“互联网”让传统行业焕新机
2020年4月，“收纸拉”张家口运营公司成立，率先在我市开启“互联网+回收”新模式；2021年8月，“绿巨能” 张家口运营公司成立，开启全品类废品线上回收；2022年4月，“小乐到家”入驻我市废品回收市场，正在试运行阶段。
新冠肺炎疫情发生三年来，很多传统行业受到冲击，不少从业人员纷纷退场，“互联网+回收”新模式却在各行业中 “捡漏”，将年轻人吸引进来，在逆境中发展前行，改变着人们对废品回收行业的认知。
从线下到线上 惠民方便受追捧
早上9时，许永帅看到手机里“绿巨能回收”小程序中的提示，张垣新城小区一位客户下单。他骑着公司统一配发的电动三轮车来到客户郭女士家，熟练地将郭女士需要处理的旧衣物装进麻袋，放到电子秤上称重，然后在小程序里输入数据，郭女士核对确认后，平台直接付款到顾客微信账户，全程不过10分钟。
郭女士说，这样的回收方式，操作十分简单。不久前，她还在“绿巨能”小程序中卖过旧冰箱。她家住在4楼，没有电梯，回收小哥不仅把冰箱背下四楼， 还帮她将家里也收拾利索。“回收小哥服务真周到。”郭女士说。
同样感受的还有市民秦女士。她告诉记者，自己平时购买快递较多，包装纸盒也越积越多，需要处理时却找不到回收人员。现在有了“互联网+回收”非常方便，在微信小程序中就能找到“收纸拉”“绿巨能”和“小乐到家”的回收小哥，惠民方便，省事省心。
秦女士说，这些公司小程序中，每一类废品回收价格都清晰明了，哪个价格高，她便从哪个平台下单，同价格情况下，他会选择服务更好的回收平台。
从“90后”到“95后” 投资创业年轻化
“互联网+回收” 利用网络在线支付、大数据分析、实时定位、系统派单等技术，直接面向商家、居民进行废品回收，将传统回收模式转变成公司运作，拓展了回收范围，也赋予了这个行业更高的社会价值感。
6月27日早上，高川正在仓库中忙碌，将前一天回收的纸箱打包整理，仓库分区域还存放着塑料制品、旧家电、废铜烂铁等废品。高川和两个小伙伴都是“95后”，今年4月，他们合伙加盟了“小乐到家”互联网社区服务产业平台，以再生资源回收为主，布局社区服务产业，包括家政服务、乐淘二手、社区电商等，目前主营废品回收。
“我们的用户涵盖了社区居民、商超、便利店、学校、医院、企业、工厂等，目前疫情对整个行业的影响相对较小，这不，我们一个月接到了500单，最多时一天仅纸箱回收量便能达到1吨左右。”高川说，对于目前的试运营结果，自己较为满意。
“绿巨能”废品回收公司创始人许永帅则是1993年出生。2021年，他和好友罗广亮合作加盟了“绿巨能”。罗广亮认为，废品回收其实就是对再生资源的回收利用，是一项绿色环保事业，他们干的就是前端垃圾分类的工作，既能赚钱，也能为社会做贡献，提升自我的社会价值。这也是他从房地产行业转身废品回收行业的重要原因之一。
如今，“绿巨能”从创业之初的3个人，经过一年的发展增加到20多人，其中有一多半是“90后”。
从国家到地方 政策倾斜回收业
随着“互联网+回收”在我市兴起，穿梭在大街小巷的回收小哥成为城市一道别样的风景线。他们身穿统一工作服、骑着统一的专业回收车，电子秤、打包工具是他们的标配，规范化操作无形中也影响着这个传统行业。
在传统回收行业干了十多年的张师傅讲，现在价格公开透明，改变了以往依靠价格抢占客户的恶性竞争，缺斤短两的情况也变少了，很多和他一样的从业者也开始重视对用户的服务质量。他还说：“去居民家里收废品，会帮着用户将家里存放废品的地方打扫干净，穿着会比以前更讲究些。”
