【旅顺融入大连“一小时生活圈”】伴随着202路轨道延伸线路即将与地铁1号线在河口站实现一票制同站台换乘，旅顺将完全融入大连“一小时生活圈”。不仅减轻了城域之间的道路拥堵困扰，更使城域居民的商业、休闲、旅游、居住生活实现一体化，为旅顺的规模拓展、产业升级和居民生活质量的提高注入源源不断的动能。via大连日报

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旅顺交通“五位一体”融入大连“一小时生活圈”

“工作在大连，生活在旅顺”，旅顺的宜居环境和实惠的房价众所周知，但在过去，城市拥堵的交通让对此向往的人们望而却步。今年9月，202路轨道延伸线路将与地铁1号线在河口站实现一票制同站台换乘，这将使旅顺完全融入大连“一小时生活圈”，让奢望成为可能。
旅顺进入轨道交通时代
旅顺距大连市中心45公里，在大连市的新城市规划中，旅顺口区属大连的中心城区范畴。即便如此，在很多大连人看来，旅顺仍只是近郊游胜地，如果选择在旅顺生活，交通成本是一个不可回避的问题。
202路轨道延伸线在去年五一期间实现了准时双向发车载客试运营，今年9月，202路轨道延伸线路将与地铁1号线在河口站实现一票制同站台换乘，市民不用再乘坐摆渡车到蔡大岭站。这让旅顺一下子迈入轨道交通时代，也将旅顺拉入大连“一小时生活圈”。这一改变不仅减轻了城域之间的道路拥堵困扰，更使城域居民的商业、休闲、旅游、居住生活实现一体化，为旅顺的规模拓展、产业升级和居民生活质量的提高注入源源不断的“动能”。
国内罕见“五位一体”交通网
事实上，旅顺早已不是大连人印象中那个最南端的小城。随着“全域城市化”战略的推进和大连实施产业布局战略性调整以及旅顺经济技术开发区升级为国家级，旅顺口区的战略地位大幅度提高，目前已同时拥有港口、铁路、火车轮渡、高速公路及城市轻轨“五位一体”交通体系，这在国内也属罕见。
据介绍，近年来旅顺口区以行政中心为枢纽、以公路和轨道交通为主导所打造的内部路网，正在逐渐将中心商务区与绿色经济区其他的产业功能核心区有力地连接在一起。
旅顺，地处辽东半岛最南端，随着烟大铁路轮渡的开通运营，将使旅顺这个半岛最南端的端点变成交通“枢纽”。烟大铁路轮渡纵贯渤海海峡，是我国最长的跨海铁路轮渡。
土羊高速开通以前，经沈大高速、丹大高速去旅顺的车辆都要经过大连市区后选择南路、北路行驶，随着高速的开通，这些车辆可以直接通过高速公路抵达旅顺。从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区，通过土羊高速公路直达港口；通过烟大铁路轮渡在烟台上岸后，直接与同江至三亚高速公路相接，也可通过莱潍高速、济青高速直达济南、青岛，交通十分便捷。
哈大高铁、地铁与202路延伸线的轨道交通组合可谓为旅顺打开了一扇面向东北的大门。未来，从东北其他省市到达旅顺，除了高速公路外，还可以通过高铁、地铁、轻轨的轨道交通无缝对接轻松实现。
随着对外交通的突破性拓展，为旅顺主力产业的发展提供强大的对外运输支持力。而旅顺的经济发展，正乘着交通升级的东风，在更大的国际舞台上实现新的价值飞跃。

生活就是靠缘分，上次的机缘巧合喝到了海盐焦糖，回到大连就再也买不到了，一直没有货，也许这就是跳出每天重复的生活圈的意外收获吧，马上就下架了，大连也断货了，都不给我第二次的机会，是不是，好多事情也没给大家第二次机会呢？如果给你了，是不是会觉得你会做的更好，非也，也许你还会和以前一样，因为那就是你#今日贴纸打卡#@星巴克 https://t.cn/R2WJCha