#为什么年轻人总觉得心累#工作没干好被老板批评了，努力的加班工作依然不能升职加薪，忘了纪念日男朋友女朋友生气了，回到家孩子的吵闹声等等，都让人感到心累，这些事情，只要你心够大，都不叫事。

可是如果你有在体力活动时出现胸闷、心悸、气短，不明原因的突发心动过缓、血压降低或晕厥，在夜晚睡眠枕头低时，感到胸闷憋气，需要高枕卧位方感舒适。熟睡、或白天平卧时突然胸痛、心悸、呼吸困难，需立即坐起或站立方能缓解。等等情况，就该去医院看看了。

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#重庆人大#【期待再会，菜园坝火车站】提到火车站，老一辈的人们往往会不由自主地想到菜园坝火车站。

　　6月19日21时36分，由重庆开往哈尔滨西的K1064次列车驶出站台，菜园坝火车站结束了它63年的使命。从6月20日起，它正式停止办理客运业务。

　　对比重庆北站、西站的热闹，如今的菜园坝火车站显得格外冷清。但在上世纪五十年代，菜园坝火车站却是重庆最热闹的地方之一。

　　背靠鹅岭山脉，南邻长江，东倚菜园坝长江大桥，菜园坝火车站是成渝铁路的始发终到站，位于渝中母城。

　　在很多资料里，都说位于菜园坝的重庆火车站随之建成使用，是重庆第一个火车站。

　　经多方考证，重庆火车站（“菜园坝火车站”）建成投用的时间是1959年9月15日，并不是重庆第一个火车站。

　　成渝铁路开工后，新火车站选址在原九龙坡机场场址上，即重庆火车南站（“九龙坡火车站”）；成渝铁路通车后，九龙坡火车站也宣告建成。在铁路交付使用当天，第一列火车就是从九龙坡火车站开出。

　　1959年之前，九龙坡站都是重庆唯一的火车站，直到菜园坝火车站建成，成渝铁路始发站就改为了菜园坝站。

　　菜园坝火车站投入使用后，承担了成渝铁路客货运的主力，沿线丰富的人流和特产源源不断地运往祖国各地，沿线经济飞速发展。

　　特别是上世纪八九十年代，菜园坝又陆续修建了长途车站和公交站点，成为重庆最早的综合交通枢纽。可以说，菜园坝是上世纪重庆最热闹的地方，每到春运必人山人海，一票难求。

　　1989年到1999年的十年间，菜园坝火车站曾经过多次改建，但由于受到地形的限制，依然不能满足人们的出行。

　　2006年10月，位于龙头寺的重庆北站建成使用，菜园坝火车站逐渐没落。

　　2011年，为迎接成渝高铁客运专线的停靠，菜园坝火车站几乎推倒重建。根据当时的设计规划，站场主体是一栋上部镂空、类似铜钱的圆形建筑，整个建筑分为两层，其规模几乎将现在的广场全覆盖。

　　后来由于施工难度过大，2013年方案进入调整期，长久搁置下来，以至于错过2015年成渝高铁客运专线的建成通车，重庆的停靠站最终也改为重庆北站。

　　后来又随着重庆西站通车，菜园坝火车站变得更加冷清，似乎没有继续保留的必要。

　　但是，这个曾经见证成渝铁路通车、承载几代人美好记忆的地方，仍被人们期待实现蜕变、迎来新生。

　　据了解，在铁路部门的规划中，菜园坝火车站将升级换代，更好地发挥其交通枢纽功能。

　　回望历史，曾见证荣光的菜园坝火车站正在等待新生，这都激励着今天的人们不忘初心、继续前进。（记者：宋婷婷 摄影：杨新宇 陈正明 龙帆 崔力 邹乐）

每次的回想，都是思念，不能将自己的想法去实现；
虽然，已走两个月，脑子里总是不停的浮现你的身影。
心痛，不能自己，虽然是个男人，依然每次想哭；
不能忘，想你 的音容笑貌，即使我们在一起的时间也不是那么久；
想你走前的容颜，谢你的付出，没有回报的奉献，不能得到任何报答；
记得你曾经话“无论你走到哪里，我都会陪你”，现在我还在继续前进，而你却不知道去了哪里；
三十余年的岁月，从来没有说过“我爱你”，但你从来都是我最亲的人，我要给你最好的，可你从来愿；
你的无私，你大爱，充满了我的亲半生，让我体会到曾经失去过的爱，让我再次能够傲然站立勇敢向前冲；
后半生也不会失去你的身影，没有你哪有现在的一切，你将永远伴随着我们。
今生不能继续，来生我们还要再续！
爱你！！
愿你新生！！