国家在政策上也在对“互联网+回收”模式进行倾斜。 《“十四五” 循环经济发展规划》 中要求，通过完善废旧物资回收网络、提升再生资源加工利用水平，构建废旧物资循环利用体系。我市也提出推动废钢铁、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧动力电池、废旧手机等再生资源规模化、规范化、清洁利用。
高川说：“这是一个朝阳产业，是一个可以长期从事的行业，对于年轻人来说，路对了，埋头干就是了。”
【记者手记】
思路一新天地宽
赵娜
互联网的加入，新冠肺炎疫情的影响，让废品回收业改变了经营方式，也为众多有志青年敞开了创业大门，改变了人们对这个传统行业的固有印象。
虽然我市的“互联网+回收”行业才开始起步，从业人数远不如传统模式的从业人员，在发展中也会遇到很多问题， 但不可否认，创新思路就会创出天地，顺应时代就会获得先机。随着互联网回收平台服务的不断完善，新冠肺炎疫情形势持续向好，从业人员不断增多，这一新兴行业也必将迎来新的发展契机。
2020年4月，“收纸拉”张家口运营公司成立，率先在我市开启“互联网+回收”新模式；2021年8月，“绿巨能” 张家口运营公司成立，开启全品类废品线上回收；2022年4月，“小乐到家”入驻我市废品回收市场，正在试运行阶段。
新冠肺炎疫情发生三年来，很多传统行业受到冲击，不少从业人员纷纷退场，“互联网+回收”新模式却在各行业中 “捡漏”，将年轻人吸引进来，在逆境中发展前行，改变着人们对废品回收行业的认知。
从线下到线上 惠民方便受追捧
早上9时，许永帅看到手机里“绿巨能回收”小程序中的提示，张垣新城小区一位客户下单。他骑着公司统一配发的电动三轮车来到客户郭女士家，熟练地将郭女士需要处理的旧衣物装进麻袋，放到电子秤上称重，然后在小程序里输入数据，郭女士核对确认后，平台直接付款到顾客微信账户，全程不过10分钟。
郭女士说，这样的回收方式，操作十分简单。不久前，她还在“绿巨能”小程序中卖过旧冰箱。她家住在4楼，没有电梯，回收小哥不仅把冰箱背下四楼， 还帮她将家里也收拾利索。“回收小哥服务真周到。”郭女士说。
同样感受的还有市民秦女士。她告诉记者，自己平时购买快递较多，包装纸盒也越积越多，需要处理时却找不到回收人员。现在有了“互联网+回收”非常方便，在微信小程序中就能找到“收纸拉”“绿巨能”和“小乐到家”的回收小哥，惠民方便，省事省心。
秦女士说，这些公司小程序中，每一类废品回收价格都清晰明了，哪个价格高，她便从哪个平台下单，同价格情况下，他会选择服务更好的回收平台。
从“90后”到“95后” 投资创业年轻化
“互联网+回收” 利用网络在线支付、大数据分析、实时定位、系统派单等技术，直接面向商家、居民进行废品回收，将传统回收模式转变成公司运作，拓展了回收范围，也赋予了这个行业更高的社会价值感。
6月27日早上，高川正在仓库中忙碌，将前一天回收的纸箱打包整理，仓库分区域还存放着塑料制品、旧家电、废铜烂铁等废品。高川和两个小伙伴都是“95后”，今年4月，他们合伙加盟了“小乐到家”互联网社区服务产业平台，以再生资源回收为主，布局社区服务产业，包括家政服务、乐淘二手、社区电商等，目前主营废品回收。
