#六大环保提升工程之绿色交通# 【日照最新规划的铁路是什么样子？详细解读来了！】近日，日照市城市总体规划（2018—2035年）已经省政府批复实施。其中在综合交通体系中提到，规划京沪高铁二线等9条铁路。对此不少市民关注具体包含哪些铁路呢？这9条铁路包含京沪高铁二线、鲁南高铁、青日连铁路、日潍铁路、瓦日铁路、坪岚铁路、巨岚铁路、菏兖日铁路、胶新铁路。

另外根据规划图显示，还预留高速铁路通道（悬磁浮）及轻轨（接青岛胶南线）。

京沪高铁二线

京沪高铁二线是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，规划路线为北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁－淮安－扬州—泰州—南通－上海。



（非官方发布 仅供参考）

近日，中国铁路总公司在潍坊市召开新建天津至潍坊铁路预可研评审会,会议主要内容是研究天津至潍坊铁路的线路走向及车站设置问题。京沪高铁二线已经正式确定设立滨州站、东营南站。预可研审查确定后，新建的天津至潍坊铁路将进入前期预立项阶段，如果一切进展顺利，这条铁路有望在2020年开工建设。目前日照正全力争取线路经过莒县并设站。

日潍铁路

根据规划图显示，日潍铁路往北通往潍坊，在日照连接青连铁路。



据了解，该铁路为城际铁路。城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际主要满足两城之间市民的交通出行，关注的是地铁与普铁、高铁辐射不到的短板。

鲁南高铁

鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，总投资约750亿元，是山东省“四横六纵”高速铁路网和国家铁路网的重要组成部分，也是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。



该项目采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。鲁南高铁日照至曲阜段计划2019年底通车，菏泽至曲阜段计划2022年通车。

青日连铁路

青连铁路连接山东、江苏两省，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接。山东省境内共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西7个车站。



11月22日上午，省交通运输厅(省铁路建设领导小组办公室)在济南召开济青高铁、青连铁路建设推进会议，协调解决工程建设存在的突出问题，确保济青高铁、青连铁路2018年底前顺利建成通车。目前，距离年底通车目标还有不到1个月时间，会议要求省直有关部门、沿线各市、济南局集团和山东铁路投资控股集团公司，要确保按照时间节点实现济青高铁、青连铁路建成通车。

轻轨（接青岛胶南线）

目前，日照西站及日照综合客运站都已预留轻轨。线路图显示，轻轨往北接青岛胶南线，沿途经山海天沿海区域，之后穿过新市区到老城区，往南进入日照西站，并直达岚山区。





预留高速铁路通道（磁悬浮）

《山东省沿海城镇带规划(2018-2035年)》提出，考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。根据规划图显示，预留线路位于现有青日连铁路以西，往北通往青岛，往南通向连云港。



磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到600公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低、运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点。并且它采用高架方式，占用的耕地很少。



磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。

瓦日铁路

瓦日铁路西起山西省吕梁地区兴县的瓦塘镇，横跨山西、河南和山东三省13个地市，东至山东日照港，线路正线长度1260公里，全线投资概算总额1058亿元，于2014年12月30日建成。瓦日铁路是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。



菏兖日铁路

由新兖铁路和兖日铁路组成：第一段，新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。第二段，兖日铁路起于京沪铁路的兖州站，向东沿蒙山和沂山所夹山谷到临沂，与胶新铁路交汇，终于日照站。

坪岚铁路

西起临沂市莒南县兖石铁路铁牛庙站，向东延伸岚山港。线路全长33.7公里，设计行车速度80公里/小时，设计输送能力0.25亿吨/年，计划进行扩能改造。

巨岚铁路

巨峰至岚山港铁路，线路自瓦日铁路巨峰站引出，经涛雒、虎山至坪岚铁路岚山港站。线路全长约36.92公里，总投资约24亿元。主要技术指标：国铁Ⅰ级，单线，内燃，设计行车速度80－120公里／小时。建成后为日照钢铁精品基地等临港工业及日照港、岚山港区发展提供充足的运能保障。

胶新铁路

胶新铁路于2001年12月10日开工。自山东省胶州至江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。从胶济铁路的胶州站，向南经诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海铁路的新沂站，与新长线相连。

