全家人的舒适伴侣，五菱凯捷用车分享
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。 对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。 首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！ 值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。 从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。 操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。 用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。 对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。 首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！ 值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。 从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。 操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。 用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
全家人的舒适伴侣，五菱凯捷两个月后用车感受分享
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。
对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。
首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！
值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。
从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。
操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。
用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。
对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。
首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！
值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。
从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。
操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。
用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
全家人的舒适伴侣，五菱凯捷两个月后用车感受分享
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。
对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。
首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！
值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。
从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。
操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。
用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
考虑到我们一家人偶尔会自驾游什么的，决定还是买一台空间大乘坐舒服的家伙，预算十万左右。相信很多关注过十万级家用车的朋友都知道，这个级别的车选择性还是非常多的，不过做得好的却是寥寥无几，在对比了几款10万级车型之后，最终选择了五菱新出的凯捷。
对于这款五菱凯捷，我抱有的期待还是蛮大的，毕竟这是五菱银标首款旗舰车型，号称“全家头等舱”。当时在相中它之后，就赶紧试驾了一番，试驾过后就觉得，幸好没勉强自己选择其他车，真心感觉五菱凯捷就是为我们这种大家庭量身定制的一样，万事凯捷嘛！今天心血来潮，分享一些用车感受，也进一步诠释我选择它的理由。
首先说下我们家的成员情况哈，大部分情况下都是我和老婆、两个孩子一家四口人同时出行，接送老婆上下班、孩子上下学都靠它，四座就够用了，父母的话只有在假期才会和我们一起逛街或者自驾游啥的！五菱凯捷在关键时候，6座可以带着我们全家人出行，平时第三排座椅是直接收纳到地板底下的，家里人坐着舒服，后备箱也巨能装！
值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅在收纳状态下，二排座椅后面的地板是全平状态的，而且它的四向滑轨能够进行随意发挥，比如把座椅向后滑动，然后升起腿托，躺在上面，妥妥的“豪华头等舱”啊！真的是名副其实的大四座车型，2800m的轴距，让车内每一个人都想怎么躺就怎么躺。
从提车到现在有两个月的时间了，开了将近两千公里，大部分时间都是在市区里面用车，本来以为这么大的家伙油耗会很高来着，但是实际用过之后才发现，五菱凯捷的燃油经济性还是很不错的，平均油耗保持在7.5L左右，这还是没有过磨合期的情况下，估计等做完首保之后油耗还可以更低。另外这款车保持低油耗的同时，1.5T涡轮发动机配CVT的变速器，实际动力表现也挺不错的，日常加速超车都非常的从容，包括起步的时候也不会让我感觉到肉。
操控方面来说，五菱凯捷的方向盘特别的轻盈，转动的时候没有吃力的感觉，而且油门和刹车调教的也非常的灵敏，即便是我老婆这样的新手司机去驾驭也觉得很轻松。关键是五菱凯捷搭载了很多安全配置，比如6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置都是应有尽有的，能够为我们全家人的出行安全保驾护航。
用车到现在，越来越觉得五菱凯捷就是最适合我们家的车，不仅拥有着超大的舒适空间，灵活的操控，还有丰富安全的配置等等，都是厚道的体现，难怪这款车上市三个月销售3W+辆，堪称开创了大四座家用车新品类！
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