三辈九品往生详解
炯善辉
简书作者
2019-01-10 18:49
九品者，念佛人的智慧功德，有深浅的不同，可以分为上、中、下三辈。在三辈中，每一辈又可分为三品，即上上、上中、上下、中上、中中、中下、下上、下中、下下，合之便成九品，也就是九种的品类的意思。
往生之因
1.上品上生：
一者至诚心，二者深心，三者回向发愿心。具三心者，必生彼国。复有三种众生，当得往生。一者慈心不杀，具诸戒行；二者读诵大乘方等经典；三者修行六念，回向发愿，愿生彼国。
2.上品中生：
不必受持读诵方等经典。善解义趣，于第一义，心不惊动，深信因果，不谤大乘。
3. 上品下生：
亦信因果，不谤大乘。但发无上道心。
4.中品上生：
受持五戒，持八戒斋，修行诸戒，不造五逆，无众过患。
5.中品中生：
若一日一夜持八戒斋，若一日一夜持沙弥戒，若一日一夜持具足戒，威仪无缺。
6.中品下生：
孝养父母，行世仁慈，此人命欲终时，遇善知识，为其广说阿弥陀佛国土乐事，亦说法藏比丘四十八愿。
7.下品上生：
作众恶业，虽不诽谤方等经典，如此愚人，多造恶法，无有惭愧。命欲终时，遇善知识，为说大乘十二部经首题名字。以闻如是诸经名故，除却千劫极重恶业。智者复教合掌叉手，称南无阿弥陀佛。称佛名故，除五十亿劫生死之罪。
九品所度之人
第九品是度犯五逆罪欲堕无间地狱之人。
第八品是度破戒做十恶业欲堕地狱之人。
第七品是度做十恶业欲堕畜生，饿鬼之人。
第六品是度无恶业欲托人生之人。
注：以上第六至第九皆为临终才得善缘念佛往生。
第五品是适合曾一日一夜持戒功德之人。
第四品是适合持戒无犯有功德之人。
第三品是适合发菩提心之大乘之人。
第二品是适合知经意之大乘之人。
第一品是适合通晓大乘佛法持戒之人。
（注：上一品兼备下一品的功德。第一至第四品都是持戒无犯之人。以上九品都需临终念佛，这个是往生与否的一个重要的标志。另第六品对普通人当机。第五品对佛门弟子们最当机。第一至第四品是根据戒律精严和解经智慧，说法布施等功德大小，而品位有所区别。）
往生接引众
1.上品上生：
阿弥陀如来，与观世音、大势至，无数化佛，百千比丘，声闻大众，无量诸天，七宝宫殿。观世音菩萨，执金刚台，与大势至菩萨，至行者前。阿弥陀佛，放大光明，照行者身，与诸菩萨，授手迎接。观世音、大势至，与无数菩萨，赞叹行者，劝进其心。行者见已，欢喜踊跃，自见其身，乘金刚台。
2.上品中生：
阿弥陀佛，与观世音、大势至、无量大众，眷属围绕，持紫金台，至行者前。赞言：法子！汝行大乘，解第一义，是故我今来迎接汝。与千化佛，一时授手。行者自见坐紫金台，合掌叉手，赞叹诸佛。
3.上品下生：
阿弥陀佛，及观世音、大势至，与诸菩萨，持金莲华，化作五百佛，来迎此人。五百化佛，一时授手。赞言：法子！汝今清净，发无上道心，我来迎汝。见此事时，即自见身坐金莲华。
4.中品上生：
阿弥陀佛，与诸比丘，眷属围绕，放金色光，至其人所。演说苦、空、无常、无我，赞叹出家，得离众苦。行者见已，心大欢喜，自见己身，坐莲华台，长跪合掌，为佛作礼。
5.中品中生：
阿弥陀佛，与诸眷属，放金色光，持七宝莲华，至行者前。行者自闻空中有声，赞言：善男子！如汝善人，随顺三世诸佛教故，我来迎汝。
6.中品下生：
（根据证得的果位，类同与中品中生。）
7.下品上生：
尔时彼佛，即遣化佛，化观世音，化大势至，至行者前。赞言：善男子！以汝称佛名故，诸罪消灭，我来迎汝。作是语已，行者即见化佛光明，遍满其室。
