【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
本文由汽车商业评论原创出品
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违规转载必究
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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一个人认知水平很低的三种表现
博读 2022-04-19 
猎豹CEO傅盛曾说过：“最大的竞争差异，在于认知。只要能够突破思维障碍和思维边界，就能够变成不一样的人。”
深以为然：认知好比是一把无形的尺子，时刻丈量着对外界判断的结果。
越是优秀的人，认知水平越高，层次越高，越能领略何为会当凌绝顶，一览众山小的风光。
而认知水平低的人，看到的只是山脚下的灌木丛林。
这样的人通常会有以下三种表现，有一个，就要重视起来。
自命不凡，想象不切实际
对于自己的看法如何，主要取决于个人认知水平的高低。
过于看高自己，就属于是自命不凡。
自命不凡，顾名思义就是自以为很了不起，自以为比别人高明。
随着年龄的增长，我们的认知水平会得到完善和提高。
然而，自命不凡的人仍大有人在，亦对他们的人生产生了巨大的影响。
南朝宋谢灵运是我国古代著名的山水诗人。
他写的诗文在当时广受人追捧，受文人雅士的喜爱，更是让宋文帝将其召回京都任职。
谢灵运本就为人狂妄、自命不凡，这一番成更是助长了他的骄傲之气。
谢灵运在一次酒会上，因喝到兴头上，便说出了：“魏晋以来，天下的文学之才共有一石，其中曹子建独占八斗，我得一斗，天下共分一斗”的大胆言论。
从此，“才高八斗”成为了曹植的代词。
谢灵运这番话看似是在夸奖曹植，实际上他这也是在自夸。
大有“曹植已故去百年，我才是当世第一人，别的人在我面前都算不上什么”之意。
此话一出，天下文人对谢灵运便心生芥蒂，不似过去那般敬重他。
文武百官也对谢灵运产生了质疑，在朝堂上弹劾他。
正是因为谢灵运的自命不凡的性格，才让原本才华横溢的自己惨遭处死的结局。
如若谢灵运懂得谦虚、不自满，他还会是这样的结局吗？
自命不凡的人，就犹如井底之蛙，把自己当做世界的中心，认为自己是这个世界最聪明、最厉害的人，认为整个世界都围绕着自己，自己就是一切。
这就是认知水平低的表现。
孔子说过：“君子不自大其事，不自尚其功。”
简而言之就是：君子不会总是夸耀自己做的事情，也不会过度推崇自己的功劳。
他们懂得正确看待自己，也懂得山外有山，人外有人的道理。
懂得为人谦卑、做事稳妥，人生便会一帆风顺。
脾气暴躁，情绪化严重
曾看到这样一句话：暴躁的人的智慧在明天。
脾气暴躁，遇事总是情绪占据上风，不能冷静思考问题、处理问题，也是认知能力低的表现。
曾看过这么一个故事：
有一个小男孩脾气很暴躁，遇事不管三七二十一，总是乱发脾气。
周围的人都对他也很冷漠，这样的性格导致小男孩并没有什么朋友。
有一天，他爸爸为了改掉他乱发脾气的行为，给小男孩一袋钉子和一块木板，并告诉他：“如果你发脾气了，就在木板上钉一个钉子，发一次脾气就钉一个钉子。”
小男孩照做了，过了一段时间，木板上被他钉满了密密麻麻的钉子。
木板也已经钉不下了，于是他告诉了他爸爸。
他爸爸又跟他说：“要是你每次能忍住发脾气，忍一次就可以从木板上拔下来一个钉子，什么时候你拔完了上面的钉子，你就可以拥有朋友了。”
小男孩照着爸爸的话做了。
过了一段时间，他把钉子都拔完了。
爸爸告诉男孩：
“你看这些密密麻麻的钉眼，虽然你把钉子都拔了下来，但这些钉眼是不会消失的。
就像你对待你的朋友一样，虽然你后来道歉了，但是留在别人心里的伤痕，就像这些洞一样，深深地印在人们的心中。”
