#青年的样子就是中国的样子#【#中国很努力我们要争气#】“你们要跑得再快一点，落后的滋味可不好受！”1932年，23岁的刘长春孤身代表中国首次参加奥运会，最终抱憾而归。新中国成立后，投身体育教育事业的刘长春鼓励学生奋发图强。今天的青年一代生逢盛世，更当不负盛世，跑出奋斗圆梦的“加速度”。增强做中国人的志气、骨气、底气，“这一届”中国青年大有可为、也必将大有作为。https://t.cn/A6InWOjb
#青年的样子就是中国的样子#【#中国很努力我们要争气#】“你们要跑得再快一点，落后的滋味可不好受！”1932年，23岁的刘长春孤身代表中国首次参加奥运会，最终抱憾而归。新中国成立后，投身体育教育事业的刘长春鼓励学生奋发图强。今天的青年一代生逢盛世，更当不负盛世，跑出奋斗圆梦的“加速度”。增强做中国人的志气、骨气、底气，“这一届”中国青年大有可为、也必将大有作为。 https://t.cn/Rxdg3hW
【巴西专家“圆梦”中国:这里提供更多机会】“中国在经济、科技等方面的发展突飞猛进，日新月异，正为全世界提供越来越多的机会。”9年前，希望能有海外生活经历和更多成长机会的巴西人Fabiano Silveira Duarte，远渡重洋首次来到中国。
巴西专家：在中国过着我向往的生活
中新社报道，Fabiano毕业于巴西圣卡塔琳娜州教育学院控制自动化工程系，来中国前曾在全球钢铁巨头安赛乐米塔尔位于巴西的VEGA工厂担任运营、维护专家。2010年，一直希望寻求中国市场机会的安赛乐米塔尔与湖南最大钢铁集团华菱集团的一次“牵手”，引起Fabiano的注意。
随着中国大规模推进产业结构调整，向高端智造业发力的制造大省湖南，吸引越来越多知名汽车制造商及零部件企业落户。发挥安赛乐米塔尔在汽车板技术和华菱在热轧基板供应方面的优势，双方合资成立华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（简称VAMA），在湖南娄底打造高端汽车用钢生产基地。
“这是一次强强联手的合作，将为中国带来先进的汽车板生产制造技术。”2012年，对中国向往已久的Fabiano主动申请加入VAMA，担任可靠性、电气维护专家，为本土高端汽车板生产提供先进的工艺和设备技术支持。
然而，技术的引进转化并非简单的“拿来就用”。作为公司与海外专家沟通的桥梁，Fabiano坦言，工作中会遇到因为不同文化背景导致的中外团队工作理念、方式差异。但与信奉“实践出真知”的中国团队合作，让他收获了宝贵的工作经验。“大家总能坦诚交流，通过深入现场调查，努力寻求最佳问题解决方案。”
作为中国国家发改委和商务部共同批准的供给侧结构性改革经典项目，诞生于中国钢铁产业低端产能过剩、高端不足背景下的VAMA，备受各方关注。全程参与项目建设的Fabiano，也见证了这段跨国“联姻”的“开花结果”。
自2014年正式投产以来，VAMA开发生产出包括先进高强钢、汽车外板在内的全系列汽车用钢产品，填补了中国国内高中端汽车用钢市场空白，成为中国领先的高端汽车用钢生产企业。今年2月，总投资10.7亿元人民币的公司二期项目开工，建成投产后预计将达到每年200万吨的汽车用钢生产能力。
家中摆放着TCL彩电、美的空调，手持荣耀手机，已在湖南娄底生活9年的Fabiano是“中国制造”的忠实拥趸。“中国的技术、人口优势，使得很多设备、电子产品都能在这里实现量产，质量更加稳定，价格更加优惠。”Fabiano说，在品质上，一些中国手机、家电品牌，丝毫不输海外品牌，且产品外观设计十分亮眼。
因儿子出生和疫情原因，距离Fabiano上一次回巴西，还是3年前。去年疫情最严重时，一些巴西朋友曾不能理解Fabiano与中国人一道隔离在家的行为。“短期的隔离换来我们早日获得自由，事实证明这是控制疫情最有效的方式。中国政府为此付出了巨大努力，工作做得非常好，这在有些国家不可能实现。”
从第一次经由多种交通工具辗转来到工作地娄底，到而今在此通过高铁、高速公路快速往来中国各地，所在城市日益便捷的交通和改善的人居环境，令Fabiano获得感满满。他表示，无论是在多元文化背景下的自我成长，还是中国各领域的快速发展、安全稳定的国内环境等，都让他的巴西朋友羡慕不已。“这就是我向往的海外生活，我在中国实现了这个梦想。”
投资合作不断深化
北京《国际商报》报道，中国海关数据显示，今年上半年，中国与拉美和加勒比地区进出口总额约2030亿美元，同比增长45.6%。其中，中国与拉美最大经济体巴西的进出口总额同比增长42.8%。
这一数据延续了中拉贸易稳步向前的势头。近年来中拉双边贸易额平稳增长，连续3年超过3000亿美元。尽管受到疫情影响，2020年拉美地区对华出口仍有1658.79亿美元，比2019年增长0.1%。
拉美企业也积极参加中国国际进口博览会等活动，近年来中拉贸易结构持续优化，贸易畅通之路越来越宽广。前三届进博会共有来自20多个拉美国家的近600家企业参展，从牛肉、藜麦、咖啡等优质农产品到羊驼绒、有机棉等高档纺织品，再到生物制药、电子商品等高科技产品，拉美企业将其最具优势的产品带到进博会，分享中国经济增长的红利。
