#博君一肖[超话]##博君一肖#
姐妹们 让我在废话转入吐槽一下
今天真是太不顺利了
我从a城到b城 明明可以倒趟车就到 可是我却坐了客车下了车 倒了两趟车才到 这个肯定要怪我自己 没计算好路线
从美团看了b城的宾馆 有个新开一家酒店式公寓 看房间图片再看评论真是挺不错的 入住后才知道 酒店卫生真是太差劲了 差到什么程度呢 让我细说一下
洗手池里有长头发 马桶圈上有长头发 地上有瓶盖大小的鸡蛋 还有团成团的头发 卫生间的下水道的铁盖子旁边儿也有团成团的头发 这不是收拾的时候马虎 这是没收拾吧?好无语的
只能找前台换房间了 由于太累不想换宾馆了
前台大概意思是没房间了换不了 我们马上给你打扫 也可以 她们说床单被罩换过了 就是地没扫好拖好
等我出去把打包吃的回来后告诉我 收拾好了 还消了毒 进房间后发现 她们家何止没扫地啊 连床单被罩枕套都没换过 枕头下边有头发 还黄色的碎渣渣 我都不知道是啥 后来给我换房间了 可是有什么用呢 历史总会重演……
桌子上有灰 地上有头发我都能忍 唯独床单被罩不换我不能忍
我现在肯定是退不了房间了也换不了房间了 但我不想睡在那张床上 要重新订一间房子么 无语
当时在车上网不好 房间是在前台订的 美团订单的话 我一定要给一个大大的差评

#到底汽车芯片有什么用# 你知道吗,手机芯片与汽车芯片,哪个难度更大呢?

当提及“手机芯片”时,多数情况下都是指它的CPU(Central Processing Unit)或SoC(System on Chip),例如高通888、苹果A14、Kirin 9000。而提及“汽车芯片”时,情况就比较复杂了 —— 是指传统整车域的MCU、自动驾驶域的AI芯片,还是座舱域的CPU呢?

这就涉及到汽车芯片的三大类:整车域的MCU、自动驾驶域的AI芯片、智能座舱域的CPU。

第一类:传统整车控制域的MCU

早期汽车是纯机械产品,那时的发动机并没有电子控制器、车窗也只有机械式控制,所以不需要任何芯片(废话!那时候芯片还没有被发明,想用也用不了啊!)

在近几十年中,机械式的汽车逐步电气化。注意,是逐步,一次新增一个功能,就需要配一个MCU(Micro Control Unit)。这种发展方式,也就构成了传统整车控制域的芯片应用基本特征:

分布式:单车平均50个MCU,遍布全车,自然而然就形成了分布式。
低性能:8位与16位MCU占80%以上,制程最高也就28nm,那性能能高哪去?
低成本:好在便宜,量大管饱,价格1-3美元之间。

当然,也不要小看MCU,这个领域支撑起来的半导体公司都是赫赫有名。如果对比的是汽车MCU芯片 —— 那的确,无论是性能上、制程上,手机芯片都要先进不少!

第二类,自动驾驶域的AI芯片

如果说MCU芯片的弱鸡性能让汽车的面子有点挂不住,那自动驾驶域的AI芯片可以说是扳回一城了。

随着自动驾驶由L2向L3、L4、L5迈进,汽车对自动驾驶芯片的算力需求呈指数级增长:从L2的30TOPS到L5的2000TOPS(Tera Operations Per Second, 每秒万亿次)。

自动驾驶域对芯片的需求是:超高算力、低延时、数据高度同质化。这种需求是比较特殊的,因而不适合与手机芯片、电脑芯片比性能。尽管如此,我们仍然可以强行对比一下,粗略感受一下自动驾驶AI芯片的强大:

CUBA单元:蔚来ET7搭载了四颗NVIDIA ORIN芯片(近1000TOPS),其CUBA(Compute Unified Device Architecture)单元达8096,接近8704CUBA核心的RTX3080显卡。

晶体管数量:蔚来ET7搭载四颗NVIDIA ORIN芯片的晶体管数量为680亿,同期“秒天秒地秒一切”的苹果A14芯片的晶体管数量为118亿。

数据处理量:特斯拉FSD芯片内置图片处理器ISP,最高以25亿像素/秒的速度处理图像,大概是往21块1080P的高清屏幕上塞60帧画面。

高速缓存:特斯拉FSD芯片的神经处理单元NPU高速缓存32MB,与零售价16999元的英特尔酷睿i9-9980XE的33.75MB SRAM缓存总量相当。

自动驾驶AI芯片性能如此强悍,甚至产生了一些有趣的坊间戏言。例如“用蔚来ET7+免费换电来挖比特币是一个不错的主意”,再如“若明年自动驾驶芯片用量增长,恐怕3080的供货量将进一步缩减”等等。

如果对比的是自动驾驶AI芯片 —— 那无论是性能上还是可靠性上,手机芯片都很难说更先进。考虑到二者都是芯片行业的旗舰选手,姑且列为打成平手吧!