“我们的用户涵盖了社区居民、商超、便利店、学校、医院、企业、工厂等，目前疫情对整个行业的影响相对较小，这不，我们一个月接到了500单，最多时一天仅纸箱回收量便能达到1吨左右。”高川说，对于目前的试运营结果，自己较为满意。
“绿巨能”废品回收公司创始人许永帅则是1993年出生。2021年，他和好友罗广亮合作加盟了“绿巨能”。罗广亮认为，废品回收其实就是对再生资源的回收利用，是一项绿色环保事业，他们干的就是前端垃圾分类的工作，既能赚钱，也能为社会做贡献，提升自我的社会价值。这也是他从房地产行业转身废品回收行业的重要原因之一。
如今，“绿巨能”从创业之初的3个人，经过一年的发展增加到20多人，其中有一多半是“90后”。
从国家到地方 政策倾斜回收业
随着“互联网+回收”在我市兴起，穿梭在大街小巷的回收小哥成为城市一道别样的风景线。他们身穿统一工作服、骑着统一的专业回收车，电子秤、打包工具是他们的标配，规范化操作无形中也影响着这个传统行业。
在传统回收行业干了十多年的张师傅讲，现在价格公开透明，改变了以往依靠价格抢占客户的恶性竞争，缺斤短两的情况也变少了，很多和他一样的从业者也开始重视对用户的服务质量。他还说：“去居民家里收废品，会帮着用户将家里存放废品的地方打扫干净，穿着会比以前更讲究些。”
国家在政策上也在对“互联网+回收”模式进行倾斜。 《“十四五” 循环经济发展规划》 中要求，通过完善废旧物资回收网络、提升再生资源加工利用水平，构建废旧物资循环利用体系。我市也提出推动废钢铁、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧动力电池、废旧手机等再生资源规模化、规范化、清洁利用。
高川说：“这是一个朝阳产业，是一个可以长期从事的行业，对于年轻人来说，路对了，埋头干就是了。”
【记者手记】
思路一新天地宽
赵娜
互联网的加入，新冠肺炎疫情的影响，让废品回收业改变了经营方式，也为众多有志青年敞开了创业大门，改变了人们对这个传统行业的固有印象。
虽然我市的“互联网+回收”行业才开始起步，从业人数远不如传统模式的从业人员，在发展中也会遇到很多问题， 但不可否认，创新思路就会创出天地，顺应时代就会获得先机。随着互联网回收平台服务的不断完善，新冠肺炎疫情形势持续向好，从业人员不断增多，这一新兴行业也必将迎来新的发展契机。
河北的王大爷，晒的腊肠被人连偷2次，一气之下就在腊肠里下毒，没想到真的把小偷给毒死了！事后，小偷家属报案，说王大爷故意把人给毒死了。警方找到王大爷，认为他构成故意杀人罪。王大爷：这怎么能怪我？他不偷我的腊肠，又怎么会死？
王大爷生活在农村，过年的时候，都会晒腊肠和腊肉。他趁着天气好，去市场上买了几斤新鲜的猪肉，让人给搅碎。拿回家后，王大爷精心调制了味道，把肉灌成腊肠后，就晒到自家的院子外面。（案例来源：宝鸡政法）
看着自己做好的腊肠，王大爷迫不及待地就想尝尝味道，可他万万没想到，有人趁他不注意，把他做的腊肠偷得一干二净！这可把王大爷气坏了，但腊肠也就几百块钱，王大爷觉得报案警方也不一定会立案，就自认倒霉了！
不过，腊肠没了肯定要重新做，毕竟过年的时候总要吃的。于是，王大爷再次买了肉，又重新做好腊肠，但这次他可不敢把腊肠放院子外面了，而是放在自家院子里。可即便这样，王大爷的腊肠还是“失守”了。这个小偷再次趁他不备，把他的腊肠扫荡一空，这下王大爷心中的气再也憋不住了！