小男孩懂得了脾气暴躁对别人的伤害，后来在与人交往的过程中也懂得了控制自己的，最后也交到了很好的朋友。
这个故事告诉我们，脾气暴躁总是百害无一利。
人生在世，一定不能情绪化，不要肆意妄为，要学会控制自我。
如果连自己的脾气都控制不了，如何能控制人生呢？
在遇到急事的时候，要学会沉下心思考问题，不急不躁地处理问题，学会稳重、不冲动。
努力提升自己的认知水平，让自己的人生变得更加顺心、愉悦。
固执己见，不懂得变通
能坚持做一件事固然是好的，但若是顽固地坚持自己的意见，便很容易变成固执己见。
我的一个大学同学便是一个固执己见、不懂变通的人。
他大学四年没有交到一个朋友，甚至可以说是因为他自身的原因，没有人愿意主动跟他交朋友。
有时上课，老师会让我们自己组队，讨论一些学术问题。
但讨论的时候，我们总是会被他所在组的声音所干扰。
他总是只顾表达自己的看法，不听其他组员的看法，完全不理会其他组员的观点。
在老师正在讲课的时候，他总会突然对老师说：“老师，你刚才讲的不对，我觉得应该是……”
不管老师怎么去解释、去纠正他的错误，他仍然认为他自己是正确的。
老师因为不想耽误课堂，便说对他说等下课单独给他讲，但是他就像没听到老师说的一样，仍然不停地问老师。
他的行为也让同学们感到反感，后来因为他总是固执、不懂变通，也从不为他人考虑，同学们便不在愿意与他交往。
我曾多次看见他自己一个人在校园里穿梭，也总会感叹，如果他懂得接纳他人、变通思想，想必也不会像现在这样没人与他交往。
孔子曰：三人行，必有我师焉。
在与人交往的过程中，不能一味地固执己见，要懂得接受别人的建议，不断提升自己的认知水平。
季羡林说过：“一个的发展，最怕思维僵化。”
认知水平低的人总会固步自封，不知人外有人，天外有天，一山更比一山高。
认知水平越高的人，越是知道自己的不足，越是懂得看清自己，越会很好的控制自己的情绪。
所以，我们只有不断提升自己，强大认知，才能受益终身。
愿我们都能避开这些认知陷阱，不断提升自己的认知，让未来充满更好的可能性。
博读 2022-04-19 
猎豹CEO傅盛曾说过：“最大的竞争差异，在于认知。只要能够突破思维障碍和思维边界，就能够变成不一样的人。”
深以为然：认知好比是一把无形的尺子，时刻丈量着对外界判断的结果。
越是优秀的人，认知水平越高，层次越高，越能领略何为会当凌绝顶，一览众山小的风光。
而认知水平低的人，看到的只是山脚下的灌木丛林。
这样的人通常会有以下三种表现，有一个，就要重视起来。
自命不凡，想象不切实际
对于自己的看法如何，主要取决于个人认知水平的高低。
过于看高自己，就属于是自命不凡。
自命不凡，顾名思义就是自以为很了不起，自以为比别人高明。
随着年龄的增长，我们的认知水平会得到完善和提高。
然而，自命不凡的人仍大有人在，亦对他们的人生产生了巨大的影响。
南朝宋谢灵运是我国古代著名的山水诗人。
他写的诗文在当时广受人追捧，受文人雅士的喜爱，更是让宋文帝将其召回京都任职。
谢灵运本就为人狂妄、自命不凡，这一番成更是助长了他的骄傲之气。
谢灵运在一次酒会上，因喝到兴头上，便说出了：“魏晋以来，天下的文学之才共有一石，其中曹子建独占八斗，我得一斗，天下共分一斗”的大胆言论。
从此，“才高八斗”成为了曹植的代词。
谢灵运这番话看似是在夸奖曹植，实际上他这也是在自夸。
大有“曹植已故去百年，我才是当世第一人，别的人在我面前都算不上什么”之意。
此话一出，天下文人对谢灵运便心生芥蒂，不似过去那般敬重他。
文武百官也对谢灵运产生了质疑，在朝堂上弹劾他。
正是因为谢灵运的自命不凡的性格，才让原本才华横溢的自己惨遭处死的结局。
如若谢灵运懂得谦虚、不自满，他还会是这样的结局吗？
自命不凡的人，就犹如井底之蛙，把自己当做世界的中心，认为自己是这个世界最聪明、最厉害的人，认为整个世界都围绕着自己，自己就是一切。
这就是认知水平低的表现。
