巨匠集团HZ-130Y型液压岩芯钻机 打井勘探一体钻机
二十余年的行业经验 致力于钻井机械等设备的生产和研发，充分考虑用户实际需求,凭借客户实际口碑和质量开拓市场在客户中赢得口碑和信任，山东巨匠机械集团真诚欢迎您试机考察
山东巨匠机械集团是集研发，生产，销售于一体的专业生产厂家
买钻机找巨匠 一次合作 终身服务。
一、HZ-130Y液压岩芯钻机适应范围
地质普查勘探、道路及高层建筑物基础勘探、各种混凝土结构检查孔、江河堤坝，路基灌浆孔钻孔和直接灌浆、民用水井等。
二、HZ-130Y液压岩芯钻机特点
1、卷扬机加装保持架，形成双面支撑星轮的结构，可承受强烈冲击；
2、立轴箱四组轴承定位，保障回转器有充分刚性应对碎石层，卵石层等复杂地质条件；
3、本机采用锥度离合器，具有传递扭矩大，操作方便，免维护的特点；
4、采用53×59六方主动钻杆，刚性强，传递扭矩大。
三、HZ-130Y液压岩芯钻机技术参数
整机参数
钻孔深度 130m
开孔直径 0-220mm
终孔直径 75mm
钻杆直径 50mm
钻孔倾角 90°～75°
钻机重量 750kg
立轴
立轴转速 142 285 570r/min
立轴行程 450mm
卷扬机
单绳起重量 0-1600kg
单绳升降速度 0.41 0.82 1.64m/s
卷筒直径 140mm
钢丝绳直径 13mm
钢丝绳容量 27m
泥浆泵
类型 卧式单缸双作用
排量 配柴油机/电机 95/77 L/min
压力 0-1.2Mpa
工作压力 0.7Mpa
进水管直径 30mm
出水管直径 20mm
三角带 B1575mm
山东巨匠机械集团有限公司供应液压回转式岩芯钻机，主要型号有：HZ-80Y HZ-130Y、HZ-130YY、XYX-130、XYD-130、HZ-200Y、HZ-200YY、XYX-200、XYD-200、XYC-200A、XYC-200。
山东巨匠机械集团
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一、HZ-130Y液压岩芯钻机适应范围
地质普查勘探、道路及高层建筑物基础勘探、各种混凝土结构检查孔、江河堤坝，路基灌浆孔钻孔和直接灌浆、民用水井等。
二、HZ-130Y液压岩芯钻机特点
1、卷扬机加装保持架，形成双面支撑星轮的结构，可承受强烈冲击；
2、立轴箱四组轴承定位，保障回转器有充分刚性应对碎石层，卵石层等复杂地质条件；
3、本机采用锥度离合器，具有传递扭矩大，操作方便，免维护的特点；
4、采用53×59六方主动钻杆，刚性强，传递扭矩大。
三、HZ-130Y液压岩芯钻机技术参数
整机参数
钻孔深度 130m
开孔直径 0-220mm
终孔直径 75mm
钻杆直径 50mm
钻孔倾角 90°～75°
钻机重量 750kg
立轴
立轴转速 142 285 570r/min
立轴行程 450mm
卷扬机
单绳起重量 0-1600kg
单绳升降速度 0.41 0.82 1.64m/s
卷筒直径 140mm
钢丝绳直径 13mm
钢丝绳容量 27m
泥浆泵
类型 卧式单缸双作用
排量 配柴油机/电机 95/77 L/min
压力 0-1.2Mpa
工作压力 0.7Mpa
进水管直径 30mm
出水管直径 20mm
三角带 B1575mm
山东巨匠机械集团有限公司供应液压回转式岩芯钻机，主要型号有：HZ-80Y HZ-130Y、HZ-130YY、XYX-130、XYD-130、HZ-200Y、HZ-200YY、XYX-200、XYD-200、XYC-200A、XYC-200。
山东巨匠机械集团
最近在买车的时候和媳妇发生了观念上的冲突，我想要辆大尺寸的7座SUV，车长要超过5米、尺寸要大、空间要宽敞，而媳妇却想买辆车身尺寸比较小的电动汽车，原因是“大车”不好驾驶，尤其是小区的地下车库在出入口上有个很大的弯，在拐弯的地方的墙上有很多划痕，是很多车主不小心“中招”的，媳妇怕“大车”进不去出不来。其次我们对7座车型也不是刚需，加上电动汽车使用成本也很低，考虑了一下还是“顺从”了媳妇，选择了媳妇相中的宝骏KiWi EV。下面一起来看看KiWi EV的表现吧。
可续航305km，回头率爆表，宝骏KiWi EV适合小姐姐开，只卖6万多
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它的车身不大，很擅长在车流中穿梭，而且具有轻快灵巧和品质感出色的特点。首先，它是上汽通用五菱打造的，大厂出品，在稳定性和可靠性方面绝非那些“小厂”生产的车型可以比拟；其次，它的车身小巧灵活，比一般轿车更容易驾驶，即便是小姐姐开也毫无压力；再次，宝骏KiWi EV的305km的NEDC纯电续航里程在微型车中很有优势，在城市中驾驶几乎不用担心它的续航里程，放心大胆地开就行，可能别的微型电动汽车需要充两次电的频率，它才充一次，这就是最大续航里程有优势的好处。
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和其他电动汽车一样，宝骏KiWi EV的内饰设计也很简洁，它没有传统的中控屏幕，几乎所有的功能都集成在了那块10.25英寸的液晶仪表盘上，比如卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等，使用体验还是十分智能的，而且液晶仪表盘的分辨率也很高，相比那些价格很高的电动汽车，它的智能化程度并不落后。此外，它的内饰使用了很多植物纤维制成的环保材质，新车也没有异味，中控台和门板上还有很多压花纹路，让整个内饰风格显得十分活泼和年轻，不得不佩服宝骏KiWi EV设计师的“脑洞”。
