央视六小花盘点,颜值不输明星
自从看了去年央视推出的《央young之夏》后,发现央视的宝藏主持人们,不仅颜值高,还个个身怀绝技!今天我们不如就来盘点一下央视这些新小花们,马凡舒/王冰冰/孙雨朦/王嘉宁/张舒越/庄晓莹。
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马凡舒:
体育频道主持人,93年,长相甜美五官精致,很多人称“央视林志玲”,气质青春,可盐可甜,有种女团门面担当的感觉。她中庭偏长,下颌内收,眉形高挑,鼻梁又细又挺,整个面部锐角偏多,认真营业的时候也是很有气场的。
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王冰冰:
总台吉林站记者,90年,目前央视最有人气的美女记者,王冰冰属于整个面部软组织比较多,并且也不是很精致,脸型方中带圆,下垂的眼角+上扬的嘴角会显得甜美亲和,她的下颌位置显得比较大,但是这种状态却给人自然舒服的感觉。
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庄晓莹:
96年,国防军事频道记者,庄晓莹长相清秀,和王冰冰属于一个类型,都拥有了一张“初恋脸”,整体轮廓起伏不大,偏淡颜系,眉眼距较宽,舒展自然,有种质朴感。
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张舒越:
97年,主持了20年春晚,别人的终点是春晚,而她的起点就是春晚,张舒月五官舒展大气,看上去温婉端庄,三庭五眼标准,颜值上可以说是没有什么缺点了。
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孙雨朦:
总台央视记者,94年,高颜值高智商高学霸,还有一个双胞胎妹妹,她们脸型偏窄偏长,五官标志,眉眼清秀,眼间距比较近,更有种邻家姐姐的气质。
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王嘉宁:
综合频道主持人,94年,王嘉宁是属于比较有灵气的长相,五官小巧,圆圆的眼睛+樱桃小嘴+秀气的鼻子,清爽可爱。
#央视主持人 #央视记者王冰冰 #央视春晚 #央视央young之夏 #2022年春晚 #马凡舒
自从看了去年央视推出的《央young之夏》后,发现央视的宝藏主持人们,不仅颜值高,还个个身怀绝技!今天我们不如就来盘点一下央视这些新小花们,马凡舒/王冰冰/孙雨朦/王嘉宁/张舒越/庄晓莹。
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马凡舒:
体育频道主持人,93年,长相甜美五官精致,很多人称“央视林志玲”,气质青春,可盐可甜,有种女团门面担当的感觉。她中庭偏长,下颌内收,眉形高挑,鼻梁又细又挺,整个面部锐角偏多,认真营业的时候也是很有气场的。
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王冰冰:
总台吉林站记者,90年,目前央视最有人气的美女记者,王冰冰属于整个面部软组织比较多,并且也不是很精致,脸型方中带圆,下垂的眼角+上扬的嘴角会显得甜美亲和,她的下颌位置显得比较大,但是这种状态却给人自然舒服的感觉。
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庄晓莹:
96年,国防军事频道记者,庄晓莹长相清秀,和王冰冰属于一个类型,都拥有了一张“初恋脸”,整体轮廓起伏不大,偏淡颜系,眉眼距较宽,舒展自然,有种质朴感。
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张舒越:
97年,主持了20年春晚,别人的终点是春晚,而她的起点就是春晚,张舒月五官舒展大气,看上去温婉端庄,三庭五眼标准,颜值上可以说是没有什么缺点了。
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孙雨朦:
总台央视记者,94年,高颜值高智商高学霸,还有一个双胞胎妹妹,她们脸型偏窄偏长,五官标志,眉眼清秀,眼间距比较近,更有种邻家姐姐的气质。