孔子说过：“君子不自大其事，不自尚其功。”
简而言之就是：君子不会总是夸耀自己做的事情，也不会过度推崇自己的功劳。
他们懂得正确看待自己，也懂得山外有山，人外有人的道理。
懂得为人谦卑、做事稳妥，人生便会一帆风顺。
脾气暴躁，情绪化严重
曾看到这样一句话：暴躁的人的智慧在明天。
脾气暴躁，遇事总是情绪占据上风，不能冷静思考问题、处理问题，也是认知能力低的表现。
曾看过这么一个故事：
有一个小男孩脾气很暴躁，遇事不管三七二十一，总是乱发脾气。
周围的人都对他也很冷漠，这样的性格导致小男孩并没有什么朋友。
有一天，他爸爸为了改掉他乱发脾气的行为，给小男孩一袋钉子和一块木板，并告诉他：“如果你发脾气了，就在木板上钉一个钉子，发一次脾气就钉一个钉子。”
小男孩照做了，过了一段时间，木板上被他钉满了密密麻麻的钉子。
木板也已经钉不下了，于是他告诉了他爸爸。
他爸爸又跟他说：“要是你每次能忍住发脾气，忍一次就可以从木板上拔下来一个钉子，什么时候你拔完了上面的钉子，你就可以拥有朋友了。”
小男孩照着爸爸的话做了。
过了一段时间，他把钉子都拔完了。
爸爸告诉男孩：
“你看这些密密麻麻的钉眼，虽然你把钉子都拔了下来，但这些钉眼是不会消失的。
就像你对待你的朋友一样，虽然你后来道歉了，但是留在别人心里的伤痕，就像这些洞一样，深深地印在人们的心中。”
小男孩懂得了脾气暴躁对别人的伤害，后来在与人交往的过程中也懂得了控制自己的，最后也交到了很好的朋友。
这个故事告诉我们，脾气暴躁总是百害无一利。
人生在世，一定不能情绪化，不要肆意妄为，要学会控制自我。
如果连自己的脾气都控制不了，如何能控制人生呢？
在遇到急事的时候，要学会沉下心思考问题，不急不躁地处理问题，学会稳重、不冲动。
努力提升自己的认知水平，让自己的人生变得更加顺心、愉悦。
固执己见，不懂得变通
能坚持做一件事固然是好的，但若是顽固地坚持自己的意见，便很容易变成固执己见。
我的一个大学同学便是一个固执己见、不懂变通的人。
他大学四年没有交到一个朋友，甚至可以说是因为他自身的原因，没有人愿意主动跟他交朋友。
有时上课，老师会让我们自己组队，讨论一些学术问题。
但讨论的时候，我们总是会被他所在组的声音所干扰。
他总是只顾表达自己的看法，不听其他组员的看法，完全不理会其他组员的观点。
在老师正在讲课的时候，他总会突然对老师说：“老师，你刚才讲的不对，我觉得应该是……”
不管老师怎么去解释、去纠正他的错误，他仍然认为他自己是正确的。
老师因为不想耽误课堂，便说对他说等下课单独给他讲，但是他就像没听到老师说的一样，仍然不停地问老师。
他的行为也让同学们感到反感，后来因为他总是固执、不懂变通，也从不为他人考虑，同学们便不在愿意与他交往。
我曾多次看见他自己一个人在校园里穿梭，也总会感叹，如果他懂得接纳他人、变通思想，想必也不会像现在这样没人与他交往。
孔子曰：三人行，必有我师焉。
在与人交往的过程中，不能一味地固执己见，要懂得接受别人的建议，不断提升自己的认知水平。
季羡林说过：“一个的发展，最怕思维僵化。”
认知水平低的人总会固步自封，不知人外有人，天外有天，一山更比一山高。
认知水平越高的人，越是知道自己的不足，越是懂得看清自己，越会很好的控制自己的情绪。
所以，我们只有不断提升自己，强大认知，才能受益终身。
愿我们都能避开这些认知陷阱，不断提升自己的认知，让未来充满更好的可能性。
《人生多数失败，都是败在了人性的2大劣根性上，战胜了将无往不利》房子，车子，爱情，健康，甚至幸福都是能量转化的结果！https://t.cn/A6600FHk
人生多数失败，都是败在了人性的2大劣根性上，战胜了将无往不利
这个世界就是能量和物质的转化！你有多少能量，就可以转化多少物质！房子，车子，爱情，健康，甚至幸福都是能量转化的结果！
