标题：贵州:加快构建双循环发展新格局
当前,按照党中央统一部署,全国正推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在这一背景下,贵州结合自身实际,坚持供给侧结构性改革这个战略方向,扭住扩大内需战略基点,通过激活市场主体、深化供给侧结构性改革、扩大对外开放等措施,推动贵州经济高质量发展。
营造更好环境
激发市场主体活力稳定经济运行
为培育壮大市场主体,夯实经济发展基础,贵州采取了一系列有效措施,激发市场主体活力。
今年初,突如其来的疫情严重影响了企业发展。为保住市场主体,贵州全力帮助企业复工复产,出台实施近300条惠企政策,推进降本减负,新增减免税收70余亿元,核准企业延期缴纳税款140亿元,减免社会保险费67亿元,向4.5万户企业投放疫情防控和复工复产贷款1301亿元。
金融是制约企业发展的重要因素,为帮助企业拓宽融资渠道,今年以来,贵州开展春夏两季政金企融资对接活动周,为金融机构和企业壮大发展创造条件,创优环境、做优服务,努力让金融资本与企业资源有效融合,推动经济更快发展。据统计,春季政金企融资对接活动周全省共签约项目482个、金额4885.5亿元；夏季政金企融资对接活动周开展了商贸流通、文化旅游、基础设施“六网会战”和新基建、债券发行、全省金融系统助推贵安新区高质量发展5个省级专场活动,组织近60家金融机构、500余家企业参加融资对接,促成签约项目730个、金额3733.7亿元。
良好的营商环境是促使市场主体释放活力的另一个重要因素。贵州按照市场化、法治化、国际化要求,着力打造“服务和效率高于周边、成本和负担低于周边”的营商环境新高地,增强企业发展信心和区域竞争力。今年4月,《“投资贵州”咨询服务流程图》发布,将招商引资责任落实至各环节,提升工作效率,让在贵州投资的客商实现了“咨询有窗口、服务有专人、问题有人管、诉求有渠道”。同时实行投资咨询服务首问窗口负责制,确保投资咨询衔接顺畅,避免企业多头对接、重复沟通。
贵州扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,有效推动了劳动就业,激发了企业活力,促进了消费。上半年全省经济运行由负转正,增速居全国前列,呈现出总体回稳、恢复加快、势头向好的发展态势。
聚焦供给侧改革
全面扩大内需有效促进“内循环”
要做好国内大循环,必须要以国内消费和投资作为主要动力。贵州省结合自身实际,在城镇化、服务业、数字经济、现代农业等方面全面发力。
城镇化是扩大内需的最大潜力和经济增长的重要动力。
近年来贵州深入实施城镇化带动战略,推动全省城镇规模加快壮大、城镇经济快速发展。9月4日召开的全省新型城镇化推进大会进一步提出,在空间布局上,要加快构建以黔中城市群为主体,贵阳贵安为龙头,贵阳都市圈、遵义都市圈为核心,其他市州区域中心城市为重点,县城和特色小城镇为支撑的城镇空间格局。同时,在经济发展上,要加快做大做强城镇工业经济、城镇服务经济、城镇消费经济、城镇创新经济,增强城镇人口承载力、内需带动力、发展竞争力。这一系列措施的施行,必将全面推动城镇经济发展,全面提升消费水平、扩大内需。
供给侧结构性改革,是提升产品质量、满足社会新的消费需求、有效扩大内需的重要措施。
针对近年来社会居民对教育、健康、养老、旅游、文化等方面的巨大需求,贵州加快推动服务业全面发展,取得显著成效。在今年6月,贵州又出台服务业创新发展十大工程行动方案,提出重点发展大旅游、大数据、大健康、现代金融、现代物流、现代商贸、科技研发、文化产业、养老服务、会展服务十大创新发展工程,力争到2020年服务业增加值突破1万亿元。
围绕服务业创新发展十大工程,贵州梳理发布了422个重点项目、总投资9221亿元,诚邀海内外企业参与贵州服务业发展。
依托大数据战略行动的先发优势,贵州大力推动数字经济“六个重大突破”,促进了智慧经济的快速发展。
近年来,贵州大力推动大数据与新业态的融合不断取得新成绩:在智慧工业方面,通过工业互联网平台建设,至2019年新增服务企业累计达909.44万户；在智慧城市建设方面,贵阳作为全国首批5G试点城市之一,率先在南明区、云岩区以及观山湖区展开5G建设；贵安新区打造了“贵安云”、政务服务“一张网”、智能工作“一平台”等。
构建开放体系
完善物流促进外贸推动“外循环”
今天,在扩大对外开放、促进外循环方面,贵州正迎来最好的发展时机。
通道建设方面,目前贵州高铁运营里程达到1432公里,高速公路通车里程突破7000公里,里程数跃升全国第四位、西部第二位,综合密度全国第一；全省民航旅客吞吐量突破3000万人次,贵州交通枢纽地位更加巩固。