 青日连铁路即将开通

鲁南高铁明年底开通

日潍铁路已经规划

还有你期待的轻轨、悬磁浮

未来的日照

是你期待的样子吗？



IESIG-FLE巴黎法语学院 ---扒一扒欧洲那点事儿

空气污染导致欧洲人早逝 巴黎加大控制汽车力度
据RFI报道，欧洲环境署10月11日公布最新一份年报指出，2014年，欧洲41个国家因空气污染，导致在65岁之前死亡的早逝人数共52.04万人，欧盟就占有48.7万人口。这些早逝人口直接与空气中有毒微尘颗粒有关。PM2.5就是指这种直径小于2.5微米的悬浮在空气中的微尘颗粒。PM2.5微粒主要来源于煤炭，汽车尾气等化石燃料燃烧后，释放出来的毒释放物。而且世界卫生组织早已确认，这种微尘颗粒可直接侵入人的肺组织和血液循环系统而危害健康。
总部坐落在丹麦哥本哈根的欧洲环境署负责人布莱宁克斯在声明中指出，欧洲多个国家政府，特别是一些城市，在改善空气质量、保护居民健康方面做出了巨大的努力。据欧洲空气检测采集数据，2015年共有82%的欧洲城市空气微尘颗粒超标，比2013年的超标城市占到8%略有下降。其他空气污染危害最为严重的成分还有二氧化氮，2014年因二氧化氮污染早逝人共有7.8万，比2013年的人数略有增加。2014年报所公布的数字显示，空气污染仍然是造成欧洲人早逝的首要原因。2015年欧盟城市人口当中有82%接触到这类悬浮颗粒；比2013年的85%稍微下降。而在28个欧盟成员国中因微尘颗粒导致早逝的人数占到因空气污染致死总数的3/4以上，共39.9万人。其中德国受害人数最多，其次分别是意大利、英国、波兰和法国。欧洲环境署的报告点名批评了罗马和华沙的空气微尘及二氧化氮问题严重。但是两个城市污染源头不同，华沙的污染主要来自使用燃煤取暖，而意大利北部的空气质量问题则主要归咎于工厂生产密集以及大型卡车过多造成。
对此，欧盟环境与海洋事务和渔业专员维拉随后在一份声明中表示，欧盟已重视并着手解决空气污染问题，欧盟将制定更为严格的空气质量标准来协助各成员国改善空气质量。
同样，在法国空气污染是导致死亡的主要原因之一。法国关注环境的“呼吸”协会负责人Olivier Blond接受法国24电台采访时表示Son 空气污染严重，成为公共卫生健康的主要问题，每年导致大约4万8千人死亡，成为导致法国人死亡的第三大主要原因。
Son Accablant Blond说，情况是空气污染如此严重，大家多知道这些因空气污染死亡的数字，也知道巴黎出现空气污染高峰，但是没有人积极行动。
具体来说，法国空气污染有4大主要源头：汽车排放尾气污染，工业生产污染，取暖污染和农业生产污染。每个地方的主要污染源不同，如居住在高速公路附近的居民，汽车排放尾气导致主要空气污染。而居住在乡下的居民喷射农业会成为他们的主要污染源。
巴黎市政府为了加大控制汽车污染力度，在空气污染高峰期采取限行措施，2017年已经举行了第三个“巴黎无车日”活动，另外，巴黎市政府逐渐关闭巴黎中心塞纳河边车道，在10月宣布争取在2030年限制汽油汽车在巴黎行驶。
今年在10月1日星期举行的“巴黎行人”的节日，也是每年一次的“无车日”。与前两届只限于巴黎市中心部分街区禁车的情况不同，2017年是第一次在整个巴黎市区范围从上午11点至下午18点实施禁止车辆通行，可称得上是巴黎市政府无车的一次大规模行动。
巴黎市政府也发布新闻公告，声称这一“无车日”大有成功，仅在1日11时至12时禁车措施生效的第一个小时，巴黎市区的车流量比上一个星期天同一时段下降52%。另外， 负责巴黎空气质量监测的独立机构“Airparif”也宣布，根据当日使用固定传感器和一辆装备测量仪的自行车流动采集的数据，巴黎大型主干道两侧和进城通道附近的二氧化氮含量大幅度减少，尤其在市区与周边郊区接壤区域的减幅达到20%至25%。
塞纳河右岸滨江道从2016年10月经过禁止车辆通行测试后，2017年6月28日，一个专门跟进委员会对禁车后交通及环境污染影响进行监测后提出报告宣称，经过8个月监测，因滨河道关闭而接纳改道车辆的各主干道的交通情况有所恶化，但其程度并没有超过影响研究报告预测的程度。经过巴黎警察署的批准，巴黎市政府的“塞纳河右岸滨河道改为人行道”的计划。巴黎市政府的这些“反车”政策措施，虽然有人公然竭力反对，但还是得到更多的人的支持，更何况这关系到每个人的身体健康。而且，最近今年随着人们环保意识的增强，城市空气污染和公众健康成为人们关注的议题，这比平日交通拥堵之害更为严重﹑更引起人们担忧，并希望政府予以重视和解决的问题。巴黎市政府在2024年奥运会申办过程中，也都一直突出强调了“环保”主旨与理念，意在让巴黎主办的2024年奥运会成为一次“环保奥运”和“复兴奥运”的活动。
巴黎计划在2030年起禁售所有内燃机汽车，包括柴油和汽油驱动的汽车。
巴黎市政府的公告指出： “巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴油车行驶，2030年终止汽油车的目标。”但巴黎市政府强调：这不是一道“禁令”。

#环保彩田八牌，引领涂装未来# 液态硬化剂又称为液体硬化剂或混凝土硬化剂，是最新一代渗透性硬化剂材料，含特选高活性氟钛物，是环保无色透明液体（无味、无毒、不燃）。该特选硬化手质，能够渗入混凝土表层以下2-5mm，固化混凝土成分使成为坚密实体，令混凝土永久地硬化，强化及密封。液态硬化剂可消除混凝土中的松散物，增加表层的密实度提高混凝土的强度和耐磨性。抗压强度和耐磨性可提高40%以上。