无需感受，吾已泪流
清晨北京
没有清爽只有酷热
空旷场地的帐篷
遮住暴晒日光
却阻挡不住热浪炙烤
外围登记人往
打伞挥扇纳凉走动
固定值守最后一站
危险怎能放松马虎
密闭防护从第一分钟开始
难耐要意念支撑
模糊了眼镜模糊的眼
急促呼吸气体凝聚水珠
在口中吞咽
咸涩补充丢失的水分
动作重复简单
每一秒是一种煎熬
棉签也如同铁棒沉重
眼发黑哪来预兆
低头抬起的瞬间
翻江倒海
已从胃底涌起上升
憋闷空白的大脑
记不得是怎样走下场
机械动作规范延续
释放的眼睛有些飘忽
指尖细流滴淌
变色衣服紧裹身体
用力的抬头
望去远处
轮廓缓慢形成
我还好，没有事
是什么样信念驱使发声？
无需跟随一同感受
可以默声注视
也会暖心
欢笑声忽然响起
记忆力是如此槽糕？
痛苦很快忘记
再一次反复又反复
难道练就金刚不败之躯？
你说没有事绝对是谎言
惨白的脸
颤抖的双手坦露真诚
善良柔弱
目光坚韧闪烁
绽放青春的洋溢
笑声通透
如活泼孩童
反差变化的太快
我的情绪受到波动
不敢回想还有些疑惑
不知什么原因
我的眼睛
总感觉有泪就要流出
注释：致敬支援北京疫情重点地区核酸检测的北京燕化医院的护士姐妹
2020年6月22日北京
作者：姜永青
清晨北京
没有清爽只有酷热
空旷场地的帐篷
遮住暴晒日光
却阻挡不住热浪炙烤
外围登记人往
打伞挥扇纳凉走动
固定值守最后一站
危险怎能放松马虎
密闭防护从第一分钟开始
难耐要意念支撑
模糊了眼镜模糊的眼
急促呼吸气体凝聚水珠
在口中吞咽
咸涩补充丢失的水分
动作重复简单
每一秒是一种煎熬
棉签也如同铁棒沉重
眼发黑哪来预兆
低头抬起的瞬间
翻江倒海
已从胃底涌起上升
憋闷空白的大脑
记不得是怎样走下场
机械动作规范延续
释放的眼睛有些飘忽
指尖细流滴淌
变色衣服紧裹身体
用力的抬头
望去远处
轮廓缓慢形成
我还好，没有事
是什么样信念驱使发声？
无需跟随一同感受
可以默声注视
也会暖心
欢笑声忽然响起
记忆力是如此槽糕？
痛苦很快忘记
再一次反复又反复
难道练就金刚不败之躯？
你说没有事绝对是谎言
惨白的脸
颤抖的双手坦露真诚
善良柔弱
目光坚韧闪烁
绽放青春的洋溢
笑声通透
如活泼孩童
反差变化的太快
我的情绪受到波动
不敢回想还有些疑惑
不知什么原因
我的眼睛
总感觉有泪就要流出
注释：致敬支援北京疫情重点地区核酸检测的北京燕化医院的护士姐妹
2020年6月22日北京
作者：姜永青
想了好久去做近视手术这两天终于实行了母亲大人特地来照顾我给我煮了几天饭必须得说有妈妈在家煮饭的日子是真的舒服 ～～
不过必须得说 母亲大人还是特别喜欢发朋友圈 简直被刷屏 我这种懒人也只好偷偷图了[doge]
现在就是天天滴眼药水粗略计算一天滴20次差不多就是不到一小时就要记得滴一次才行[允悲]我好像老是忘记少滴几次[嘘]
最后必须得说茶百道和泸州老窖的联名新品有点上头 非常奈斯！！
不过必须得说 母亲大人还是特别喜欢发朋友圈 简直被刷屏 我这种懒人也只好偷偷图了[doge]
现在就是天天滴眼药水粗略计算一天滴20次差不多就是不到一小时就要记得滴一次才行[允悲]我好像老是忘记少滴几次[嘘]
最后必须得说茶百道和泸州老窖的联名新品有点上头 非常奈斯！！
