#自动驾驶# 日前多辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山堵塞了交通。有人称，这次交通堵塞涉及十几辆Cruise自动驾驶出租车，直到公司的工作人员将这些车辆开走之后问题才得以解决。
Cruise公司发言人Drew Pusateri证实了此次事件，他表示：“我们在本周早些时候遇到了一个问题，导致我们的车辆聚集在一起。虽然这个问题已经解决，而且没有乘客受到影响，但是我们希望对所有感到不便的人表示歉意。”Pusateri没有详细说明造成本次事件的原因，只是称它是由一个“技术问题”引起的。
Cruise是通用控股的自动驾驶汽车企业，不久前该公司刚刚开始在美国旧金山有限的区域内，于晚上10点至早上6点之间提供商业化自动驾驶出租车服务。
此次事件已经不是Cruise车辆第一次堵塞交通了。今年5月，一辆测试车曾阻碍了旧金山一辆正在执行任务的消防车。这是旧金山发生的涉及Cruise车队的众多事件之一。
旧金山市交通局已多次对Cruise自动驾驶车队的可靠性和安全性表示关切。该机构在去年11月发给加州公用事业委员会的一封信中声称，Cruise的自动驾驶出租车“目前的设计不符合州和地方的交通法规”。去年12月，Cruise发信回应，反驳了该机构的说法。最终，加州公用事业委员会在6月23日批准Cruise在旧金山提供自动驾驶出租车商用服务。
在最新的交通堵塞事件发生之后，旧金山市交通局没有对此发表评论。此次事件有可能会在旧金山和其他地方引发人们对自动驾驶汽车的更广泛质疑。
Cruise公司发言人Drew Pusateri证实了此次事件，他表示：“我们在本周早些时候遇到了一个问题，导致我们的车辆聚集在一起。虽然这个问题已经解决，而且没有乘客受到影响，但是我们希望对所有感到不便的人表示歉意。”Pusateri没有详细说明造成本次事件的原因，只是称它是由一个“技术问题”引起的。
Cruise是通用控股的自动驾驶汽车企业，不久前该公司刚刚开始在美国旧金山有限的区域内，于晚上10点至早上6点之间提供商业化自动驾驶出租车服务。
此次事件已经不是Cruise车辆第一次堵塞交通了。今年5月，一辆测试车曾阻碍了旧金山一辆正在执行任务的消防车。这是旧金山发生的涉及Cruise车队的众多事件之一。
旧金山市交通局已多次对Cruise自动驾驶车队的可靠性和安全性表示关切。该机构在去年11月发给加州公用事业委员会的一封信中声称，Cruise的自动驾驶出租车“目前的设计不符合州和地方的交通法规”。去年12月，Cruise发信回应，反驳了该机构的说法。最终，加州公用事业委员会在6月23日批准Cruise在旧金山提供自动驾驶出租车商用服务。
在最新的交通堵塞事件发生之后，旧金山市交通局没有对此发表评论。此次事件有可能会在旧金山和其他地方引发人们对自动驾驶汽车的更广泛质疑。
根据Bridewell Consulting的最新研究，由于压力和倦怠，英国关键国家基础设施(CNI)组织可能在未来12个月内面临大量网络安全领导者的外流。
对通信、公用事业、金融、政府、运输和航空领域的 521 名英国网络安全决策者的调查发现，95% 的受访者正在经历可能使他们在未来12个月内离职的因素。
此外，超过五分之二的人认为他们的组织中的违规行为是不可避免的，并且不希望它损害他们的职业生涯，而40%的人表示他们正在经历压力和倦怠，这正在影响他们的个人生活。
报告称，压力和倦怠是由一系列因素引起的。其中包括不断增加的网络攻击、网络安全合规性的复杂性增加、系统互连性的增强以及对了解新技术和提供不断扩大的网络保障活动的持续需求。
报告发现，离职原因因资历水平而异。C级人员特别担心成功的网络攻击会玷污他们的职业生涯，而主管级人员报告的压力和倦怠程度更高。
部门负责人表示，不切实际的期望是他们离职的最可能原因，而薪酬是管理人员最重要的因素。
这些数字是在 CNI 组织面临的攻击激增之际发布的。过去一年，超过三分之二的英国CNI网络安全领导者经历了威胁和成功攻击数量的增加，其中69%的人发现更难检测和响应威胁。#网络安全# #信息安全# #网络攻击#
对通信、公用事业、金融、政府、运输和航空领域的 521 名英国网络安全决策者的调查发现，95% 的受访者正在经历可能使他们在未来12个月内离职的因素。
此外，超过五分之二的人认为他们的组织中的违规行为是不可避免的，并且不希望它损害他们的职业生涯，而40%的人表示他们正在经历压力和倦怠，这正在影响他们的个人生活。
