很别扭。刚刚重视起来的人物，后面就没了，觉得很可惜。可能是知道会失去所以更珍视了吧，就感觉这时候他笑起来真好看。
之后的每个有他的战斗任务，都要心惊胆战一下，“不会在这里没了吧”“不会这就死掉了吧”，尤其是云上飞艇那里，留他一个人！还要“耍帅”最后一个才跳上来！吓得我！！
直到教皇厅。
直到教皇厅，隔了老远我们互相看到对方，他满眼欣慰，我咯噔一下。还好，他只是在等我，并肩进入教皇厅。
战斗，救人，追击。
直到最后登上教皇厅顶，我和挚友目光交汇，战术即成。我还想着“估计追不上，我们还要一起坐飞艇接着追”的时候。
猝不及防的一刀飞了过来，打碎了挚友的盾，穿过了他的心脏。
我是个白魔，我是个TMD白魔为什么我不能救为什么为什么为什么！！！
我在那里干屁！我学这么多技能干屁！！
我坐在电脑前眼睛湿的，但是没哭出声，咧着嘴。因为老爷说了，我笑着好看。
但是，当老伯爵强忍悲痛大义凛然的说完话后，跪在地上痛哭出声的时候，我再也忍不住了。
我坐在凳子上哇哇大哭。
我到处翻视频，到处找剧情，看着大家做的有关老爷的剪辑，哭了俩小时。
有过的每一个剧情，每一个瞬间，意义都变得不一样了。
尤其是最后，对视点头之后的同步战术，还有毅然决然的举起盾牌站在我的身后。
看着各位大佬的剪辑，我才知道其实他的目光从未离开过我。
欣赏我的肉体也好，为我成立雪之家也好，保我进入伯爵府也好，给我端杯热水也好。
战斗英姿给你看啊！肉体什么的也给你看啊！你TM的活起来我都给你看！我一天给你表演战斗十个小时也行啊！！！！
导师说，你看到的那道光剑，在后面的副本里你会遇到，那是一个需要至少六个，六个老爷眼里你这么强的冒险者来分摊的大技能，老爷他一个人为你挡了。
这个技能持续时间12秒。
骑士有个技能，是“无敌”，持续时间是10秒。
骑士还有个技能，叫保护，持续时间12秒。
阿瑞氏轮毂小课堂：从蛮荒到火星 载动人类文明的轮子史
轮子作为六大经典简单机械之一（斜面、杠杆、滑轮、螺旋、楔、轮轴），虽然看似只是简简单单一个圆，但这个圆的每一次革新，都带来了人类文明的巨大进步。
什么是圆？早在公元前400多年前的春秋战国时期，先贤墨子就曾经给出了精准的对于“圆”的定义：一中同长也。从一个中心点到边的每一个位置都是同等长度，这样的形态保证了运动的时候重心不变，不会因重心起伏而消耗动力。同时由于滚动摩擦力远远小于滑动摩擦力，这样的特性用于搬运重物，比起肩扛手提或者拖行等传统的人力方式而言，无论效率还是省力程度都大大增加。
远古人类在明白这些理论知识以前就已实际利用圆的这一特性来搬运猎物或者其他重物。滚动的树干加上一个平面，虽然跟今天相比极为粗糙不便，但在人类文明史上却有着举足轻重的意义。据说公元前2500年的古埃及人就是使用这种方式移动重达百万吨的巨石，修建起如此宏伟的金字塔。
但是不断把一根根圆木反复移动到前面，本身就是一件非常费力的事情，有没有可能让圆木固定在要搬运的物体上，不用搬来搬去呢？6000年前，美索不达米亚的苏美尔人已经知道把一根完整的圆木截短成一截截短木桩，中间挖个洞用树干相连，上面架设木板造成了早期的车。这个粗糙却伟大的发明不但具备了今天轮子的雏形，更开启了轮子历史上一个极为经典而永恒的课题：轻量化。在实际使用中，人们不难发现更轻的轮子更省力，运动起来也更灵活。从完整的圆木到短木桩，堪称轮子轻量化道路上的第一座里程碑。今天我们可以在苏美尔人的壁画甚至文字记载上看到对这种带有轮子的车辆的记录，但至于这是不是最早的带轮子的车，其实考古正在不断刷新我们对此的认知。
