中新网深圳5月18日电，随着“AMALTHEA”船缓缓靠泊在大铲湾码头，由地中海航运公司(MSC)运营的周班亚洲航线，于18日开始正式挂靠深圳西部。
大铲湾码头董事总经理杨子聪表示，这是地中海航运公司在该码头开通的第三条国际班轮航线，进一步丰富了该码头亚洲区域航线网络，为华南地区的出口商提供前往越南、泰国及其他亚洲国家的快速运输服务。
杨子聪介绍，此次地中海航运公司调配了5艘集装箱船舶运营该航线。航线每周一挂靠大铲湾码头。挂靠港为上海–宁波–大铲湾–头顿–林查班–新加坡–丹绒柏乐巴斯港–槟城–巴生港–新加坡–丹绒柏乐巴斯港–钦州–香港–上海。
据悉，大铲湾码头位于深圳西部港区，共有5个泊位，可处理全球大型集装箱船和滚装船，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的站点和华南地区重要的汽车进口地。
大铲湾码头董事总经理杨子聪表示，这是地中海航运公司在该码头开通的第三条国际班轮航线，进一步丰富了该码头亚洲区域航线网络，为华南地区的出口商提供前往越南、泰国及其他亚洲国家的快速运输服务。
杨子聪介绍，此次地中海航运公司调配了5艘集装箱船舶运营该航线。航线每周一挂靠大铲湾码头。挂靠港为上海–宁波–大铲湾–头顿–林查班–新加坡–丹绒柏乐巴斯港–槟城–巴生港–新加坡–丹绒柏乐巴斯港–钦州–香港–上海。
据悉，大铲湾码头位于深圳西部港区，共有5个泊位，可处理全球大型集装箱船和滚装船，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的站点和华南地区重要的汽车进口地。
#食事# ｜#肉骨茶#
林清玄先生曾有“肉骨如何与茶同煮？”的发问，说的就是南洋的肉骨茶（Bak Kut Teh）。严格讲起来，该叫肉骨和茶。因这肉骨是肉骨，茶是茶，实则是完全不沾边儿的两样东西。
早在70多年前，肉骨茶创始人李文地就开始售卖以药材煲煮的猪肉骨汤。当时巴生港很多华人，在这只能做些辛苦体力活，如三轮车夫、码头苦力或采挖钖米。加入当归、川芎、肉桂、甘草等药材的肉骨茶因满足了他们要长时间维持体力和适应热带气候的需求而大受欢迎。旧时的人喜欢在人名前冠以维生的名号，如，卖猪肉的阿荣就被叫作猪肉荣，而大家就以“肉骨地”来称呼李文地。由于福建话中“地”与“茶”同音，而食客也喜欢在吃完肉骨汤后来一杯茶消腻，于是就有了“肉骨茶”一词。
店内坐定，待店家拿出一篮茶包，自己挑选要泡哪一种茶叶。喝完功夫茶衬底，就可以好好啃肉骨了。肉骨汤因加了黑酱油，看起来黑黑的很浓的样子，汤面上还漂浮着大量的油花儿，闻起来一股浓浓的药味儿，但喝起来并不如想象中油腻。那是浓郁中夹着辛辣的过瘾感觉，回味竟还带着一丝清醇。要一盘油条，泡在汤里吃，吸足了肉骨汤的油条饱胀起来，咬下去汤汁鲜美，油条还略微带些韧劲。再叫碗油饭，拌着汤汁吃。吃饱喝足，再来杯茶，慢慢啜，解油腻，就这样能吃上一上午。
现如今世界各地都已有了好吃的肉骨茶，但不少文人饕客还是会不远万里来到巴生，只为尝一口最原始正宗的肉骨茶。
#悦食Epicure#
林清玄先生曾有“肉骨如何与茶同煮？”的发问，说的就是南洋的肉骨茶（Bak Kut Teh）。严格讲起来，该叫肉骨和茶。因这肉骨是肉骨，茶是茶，实则是完全不沾边儿的两样东西。
早在70多年前，肉骨茶创始人李文地就开始售卖以药材煲煮的猪肉骨汤。当时巴生港很多华人，在这只能做些辛苦体力活，如三轮车夫、码头苦力或采挖钖米。加入当归、川芎、肉桂、甘草等药材的肉骨茶因满足了他们要长时间维持体力和适应热带气候的需求而大受欢迎。旧时的人喜欢在人名前冠以维生的名号，如，卖猪肉的阿荣就被叫作猪肉荣，而大家就以“肉骨地”来称呼李文地。由于福建话中“地”与“茶”同音，而食客也喜欢在吃完肉骨汤后来一杯茶消腻，于是就有了“肉骨茶”一词。
店内坐定，待店家拿出一篮茶包，自己挑选要泡哪一种茶叶。喝完功夫茶衬底，就可以好好啃肉骨了。肉骨汤因加了黑酱油，看起来黑黑的很浓的样子，汤面上还漂浮着大量的油花儿，闻起来一股浓浓的药味儿，但喝起来并不如想象中油腻。那是浓郁中夹着辛辣的过瘾感觉，回味竟还带着一丝清醇。要一盘油条，泡在汤里吃，吸足了肉骨汤的油条饱胀起来，咬下去汤汁鲜美，油条还略微带些韧劲。再叫碗油饭，拌着汤汁吃。吃饱喝足，再来杯茶，慢慢啜，解油腻，就这样能吃上一上午。
现如今世界各地都已有了好吃的肉骨茶，但不少文人饕客还是会不远万里来到巴生，只为尝一口最原始正宗的肉骨茶。
#悦食Epicure#
Top10-亚洲十大最繁忙集装箱港口，中国港口前十。
世界上最大和最繁忙的集装箱港口绝大多数都位于亚洲，亚洲是全球供应链的重要组成部分。
以下是根据2020年各港口的集装箱吞吐量生成的亚洲十大最繁忙集装箱港口排名。
1、上海港—2020年集装箱吞吐量超过4350万TEU
2020年，上海港集装箱吞吐量超过4350万TEU，连续11年成为全球最繁忙集装箱港口。
2、新加坡港—2020年集装箱超过3680万TEU
新加坡港是亚洲乃至全球第二繁忙的集装箱港口，2020年的集装箱吞吐量达到3687万TEU。该港位于东亚和西亚的十字路口，其战略位置使企业进入该地区不断扩大市场。
3、宁波港—2020年集装箱吞吐量超过2872万TEU
作为亚洲第三大繁忙的港口，宁波港位于中国大陆海岸线中部，地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带南翼的交汇处。