这个人偷了一次又一次，如果自己不“教训”一下对方，真当自己好欺负？于是，王大爷做出一个决定，那就是在腊肠里面下点毒。如果这个人还来偷，那也怨不得自己，谁叫他有错在先呢？自己只是出一口恶气，就算出事，也没有责任！
可结局完全出乎王大爷的意料！腊肠确实又被偷了，但他却构成了故意杀人罪！
当警方找上门调查的时候，王大爷以为自己没啥事，直接承认是自己在腊肠里下了毒。可警方说他涉嫌故意杀人的时候，王大爷懵了！东西是自己的，自己想放什么就放什么，小偷自己偷吃死了，怎么能怪到他的头上呢？
原来，王大爷的腊肠被同村的一个村民偷走，该村民拿回家后向家人炫耀自己的“战果”，并且告诉过家人自己是从哪里“顺手牵羊”过来的，还一直取笑王大爷傻！几天后，该村民吃下有毒的腊肠，口吐白沫而身亡！
王大爷被警方带走以后，尽管他一直不服气，但警方还是把他移送给检察院！后来公诉人以王大爷涉嫌故意杀人罪，对他提起公讼。
因为王大爷一直不认罪，法庭之上，王大爷的辩护律师为王大爷作出了无罪辩护，他的理由如下：
1、王大爷的腊肠被偷了3次，王大爷是不得已的情况下，才出手给对方教训。他主观上是了保护自己的腊肠不被偷走，下毒也只是为了教训小偷，并没有想要直接致对方死亡，他更没想到后果会这么严重。
2、根据有关刑法的规定，如果当事人的合法财产受到他人的不法侵害，其为了阻止对方继续侵害自己的利益，在未明显超过必要限度的损害行为，可以认定为正当防卫。
3、王大爷是对毒的剂量把握不准，属于无知而不是故意。就算他下毒的行为超过了必要的限度，也应当对其减轻或免除处罚。
4、小偷自身也有过错，连续偷3次已经构成盗窃罪，在此情况下要减轻王大爷的责任。
检方认为，王大爷在腊肠里面下毒，然后把腊肠放到院子外面，就算该身亡的村民没偷，其他人看到也有偷走腊肠的可能性。所以，王大爷的行为可能会危害到其他不知情的不特定人群，涉嫌危害公共安全罪，很有可能导致他人因偷吃死亡，从而酿成悲剧！
根据有关《刑法》的规定，如果行为人故意在食物中投毒，危害公共安全，致人死亡的，处10年以上有期徒刑或死刑。
法院审理后认为，王大爷是否构成故意杀人罪，不能单凭王大爷的一面之词。要看主客观是否一致。
1、王大爷自己都承认，他在腊肠里下毒就是为了报复出气！所以，他主观上即便没有杀人的想法，也有害人之心，介于故意伤害罪和故意杀人罪之间！
2、客观上来看，王大爷下毒明显会导致被害人死亡，但他却故意下毒，事后发现被人偷走，他也不报案阻止，任由事情恶化。
法律依据：《刑法》第14条，行为人明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生，因而构成犯罪的，是故意犯罪。
认定一个人的行为是否犯罪，应该是主观上有罪过，客观上有危害行为，并且主观上的罪过和客观上的危害行为和结果之间有必然的因果关系。客观上危害社会的行为和主观上的故意或过失的统一，是构成犯罪的基本标志。
综上所述，法院认定王大爷构成故意杀人罪！但因为小偷自身构成盗窃罪，王大爷可以从轻或减轻处罚。但故意杀人罪，起步就是10年！为了腊肠一个坐牢10年以上，一个没了生命，真是令人唏嘘！
此案告诫我们，如果发现自己的东西被偷，切不可冲动行事！一定要及时报案寻求合法途径去解决问题！不然，就会像王大爷那样后悔莫及！小偷虽然有错，但罪不至死，我们任何人都没有处罚别人的权利，只有法律才能审判恶人！
那么，你觉得王大爷在腊肠里下毒，是想故意杀人吗？