8.下品中生：
地狱猛火，化为清凉风，吹诸天华。华上皆有化佛菩萨，迎接此人。
9.下品下生：
见金莲华，犹如日轮。
（根据上品下生里面的“坐已花合”和中品中生里面的“坐莲华上，莲华即合”，和莲花待时而开。可以判定往生者是坐莲花台上去西方极乐世界的，除上品上生者外，是花合后再去极乐世界，七宝池化生。另外上上品人坐的莲台为金刚台，上中品人为紫金台。）
往生前与菩提心
1.上品上生：发菩提心，大乘根基。
2.上品中生：发菩提心，大乘根基。
3.上品下生：发菩提心，大乘根基。
4.中品上生：未发菩提心，小乘根基。
5.中品中生：未发菩提心，小乘根基。
6.中品下生：未发菩提心，小乘根基。
7.下品上生：未发菩提心，大乘根基。
8.下品中生：未发菩提心。花开后为大乘根基。
9.下品下生：未发菩提心。花开后为大乘根基。
（判定依据：一.往生之因。二.往生时候是否有菩萨来接。三.花开后证果。）
一、上品上生的人，一往生到西方极乐世界，莲花立刻就开了，他马上可以见到阿弥陀佛。
二、上品中生的人，经过一个晚上，莲花就开，也是可以即刻看到佛。
三、上品下生的人，要经一日一夜，莲花才能开，而且要等到七天之后，才能看佛。
四、中品上生的人，也是到西方极乐，莲花开，但是只能先证小果。
五、中品中生的人，等到第七天莲花才开，也是先证小果位。
六、中品下生的人，往生到了西方极乐世界，也是经过七天才能开，先听菩萨说法，后证小果。
七、下品上生的人，必须经过四十九天，莲花才能开，也是先听 菩萨说法，后证小果。
八、下品中生的人，经过六劫之后才能开，也是先听 菩萨说法，求其开悟，后证小果。
九、下品下生的人，就要等到十二大劫之后，莲花才能开，也是先听 菩萨说法，让其开悟，后证小果。
往生后花开和证果时间总结如下——
九品往生细解莲花开的时间
1.上品上生：一生即开。0小时。
2.上品中生：经宿即开。12小时。（一夜）
3.上品下生：一日一夜。24小时。
4.中品上生：莲华寻开。24小时后。
5.中品中生：经于七日。疑为6日。
6.中品下生：经七日已。7日。
7.下品上生：经七七日。49天。
8.下品中生：经于六劫。6大劫。80.64亿年。
9.下品下生：十二大劫。12大劫。161.28亿年。
证果时间
1.上品上生：即悟无生法忍。很短时间证初地（欢喜地）菩萨。
2.上品中生：经一小劫，得无生忍。16800万年证初地菩萨。
3.上品下生：经三小劫，住欢喜地。50400万年证初地菩萨。
4.中品上生：应时即得阿罗汉道。很短时间证阿罗汉果位。
5.中品中生：经半劫已，成阿罗汉。840万年证阿罗汉果位。
6.中品下生：过一小劫，成阿罗汉。16800万年证阿罗汉果位。
7.下品上生：经十小劫，得入初地。1.68亿年证初地菩萨。
8.下品中生：花开后闻法即发菩提心。证果位时间很长>82.32亿年。
9.下品下生：花开即闻法即发菩提心。证果位时间很长>162.96亿年。
炯善辉
简书作者
2019-01-10 18:49
九品者，念佛人的智慧功德，有深浅的不同，可以分为上、中、下三辈。在三辈中，每一辈又可分为三品，即上上、上中、上下、中上、中中、中下、下上、下中、下下，合之便成九品，也就是九种的品类的意思。
往生之因
1.上品上生：