苏美尔人的车历史意义重大，但是在使用过程中不难发现有一些非常致命的问题，比如短木桩本身强度不足，载重量有限；再比如树干并不见得会生长成一个完美的正圆，要找一棵适合做轮子的树本身就不大容易；还比如早期轮轴相对固定的连接方式既不结实也不方便。所以公元前2600年，同样是在人类文明起源的两河流域，我们可以看到在当时的战车上启用了木板拼接而成的轮子，板与板之间有梁相连，最重要的是实现了轮轴分离，使用的时候轮动轴不动，在往后的数千年之间，车的形态基本都来自于这一雏形。
车的发明再次给人类文明带来巨大的改变，有了车，让人类得以远行，并且携带较重的物品远行，不同地区的人得以相互交流，人的迁徙带来了文明的交汇融合。今天的地球村有飞机轮船火车网络相连接，而这一连接最早的起源就是粗糙的木轮车。
但是木板轮还是太重了，尝到了轮子轻量化好处的人们不难想到，如果在木板轮上掏几个洞，那不就更轻了吗？这一思路最终形成了辐条，至此今天轮子的基本部件：轮辋、轮毂、轮辐、轮轴全部齐备。
谁发明了最早的辐条，其实并不可考，也并无定论。一般倾向于各个文明分别发明出了辐条。据中国传说，发明辐条的是大禹治水时期的奚仲，他将黄帝时代流传下来的车进行了全方位的改进，并且发明了连接轮毂与轮辋的轮辐，使车在行进过程中更加灵活，也更加舒适。大禹因此封他为车服大夫，历史也留下了奚仲造车的记载。
木头毕竟不是一种经受得住长期磨损的材质，人们很快发现轮毂与车轴相连接的位置非常容易损坏。于是随着冶金技术的发展，人们又发明了更加耐磨的金属轴承。我们不知道轴承发明的具体时间，但是早在春秋时期就已经有了对轴承的记载，称之为“车軎（音未）”。车軎的出现避免了轮毂与轮轴的直接摩擦，大大增加其使用寿命。同时支撑起车轮减少晃动，而且进一步增加了轮子转向时的灵活性。
随着人需要运输的货物越来越重，路程越来越远，木质不够结实的局限再次显露出来。于是人们把木轮的边缘包上铜箍或者铁箍，以增加其强度。当然，不是没有人尝试过使用铁质的轮子，然而由于铁轮太重，行动远比木轮费力，而且对传统土路的破坏极大，所以未能流行开来，很快被废弃了。
直到大规模采矿日渐发达，人们需要一种比把矿石背出来更好的传输方式，而矿场路面崎岖，碎石磷峋，普通的车也难以行进，于是人们不得不铺上平整的石板，可是往矿洞里铺石板难度何其之大？就有聪明的人铺设木质轨道，包以铁皮，终于让矿石源源不断地运了出来。木轨最终进化成了更耐腐蚀，更能承重的铁轨，而有了铁轨之后，更能承重的铁轮也终于有了用武之地，火车的雏形由此诞生。
说回民用车，木质车轮发明数千年以来一直面临一个问题，那就是古代的路面实在不够平整，车又没有减震，一天的车坐下来说人被颠散架了还真不是夸张。于是有个叫固特异的人想到，能不能用柔软有弹性的橡胶包裹车轮来减震呢？但是当时的天然橡胶有一个无法回避的问题，那就是遇热会变黏，碰上低温又会变硬失去弹性。为了解决这一缺陷，毫无科研基础的固特异开始往橡胶中掺杂各种材料来做实验，这种神农尝百草式的研究方式不可避免的花费巨大且进展缓慢，也让固特异债台高筑，甚至一度因此锒铛入狱。但他毫不气馁，出狱后继续研究，直至1839年，才偶然发现掺入硫磺的天然橡胶能够有效解决这些弊病。但是掺入多少？什么时候掺？要不要其他添加剂？从初步发现到最终确定正确的温度和配方又耗费了5年的时间。1844年，固特异终于为他的硫化橡胶轮胎申请了专利。这种新型橡胶比天然橡胶弹性更高，耐热耐磨损，经久耐用。高温下不会变黏，低温下也依旧能够保持弹性，遇到有机溶剂也不会溶解。可是固特异最终并没有在这一发明上获得什么好处，直到他潦倒去世，还欠了20万美元的债务。