告诉你一个真相，每个人生来都有足够的能量完成一件不可思议的事情，但是为什么那么多的人生是失败的，不美满的？甚至人到中年，依然混的一塌糊涂？
这一切，其实无关环境，原生家庭，甚至是个人能力。而是你的能量！但是生命中99%的人，都用错了能量。
一.人的开窍不是渐进的，而是一瞬间的
茨威格说：一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时发现了自己的使命！
我第一次看到这句话的时候，内心久久不能平静，也变的很慌张。因为那时的我，每天就是朝九晚五过着混日子的生活，每个月就等着月底老板发工资，拿到钱去掉各种开支，剩下的就挥霍掉了。
我从来没有想过人生的使命是什么，更不知道自己活着到底要做什么？只知道大家都是上学，毕业，上班，结婚生子，然后生孩子，直到终老。当你看到这句话的时候，那一刻我突然就醒悟了：“难道我的人生就真的只能这样了吗？如果真的只能这样，那么等我老去的那一天我一定会带着无穷的遗憾离开！”
人的开窍不是渐进的，而是一瞬间的！
茨威格这句话背后的意思是，人如果能在年少的时候就找到了自己的定位和使命，那么接下来的人生就会投入全部的能量（时间+精力），用来做那么一件自己笃定的事，他一定会完成一件不可思维的事，这样的人生才是精彩的，有意义的，这是多么幸运的人生！
可惜，从我在网上和身边人的现状了解到，绝大多数人都没有找到人生的使命：这辈子一定要做成的一件事。而是为了生活和生存在不断的跳槽，换职业，换领域，这无疑是浪费了此生巨大的能量在不同的事情上，使得每件事都做的不出彩，不专业，无法达到顶级水平。
一万小时定律说：一个人只要在一件事上投入10000个小时，就能成为这个领域的专家。1万小时的锤炼是任何人从平凡变成世界级大师的必要条件！
有很多人质疑1万小时的说法，但在我看来，从能量转化的角度来说，一个人能用心投入100%的能量在一件事上1万小时，他一定可以成事，财富便会接踵而至。
所以每次当我想做一件事，又怀疑自己的时候，我就会问“用心专做一万小时了吗？”如果没有，那就没资格说不可能。
二.战胜人性劣根1：恐惧
任何事情都存在阴阳两极，有黑有白，有善有恶，有好人有坏人，人性也是如此，贪婪和恐惧并存。
人一边被欲望驱使变的贪婪，一边又受基因自我保护机制变的恐惧。对于贪婪本专栏其他文章会详细叙述，这里主要探讨恐惧对我们的巨大影响。
人性的恐惧伴随人的一生，从童年时期原生家庭开始，到步入职场，婚姻，创业无不伴随左右。有些人甚至带着原生家庭的恐惧，后半生都活在阴影当中。
但在我看来，比恐惧更可怕的是，一个人意识不到自己的恐惧，还找了很多理由来掩饰恐惧。
比如，分手后的痛苦，多半是恐惧未来没有他的日子。
比如，有些事明明很重要却不去做，多半是恐惧改变，恐惧思考，恐惧直面问题，却把责任推给了拖延症。
比如，不敢站在众人面前畅所欲言，多半是恐惧别人看自己的眼光和说三道四，更恐惧自己会当众出丑。
比如，做事情三分钟热度，做一件事，一份工作，坚持不了多久就放弃了，多半是恐惧付出得不到回报，辛苦得不到肯定，努力得不到结果。
但人生往往都是反着来的，让你恐惧的事，才是你的弱点，强大自己就要去战胜弱点，去做让你恐惧的事，立刻马上！人生的成就感，往往也是源自于战胜了那些不不敢做的事，而不是得心应手的事。
所以大家都在说有句话“跳出舒适圈”！在我看来，就是跳出你的安全圈，走进你的恐惧圈。只有恐惧圈里的东西才能真正的让你成长，强大！
我还要悄悄告诉你一个真相：“每个人都充满着恐惧，有的人写在脸上，有的人藏着心里。这是一个胆小鬼的世界，所以只要你能战胜恐惧，你就战胜了世界上绝大多数人。”
很多人成功，并不是他多牛，而是他战胜了你不敢战胜的恐惧。分享一个战胜恐惧最好的办法，闭着眼做一次，不要思考那么多，先做了在思考。你就会发现，原来让你恐惧的事，也不过如此。
有了这些关于恐惧的铺垫之后，我们就可以探讨接下来这句话了：