一者至诚心，二者深心，三者回向发愿心。具三心者，必生彼国。复有三种众生，当得往生。一者慈心不杀，具诸戒行；二者读诵大乘方等经典；三者修行六念，回向发愿，愿生彼国。
2.上品中生：
不必受持读诵方等经典。善解义趣，于第一义，心不惊动，深信因果，不谤大乘。
3. 上品下生：
亦信因果，不谤大乘。但发无上道心。
4.中品上生：
受持五戒，持八戒斋，修行诸戒，不造五逆，无众过患。
5.中品中生：
若一日一夜持八戒斋，若一日一夜持沙弥戒，若一日一夜持具足戒，威仪无缺。
6.中品下生：
孝养父母，行世仁慈，此人命欲终时，遇善知识，为其广说阿弥陀佛国土乐事，亦说法藏比丘四十八愿。
7.下品上生：
作众恶业，虽不诽谤方等经典，如此愚人，多造恶法，无有惭愧。命欲终时，遇善知识，为说大乘十二部经首题名字。以闻如是诸经名故，除却千劫极重恶业。智者复教合掌叉手，称南无阿弥陀佛。称佛名故，除五十亿劫生死之罪。
九品所度之人
第九品是度犯五逆罪欲堕无间地狱之人。
第八品是度破戒做十恶业欲堕地狱之人。
第七品是度做十恶业欲堕畜生，饿鬼之人。
第六品是度无恶业欲托人生之人。
注：以上第六至第九皆为临终才得善缘念佛往生。
第五品是适合曾一日一夜持戒功德之人。
第四品是适合持戒无犯有功德之人。
第三品是适合发菩提心之大乘之人。
第二品是适合知经意之大乘之人。
第一品是适合通晓大乘佛法持戒之人。
（注：上一品兼备下一品的功德。第一至第四品都是持戒无犯之人。以上九品都需临终念佛，这个是往生与否的一个重要的标志。另第六品对普通人当机。第五品对佛门弟子们最当机。第一至第四品是根据戒律精严和解经智慧，说法布施等功德大小，而品位有所区别。）
往生接引众
1.上品上生：
阿弥陀如来，与观世音、大势至，无数化佛，百千比丘，声闻大众，无量诸天，七宝宫殿。观世音菩萨，执金刚台，与大势至菩萨，至行者前。阿弥陀佛，放大光明，照行者身，与诸菩萨，授手迎接。观世音、大势至，与无数菩萨，赞叹行者，劝进其心。行者见已，欢喜踊跃，自见其身，乘金刚台。
2.上品中生：
阿弥陀佛，与观世音、大势至、无量大众，眷属围绕，持紫金台，至行者前。赞言：法子！汝行大乘，解第一义，是故我今来迎接汝。与千化佛，一时授手。行者自见坐紫金台，合掌叉手，赞叹诸佛。
3.上品下生：
阿弥陀佛，及观世音、大势至，与诸菩萨，持金莲华，化作五百佛，来迎此人。五百化佛，一时授手。赞言：法子！汝今清净，发无上道心，我来迎汝。见此事时，即自见身坐金莲华。
4.中品上生：
阿弥陀佛，与诸比丘，眷属围绕，放金色光，至其人所。演说苦、空、无常、无我，赞叹出家，得离众苦。行者见已，心大欢喜，自见己身，坐莲华台，长跪合掌，为佛作礼。
5.中品中生：
阿弥陀佛，与诸眷属，放金色光，持七宝莲华，至行者前。行者自闻空中有声，赞言：善男子！如汝善人，随顺三世诸佛教故，我来迎汝。
6.中品下生：
（根据证得的果位，类同与中品中生。）
7.下品上生：
尔时彼佛，即遣化佛，化观世音，化大势至，至行者前。赞言：善男子！以汝称佛名故，诸罪消灭，我来迎汝。作是语已，行者即见化佛光明，遍满其室。
8.下品中生：
地狱猛火，化为清凉风，吹诸天华。华上皆有化佛菩萨，迎接此人。
9.下品下生：
见金莲华，犹如日轮。
（根据上品下生里面的“坐已花合”和中品中生里面的“坐莲华上，莲华即合”，和莲花待时而开。可以判定往生者是坐莲花台上去西方极乐世界的，除上品上生者外，是花合后再去极乐世界，七宝池化生。另外上上品人坐的莲台为金刚台，上中品人为紫金台。）
