#新能源汽车#【起亚中期改款Soul秀尔官图发布，未来或将重返中国市场】
近日，起亚汽车发布了Soul，也就是曾在中国市场投产的秀尔中期改款车型官图，这也是发布三年后，这款车的首次重要改款。整车轮廓并没有重大改变，主要变化体现在外观细节，同时动力系统做出了调整。
外观方面，改款秀尔延续了历代车型方盒子的设计传承，但在线条勾勒上更精致和犀利。车头部分，前脸依然是狭长的中网与巨大的进气格栅构成双层大嘴式设计，但对两侧雾灯位置进行了调整，更加简洁明快。同时大灯造型也有所改变，特别是灯腔内部结构变化明显，配备了全新造型的日间行车灯和转向灯。另外，更换了起亚全新品牌LOGO，并且从发动机盖移到了中网位置。
车身侧面依然是秀尔独特的轮廓，方方正正的线条、短前后悬的设计保证了充裕的驾乘空间，侧裙增加了镀铬饰条作为点缀。轮毂提供16、17寸两种规格，用户还可以选装更夸张的18寸轮毂。值得一提的是，全新秀尔将提供两套全新的撞色车身配色，分别是透明白、冲浪蓝车身搭配黑色车顶。稍微令人遗憾的是，新款秀尔取消了跨界风格的X-Line越野版本，是否提供越野套件供选装暂时不得而知。
车尾方面，新款秀尔的变化并不明显，唯一值得一提的是下包围造型重新设计，整体变得更加简洁，同时增加了与车身侧面相呼应的镀铬装饰。中置两出的尾排改为梯形，运动气息颇为浓郁，有性能小钢炮那个味儿了。
新款秀尔的内饰设计变化微乎其微，整体沿用了老款车型的布局，大量椭圆形元素的运用略显有些幼稚和卡通，但与硬朗的外观形成了反差萌。秀尔定位为紧凑型两厢车，但内饰在装嵌工艺和材质方面还是体现出了不错的质感。
配置方面则表现出了韩系车一贯的性价比，其中入门级的LX版采用后排隐私玻璃、16英寸钢制轮毂，内部配备数字仪表盘、空调和支持手机投屏的8英寸中控屏。中配的S版升级了16英寸合金轮毂、10向电动座椅调节、10.25英寸中控屏、双区自动空调、手机无线充电和无钥匙启动。顶配EX版配备了17英寸合金轮毂、皮革方向盘，以及带加热功能的座椅。GT-Line版则具有18英寸合金轮毂、运动化的减震器、独特的保险杆、专属的车身颜色和中置排气口。车内还配备了平底的方向盘、天窗以及皮革的座椅。另外，自动刹车、车道保持以及自适应远光灯等辅助驾驶功能都是标配，在主被动安全方面并未因为属于紧凑型家用车就打折扣。
动力方面，新款秀尔取消了老款车型的1.6T涡轮增压发动机，改为标配2.0L自然吸气发动机，这在当下市场环境中略显另类。这款发动机最大功率147马力，最大扭矩为179牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
对于中国消费者来说，虽然秀尔在几年前已经停产，但其口碑不错，独特的设计也赢得了一批拥趸，未来重新引进的可能性依然存在，并且不排除引入纯电动版本。今年3月，现代汽车集团发布了电动汽车战略，其中起亚到2027年将推出14款全新电动汽车，2030年全球将实现120万辆的新能源销量。而中国作为全球最大新能源车市场，对现代起亚来说当然无法割舍，因而秀尔EV版还是很有可能重返中国，只不过届时与日新月异的中国自主品牌相比，竞争力如何就另当别论了。#汽车评测##起亚#
近日，起亚汽车发布了Soul，也就是曾在中国市场投产的秀尔中期改款车型官图，这也是发布三年后，这款车的首次重要改款。整车轮廓并没有重大改变，主要变化体现在外观细节，同时动力系统做出了调整。
外观方面，改款秀尔延续了历代车型方盒子的设计传承，但在线条勾勒上更精致和犀利。车头部分，前脸依然是狭长的中网与巨大的进气格栅构成双层大嘴式设计，但对两侧雾灯位置进行了调整，更加简洁明快。同时大灯造型也有所改变，特别是灯腔内部结构变化明显，配备了全新造型的日间行车灯和转向灯。另外，更换了起亚全新品牌LOGO，并且从发动机盖移到了中网位置。
车身侧面依然是秀尔独特的轮廓，方方正正的线条、短前后悬的设计保证了充裕的驾乘空间，侧裙增加了镀铬饰条作为点缀。轮毂提供16、17寸两种规格，用户还可以选装更夸张的18寸轮毂。值得一提的是，全新秀尔将提供两套全新的撞色车身配色，分别是透明白、冲浪蓝车身搭配黑色车顶。稍微令人遗憾的是，新款秀尔取消了跨界风格的X-Line越野版本，是否提供越野套件供选装暂时不得而知。
车尾方面，新款秀尔的变化并不明显，唯一值得一提的是下包围造型重新设计，整体变得更加简洁，同时增加了与车身侧面相呼应的镀铬装饰。中置两出的尾排改为梯形，运动气息颇为浓郁，有性能小钢炮那个味儿了。
新款秀尔的内饰设计变化微乎其微，整体沿用了老款车型的布局，大量椭圆形元素的运用略显有些幼稚和卡通，但与硬朗的外观形成了反差萌。秀尔定位为紧凑型两厢车，但内饰在装嵌工艺和材质方面还是体现出了不错的质感。