固特异发明的实心橡胶轮胎被使用了近40年，由于实心橡胶过于沉重，弹性又太强，甚至能把人从车上颠飞，很不安全。有一个叫邓禄普的人因为儿子骑车摔伤，从浇水的橡胶软管得到启发，在1888年发明了充气轮胎。充气轮胎保留了橡胶的弹性，又有空气来进一步减震缓冲，同时大大减轻了重量。轮子的安全性和轻量化这两大指标再一次得到了增强。
可是充气轮胎发明之后一直只运用在自行车等轻型车辆上，没人相信充气轮胎可以承载起沉重的汽车。为了打破这一偏见，米其林兄弟将充气轮胎安装在汽车上，并于1895年6月亲自驾驶安装充气轮胎的汽车参加法国巴黎汽车比赛，出色的发挥终于让人们相信了充气轮胎的安全性。之后为了更好地防滑，人们给充气橡胶轮胎表面加上花纹，又发明了更加耐磨的子午线轮胎，轮胎终于发展成了我们如今所看到的样子。
今天，固特异、邓禄普和米其林都是非常著名的轮胎品牌，这些为轮胎发展做出杰出贡献的伟人的名字，正在以另一种方式被人所牢牢记住。
说回轮子本身，随着车辆的动力从人力、畜力转变为机械动力，也随着更加坚硬的路面的出现，钢铁材质的轮子终于再次从铁轨上下来，跟充气轮胎一起组成了我们今天所看到的汽车。但是人类没有放弃过对于轻量化和高强度这两个轮子的终极课题的追求，而随着科技的发展和商业化大生产的实现，很多原本只能使用在航空航天等高精尖领域的高端材料也成功实现了民用化、普及化。今天更轻、强度更高、散热性更好的铝合金车轮已经大幅度代替了传统的钢铁车轮，而镁合金、碳纤维、稀土合金等材质的价格也在越来越亲民。让人振奋的是，中国正在轮毂制造领域迎头赶上，某些方面甚至还隐隐领先。比如上海阿瑞氏(aruis)汽车轮毂独有的DPT铝合金纳米净化成型技术，通过稀土材料的添加和控制精准的热处理，让轮毂无论在轻量化还是强度上都能够远超同类产品，辅以经过改进的最新旋压技术和复合锻造技术，让国产铝车轮摆脱代工和低端的刻板印象，成功打出了高端、尖端的品牌形象。
人类会就此满足吗？我想不会。因为材质与工艺的进步永不停息。今天中国玉兔二号月球车所使用的筛网轮，单个重量仅有几百克（NASA火星车所使用的轮子也是类似结构）。还有彻底抛弃轮毂与轮辐，只保留轮圈的空心轮；可以随意转向，让停车从此再也不是难题的万向轮和球形轮；可以在轮子和履带之间切换形态的变形轮；让人再也无需担心爆胎的免充气轮。人类文明的发展不会止步，轮子的进化也永远充满无限可能。
轮子作为六大经典简单机械之一（斜面、杠杆、滑轮、螺旋、楔、轮轴），虽然看似只是简简单单一个圆，但这个圆的每一次革新，都带来了人类文明的巨大进步。
什么是圆？早在公元前400多年前的春秋战国时期，先贤墨子就曾经给出了精准的对于“圆”的定义：一中同长也。从一个中心点到边的每一个位置都是同等长度，这样的形态保证了运动的时候重心不变，不会因重心起伏而消耗动力。同时由于滚动摩擦力远远小于滑动摩擦力，这样的特性用于搬运重物，比起肩扛手提或者拖行等传统的人力方式而言，无论效率还是省力程度都大大增加。
远古人类在明白这些理论知识以前就已实际利用圆的这一特性来搬运猎物或者其他重物。滚动的树干加上一个平面，虽然跟今天相比极为粗糙不便，但在人类文明史上却有着举足轻重的意义。据说公元前2500年的古埃及人就是使用这种方式移动重达百万吨的巨石，修建起如此宏伟的金字塔。