王大爷生活在农村，过年的时候，都会晒腊肠和腊肉。他趁着天气好，去市场上买了几斤新鲜的猪肉，让人给搅碎。拿回家后，王大爷精心调制了味道，把肉灌成腊肠后，就晒到自家的院子外面。（案例来源：宝鸡政法）
看着自己做好的腊肠，王大爷迫不及待地就想尝尝味道，可他万万没想到，有人趁他不注意，把他做的腊肠偷得一干二净！这可把王大爷气坏了，但腊肠也就几百块钱，王大爷觉得报案警方也不一定会立案，就自认倒霉了！
不过，腊肠没了肯定要重新做，毕竟过年的时候总要吃的。于是，王大爷再次买了肉，又重新做好腊肠，但这次他可不敢把腊肠放院子外面了，而是放在自家院子里。可即便这样，王大爷的腊肠还是“失守”了。这个小偷再次趁他不备，把他的腊肠扫荡一空，这下王大爷心中的气再也憋不住了！
这个人偷了一次又一次，如果自己不“教训”一下对方，真当自己好欺负？于是，王大爷做出一个决定，那就是在腊肠里面下点毒。如果这个人还来偷，那也怨不得自己，谁叫他有错在先呢？自己只是出一口恶气，就算出事，也没有责任！
可结局完全出乎王大爷的意料！腊肠确实又被偷了，但他却构成了故意杀人罪！
当警方找上门调查的时候，王大爷以为自己没啥事，直接承认是自己在腊肠里下了毒。可警方说他涉嫌故意杀人的时候，王大爷懵了！东西是自己的，自己想放什么就放什么，小偷自己偷吃死了，怎么能怪到他的头上呢？
原来，王大爷的腊肠被同村的一个村民偷走，该村民拿回家后向家人炫耀自己的“战果”，并且告诉过家人自己是从哪里“顺手牵羊”过来的，还一直取笑王大爷傻！几天后，该村民吃下有毒的腊肠，口吐白沫而身亡！
王大爷被警方带走以后，尽管他一直不服气，但警方还是把他移送给检察院！后来公诉人以王大爷涉嫌故意杀人罪，对他提起公讼。
因为王大爷一直不认罪，法庭之上，王大爷的辩护律师为王大爷作出了无罪辩护，他的理由如下：
1、王大爷的腊肠被偷了3次，王大爷是不得已的情况下，才出手给对方教训。他主观上是了保护自己的腊肠不被偷走，下毒也只是为了教训小偷，并没有想要直接致对方死亡，他更没想到后果会这么严重。
2、根据有关刑法的规定，如果当事人的合法财产受到他人的不法侵害，其为了阻止对方继续侵害自己的利益，在未明显超过必要限度的损害行为，可以认定为正当防卫。
3、王大爷是对毒的剂量把握不准，属于无知而不是故意。就算他下毒的行为超过了必要的限度，也应当对其减轻或免除处罚。
4、小偷自身也有过错，连续偷3次已经构成盗窃罪，在此情况下要减轻王大爷的责任。
检方认为，王大爷在腊肠里面下毒，然后把腊肠放到院子外面，就算该身亡的村民没偷，其他人看到也有偷走腊肠的可能性。所以，王大爷的行为可能会危害到其他不知情的不特定人群，涉嫌危害公共安全罪，很有可能导致他人因偷吃死亡，从而酿成悲剧！
根据有关《刑法》的规定，如果行为人故意在食物中投毒，危害公共安全，致人死亡的，处10年以上有期徒刑或死刑。
法院审理后认为，王大爷是否构成故意杀人罪，不能单凭王大爷的一面之词。要看主客观是否一致。
1、王大爷自己都承认，他在腊肠里下毒就是为了报复出气！所以，他主观上即便没有杀人的想法，也有害人之心，介于故意伤害罪和故意杀人罪之间！
2、客观上来看，王大爷下毒明显会导致被害人死亡，但他却故意下毒，事后发现被人偷走，他也不报案阻止，任由事情恶化。
法律依据：《刑法》第14条，行为人明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生，因而构成犯罪的，是故意犯罪。