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王嘉宁:
综合频道主持人,94年,王嘉宁是属于比较有灵气的长相,五官小巧,圆圆的眼睛+樱桃小嘴+秀气的鼻子,清爽可爱。
#央视主持人 #央视记者王冰冰 #央视春晚 #央视央young之夏 #2022年春晚 #马凡舒
加入了鸿星尔克跑者共创汇,体验炁科技-绝尘跑鞋,为跑步而生的竞速训练鞋。外形颜值很高,中底注入氮气科技,半掌碳板的强韧回弹,大底cpu超强耐磨防滑。说说具体感受,作为一个全马235-240业余选手,训练90%在Easy配速(4分40到4分05),绝尘跑鞋很适合4分40到20这个配速,软弹。但同样的缺点也有,就是卸力感比较强,稳定性在提高速度后也有缺失,提速到4分内比较吃力。最后,也是希望鸿星尔克的产品可以越来越好!#鸿星尔克绝尘跑鞋##跑无芷境##一骑绝尘#
提车20多天,开了600公里 谈谈初步感受,先说缺点
1.味大!尤其是刚上车的时候,闷了一天或几天,这种感觉真的久违了,不比不知道,沃尔沃刚提的时候一点味道都没有。
2.前排座椅不舒服(后排没坐过)也可能是我193太高了,可问题是老外也不矮啊。避震硬是一方面,再配上座椅坐垫短,和不怎么软,总之都硬一块去了。
优点
1.提速快,安静(电车共性)
2.内饰极简风,我个人特别喜欢这种风格。
3.不需要车钥匙,手机绑定,靠近拉门上车挂档开走。(这在电车里也没啥新鲜的)
4.行驶中各种安全提示,和主动避让。(遇到过两次走神,他给我扳回来了)
5.客服打电话态度好,专业且说人话。我觉得大众普及型品牌里国内电话客服最好的是苹果,特斯拉是我体验过仅次于苹果的(不否定其他也有优秀的,我只说我体验过的)
5.电池衰减最小(待定,让我开开再聊聊,这段时间没仔细观察)
我又重新审视了一下这玩意的卖点,抛开外观内饰颜值设计风格这种主观的东西。好像他的优点蔚来和理想都有甚至比他做的还好或不相上下。我觉得主要三点,
1.产品力不错,再好的理念如果产品本身不行也没用,特斯拉不能说最优秀,但和差沾不上边。
2.理念,并且贯穿到产品各个设计细节,购买流程,售后。
3.尺寸:买这车的很多都是家里不只一辆车,所以对这车寄予的期望不会很多,基本满足一个痛点就会下单,比如买这车主要是我妈买菜代步,上了岁数,轿车坐姿低腿不舒服必须suv,蔚来es8太大,es6还是有点大,modelY尺寸刚好,又不low,各方面也说的过去,就他了。
#特斯拉# #特斯拉modely#
1.味大!尤其是刚上车的时候,闷了一天或几天,这种感觉真的久违了,不比不知道,沃尔沃刚提的时候一点味道都没有。
2.前排座椅不舒服(后排没坐过)也可能是我193太高了,可问题是老外也不矮啊。避震硬是一方面,再配上座椅坐垫短,和不怎么软,总之都硬一块去了。
优点
1.提速快,安静(电车共性)
2.内饰极简风,我个人特别喜欢这种风格。
3.不需要车钥匙,手机绑定,靠近拉门上车挂档开走。(这在电车里也没啥新鲜的)
4.行驶中各种安全提示,和主动避让。(遇到过两次走神,他给我扳回来了)
5.客服打电话态度好,专业且说人话。我觉得大众普及型品牌里国内电话客服最好的是苹果,特斯拉是我体验过仅次于苹果的(不否定其他也有优秀的,我只说我体验过的)
5.电池衰减最小(待定,让我开开再聊聊,这段时间没仔细观察)
我又重新审视了一下这玩意的卖点,抛开外观内饰颜值设计风格这种主观的东西。好像他的优点蔚来和理想都有甚至比他做的还好或不相上下。我觉得主要三点,
1.产品力不错,再好的理念如果产品本身不行也没用,特斯拉不能说最优秀,但和差沾不上边。
2.理念,并且贯穿到产品各个设计细节,购买流程,售后。
3.尺寸:买这车的很多都是家里不只一辆车,所以对这车寄予的期望不会很多,基本满足一个痛点就会下单,比如买这车主要是我妈买菜代步,上了岁数,轿车坐姿低腿不舒服必须suv,蔚来es8太大,es6还是有点大,modelY尺寸刚好,又不low,各方面也说的过去,就他了。
#特斯拉# #特斯拉modely#
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