配置方面则表现出了韩系车一贯的性价比，其中入门级的LX版采用后排隐私玻璃、16英寸钢制轮毂，内部配备数字仪表盘、空调和支持手机投屏的8英寸中控屏。中配的S版升级了16英寸合金轮毂、10向电动座椅调节、10.25英寸中控屏、双区自动空调、手机无线充电和无钥匙启动。顶配EX版配备了17英寸合金轮毂、皮革方向盘，以及带加热功能的座椅。GT-Line版则具有18英寸合金轮毂、运动化的减震器、独特的保险杆、专属的车身颜色和中置排气口。车内还配备了平底的方向盘、天窗以及皮革的座椅。另外，自动刹车、车道保持以及自适应远光灯等辅助驾驶功能都是标配，在主被动安全方面并未因为属于紧凑型家用车就打折扣。
动力方面，新款秀尔取消了老款车型的1.6T涡轮增压发动机，改为标配2.0L自然吸气发动机，这在当下市场环境中略显另类。这款发动机最大功率147马力，最大扭矩为179牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
对于中国消费者来说，虽然秀尔在几年前已经停产，但其口碑不错，独特的设计也赢得了一批拥趸，未来重新引进的可能性依然存在，并且不排除引入纯电动版本。今年3月，现代汽车集团发布了电动汽车战略，其中起亚到2027年将推出14款全新电动汽车，2030年全球将实现120万辆的新能源销量。而中国作为全球最大新能源车市场，对现代起亚来说当然无法割舍，因而秀尔EV版还是很有可能重返中国，只不过届时与日新月异的中国自主品牌相比，竞争力如何就另当别论了。#汽车评测##起亚#
【辽宁舰的百公里油耗是几个油？】中国海军航母辽宁舰采用了蒸汽轮机动力，有数台增压锅炉，总功率高达20万马力，动力澎湃。要知道，排水量10万吨的尼米兹号核航母的总动力也就26万马力。
辽宁舰的燃料为船用重油，一次可加满8000吨燃料油。
今年以来油价比较贵的180号船用低硫燃料油的每吨6300元价格计算，辽宁舰加满油箱需要5000万元人民币。（当然，前两年油价便宜的时候只需要不到3000万元）
辽宁舰以18节的巡航速度航行的续航距离能达到8000海里左右，大约每航行一海里耗油1吨。一海里约等于1.85公里，那么辽宁舰的每公里油耗是540公斤，百公里油耗为54吨。
辽宁舰的燃料为船用重油，一次可加满8000吨燃料油。
今年以来油价比较贵的180号船用低硫燃料油的每吨6300元价格计算，辽宁舰加满油箱需要5000万元人民币。（当然，前两年油价便宜的时候只需要不到3000万元）
辽宁舰以18节的巡航速度航行的续航距离能达到8000海里左右，大约每航行一海里耗油1吨。一海里约等于1.85公里，那么辽宁舰的每公里油耗是540公斤，百公里油耗为54吨。
最经典的中国老话！
路遥知马力，日久见人心。
疾风知劲草，烈火见真金。
是草都有根，是话都有因。
吃饭品滋味，听话听下音。
道高龙虎伏，德高鬼神钦。
运去金成铁，时来铁似金。
近水知鱼性，近山识鸟音。
久在江边站，必有望海心。
损友敬而远，益友近而亲。
砣小压千斤，椒小辣人心。
千里不欺孤，独木不成林。
海内存知己，天涯若比邻。
白酒红人面，黄金黑人心。
无钱休入众，遭难莫寻亲。
篱笆扎得紧，野狗钻不进。
生无一堆土，常有四海心。
是亲不是亲，非亲却是亲；
三年不上门，当亲也不亲。
人心换人心，八两换半斤。
长存君子道，事久见人心。
宁忍自己气，莫伤父母心。
无病休嫌瘦，家安莫怨贫。
虎生犹可近，人毒不堪亲。
让人非我弱，得志莫离群。
盛世藏古董，乱世屯黄金。
饱暖思淫欲，饥寒起盗心。
同欲者相憎，同忧者相亲。
酒逢知已饮，诗向会人吟。
伴君如伴虎，刻刻要当心。
从来名利地，易起是非心。
大海波涛浅，小人方寸深；
海枯终见底，人死不知心。
一勤交十懒，不懒也要懒；
一懒交十勤，不勤也要勤。
仰无愧于天，俯无愧于地，
行无愧于人，止无愧于心。
路遥知马力，日久见人心。
疾风知劲草，烈火见真金。
是草都有根，是话都有因。
吃饭品滋味，听话听下音。
道高龙虎伏，德高鬼神钦。
运去金成铁，时来铁似金。
近水知鱼性，近山识鸟音。
久在江边站，必有望海心。
损友敬而远，益友近而亲。
砣小压千斤，椒小辣人心。
千里不欺孤，独木不成林。
海内存知己，天涯若比邻。
白酒红人面，黄金黑人心。
无钱休入众，遭难莫寻亲。
篱笆扎得紧，野狗钻不进。
生无一堆土，常有四海心。
是亲不是亲，非亲却是亲；
三年不上门，当亲也不亲。
人心换人心，八两换半斤。
长存君子道，事久见人心。
宁忍自己气，莫伤父母心。
无病休嫌瘦，家安莫怨贫。
虎生犹可近，人毒不堪亲。
让人非我弱，得志莫离群。
盛世藏古董，乱世屯黄金。
饱暖思淫欲，饥寒起盗心。
同欲者相憎，同忧者相亲。
酒逢知已饮，诗向会人吟。
伴君如伴虎，刻刻要当心。
从来名利地，易起是非心。
大海波涛浅，小人方寸深；
海枯终见底，人死不知心。
一勤交十懒，不懒也要懒；
一懒交十勤，不勤也要勤。
仰无愧于天，俯无愧于地，
行无愧于人，止无愧于心。
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