但是不断把一根根圆木反复移动到前面，本身就是一件非常费力的事情，有没有可能让圆木固定在要搬运的物体上，不用搬来搬去呢？6000年前，美索不达米亚的苏美尔人已经知道把一根完整的圆木截短成一截截短木桩，中间挖个洞用树干相连，上面架设木板造成了早期的车。这个粗糙却伟大的发明不但具备了今天轮子的雏形，更开启了轮子历史上一个极为经典而永恒的课题：轻量化。在实际使用中，人们不难发现更轻的轮子更省力，运动起来也更灵活。从完整的圆木到短木桩，堪称轮子轻量化道路上的第一座里程碑。今天我们可以在苏美尔人的壁画甚至文字记载上看到对这种带有轮子的车辆的记录，但至于这是不是最早的带轮子的车，其实考古正在不断刷新我们对此的认知。
苏美尔人的车历史意义重大，但是在使用过程中不难发现有一些非常致命的问题，比如短木桩本身强度不足，载重量有限；再比如树干并不见得会生长成一个完美的正圆，要找一棵适合做轮子的树本身就不大容易；还比如早期轮轴相对固定的连接方式既不结实也不方便。所以公元前2600年，同样是在人类文明起源的两河流域，我们可以看到在当时的战车上启用了木板拼接而成的轮子，板与板之间有梁相连，最重要的是实现了轮轴分离，使用的时候轮动轴不动，在往后的数千年之间，车的形态基本都来自于这一雏形。
车的发明再次给人类文明带来巨大的改变，有了车，让人类得以远行，并且携带较重的物品远行，不同地区的人得以相互交流，人的迁徙带来了文明的交汇融合。今天的地球村有飞机轮船火车网络相连接，而这一连接最早的起源就是粗糙的木轮车。
但是木板轮还是太重了，尝到了轮子轻量化好处的人们不难想到，如果在木板轮上掏几个洞，那不就更轻了吗？这一思路最终形成了辐条，至此今天轮子的基本部件：轮辋、轮毂、轮辐、轮轴全部齐备。
谁发明了最早的辐条，其实并不可考，也并无定论。一般倾向于各个文明分别发明出了辐条。据中国传说，发明辐条的是大禹治水时期的奚仲，他将黄帝时代流传下来的车进行了全方位的改进，并且发明了连接轮毂与轮辋的轮辐，使车在行进过程中更加灵活，也更加舒适。大禹因此封他为车服大夫，历史也留下了奚仲造车的记载。
木头毕竟不是一种经受得住长期磨损的材质，人们很快发现轮毂与车轴相连接的位置非常容易损坏。于是随着冶金技术的发展，人们又发明了更加耐磨的金属轴承。我们不知道轴承发明的具体时间，但是早在春秋时期就已经有了对轴承的记载，称之为“车軎（音未）”。车軎的出现避免了轮毂与轮轴的直接摩擦，大大增加其使用寿命。同时支撑起车轮减少晃动，而且进一步增加了轮子转向时的灵活性。
随着人需要运输的货物越来越重，路程越来越远，木质不够结实的局限再次显露出来。于是人们把木轮的边缘包上铜箍或者铁箍，以增加其强度。当然，不是没有人尝试过使用铁质的轮子，然而由于铁轮太重，行动远比木轮费力，而且对传统土路的破坏极大，所以未能流行开来，很快被废弃了。
直到大规模采矿日渐发达，人们需要一种比把矿石背出来更好的传输方式，而矿场路面崎岖，碎石磷峋，普通的车也难以行进，于是人们不得不铺上平整的石板，可是往矿洞里铺石板难度何其之大？就有聪明的人铺设木质轨道，包以铁皮，终于让矿石源源不断地运了出来。木轨最终进化成了更耐腐蚀，更能承重的铁轨，而有了铁轨之后，更能承重的铁轮也终于有了用武之地，火车的雏形由此诞生。