认定一个人的行为是否犯罪，应该是主观上有罪过，客观上有危害行为，并且主观上的罪过和客观上的危害行为和结果之间有必然的因果关系。客观上危害社会的行为和主观上的故意或过失的统一，是构成犯罪的基本标志。
综上所述，法院认定王大爷构成故意杀人罪！但因为小偷自身构成盗窃罪，王大爷可以从轻或减轻处罚。但故意杀人罪，起步就是10年！为了腊肠一个坐牢10年以上，一个没了生命，真是令人唏嘘！
此案告诫我们，如果发现自己的东西被偷，切不可冲动行事！一定要及时报案寻求合法途径去解决问题！不然，就会像王大爷那样后悔莫及！小偷虽然有错，但罪不至死，我们任何人都没有处罚别人的权利，只有法律才能审判恶人！
那么，你觉得王大爷在腊肠里下毒，是想故意杀人吗？
#F1# 【关于法拉利的英国大奖赛深夜快速梳理】#2022F1英国大奖赛#
首先，最重要的是周冠宇和所有车手都一切平安！感谢前人们为提高赛车运动安全性而做出的不断努力！
以下是法拉利在英国大奖赛中的快速梳理
法拉利的“晕厥起步”上演了两次，第二次虽然勒克莱尔和塞恩斯的发车依然不是特别理想，但能在几个弯角后就把位置抢回来。勒克莱尔在超越佩雷兹时强插4号弯内线，导致前翼右侧垂直端板受损，后来右前垂直端板彻底掉落。
佩雷兹在比赛第6圈就进站，因为他的前翼端板也受损了，于是佩雷兹早早地就落到了后面。
领先集团的战斗聚焦于塞恩斯、维斯塔潘、勒克莱尔。
比赛进行到第10圈前，维斯塔潘一直比塞恩斯更快，塞恩斯都在TR中感叹“他有些快”。
第10圈，塞恩斯在13号弯不稳，随后他冲进了14号弯缓冲区，维斯塔潘抓住机会取得比赛领跑。在跌到第2名之后，塞恩斯逐渐被身后的勒克莱尔咬上，虽然勒克莱尔的前翼端板受损，但圈速一点都不弱。
第12圈，维斯塔潘在9号弯走大之后，赛车速度慢了下去。一开始以为是爆胎，但是换了轮胎之后，情况并没有改善，维斯塔潘在TR中说“赛车100%有受损”。在后续的比赛中，维斯塔潘因为车辆受损而影响了速度，只能为积分而战。
在维斯塔潘退出领先集团的争斗之后，塞恩斯和勒克莱尔加上第三位的汉密尔顿成为了场上的主角。
第13圈，塞恩斯领先勒克莱尔不到1秒，汉密尔顿距离勒克莱尔还有5秒差距。这样的排名一直持续到了第21圈，塞恩斯进站一停。在第13-21圈的过程中，勒克莱尔一直处于塞恩斯身后1秒范围内，而汉密尔顿把与勒克莱尔的差距缩小到了约3秒。出站之后，塞恩斯很精准地落在了法拉利计算好的目标上，即位于诺里斯之前的第3位窗口上。
第25圈末尾，勒克莱尔进站一停。在勒克莱尔进站前，汉密尔顿已经将差距缩小到了约1秒。伴随着勒克莱尔的进站，汉密尔顿第一次在2022赛季中领跑比赛。
勒克莱尔出站之后位于第三位，排名在塞恩斯身后，差距约2秒。接下来，勒克莱尔不断缩小与塞恩斯之间的差距，在第29圈时，勒克莱尔已经进入了塞恩斯身后1秒范围。
此时，汉密尔顿领先塞恩斯约18秒，领先勒克莱尔约19秒，银石赛道在正常情况下的一次进站净损失为19秒。汉密尔顿在场上没有进站而领跑的这段时间中，速度并不差，与身后对手的差距非常接近一次进站窗口。
这种情况一直维持到了比赛第31圈，期间车队在跟塞恩斯沟通目标圈速，言下之意就是勒克莱尔的速度更快，塞恩斯再没办法提速的话，就要换位了。最终在第31圈的“威灵顿”直道上，塞恩斯与勒克莱尔换位。
第33圈末尾，汉密尔顿进站一停，进站前他领先勒克莱尔17.8秒，领先塞恩斯18.8秒。