往生前与菩提心
1.上品上生：发菩提心，大乘根基。
2.上品中生：发菩提心，大乘根基。
3.上品下生：发菩提心，大乘根基。
4.中品上生：未发菩提心，小乘根基。
5.中品中生：未发菩提心，小乘根基。
6.中品下生：未发菩提心，小乘根基。
7.下品上生：未发菩提心，大乘根基。
8.下品中生：未发菩提心。花开后为大乘根基。
9.下品下生：未发菩提心。花开后为大乘根基。
（判定依据：一.往生之因。二.往生时候是否有菩萨来接。三.花开后证果。）
一、上品上生的人，一往生到西方极乐世界，莲花立刻就开了，他马上可以见到阿弥陀佛。
二、上品中生的人，经过一个晚上，莲花就开，也是可以即刻看到佛。
三、上品下生的人，要经一日一夜，莲花才能开，而且要等到七天之后，才能看佛。
四、中品上生的人，也是到西方极乐，莲花开，但是只能先证小果。
五、中品中生的人，等到第七天莲花才开，也是先证小果位。
六、中品下生的人，往生到了西方极乐世界，也是经过七天才能开，先听菩萨说法，后证小果。
七、下品上生的人，必须经过四十九天，莲花才能开，也是先听 菩萨说法，后证小果。
八、下品中生的人，经过六劫之后才能开，也是先听 菩萨说法，求其开悟，后证小果。
九、下品下生的人，就要等到十二大劫之后，莲花才能开，也是先听 菩萨说法，让其开悟，后证小果。
往生后花开和证果时间总结如下——
九品往生细解莲花开的时间
1.上品上生：一生即开。0小时。
2.上品中生：经宿即开。12小时。（一夜）
3.上品下生：一日一夜。24小时。
4.中品上生：莲华寻开。24小时后。
5.中品中生：经于七日。疑为6日。
6.中品下生：经七日已。7日。
7.下品上生：经七七日。49天。
8.下品中生：经于六劫。6大劫。80.64亿年。
9.下品下生：十二大劫。12大劫。161.28亿年。
证果时间
1.上品上生：即悟无生法忍。很短时间证初地（欢喜地）菩萨。
2.上品中生：经一小劫，得无生忍。16800万年证初地菩萨。
3.上品下生：经三小劫，住欢喜地。50400万年证初地菩萨。
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5.中品中生：经半劫已，成阿罗汉。840万年证阿罗汉果位。
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【这是一条抽奖】
无需关注只需评论(不要为了这个关注我)
我也不知道为了庆祝什么，就抽三款娃衣，样式如下，尺寸中奖者定。
注:第三款背带裤的牛仔布我用完了会换成黑色的斜纹布，T恤也不一定是这款，中奖者可选T恤配色。
纯手作(缝纫机缝，不是我的手缝），会有线头和不完美的地方，但不会影响穿。
❗ 邮费自付
可能要到二月二十号才能寄，原因很多我就不解释了。
春节开奖
(对了，我会稍微检查一下微博，条件大家懂自懂，最终解释权在我这) https://t.cn/A6JYdfSm
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关 于 科 目 二
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
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