说回民用车，木质车轮发明数千年以来一直面临一个问题，那就是古代的路面实在不够平整，车又没有减震，一天的车坐下来说人被颠散架了还真不是夸张。于是有个叫固特异的人想到，能不能用柔软有弹性的橡胶包裹车轮来减震呢？但是当时的天然橡胶有一个无法回避的问题，那就是遇热会变黏，碰上低温又会变硬失去弹性。为了解决这一缺陷，毫无科研基础的固特异开始往橡胶中掺杂各种材料来做实验，这种神农尝百草式的研究方式不可避免的花费巨大且进展缓慢，也让固特异债台高筑，甚至一度因此锒铛入狱。但他毫不气馁，出狱后继续研究，直至1839年，才偶然发现掺入硫磺的天然橡胶能够有效解决这些弊病。但是掺入多少？什么时候掺？要不要其他添加剂？从初步发现到最终确定正确的温度和配方又耗费了5年的时间。1844年，固特异终于为他的硫化橡胶轮胎申请了专利。这种新型橡胶比天然橡胶弹性更高，耐热耐磨损，经久耐用。高温下不会变黏，低温下也依旧能够保持弹性，遇到有机溶剂也不会溶解。可是固特异最终并没有在这一发明上获得什么好处，直到他潦倒去世，还欠了20万美元的债务。
固特异发明的实心橡胶轮胎被使用了近40年，由于实心橡胶过于沉重，弹性又太强，甚至能把人从车上颠飞，很不安全。有一个叫邓禄普的人因为儿子骑车摔伤，从浇水的橡胶软管得到启发，在1888年发明了充气轮胎。充气轮胎保留了橡胶的弹性，又有空气来进一步减震缓冲，同时大大减轻了重量。轮子的安全性和轻量化这两大指标再一次得到了增强。
可是充气轮胎发明之后一直只运用在自行车等轻型车辆上，没人相信充气轮胎可以承载起沉重的汽车。为了打破这一偏见，米其林兄弟将充气轮胎安装在汽车上，并于1895年6月亲自驾驶安装充气轮胎的汽车参加法国巴黎汽车比赛，出色的发挥终于让人们相信了充气轮胎的安全性。之后为了更好地防滑，人们给充气橡胶轮胎表面加上花纹，又发明了更加耐磨的子午线轮胎，轮胎终于发展成了我们如今所看到的样子。
今天，固特异、邓禄普和米其林都是非常著名的轮胎品牌，这些为轮胎发展做出杰出贡献的伟人的名字，正在以另一种方式被人所牢牢记住。
说回轮子本身，随着车辆的动力从人力、畜力转变为机械动力，也随着更加坚硬的路面的出现，钢铁材质的轮子终于再次从铁轨上下来，跟充气轮胎一起组成了我们今天所看到的汽车。但是人类没有放弃过对于轻量化和高强度这两个轮子的终极课题的追求，而随着科技的发展和商业化大生产的实现，很多原本只能使用在航空航天等高精尖领域的高端材料也成功实现了民用化、普及化。今天更轻、强度更高、散热性更好的铝合金车轮已经大幅度代替了传统的钢铁车轮，而镁合金、碳纤维、稀土合金等材质的价格也在越来越亲民。让人振奋的是，中国正在轮毂制造领域迎头赶上，某些方面甚至还隐隐领先。比如上海阿瑞氏(aruis)汽车轮毂独有的DPT铝合金纳米净化成型技术，通过稀土材料的添加和控制精准的热处理，让轮毂无论在轻量化还是强度上都能够远超同类产品，辅以经过改进的最新旋压技术和复合锻造技术，让国产铝车轮摆脱代工和低端的刻板印象，成功打出了高端、尖端的品牌形象。
人类会就此满足吗？我想不会。因为材质与工艺的进步永不停息。今天中国玉兔二号月球车所使用的筛网轮，单个重量仅有几百克（NASA火星车所使用的轮子也是类似结构）。还有彻底抛弃轮毂与轮辐，只保留轮圈的空心轮；可以随意转向，让停车从此再也不是难题的万向轮和球形轮；可以在轮子和履带之间切换形态的变形轮；让人再也无需担心爆胎的免充气轮。人类文明的发展不会止步，轮子的进化也永远充满无限可能。
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