“人生最重要的是，找到一个方向，找到一件具体的事，然后坚持做下去。”为什么我要铺垫能量，恐惧之后才说这句话？
因为坚持的路上，恐惧出现频次最高，害怕失去，害怕付出没有结果，害怕错失其他更好的机会，害怕自己龟速前进，别人超越自己，等等等等。而这些恐惧，都会让你选择放弃，选择更换，选择停止。这就等于白白浪费了巨大的能量，而这些能量原本足以让你完成一件不可思议的事，比如财富，成功，幸福等等。
战胜恐惧，坚持到底，你将无所不能。
还记得那个挖井人的故事吧，就是我们多数人的人生真实写照。
二.战胜人性劣根2：走捷径
不知道大家刷短视频的时候，有没有发现，短视频上经常给人展示搞钱多容易，动不动就是身价上亿，劳斯莱斯豪车豪宅的博主。
刚开始的时候，我看着还挺有意思的，以为能学到点东西。后来刷了一阵子后，觉得越来越浮躁了，脑子里充斥着全是“一夜暴富”“一招变美”“一招解锁新技能”的观念，而对我的实际生活工作毛用都没有。
不得不感慨，这些大博主都是深谙人性的高手，用“炫”和“晒”来吸引你的注意力，然后用“易得”“轻松”的走捷径心理来收割用户。
其实“走捷径”是人性骨子里自带的机制。本质上，就是希望付出的少，收获的多，甚至是希望不劳而获，掌握一个绝学就可以一招吃天下了。当往往越想走捷径的人，最终都败的很惨。
多年的经验告诉我，凡是捷径，只有2种可能，一是故意让你看的假象，进行收割；二是门槛极低，很快就会非常拥挤，直到大家都没有路走。
人一旦希望自己走上捷径，就会在错误的道路上不断的消耗自己的能量，让所有做的事形成一盘散沙，最终碌碌无为。
这个世界正在惩罚那些走捷径的人，一是让你失去钱财，失去机会，二是让你越来越迷茫，失去信心，郁郁寡欢。
既然我们决定要做一件事，又何必急于求成？大可以拿出来三五年甚至更久的时间去一步步踏出来。反倒是走了捷径才让我们误入歧途，蹉跎了岁月。
这里有2个小说家的故事，特别值得我们深思：
一个是电工，他年少时就喜欢科幻，别人下班打牌喝酒的时候，他就埋头写小说，11年后一战成名，年版税收入1800万，这个人就是《三体》的作者刘慈欣。
另一个是一位小公务员，每天下班查资料几个小时，再更新2000字内容，自如一日，坚持了3年，后来凭借《明朝那些事》斩获版权费4100万！这个人叫石悦！
这两个人深刻的解读了，开篇茨威格的那句话“一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时发现了自己的使命！”他们把人生关键时间的能量全部注入到一件事上，带来了巨大的回报。
原来不走捷径的人生如此的爽；
原来一万小时真的可以逆天改命；
原来战胜恐惧长期坚持一件事是如此的回报丰厚；
原来认定一件事注入巨大能量，真的可以换来你想要的东西！
本专栏将继续为大家解开人性的面纱，让你了解人性，驾驭自己和他人的人性，变的更强大，真正的掌握命运，欢迎订阅！
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性格软弱的人，生存会越来越难，一招激发你的兽性变成一个狠人！
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直面人性：人到中年，最大的危机就是“缺钱”，其他的都是借口！
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这两个人深刻的解读了，开篇茨威格的那句话“一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时发现了自己的使命！”他们把人生关键时间的能量全部注入到一件事上，带来了巨大的回报。
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