随着贵广、沪昆、黔渝、成贵等高铁、快铁线路陆续投运,贵南高铁的即将开通,形成了以贵阳为中心的高铁客货运输通道体系,以及北向重庆、西到成都、西南至昆明、南接南宁广州、东连长沙的“3小时米字型高铁经济圈”。再加上高标准建设的贵广、厦蓉高速公路,贵阳已成为西南人流物流出海、粤港澳大湾区联结西南的重要门户。
大通道的形成促进大物流建设。如今,贵州正在打造现代化物流枢纽体系——依托贵阳都拉营国际陆海通物流港、遵义现代物流新城、贵阳改貌铁路物流基地、贵阳双龙航空港经济区等,创新通道运行组织模式,提高通道整体效率和效益,着力提升国际物流功能。
作为陆海新通道的重要节点省份,贵州省陆海新通道建设已取得重要成绩。截至6月30日,贵州今年累计开行铁海联运144列、公路班车发运298车,累计发运集装箱7522标箱。
通道和物流建设,为外贸经济发展提供了有利条件。为促进贵州对外贸易加快发展,今年贵州省在严峻复杂的国际国内形势下,通过深入调研找准问题精准施策扎实推进,使全省外贸形势一路向好。今年1至6月,全省货物出口158.4亿元,增长10.3%,出口增速高出全国平均值13.3个百分点,居全国第三位。
来源：贵州日报
图片来源：人民网、腾讯网
当前,按照党中央统一部署,全国正推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在这一背景下,贵州结合自身实际,坚持供给侧结构性改革这个战略方向,扭住扩大内需战略基点,通过激活市场主体、深化供给侧结构性改革、扩大对外开放等措施,推动贵州经济高质量发展。
营造更好环境
激发市场主体活力稳定经济运行
为培育壮大市场主体,夯实经济发展基础,贵州采取了一系列有效措施,激发市场主体活力。
今年初,突如其来的疫情严重影响了企业发展。为保住市场主体,贵州全力帮助企业复工复产,出台实施近300条惠企政策,推进降本减负,新增减免税收70余亿元,核准企业延期缴纳税款140亿元,减免社会保险费67亿元,向4.5万户企业投放疫情防控和复工复产贷款1301亿元。
金融是制约企业发展的重要因素,为帮助企业拓宽融资渠道,今年以来,贵州开展春夏两季政金企融资对接活动周,为金融机构和企业壮大发展创造条件,创优环境、做优服务,努力让金融资本与企业资源有效融合,推动经济更快发展。据统计,春季政金企融资对接活动周全省共签约项目482个、金额4885.5亿元；夏季政金企融资对接活动周开展了商贸流通、文化旅游、基础设施“六网会战”和新基建、债券发行、全省金融系统助推贵安新区高质量发展5个省级专场活动,组织近60家金融机构、500余家企业参加融资对接,促成签约项目730个、金额3733.7亿元。
良好的营商环境是促使市场主体释放活力的另一个重要因素。贵州按照市场化、法治化、国际化要求,着力打造“服务和效率高于周边、成本和负担低于周边”的营商环境新高地,增强企业发展信心和区域竞争力。今年4月,《“投资贵州”咨询服务流程图》发布,将招商引资责任落实至各环节,提升工作效率,让在贵州投资的客商实现了“咨询有窗口、服务有专人、问题有人管、诉求有渠道”。同时实行投资咨询服务首问窗口负责制,确保投资咨询衔接顺畅,避免企业多头对接、重复沟通。
贵州扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,有效推动了劳动就业,激发了企业活力,促进了消费。上半年全省经济运行由负转正,增速居全国前列,呈现出总体回稳、恢复加快、势头向好的发展态势。
聚焦供给侧改革
全面扩大内需有效促进“内循环”
要做好国内大循环,必须要以国内消费和投资作为主要动力。贵州省结合自身实际,在城镇化、服务业、数字经济、现代农业等方面全面发力。
城镇化是扩大内需的最大潜力和经济增长的重要动力。
近年来贵州深入实施城镇化带动战略,推动全省城镇规模加快壮大、城镇经济快速发展。9月4日召开的全省新型城镇化推进大会进一步提出,在空间布局上,要加快构建以黔中城市群为主体,贵阳贵安为龙头,贵阳都市圈、遵义都市圈为核心,其他市州区域中心城市为重点,县城和特色小城镇为支撑的城镇空间格局。同时,在经济发展上,要加快做大做强城镇工业经济、城镇服务经济、城镇消费经济、城镇创新经济,增强城镇人口承载力、内需带动力、发展竞争力。这一系列措施的施行,必将全面推动城镇经济发展,全面提升消费水平、扩大内需。
供给侧结构性改革,是提升产品质量、满足社会新的消费需求、有效扩大内需的重要措施。
