【下基层察民情解民忧暖民心】
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动

“刹车踩着踩着就失灵了,再踩就是不管用”,2022年6月16日沪渝高速鄂西段,一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵,回忆26公里长下坡一路疾驰而下,司机黄先生惊魂未定,“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了,路边的锥筒可以用吗?”,6月19日京港澳高速蔡甸段,一辆小轿车突发故障,司机刘先生在民警的远程视频指导下,做好安全措施,完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历,多亏你们给我打电话,才避免了一次意外!” 6月22日,货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言,“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒,件件小事时时上演,“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来,湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”,深入“人车路企”各方面,全要素精准覆盖出行“朋友圈”,“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措,为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。

人要素:立足群众所盼,把问题摸准摸深摸透,办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”,荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日,湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场,对时下最火热“小龙虾”产业进行走访,与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题,高速交警立即协同道路经营部门,增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟,现在几分钟就完成了”,再次途经监利服务区,李师傅兴奋的告诉民警。

在沪渝高速鄂西段,黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定,“多亏你们,我捡回了一条命!”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施,黄先生车辆失控,最后在隔离封闭区完成减速,所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来,受气候、车况、道路等因素影响,沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发,驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验,五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点,半月内走访各类客货运企业、村组30余次,根据山区高速特殊路况,深化“单道通行”事故预防举措,同时在恩施、白羊塘等服务区,开展蓝牌轻货协助服务,登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水,服务过往车辆1万余台,通过一系列举措,8车13名群众幸免遇难。
一个月多来,湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式,“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体,“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”,问政于民、问需于民、问计于民、问效于民,累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份,涉及法律、路况、执法等多方面建议,均在推进解决中。

车要素:立足交通中心,把危险消除在危害前,办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机,行驶在湖北高速,多次接到交警的提示电话,指出我驾驶中存在的风险,听了以后心里暖暖的!”除了王先生,湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路,服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽,东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀,7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚,过境流占比超40%、货运占比约51%,平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来,湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合,研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”,运用大数据、云计算,变事后处罚为实时预警,为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”,今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”,激励引导广大群众自主防险纠险,真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险,我都会马上改正,并且不会再犯”,面对回访,周先生这样告诉民警。

从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”,在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中,高速交警根据基层反馈、群众建议,加大预警优化,推出“云哨3.0”版本,完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级,实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体,深入企业和重点行业从业人员,把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计,自2021年4月投入使用以来,“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次,0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%,回访群众8.3万余人次,“认可有效”满意率达87.6%。

路要素:立足应急保畅,把服务做到心窝子里,办好“急切事”
“你能听到我的声音吗,听到就向我挥挥手”,6月22日一支队指挥中心,民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对,那个锥筒就是应急的时候用的,您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”,针对人民群众在出行途中遇紧急情况,采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题,高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒,供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时,对高频通行车、大件运输车等重点车辆,常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日,湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考,由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路,得知这一信息后,五支队利川大队自动对接当地教育部门,出动警车9台,民警19人全程护航,保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑,一朝试锋芒”,高速交警护航短视频迅速在网络引起热议,广大网友纷纷点赞。

企要素:立足发展大局,设身处地建“三个清单”,办好“暖心事”
“太难了,没想到真的还能挽回”,收到肇事司机的赔偿款,山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许,三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时,发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹,但未发现肇事车辆,且该路段正处视频监控盲区,大队迅速组织研判,利用“云哨”作战平台,智能比对过往车辆3000台次,经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话,肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳,并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日,在山东高速武汉总部,企业负责人就山东高速作为外省进驻企业,本地媒体渠道尚未打开,希望帮助融合宣传力量;加强警企数据融合,如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题,与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题,形成“问题、任务、效果三清单”,联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险,这个软件太好了,帮助解决了我们的管理难题!”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午,湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司,围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点,以交通安全课为契机,与企业建立联系群,优化服务方式,助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了,真实案例发人深省,我深受教育。作为一名货运驾驶人,我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好,湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起,累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次,通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研,立行立办“房前屋后”小事愁事120余件,并抓住共性、难点问题,在总队党委层面,形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条,逐一明确牵头部门、完成节点,捆绑责任,切实立足“精准”,做到抓具体、具体抓,抓深入、深入抓,真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。

通讯员:汪静、赵明镜、徐严聪
责编:大白

太行小山村十年之变:黄土地上生绿金

初夏的常村,空气清甜,花香阵阵。站在山坡上,望着满山的梨树,老支书侯志强笑了。

山西寿阳常村,位于西太行山腹地。在以往的日子,这个小山村里的老百姓靠天吃饭。在人均不足5亩的土地上,不管怎么样的庄稼地好把式,也刚够吃饱饭。贫穷一直困扰着这个小山村的发展。

从“面朝黄土背朝天”的传统农业到科技加持的“智慧农业”,常村人用十年的时间让“黄土地上生绿金”,将昔日的荒坡地种满梨树,发展助农富民的玉露香梨产业种植,人均年收入突破3万元,走出一条乡村振兴路。

“种梨树之前,村里‘穷得叮当响’,不仅村集体是这个样子,家家户户都是一个样。”侯志强说,常村一直是贫困村,发展产业的初衷就是盼着增加老百姓的收入,摘掉贫困的帽子。承载着乡亲们脱贫致富的渴望和改变常村命运的重担,常村“两委”班子一行踏上“取经之路”。经过多次调研考察,结合当地条件、资源禀赋、经济效益,玉露香梨项目落户常村。

