好多东西，中国不产的时候国外40000/个卖给你的同时还得封锁你，你自己能产了，哪怕性能很烂，他们马上就降到10000/个卖给你了，这就是为什么中国人一定要有自己的东西。
15年前，一块板20万；10年前，10万；这是正常的技术进步。但请注意，并不是用到的科技多牛，都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，就可以5年才减少一半的价格。不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35美金一块，1斤重，还不是不锈钢，多年不降价。你能说这是技术好么？但人家垄断交换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进口交换机价格就开始了跳水过程了。10万的板子，5年后1万，再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了。2010年，我曾经参与和所有的气体国际巨头，包括linde，AL，AP，都是世界五百强级别的公司谈一种烷烃类气体的供应。他们的报价很接近，45000一公斤，即使我们知道他们背后的供应商成本在25000以下。
然后我们努力培养了福建的一个国内供应商，成本高一些，28000的水平吧，然后我们用31000的价格买。然后不到一年，这些五百强又来找我们了，说27000卖给你们。那按某些自由市场经济信徒的观点，我们应该抛弃国内厂家，和国外大企业合作？鬼才这么干。我们很清楚等国内这家死了，这些国外大鳄会毫不犹豫的涨价到40000以上的。顺便提一句，和我们谈判的，都是这些国际大公司中国子公司的中国籍买办。
再举一个例子，2013年，我参与的那家公司收购了一家美国公司，这家公司债务缠身，假如中国土豪不出手，绝对死的透透的。即使这样，这笔收购受到了美帝议会的反垄断调查，收购拖延了三个月。而所谓的反垄断，过程中美帝议员真正关心的，并不是垄断，而是我们企业和中国政府的关系，以及由此导致的技术军事应用等。
这家公司的生产技术需要使用0.5毫米厚的卷绕式钢板，当我们国产化之后希望在中国生产时，美国和日本的供应商都表示不能对中国出口，因为根据巴统规定，这是战略物资对中国禁运。而在我们和宝钢达成一致由宝钢开始生产这种钢板样品6个月后，美帝果断取消了这种钢板对中国的禁运。
所以为什么要工业化国产化？因为这个世界里，欧美眼里从来不是自由市场经济，仍然是典型的丛林法则。任何时候，只有你能造的出来，别人才和你谈自由市场。当你造不出来，面对的或者是高价倾销，或者是彻底禁运。（转自醉井观商）
15年前，一块板20万；10年前，10万；这是正常的技术进步。但请注意，并不是用到的科技多牛，都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，就可以5年才减少一半的价格。不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35美金一块，1斤重，还不是不锈钢，多年不降价。你能说这是技术好么？但人家垄断交换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进口交换机价格就开始了跳水过程了。10万的板子，5年后1万，再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了。2010年，我曾经参与和所有的气体国际巨头，包括linde，AL，AP，都是世界五百强级别的公司谈一种烷烃类气体的供应。他们的报价很接近，45000一公斤，即使我们知道他们背后的供应商成本在25000以下。
然后我们努力培养了福建的一个国内供应商，成本高一些，28000的水平吧，然后我们用31000的价格买。然后不到一年，这些五百强又来找我们了，说27000卖给你们。那按某些自由市场经济信徒的观点，我们应该抛弃国内厂家，和国外大企业合作？鬼才这么干。我们很清楚等国内这家死了，这些国外大鳄会毫不犹豫的涨价到40000以上的。顺便提一句，和我们谈判的，都是这些国际大公司中国子公司的中国籍买办。