我觉得法拉利在两位车手的换位决策上有点晚，因为当时汉密尔顿的领先差距实在是距离一次停站窗口太近了，稍有闪失的话，汉密尔顿在完成一停之后就会吃掉一辆法拉利。
汉密尔顿的停站耗时较多，让他在出站之后落后排名第2位的塞恩斯约4秒。
接下来直到比赛第39圈，勒克莱尔一直处于领跑位，并且将领先塞恩斯的优势拉开到了约4.5秒。但同时在此期间，汉密尔顿追近到了塞恩斯身后约1.5秒。
第39圈末尾，因为奥康的赛车停在了赛道上，赛会出动了安全车。法拉利没有召勒克莱尔在安全车下进站，在他身后的绝大多数车手都进站换上了新软胎。
在安全车结束前，车队让塞恩斯拉开与勒克莱尔之间十辆车身的长度，此举是为了给勒克莱尔喘息空间。但是塞恩斯有更新的轮胎，他希望可以向冠军发起挑战。
安全车结束后，塞恩斯很快取得了领跑并且最终取得职业生涯第一冠。勒克莱尔虽然拼尽全力防守，但无奈轮胎差距明显，最终收获第四名。佩雷兹从逆境中收获惊喜，取得亚军；汉密尔顿在主场取得了季军领奖台。
关键问题：法拉利为什么没有在安全车期间召勒克莱尔进站？
从live timing的车手位置图来看，在安全车出动瞬间，勒克莱尔处于15号弯，Sky Sports说法拉利有11秒钟去决定要不要让勒克莱尔进站换胎。另外在安全车出动前，场上黄旗已经出示了一段时间，理论上法拉利有更多的准备时间。
比诺托谈策略：“我们没法做双车同圈进站，因为他们俩离得太近了。塞恩斯处于后面，他可能会丢失多个位置。我们选择让塞恩斯进站，因为勒克莱尔处于领先位，希望塞恩斯能替他防守一下，原本我们预计软胎会衰竭的很快。”
最后还是要恭喜一下塞恩斯取得职业生涯首个分站冠军，他想要获胜的心是没有错的，一位此前从未获胜过的车手在这样的机会面前肯定会选择冲击冠军。而且从结果来看，如果按照法拉利一开始设想的让塞恩斯压后面的车，帮勒克莱尔挡一挡，结果可能是车队的分站冠军都变得岌岌可危。
法拉利需要在关键时刻的决策上更加果断，无论大事还是小事。虽然法拉利一直宣扬队内可以自由竞争，但这不是赛季第一站了，2022赛季已经过半，积分榜情况也十分被动……
犹豫就会败北。
首先，最重要的是周冠宇和所有车手都一切平安！感谢前人们为提高赛车运动安全性而做出的不断努力！
以下是法拉利在英国大奖赛中的快速梳理
法拉利的“晕厥起步”上演了两次，第二次虽然勒克莱尔和塞恩斯的发车依然不是特别理想，但能在几个弯角后就把位置抢回来。勒克莱尔在超越佩雷兹时强插4号弯内线，导致前翼右侧垂直端板受损，后来右前垂直端板彻底掉落。
佩雷兹在比赛第6圈就进站，因为他的前翼端板也受损了，于是佩雷兹早早地就落到了后面。
领先集团的战斗聚焦于塞恩斯、维斯塔潘、勒克莱尔。
比赛进行到第10圈前，维斯塔潘一直比塞恩斯更快，塞恩斯都在TR中感叹“他有些快”。
第10圈，塞恩斯在13号弯不稳，随后他冲进了14号弯缓冲区，维斯塔潘抓住机会取得比赛领跑。在跌到第2名之后，塞恩斯逐渐被身后的勒克莱尔咬上，虽然勒克莱尔的前翼端板受损，但圈速一点都不弱。
第12圈，维斯塔潘在9号弯走大之后，赛车速度慢了下去。一开始以为是爆胎，但是换了轮胎之后，情况并没有改善，维斯塔潘在TR中说“赛车100%有受损”。在后续的比赛中，维斯塔潘因为车辆受损而影响了速度，只能为积分而战。
在维斯塔潘退出领先集团的争斗之后，塞恩斯和勒克莱尔加上第三位的汉密尔顿成为了场上的主角。