4、深圳港—2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU
深圳港在亚洲最繁忙港口中排名第四，2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU，是全球主要的集装箱枢纽之一。
5、广州港—2020年集装箱吞吐量超过2319万TEU
亚洲第五大繁忙集装箱港口为广州港，该港有四个港区，分别为内港、黄埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内服务。
6、青岛港—2020年的吞吐量超过2200万TEU
2020年，青岛港以2200万TEU的集装箱吞吐量在亚洲港口中排名第六，首超韩国釜山港。
7、韩国釜山港—2020年集装箱吞吐量超过2182万TEU
釜山港是亚洲第七大繁忙港口，集装箱堆场面积为346.9万平方米，2020年集装箱吞吐量为2182万TEU。
8、香港港—2020年集装箱吞吐量超过2007万TEU
香港港在亚洲最繁忙港口中排名第八，2020年集装箱吞吐量超过2000万TEU。该港位于中国南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。
9、天津港—2020年集装箱吞吐量超过1835万TEU
天津港是亚洲第九大港口，也是通往首都北京的主要海上门户。2020年，天津港口的集装箱吞吐量超过1800万TEU，与2019年相比实现了显著增长。
10、马来西亚巴生港—2020年集装箱吞吐量超过1324万TEU
巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱港的港口，2020年的集装箱吞吐量超过1300万TEU。
巴生港有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，地处槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。
来源：搜航网 （如有问题请联系删除）
世界上最大和最繁忙的集装箱港口绝大多数都位于亚洲，亚洲是全球供应链的重要组成部分。
以下是根据2020年各港口的集装箱吞吐量生成的亚洲十大最繁忙集装箱港口排名。
1、上海港—2020年集装箱吞吐量超过4350万TEU
2020年，上海港集装箱吞吐量超过4350万TEU，连续11年成为全球最繁忙集装箱港口。
2、新加坡港—2020年集装箱超过3680万TEU
新加坡港是亚洲乃至全球第二繁忙的集装箱港口，2020年的集装箱吞吐量达到3687万TEU。该港位于东亚和西亚的十字路口，其战略位置使企业进入该地区不断扩大市场。
3、宁波港—2020年集装箱吞吐量超过2872万TEU
作为亚洲第三大繁忙的港口，宁波港位于中国大陆海岸线中部，地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带南翼的交汇处。
4、深圳港—2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU
深圳港在亚洲最繁忙港口中排名第四，2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU，是全球主要的集装箱枢纽之一。
5、广州港—2020年集装箱吞吐量超过2319万TEU
亚洲第五大繁忙集装箱港口为广州港，该港有四个港区，分别为内港、黄埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内服务。
6、青岛港—2020年的吞吐量超过2200万TEU
2020年，青岛港以2200万TEU的集装箱吞吐量在亚洲港口中排名第六，首超韩国釜山港。
7、韩国釜山港—2020年集装箱吞吐量超过2182万TEU
釜山港是亚洲第七大繁忙港口，集装箱堆场面积为346.9万平方米，2020年集装箱吞吐量为2182万TEU。
8、香港港—2020年集装箱吞吐量超过2007万TEU
香港港在亚洲最繁忙港口中排名第八，2020年集装箱吞吐量超过2000万TEU。该港位于中国南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。
9、天津港—2020年集装箱吞吐量超过1835万TEU
天津港是亚洲第九大港口，也是通往首都北京的主要海上门户。2020年，天津港口的集装箱吞吐量超过1800万TEU，与2019年相比实现了显著增长。
10、马来西亚巴生港—2020年集装箱吞吐量超过1324万TEU
巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱港的港口，2020年的集装箱吞吐量超过1300万TEU。
巴生港有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，地处槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。
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