在山区的旱地里种水果,这是常村人以前想也不敢想的。对于如何种植玉露香梨,大家心里也没底,是第一次尝试。在这种情况下,常村“两委”敢于先行先试,坚持科技兴农,积极联系科研机构对常村种植环境进行科学论证,主动邀请专家团队实地调研。

经多方努力邀请山西省农科院果树研究所研究员郭黄萍带团队驻村论证发展玉露香梨的可行性。专家团队经过认真论证,得出常村适合种植玉露香梨的结论。经过常村“两委”宣传发动,党员干部带头,当年有40多户农户先行先试种植了200亩,开启了发展玉露香梨产业的路子。

常村玉露香梨皮薄水大、香甜脆爽,常村“梨先生”品牌享誉全国。2019年,参加第二十届中国绿色食品博览会获得金奖。2020年在农业农村部公布的第十批全国“一村一品”示范村镇及2020年全国乡村特色产业十亿元镇亿元村名单中赫然在列。2021年,参加山西省第七届农产品博览交易会再次获得金奖,同时申报“全国名特优新农产品”成功获批……

“酒香也怕巷子深。”如何进一步拓宽市场,成为摆在常村人眼前的当务之急。2015年,常村的部分梨树开始挂果,专家和消费者对常村玉露香梨品质给予认可,通过参加展会、发放样品品尝、主动对接商家等多种形式对外宣传,最终和上海东方购物、山东乐生园、重庆金果园等大客户建立了合作关系。

2017年,常村党委书记、村民委员会主任孙建兵从侯志强手中接过接力棒。“老书记给我们奠定了丰厚的基石,常村人的日子会越来越好,也能让更多人吃到我们的玉露香梨。”接任后,孙建兵继续紧抓玉露香梨产业的发展势头,把梨产业做大做强,在发展规模的同时,积极推动电商平台建设,打造“香梨小镇”,提升产业基础设施。“从地理位置、海拔高度、降水量等方面来综合评估,当地具备栽种高品质玉露香梨的自然条件。”侯志强说,玉露香梨这种只要精心管理,便易于成活的果树,正是旱地农业科技创新的成果。

初期推广玉露香梨种植的时候,许多村民都在犹豫观望。种植户孙七牛说:“开始种玉露香梨的时候,我们也不相信能在咱们这里长得这么好,很受市场欢迎,一亩地能收入两万多块钱。”

常村“两委”班子还邀请专家团队指导玉露香梨种植,聘请专家定期培训授课,不断提升全村科技种植管理水平。在专家的指导下,村民积累了许多种植经验,他们除了为本村的梨树剪枝外,还会受邀去附近村子帮助其他果农。
搭上直播带货的快车为玉露香梨带来“流量”,增加销售额。常村人的第一场玉露香梨直播在线观看人数达9万多,共直播100多次,下单8万多单。

近年来,常村人不断拓宽梨的销路,深度融入市场,找准自己在产业链、供应链上的定位,针对性地引进项目、技术、人才等资源,推进常村硬核产业持续发力,实现全面发展。

常村玉露香梨产业种植充分利用山地、荒地、坡地、小块散地,面积从最开始的200亩已发展到如今的6600亩。2021年,全村挂果园面积2000余亩,平均亩产量1500公斤,总产量3000余吨,销售收入达2000余万元。

村民张志萍一家六口人种了十七八亩梨树,去年的家庭收入达40多万元。她告诉记者,“种梨树的十年,我家的收入涨了十倍,也在城里买了房买了车,日子越过越红火。”举办梨花文旅节和采摘节、拓宽线上线下销售渠道、建设“香梨小镇”……如今的常村,开发养殖、大棚、旅游等项目,形成了集“田园、休闲、康养、生态、产学研”于一体的数字梨园综合体。

昔日黄土坡、今朝梨满枝。梨产业,让曾经的小山村焕发了新的活力,也进一步壮大了村级集体经济。如今,在常村人的心目中,玉露香梨已经从最初的一棵“摇钱树”,变成承载千家万户美好生活的“幸福树”。

常村的今昔对比,是十年来中国大地山乡巨变的缩影。“一张蓝图绘到底,一任接着一任干”,常村“两委”班子带领着常村人,用勤劳的双手创造幸福美好的生活。

老母亲懒得拍照的周末,顺带的还有懒得更新的成长日记。周六上午妈妈开启单人活动,爸爸负责带娃管饭,晚上我们开启的是翘首以盼的烧烤活动,与彬彬想想共度了美好的傍晚加️时光。我和他们的互动沟通建立在别人的主动上,活动过半,我才放弃行动配合,张嘴。那两个小朋友都能够接受和叔叔阿姨一起玩,只有我不能接受爸爸妈妈离开我,全程喊的都是我要和你一起去,爸爸去妈妈去!滋水枪追追跑跑扔,快乐的夜晚总是很短暂。10点钟准时熄灯,我们各上各车,互道再见晚安。周日爸爸潇洒,妈妈带我上了美吉姆,参与度大大提升,除了仍旧不自我介绍。上课是要坚持的,妈妈坚持就好,谁也指望不上。


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