第13圈，塞恩斯领先勒克莱尔不到1秒，汉密尔顿距离勒克莱尔还有5秒差距。这样的排名一直持续到了第21圈，塞恩斯进站一停。在第13-21圈的过程中，勒克莱尔一直处于塞恩斯身后1秒范围内，而汉密尔顿把与勒克莱尔的差距缩小到了约3秒。出站之后，塞恩斯很精准地落在了法拉利计算好的目标上，即位于诺里斯之前的第3位窗口上。
第25圈末尾，勒克莱尔进站一停。在勒克莱尔进站前，汉密尔顿已经将差距缩小到了约1秒。伴随着勒克莱尔的进站，汉密尔顿第一次在2022赛季中领跑比赛。
勒克莱尔出站之后位于第三位，排名在塞恩斯身后，差距约2秒。接下来，勒克莱尔不断缩小与塞恩斯之间的差距，在第29圈时，勒克莱尔已经进入了塞恩斯身后1秒范围。
此时，汉密尔顿领先塞恩斯约18秒，领先勒克莱尔约19秒，银石赛道在正常情况下的一次进站净损失为19秒。汉密尔顿在场上没有进站而领跑的这段时间中，速度并不差，与身后对手的差距非常接近一次进站窗口。
这种情况一直维持到了比赛第31圈，期间车队在跟塞恩斯沟通目标圈速，言下之意就是勒克莱尔的速度更快，塞恩斯再没办法提速的话，就要换位了。最终在第31圈的“威灵顿”直道上，塞恩斯与勒克莱尔换位。
第33圈末尾，汉密尔顿进站一停，进站前他领先勒克莱尔17.8秒，领先塞恩斯18.8秒。
我觉得法拉利在两位车手的换位决策上有点晚，因为当时汉密尔顿的领先差距实在是距离一次停站窗口太近了，稍有闪失的话，汉密尔顿在完成一停之后就会吃掉一辆法拉利。
汉密尔顿的停站耗时较多，让他在出站之后落后排名第2位的塞恩斯约4秒。
接下来直到比赛第39圈，勒克莱尔一直处于领跑位，并且将领先塞恩斯的优势拉开到了约4.5秒。但同时在此期间，汉密尔顿追近到了塞恩斯身后约1.5秒。
第39圈末尾，因为奥康的赛车停在了赛道上，赛会出动了安全车。法拉利没有召勒克莱尔在安全车下进站，在他身后的绝大多数车手都进站换上了新软胎。
在安全车结束前，车队让塞恩斯拉开与勒克莱尔之间十辆车身的长度，此举是为了给勒克莱尔喘息空间。但是塞恩斯有更新的轮胎，他希望可以向冠军发起挑战。
安全车结束后，塞恩斯很快取得了领跑并且最终取得职业生涯第一冠。勒克莱尔虽然拼尽全力防守，但无奈轮胎差距明显，最终收获第四名。佩雷兹从逆境中收获惊喜，取得亚军；汉密尔顿在主场取得了季军领奖台。
关键问题：法拉利为什么没有在安全车期间召勒克莱尔进站？
从live timing的车手位置图来看，在安全车出动瞬间，勒克莱尔处于15号弯，Sky Sports说法拉利有11秒钟去决定要不要让勒克莱尔进站换胎。另外在安全车出动前，场上黄旗已经出示了一段时间，理论上法拉利有更多的准备时间。
比诺托谈策略：“我们没法做双车同圈进站，因为他们俩离得太近了。塞恩斯处于后面，他可能会丢失多个位置。我们选择让塞恩斯进站，因为勒克莱尔处于领先位，希望塞恩斯能替他防守一下，原本我们预计软胎会衰竭的很快。”
最后还是要恭喜一下塞恩斯取得职业生涯首个分站冠军，他想要获胜的心是没有错的，一位此前从未获胜过的车手在这样的机会面前肯定会选择冲击冠军。而且从结果来看，如果按照法拉利一开始设想的让塞恩斯压后面的车，帮勒克莱尔挡一挡，结果可能是车队的分站冠军都变得岌岌可危。
法拉利需要在关键时刻的决策上更加果断，无论大事还是小事。虽然法拉利一直宣扬队内可以自由竞争，但这不是赛季第一站了，2022赛季已经过半，积分榜情况也十分被动……
犹豫就会败北。
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