报告称，压力和倦怠是由一系列因素引起的。其中包括不断增加的网络攻击、网络安全合规性的复杂性增加、系统互连性的增强以及对了解新技术和提供不断扩大的网络保障活动的持续需求。
报告发现，离职原因因资历水平而异。C级人员特别担心成功的网络攻击会玷污他们的职业生涯，而主管级人员报告的压力和倦怠程度更高。
部门负责人表示，不切实际的期望是他们离职的最可能原因，而薪酬是管理人员最重要的因素。
这些数字是在 CNI 组织面临的攻击激增之际发布的。过去一年，超过三分之二的英国CNI网络安全领导者经历了威胁和成功攻击数量的增加，其中69%的人发现更难检测和响应威胁。#网络安全# #信息安全# #网络攻击#
#财经##债券#当地时间周四(23日)，德国经济部长Robert Habeck警告称，俄罗斯削减欧洲天然气供应的举措，可能引发能源市场崩溃，类似于当年雷曼兄弟事件引发全球金融危机。
他表示，由于能源供应商被迫在高价位下补货，从而导致损失不断增加，对于当地公用事业公司及其客户，包括消费者和企业，有溢出效应的危险，
此前他已将该国的天然气风险级别上调至第二档的“警戒”水平。
“如果这个亏损太大，以至于他们无法承受，那么整个市场在某个时候就有崩溃的危险，这将对能源体系产生雷曼效应。”他补充说。
德国这个欧洲最大的经济体，面临着前所未有的企业和消费者能源耗尽前景。自2月底俄乌冲突爆发以来，随着欧美等国逐渐加强制裁力度，俄罗斯也予以“断油断气”这一有力的反击。上周，在通往德国的主要天然气管道被大幅切断，导致冬季储备面临风险后，这一僵局进一步升级。
欧盟气候问题负责人Frans Timmermans在欧洲议会上发表演讲称，这场危机的影响已经远远超出了德国范围，事实上有12个欧盟成员国受到冲击，其中10个成员国根据天然气安全法规发布了预警。
“天然气供应完全中断的风险比以往任何时候都更加真实，”他补充说。
警戒水平意味着什么？
将风险级别升至“警戒”水平，意味政府会加强对市场的监控，部分燃煤电厂将重新投入运营。按照当前的天然气流入速度，德国需要116天才能达到满足存储容量提高至90%的目标，这意味着整个补库过程需要到10月中旬才能完成，而每年这个时候家庭已经开始消耗更多天然气用于取暖。
“警戒”水平还为政府提供了一个选择，即通过立法允许能源公司将成本上涨转嫁给家庭和企业。Habeck表示，他暂时不会进行价格调整，以观察市场的反应。
“作为一个国家，这将是一条崎岖的道路，”他说。“即使我们还没有感觉到，但我们正处于天然气危机之中。”
德国企业迅速做出了回应。化工巨头巴斯夫宣布，由于天然气价格飙升，它可能会减产。宝马则表示，可能会从第三方购买电力，而不是运营自己的燃气热电厂。
他表示，由于能源供应商被迫在高价位下补货，从而导致损失不断增加，对于当地公用事业公司及其客户，包括消费者和企业，有溢出效应的危险，
此前他已将该国的天然气风险级别上调至第二档的“警戒”水平。
“如果这个亏损太大，以至于他们无法承受，那么整个市场在某个时候就有崩溃的危险，这将对能源体系产生雷曼效应。”他补充说。
德国这个欧洲最大的经济体，面临着前所未有的企业和消费者能源耗尽前景。自2月底俄乌冲突爆发以来，随着欧美等国逐渐加强制裁力度，俄罗斯也予以“断油断气”这一有力的反击。上周，在通往德国的主要天然气管道被大幅切断，导致冬季储备面临风险后，这一僵局进一步升级。
欧盟气候问题负责人Frans Timmermans在欧洲议会上发表演讲称，这场危机的影响已经远远超出了德国范围，事实上有12个欧盟成员国受到冲击，其中10个成员国根据天然气安全法规发布了预警。
“天然气供应完全中断的风险比以往任何时候都更加真实，”他补充说。
警戒水平意味着什么？
将风险级别升至“警戒”水平，意味政府会加强对市场的监控，部分燃煤电厂将重新投入运营。按照当前的天然气流入速度，德国需要116天才能达到满足存储容量提高至90%的目标，这意味着整个补库过程需要到10月中旬才能完成，而每年这个时候家庭已经开始消耗更多天然气用于取暖。
“警戒”水平还为政府提供了一个选择，即通过立法允许能源公司将成本上涨转嫁给家庭和企业。Habeck表示，他暂时不会进行价格调整，以观察市场的反应。
“作为一个国家，这将是一条崎岖的道路，”他说。“即使我们还没有感觉到，但我们正处于天然气危机之中。”
德国企业迅速做出了回应。化工巨头巴斯夫宣布，由于天然气价格飙升，它可能会减产。宝马则表示，可能会从第三方购买电力，而不是运营自己的燃气热电厂。
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