再举一个例子，2013年，我参与的那家公司收购了一家美国公司，这家公司债务缠身，假如中国土豪不出手，绝对死的透透的。即使这样，这笔收购受到了美帝议会的反垄断调查，收购拖延了三个月。而所谓的反垄断，过程中美帝议员真正关心的，并不是垄断，而是我们企业和中国政府的关系，以及由此导致的技术军事应用等。
这家公司的生产技术需要使用0.5毫米厚的卷绕式钢板，当我们国产化之后希望在中国生产时，美国和日本的供应商都表示不能对中国出口，因为根据巴统规定，这是战略物资对中国禁运。而在我们和宝钢达成一致由宝钢开始生产这种钢板样品6个月后，美帝果断取消了这种钢板对中国的禁运。
所以为什么要工业化国产化？因为这个世界里，欧美眼里从来不是自由市场经济，仍然是典型的丛林法则。任何时候，只有你能造的出来，别人才和你谈自由市场。当你造不出来，面对的或者是高价倾销，或者是彻底禁运。（转自醉井观商）
知“樱”绘岚图 岚图FREE樱花主题驾享会启动
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
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此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
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对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
□石榴云/新疆日报记者 魏永贵
冬日的和田地区阳光明媚。在墨玉县喀尔赛镇恰其库木村，村民阿卜杜海拜尔·巴热特来到羊圈，给孕期母羊添加营养饲料。“这些都是小尾寒羊，一胎能生两三个羊娃子。”阿卜杜海拜尔说。
2018年以来，墨玉县引进龙头企业，通过“龙头企业+合作社+养殖大户+农户”模式，把多胎羊养殖产业延伸到户，同时切实抓好产业链建设，引进了肉羊屠宰加工企业，建成了农牧产品大型交易中心，有力促进了产业的融合发展。
墨玉县肉羊产业链建设是新疆肉牛肉羊全产业链的缩影。日前，农业农村部公布了全国农业全产业链重点链建设名单，新疆肉牛肉羊全产业链名列其中。
入围“重点链”，意味着全区各地发展肉牛肉羊产业、实现产业富民的任务目标更加明确，查弱项、补短板、补链强链的需求也将更加迫切。
增收富民
牛羊产业链作用大
靠养牛，阿瓦提县英艾日克镇吐格曼贝希村村民穆尼提扎·热西丁从曾经的建档立卡贫困户，变成了今天的富裕户。
“2017年，村干部给我做工作，让我养牛。我怕养不好，村里给我找来了技术员，干部帮我办贷款，我就开始养牛了。”穆尼提扎如今养了14头膘肥体壮的西门塔尔牛。他说：“我要继续买牛育肥，让一家人的生活过得更好。”
近年来，阿瓦提县在乡村集中精力建设一批“千头牛万只羊”养殖基地，牛羊养殖业成为富民产业之一。
饲草业是牛羊养殖产业链的重要一环。在哈密市伊州区陶家宫镇卡尔苏村，养殖户吾布力哈斯木·巴斯提建起了饲料加工车间和草料销售点，工人正忙着装车，准备将饲草料运往各乡镇。
“自己加工饲草料，可以减少养殖成本，卖出去还能增加收入，这是增收致富的好办法。”吾布力哈斯木说，入冬以来，他已经卖出了1000吨饲草料。
近年来，全区各地切实抓好肉牛肉羊良种繁育，优良的牛羊品种，成为农牧民增收致富的好帮手。
在麦盖提县，新疆本土品种的多浪羊属肉脂兼用粗毛型绵羊，对带动农牧民增收具有重要作用。麦盖提县多浪羊良种繁育中心加大多浪羊养殖项目推广力度，项目区内养殖户平均增收500元。
饲草料加工、牛羊屠宰加工、销售、物流……肉牛肉羊全产业链各个环节吸纳了大量农牧民就业、创业。仅在墨玉县，多胎肉羊产业链直接解决就业3000多人，间接带动5000多户农牧民实现增收。
补链强链
由畜牧大区向强区转变
为推进新疆畜牧业发展，2020年，自治区印发《关于促进新疆畜牧业高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确提出，要充分发挥新疆畜牧业资源优势，挖掘产业潜力，补短板、强弱项，加快推进新疆由畜牧大区向强区转变。