中国商务部研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密表示，新型基础设施建设是中拉经贸合作的重要领域。在“后疫情时代”，拉美国家基础设施的升级和优化有利于提升双边经贸合作的能力和动力，中拉在基建和新基建领域合作方式和模式的创新有利于增强合作的韧性和活力，促进双边经贸可持续发展。
巴西专家：在中国过着我向往的生活
中新社报道，Fabiano毕业于巴西圣卡塔琳娜州教育学院控制自动化工程系，来中国前曾在全球钢铁巨头安赛乐米塔尔位于巴西的VEGA工厂担任运营、维护专家。2010年，一直希望寻求中国市场机会的安赛乐米塔尔与湖南最大钢铁集团华菱集团的一次“牵手”，引起Fabiano的注意。
随着中国大规模推进产业结构调整，向高端智造业发力的制造大省湖南，吸引越来越多知名汽车制造商及零部件企业落户。发挥安赛乐米塔尔在汽车板技术和华菱在热轧基板供应方面的优势，双方合资成立华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（简称VAMA），在湖南娄底打造高端汽车用钢生产基地。
“这是一次强强联手的合作，将为中国带来先进的汽车板生产制造技术。”2012年，对中国向往已久的Fabiano主动申请加入VAMA，担任可靠性、电气维护专家，为本土高端汽车板生产提供先进的工艺和设备技术支持。
然而，技术的引进转化并非简单的“拿来就用”。作为公司与海外专家沟通的桥梁，Fabiano坦言，工作中会遇到因为不同文化背景导致的中外团队工作理念、方式差异。但与信奉“实践出真知”的中国团队合作，让他收获了宝贵的工作经验。“大家总能坦诚交流，通过深入现场调查，努力寻求最佳问题解决方案。”
作为中国国家发改委和商务部共同批准的供给侧结构性改革经典项目，诞生于中国钢铁产业低端产能过剩、高端不足背景下的VAMA，备受各方关注。全程参与项目建设的Fabiano，也见证了这段跨国“联姻”的“开花结果”。
自2014年正式投产以来，VAMA开发生产出包括先进高强钢、汽车外板在内的全系列汽车用钢产品，填补了中国国内高中端汽车用钢市场空白，成为中国领先的高端汽车用钢生产企业。今年2月，总投资10.7亿元人民币的公司二期项目开工，建成投产后预计将达到每年200万吨的汽车用钢生产能力。
家中摆放着TCL彩电、美的空调，手持荣耀手机，已在湖南娄底生活9年的Fabiano是“中国制造”的忠实拥趸。“中国的技术、人口优势，使得很多设备、电子产品都能在这里实现量产，质量更加稳定，价格更加优惠。”Fabiano说，在品质上，一些中国手机、家电品牌，丝毫不输海外品牌，且产品外观设计十分亮眼。
因儿子出生和疫情原因，距离Fabiano上一次回巴西，还是3年前。去年疫情最严重时，一些巴西朋友曾不能理解Fabiano与中国人一道隔离在家的行为。“短期的隔离换来我们早日获得自由，事实证明这是控制疫情最有效的方式。中国政府为此付出了巨大努力，工作做得非常好，这在有些国家不可能实现。”
从第一次经由多种交通工具辗转来到工作地娄底，到而今在此通过高铁、高速公路快速往来中国各地，所在城市日益便捷的交通和改善的人居环境，令Fabiano获得感满满。他表示，无论是在多元文化背景下的自我成长，还是中国各领域的快速发展、安全稳定的国内环境等，都让他的巴西朋友羡慕不已。“这就是我向往的海外生活，我在中国实现了这个梦想。”
投资合作不断深化
北京《国际商报》报道，中国海关数据显示，今年上半年，中国与拉美和加勒比地区进出口总额约2030亿美元，同比增长45.6%。其中，中国与拉美最大经济体巴西的进出口总额同比增长42.8%。
这一数据延续了中拉贸易稳步向前的势头。近年来中拉双边贸易额平稳增长，连续3年超过3000亿美元。尽管受到疫情影响，2020年拉美地区对华出口仍有1658.79亿美元，比2019年增长0.1%。
拉美企业也积极参加中国国际进口博览会等活动，近年来中拉贸易结构持续优化，贸易畅通之路越来越宽广。前三届进博会共有来自20多个拉美国家的近600家企业参展，从牛肉、藜麦、咖啡等优质农产品到羊驼绒、有机棉等高档纺织品，再到生物制药、电子商品等高科技产品，拉美企业将其最具优势的产品带到进博会，分享中国经济增长的红利。
中国商务部研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密表示，新型基础设施建设是中拉经贸合作的重要领域。在“后疫情时代”，拉美国家基础设施的升级和优化有利于提升双边经贸合作的能力和动力，中拉在基建和新基建领域合作方式和模式的创新有利于增强合作的韧性和活力，促进双边经贸可持续发展。
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