针对近年来社会居民对教育、健康、养老、旅游、文化等方面的巨大需求,贵州加快推动服务业全面发展,取得显著成效。在今年6月,贵州又出台服务业创新发展十大工程行动方案,提出重点发展大旅游、大数据、大健康、现代金融、现代物流、现代商贸、科技研发、文化产业、养老服务、会展服务十大创新发展工程,力争到2020年服务业增加值突破1万亿元。
围绕服务业创新发展十大工程,贵州梳理发布了422个重点项目、总投资9221亿元,诚邀海内外企业参与贵州服务业发展。
依托大数据战略行动的先发优势,贵州大力推动数字经济“六个重大突破”,促进了智慧经济的快速发展。
近年来,贵州大力推动大数据与新业态的融合不断取得新成绩:在智慧工业方面,通过工业互联网平台建设,至2019年新增服务企业累计达909.44万户；在智慧城市建设方面,贵阳作为全国首批5G试点城市之一,率先在南明区、云岩区以及观山湖区展开5G建设；贵安新区打造了“贵安云”、政务服务“一张网”、智能工作“一平台”等。
构建开放体系
完善物流促进外贸推动“外循环”
今天,在扩大对外开放、促进外循环方面,贵州正迎来最好的发展时机。
通道建设方面,目前贵州高铁运营里程达到1432公里,高速公路通车里程突破7000公里,里程数跃升全国第四位、西部第二位,综合密度全国第一；全省民航旅客吞吐量突破3000万人次,贵州交通枢纽地位更加巩固。
随着贵广、沪昆、黔渝、成贵等高铁、快铁线路陆续投运,贵南高铁的即将开通,形成了以贵阳为中心的高铁客货运输通道体系,以及北向重庆、西到成都、西南至昆明、南接南宁广州、东连长沙的“3小时米字型高铁经济圈”。再加上高标准建设的贵广、厦蓉高速公路,贵阳已成为西南人流物流出海、粤港澳大湾区联结西南的重要门户。
大通道的形成促进大物流建设。如今,贵州正在打造现代化物流枢纽体系——依托贵阳都拉营国际陆海通物流港、遵义现代物流新城、贵阳改貌铁路物流基地、贵阳双龙航空港经济区等,创新通道运行组织模式,提高通道整体效率和效益,着力提升国际物流功能。
作为陆海新通道的重要节点省份,贵州省陆海新通道建设已取得重要成绩。截至6月30日,贵州今年累计开行铁海联运144列、公路班车发运298车,累计发运集装箱7522标箱。
通道和物流建设,为外贸经济发展提供了有利条件。为促进贵州对外贸易加快发展,今年贵州省在严峻复杂的国际国内形势下,通过深入调研找准问题精准施策扎实推进,使全省外贸形势一路向好。今年1至6月,全省货物出口158.4亿元,增长10.3%,出口增速高出全国平均值13.3个百分点,居全国第三位。
来源：贵州日报
图片来源：人民网、腾讯网
#财富管理[超话]# 『港澳保险』之为什么国内境内的保险公司所销售的分红保单保费比香港的高，但回报反过来较低？
解答:首先，国内政府对保险公司的监管比较保守，对公司在投资方面限制比较多，使保险公司不能进行最有效的投资，因此影响保险公司投资回报；再者，两地的保险公司的成本也不一样，如香港保险公司按欧美国家的平均寿命水平计算，人均寿命较长；而国内保险公司则按新兴国家人均寿命水平计算，寿命较短，所以,直接影响保险成本。
解答:首先，国内政府对保险公司的监管比较保守，对公司在投资方面限制比较多，使保险公司不能进行最有效的投资，因此影响保险公司投资回报；再者，两地的保险公司的成本也不一样，如香港保险公司按欧美国家的平均寿命水平计算，人均寿命较长；而国内保险公司则按新兴国家人均寿命水平计算，寿命较短，所以,直接影响保险成本。
#财富管理[超话]# 为什么内地保单保费比港澳的高，但回报反而较低？
解答：首先，国内政府对保险公司的监管比较保守，所以公司在投资方面限制比较多资金不能做境外投资，不能最有效的进行投资；再者，两地的保险公司的费用结构也不一样，由于港澳保险公司的业务质量较好可在全世界任何一个国家进行投资，所以费率和分红都对客户更有利。
港澳是世界三大国际金融中心之一，金融服务的竞争激烈，产品当然更有优势，国内居民到港澳投保，用国内同样的保费，可以得到更高的保额，条款完善，理赔容易，保障更全面（例如国内一些保险公司的重疾险是保40+10种重大疾病，而港澳的重疾险保62+66种）
解答：首先，国内政府对保险公司的监管比较保守，所以公司在投资方面限制比较多资金不能做境外投资，不能最有效的进行投资；再者，两地的保险公司的费用结构也不一样，由于港澳保险公司的业务质量较好可在全世界任何一个国家进行投资，所以费率和分红都对客户更有利。
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