各地州市贯彻落实《意见》要求，积极推进实施肉羊、肉牛增产等专项行动，大力推广优良品种做强畜禽种业、发展饲草料产业、加强动物防疫，积极培育龙头企业、打造产业集群、强化品牌建设，坚持畜牧业生态化发展、推进畜禽废弃物资源化利用、保障畜产品质量安全，肉羊肉牛全产业链日益健全完善。
在托里县，一座大型的饲草料交易集散中心正在建设，建成后预计每年交易饲草料50万吨以上，可彻底解决托里县农区畜牧业饲草料供应不足问题。
在博尔塔拉蒙古自治州，新疆天莱牧业集团有限责任公司多年来以当地现有优良母牛为基础，给农牧民发放安格斯种牛，统一改良肉牛品种。改良后的6月龄牛犊，公司再以高于其它种类肉牛20%左右的保护价回收，实现农牧民可持续性增收。
在沙雅县托依堡勒迪镇铁热克村，“牛老大”肉牛养殖小区实现智慧养殖。在这里，大数据实时展示系统与手机APP配套，一名工人可以管护150头牛，管理人员在调度室就可以调阅全场上万头牛的信息，做到实时管护、实时防疫。
《新疆维吾尔自治区畜牧业“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）提出，全区将发挥县域资源禀赋、生态条件和产业基础等综合比较优势，打造一批产业特色鲜明的畜产品重点县（市），实现质量数量齐升、效益倍增。
如今，各地州市在畜牧业产业链建设上加大政策实施力度、建立配套技术体系，产业基础高级化、产业链现代化水平不断提升。
优化布局
高质量发展迈出新步伐
优化生产布局，是南北疆各地畜牧业发展的重要任务。
《规划》提出，在肉羊生产方面，北疆、东疆、巴音郭楞蒙古自治州牧区稳定生产母羊基数，突出品种改良，积极发展家庭牧场、养殖合作社，扩大冬春羔和经济杂交规模，加快畜群周转，实现稳产增效；北疆农区以专用肉羊品种和多胎（羔）品种为主，大力推进经济杂交和标准化规模养殖，实现高效生产。南疆以发展多胎品种为主，加快地方良种提纯复壮，促进经济杂交，稳步提高产能，满足本地消费。
在优化肉牛生产布局方面，《规划》提出，坚持农牧结合、牧繁农育，着力健全肉牛自繁自育生产体系。北疆以新疆褐牛、安格斯牛为主推品种，面向中高端市场培育知名品牌，大力发展优质牛肉精深加工和休闲食品，实现增产增效；南疆和东疆以西门塔尔牛为主推品种，加快群体生产性能改良、提高个体单产水平，发展标准化适度规模养殖。
“在肉牛肉羊全产业链建设上，要抓好种业提升工作，品种选育改良要坚持科学有序；要提升产业化经营水平，发挥合作社的作用，形成规模效益；高度重视饲草料资源紧缺问题，抓好饲草料基地和天然草原改良。”新疆畜牧科学院研究员张艳花说，肉牛肉羊全产业链上连种植业、下连加工业，对促进农牧民增收具有重要意义。推动产业链升级，需要依托传统优势，结合新技术、新理念，采取新的生产模式推动和实现高质量发展。
冬日的和田地区阳光明媚。在墨玉县喀尔赛镇恰其库木村，村民阿卜杜海拜尔·巴热特来到羊圈，给孕期母羊添加营养饲料。“这些都是小尾寒羊，一胎能生两三个羊娃子。”阿卜杜海拜尔说。
2018年以来，墨玉县引进龙头企业，通过“龙头企业+合作社+养殖大户+农户”模式，把多胎羊养殖产业延伸到户，同时切实抓好产业链建设，引进了肉羊屠宰加工企业，建成了农牧产品大型交易中心，有力促进了产业的融合发展。
墨玉县肉羊产业链建设是新疆肉牛肉羊全产业链的缩影。日前，农业农村部公布了全国农业全产业链重点链建设名单，新疆肉牛肉羊全产业链名列其中。
入围“重点链”，意味着全区各地发展肉牛肉羊产业、实现产业富民的任务目标更加明确，查弱项、补短板、补链强链的需求也将更加迫切。
增收富民
牛羊产业链作用大
靠养牛，阿瓦提县英艾日克镇吐格曼贝希村村民穆尼提扎·热西丁从曾经的建档立卡贫困户，变成了今天的富裕户。
“2017年，村干部给我做工作，让我养牛。我怕养不好，村里给我找来了技术员，干部帮我办贷款，我就开始养牛了。”穆尼提扎如今养了14头膘肥体壮的西门塔尔牛。他说：“我要继续买牛育肥，让一家人的生活过得更好。”
近年来，阿瓦提县在乡村集中精力建设一批“千头牛万只羊”养殖基地，牛羊养殖业成为富民产业之一。
