【一吹就倒：航行不到1海里就沉没的“瓦萨”号】
#昔年今日#

1628年8月10日，船长索夫林·汉森（Söfring Hansson）下令“瓦萨”号开启她的处女航，前往位于阿卢斯纳本的瑞典海军基地。这天，风平浪静，只有一点点来自西南方向的微风。

人们用锚牵引着“瓦萨”号沿着城市东部海滨驶向港口，到达港口后，“瓦萨”号扬起帆向东行驶。然而，出海航行了几分钟后，一阵微风吹过，“瓦萨”号便开始向左舷倾斜，船只打开的炮口被推到了水面之下，海水涌入船舱。

此时，船只距离岸边只有100多米，附近的船只赶来营救，但仍有30余人随着“瓦萨”号沉入了海底。当天，有不少民众来到港口观看“瓦萨”号的首航，却目睹了“瓦萨”号的倾覆。

为什么“瓦萨”号会在首航几分钟内就沉没？这主要是因为“瓦萨”号本身就有着严重的结构问题，为了追求火力、防护力和容载量，“瓦萨”号被建造得异常高大笨重，有些头重脚轻。

国王古斯塔夫二世急于让“瓦萨”号启航，加入波罗的海舰队，而造船师们则缺少勇气，不敢向国王禀报船只的结构缺陷，也没有为改良“瓦萨”号争取更多时间。最终，“瓦萨”号在众目睽睽之下沉没。

上世纪50年代，考古学家安德斯·弗兰岑（Anders_Franzén）发现了“瓦萨”号沉没的准确位置。1961年4月24日，“瓦萨”号被打捞上岸，1987年被送往位于斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆展出。

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