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宝骏KiWi EV共推出了两款车型，一款是6.98万元的“设计师”，一款是7.88万元的“艺术家”，它们的区别主要是在配置上，动力层面和底盘悬架方面则是完全一致。外观设计上，宝骏KiWi EV的整体造型很有科幻感，前脸的方形大灯和底部的方形装饰件，就像电影中的宇宙飞行器一样；车侧采用了双色车身和分体式设计，犹如双层巴士一般，看上去很有新意。车尾部分的设计很有意思，它没有采用传统意义上的尾灯，而是把各项功能分开设计，堵车的时候给后方车辆驾驶员留下很有档次的感觉。在我们的试驾过程中，这辆车的回头率爆表，主要是一些年轻人，尤其是小姐姐，更是一步三回头。可见，宝骏KiWi EV的造型设计是十分成功的。
可续航305km，回头率爆表，宝骏KiWi EV适合小姐姐开，只卖6万多
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宝骏KiWi EV采用了双门四座设计，后排空间比我想象的还要更加宽敞，把前排座椅调至合适的位置后，后排座椅的腿部空间超过两拳，并不会感到局促。坐垫的长度和宽度也很不错，包裹性和支撑性都可圈可点，乘坐起来还是很舒适的。
动力上，宝骏KiWi EV搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率40kW，最大扭矩150N·m，最高车速是105km/h，它采用了后置后驱的驱动方式，很有驾驶乐趣。它配备了容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，最大续航里程为305km，并且支持快充模式，充电很便捷。
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如果对后排座椅利用率不高的话，还能把后排座椅全平放倒，进一步提升后备箱的装载能力。另外，宝骏KiWi EV的底盘采用了前麦弗逊后双横臂的结构，都是“四轮独悬”，再配合后轮驱动，底盘质感和驾驶乐趣统统都不错。
综合来看，宝骏KiWi EV在造型设计、功能配置、驾驶感受方面都能拿出手，展现出了不错的品质感。使用一段时间后，反而觉得当时媳妇选择KiWi EV是个正确的选择。
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和其他电动汽车一样，宝骏KiWi EV的内饰设计也很简洁，它没有传统的中控屏幕，几乎所有的功能都集成在了那块10.25英寸的液晶仪表盘上，比如卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等，使用体验还是十分智能的，而且液晶仪表盘的分辨率也很高，相比那些价格很高的电动汽车，它的智能化程度并不落后。此外，它的内饰使用了很多植物纤维制成的环保材质，新车也没有异味，中控台和门板上还有很多压花纹路，让整个内饰风格显得十分活泼和年轻，不得不佩服宝骏KiWi EV设计师的“脑洞”。
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动力上，宝骏KiWi EV搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率40kW，最大扭矩150N·m，最高车速是105km/h，它采用了后置后驱的驱动方式，很有驾驶乐趣。它配备了容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，最大续航里程为305km，并且支持快充模式，充电很便捷。
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如果对后排座椅利用率不高的话，还能把后排座椅全平放倒，进一步提升后备箱的装载能力。另外，宝骏KiWi EV的底盘采用了前麦弗逊后双横臂的结构，都是“四轮独悬”，再配合后轮驱动，底盘质感和驾驶乐趣统统都不错。
综合来看，宝骏KiWi EV在造型设计、功能配置、驾驶感受方面都能拿出手，展现出了不错的品质感。使用一段时间后，反而觉得当时媳妇选择KiWi EV是个正确的选择。
p1张工的意面越来越像那么回事儿了[馋嘴]
p2每周一次的咖啡终于在本周凑齐了双份心心
p3新衣服还没拆完箱梅总就窝进去了
p4梅总睡够了躺沙发上临幸我
p5味增汤实在是太好喝了吧我一个人喝了三碗
p6新年树买好准备拼插
p7拼插好的新年树塌了[疑问]
p8是宜家我最爱的角落（也是每次必吵
p9蜡点多了真的会流下来
p10家里太干燥了买来的花一周就谢完了[苦涩]
又是没有休息好的一周 元旦真的想休假[苦涩][苦涩][苦涩]
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