饲草业是牛羊养殖产业链的重要一环。在哈密市伊州区陶家宫镇卡尔苏村，养殖户吾布力哈斯木·巴斯提建起了饲料加工车间和草料销售点，工人正忙着装车，准备将饲草料运往各乡镇。
“自己加工饲草料，可以减少养殖成本，卖出去还能增加收入，这是增收致富的好办法。”吾布力哈斯木说，入冬以来，他已经卖出了1000吨饲草料。
近年来，全区各地切实抓好肉牛肉羊良种繁育，优良的牛羊品种，成为农牧民增收致富的好帮手。
在麦盖提县，新疆本土品种的多浪羊属肉脂兼用粗毛型绵羊，对带动农牧民增收具有重要作用。麦盖提县多浪羊良种繁育中心加大多浪羊养殖项目推广力度，项目区内养殖户平均增收500元。
饲草料加工、牛羊屠宰加工、销售、物流……肉牛肉羊全产业链各个环节吸纳了大量农牧民就业、创业。仅在墨玉县，多胎肉羊产业链直接解决就业3000多人，间接带动5000多户农牧民实现增收。
补链强链
由畜牧大区向强区转变
为推进新疆畜牧业发展，2020年，自治区印发《关于促进新疆畜牧业高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确提出，要充分发挥新疆畜牧业资源优势，挖掘产业潜力，补短板、强弱项，加快推进新疆由畜牧大区向强区转变。
各地州市贯彻落实《意见》要求，积极推进实施肉羊、肉牛增产等专项行动，大力推广优良品种做强畜禽种业、发展饲草料产业、加强动物防疫，积极培育龙头企业、打造产业集群、强化品牌建设，坚持畜牧业生态化发展、推进畜禽废弃物资源化利用、保障畜产品质量安全，肉羊肉牛全产业链日益健全完善。
在托里县，一座大型的饲草料交易集散中心正在建设，建成后预计每年交易饲草料50万吨以上，可彻底解决托里县农区畜牧业饲草料供应不足问题。
在博尔塔拉蒙古自治州，新疆天莱牧业集团有限责任公司多年来以当地现有优良母牛为基础，给农牧民发放安格斯种牛，统一改良肉牛品种。改良后的6月龄牛犊，公司再以高于其它种类肉牛20%左右的保护价回收，实现农牧民可持续性增收。
在沙雅县托依堡勒迪镇铁热克村，“牛老大”肉牛养殖小区实现智慧养殖。在这里，大数据实时展示系统与手机APP配套，一名工人可以管护150头牛，管理人员在调度室就可以调阅全场上万头牛的信息，做到实时管护、实时防疫。
《新疆维吾尔自治区畜牧业“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）提出，全区将发挥县域资源禀赋、生态条件和产业基础等综合比较优势，打造一批产业特色鲜明的畜产品重点县（市），实现质量数量齐升、效益倍增。
如今，各地州市在畜牧业产业链建设上加大政策实施力度、建立配套技术体系，产业基础高级化、产业链现代化水平不断提升。
优化布局
高质量发展迈出新步伐
优化生产布局，是南北疆各地畜牧业发展的重要任务。
《规划》提出，在肉羊生产方面，北疆、东疆、巴音郭楞蒙古自治州牧区稳定生产母羊基数，突出品种改良，积极发展家庭牧场、养殖合作社，扩大冬春羔和经济杂交规模，加快畜群周转，实现稳产增效；北疆农区以专用肉羊品种和多胎（羔）品种为主，大力推进经济杂交和标准化规模养殖，实现高效生产。南疆以发展多胎品种为主，加快地方良种提纯复壮，促进经济杂交，稳步提高产能，满足本地消费。
在优化肉牛生产布局方面，《规划》提出，坚持农牧结合、牧繁农育，着力健全肉牛自繁自育生产体系。北疆以新疆褐牛、安格斯牛为主推品种，面向中高端市场培育知名品牌，大力发展优质牛肉精深加工和休闲食品，实现增产增效；南疆和东疆以西门塔尔牛为主推品种，加快群体生产性能改良、提高个体单产水平，发展标准化适度规模养殖。
“在肉牛肉羊全产业链建设上，要抓好种业提升工作，品种选育改良要坚持科学有序；要提升产业化经营水平，发挥合作社的作用，形成规模效益；高度重视饲草料资源紧缺问题，抓好饲草料基地和天然草原改良。”新疆畜牧科学院研究员张艳花说，肉牛肉羊全产业链上连种植业、下连加工业，对促进农牧民增收具有重要意义。推动产业链升级，需要依托传统优势，结合新技术、新理念，采取新的生产模式推动和实现高质量发展。
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