第三类:智能座舱域的CPU芯片

如果说与汽车MCU比是胜之不武,与自动驾驶AI芯片差别过大难以对比,那最适合对比的恐怕就是汽车智能座舱的CPU芯片了。原因有三:

功能相似:MCU仅是处理单元、自动驾驶AI芯片主要以大规模并行运算应对大量同质数据(类似GPU而不是CPU),而智能座舱CPU芯片与手机芯片相似:均擅长逻辑控制与通用类型数据运算,均要自带图像处理单元、神经网络单元,均要承载导航、影音播放等软件生态。

均为SoC:与手机芯片[5]和电脑CPU[6]相似,座舱CPU其实也是系统级芯片SoC(System on Chip),以高通骁龙820A为例具备4G LTE、Wifi5、蓝牙5.0、GPU等功能。

承载应用生态:汽车MCU执行固定软件功能,很少更新(像特斯拉OTA来提升续航等都属于新事物);自动驾驶AI芯片的软件通常是由车企封闭开发(或直接采用单一供应商);而智能座舱CPU通常要和手机一样,承载开放或半开放的应用生态。买手机要考虑2-3年用着不卡,而智能座舱CPU要考虑5-10年的全生命周期使用场景。

汽车智能座舱域的CPU芯片与手机芯片如此相似,以至于前几年经典的820A就是由手机芯片820魔改来的。

因此,如果非要对比汽车芯片与手机芯片的话,我认为拿传统整车控制域的MCU芯片、自动驾驶域的AI芯片来比都不太适合,而拿智能座舱域的CPU芯片来说有一定的对比意义。

目前传统车缺芯片,主要是第一种“看起来比较弱”的整车MCU芯片。 #微博新知博主#

2021.7.1の航丝日记
今天是喜欢孙亦航的第68天,这个日期纠结了一下,有3.7开始给他投票,3.28跟隔壁换票,5.5下载微博开始做数据,最终还是选择了4.25算开始的日期。因为那天是我的20岁生日,在那一天连我自己都不知道为什么许下了孙亦航前三出道的愿望,并且只许了这一个愿望,好吧,这是潜意识里命中注定的我会爱他。
从凌晨开始,建党百年的轮博真的轮的热血沸腾,铁血航丝纯手工数据无任何添加剂就是很牛!不拿别家做对比但是看着自己的数据真的好爱航丝好爱孙亦航,为了共同爱的人一起努力真的也太太太幸福了吧,爱孙亦航真的也太太太幸运了吧!
今天也是舞数据的一天,真的看直播看历史看祝福真的由心而发的热泪盈眶,一整天看到有关的消息真的都很自豪很骄傲
今天玩的很开心,虽然早上本来需要7:45去开会,结果我忘了定闹钟而且三点多才睡,最后缺席了会议呜呜呜。但是起来洗了个澡简单化了个底妆,然后全宿舍一起出去玩了[太开心]四个人一起去逛了一下午的宜家~里面的好多东西真的都好好看好喜欢呀!家具和装修也真的太让人想拥有了吧呜呜呜[泪](所以还是买了一些不会用到但是又很喜欢的东西)四个人去吃了宜家餐厅的意面,瑞典肉丸,奥尔良烤翅,脆皮蛋挞,巧克力慕斯等等,最后还有冰淇淋和热狗(虽然我热狗没吃完,吃不下了),吃东西真的也太快乐了吧!!
新的一月和@Yaniiio_mew 约好了冲互动榜[好喜欢]一把子期待月底的榜首!(也期待大家来和我冲互动榜耶耶耶)
晚上去玩了线下剧本杀欢乐本,剧情是大家都是精神病院里的病人,发生了一系列的事情,结果最后反转是大家都是天上的神仙来体验人间!我是杨戬哈哈哈哈哈哈哈剧本的我长得超级帅!而且欢乐本真的也太快乐了吧!!和朋友在店里快笑掉头了[太开心]对了,还喝了奶茶哦!!!
今天也看了航丝姐妹们发的航丝日记,期待@失眠航遊- 宝宝的美照!和一位航丝姐姐约了明天(也就是7.2)的午餐和下午茶,人生第一次网友面基!!!虽然我到现在也不知道她的微博ID是什么[悲伤]因为机缘巧合下发现她竟然是我的学姐!然后现在也都在广州~一把子期待面基了!
今天也有不开心,最喜欢的饮料喝完没盖盖子放了一下下就有小虫虫飞进去了而且我没发现继续喝了几口才发现的,儿子的绝帅禁欲黑衬衫竟然输了,因为在外面错过了宝贝发博的时间,但是有小遗憾才是生活嘛~
好了~还有好多好多想写的只能先悠着点了哈哈哈哈,我果然是说废话大王!对了,7.2的日记我一定争取不拖到7.3才写才发!
今天也很爱孙亦航@孙亦航mew


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