每周2班对2班，中美政府并列“最大赢家”。留学生也不算输，全世界大门都打开了，抓紧研究转机吧！——中美航权之争落幕
（拉总）
如果你喜欢《甄嬛传》，或者《动物世界》，千万不要错过近期的《中美航权攻防战》。特别是6月份以来的高潮部分，简直比《大决战》还要精彩！
为什么美国交通部在6月初才“玩硬的”呢？拉总认为这与它们宣布停航的时间有关，例如美国航空（AA）最初宣布暂停至3月27日，美联航（UA）暂停至3月28日；达美航空（DL）当初宣布暂停到4月30日，后来推迟至5月31日。自己说话要算数，因此到期前只能吃“哑巴亏”。但到期之后申请时，我国因为防疫不予批准，三家于是就一块儿找“交通部”告状了。
眼看着机票高达36000元，飞一趟能挣一千多万，一个月就能挣回一架大飞机。美国的三家航空公司当然着急。美国人是从不吃亏的，那么大家就看到了美国交通部的“最后通谍”。
在压力之下，我国民航局迅速采取了“屈服”政策。有人比喻说这就像遇到了强盗，美国说“趴下”，中国就“应声而趴”——但事情没那么简单，如果仔细分析昨天的“通告”，这个“趴下”还是有不少技巧的。
第一，中国的通告不是给美国开门，而是给全世界都打开了大门。因为不再坚持“3.12排班”，所以几十个国家都能来了。这等于遇到强盗的时候，并没有老老实实交出财宝，而是撒了满地，也算是很机智的了！（连文莱都能来，转机可考虑）
第二，通告里提到了37个航点，必须经这些城市同意，美国人才能正式复航。而且，如果送来了“5个病例”，就会被停飞一周。这等于给强盗讲了个条件：你抢我的钱得问问我的钱包答不答应，而且必须客客气气！如果让我为难的话，哼哼！～～
但这都是明面上的，大家都忘了刚才拉总提到的一个事实。那就是中美航线数量现在其实是不对等的。中国至少有四条，而美国只有三条（美国现在只有三家大型洲际航司，兼并的后果，没办法）——所以，第三：这根本不是“老老实实趴下”，而是撅着屁股，将一多半的财宝，压在了肚子底下呀！
中国最大的飞机比美国大，就算各家都“只飞三条”的话，中国也会以“净胜球”优势占据上风。但这个博弈，山姆大叔肯接受么？消息人士透露，美国此次要求的航班数量，是“每天两至三班”。但我国为了防疫需要，打死都会抱着“五个一”。因此如果美国不接受这个条件的话，最终仍然可能在6月16号“断航”！闹到停航的代价很大，资本家肯定还是想要做生意。长期来看，疫情期间每天两班的客源并不好找，到时候再减班面子上不好看。因此双方极有可能采取折衷措施：比如说美国也增为四班，随便找家能飞远程的公司，使用“外包”方式就好；或者中国也减为三条，大家平起平坐。毕竟四家公司里国航、东航和南航是“嫡系”，厦航虽是国资，然而“庶出”，牺牲一下也很合理。
更何况全球都来飞，机票价格肯定会大幅下降。去年中美单程机票长期维持在2000多元，基本上不赚钱。如果停飞，留学生都转机回国，“鹬蚌相争，渔翁得利”也不符合美国利益。而且疫情期间单向客流，搞不好票价降了之后每周一班也会赔钱。这就比如强盗忙乎了半天，却发现皮夹子里只有一张欠条——费那劲，何必呢！
6月6日（北京时间）凌晨，仅仅36小时之后，美国终于沉不住气，对我国民航局的招数做出了回应，同意“今后每周各飞两班”。
对美国来说，如果中国接受这个结果，是它“彻底的胜利”。因为美国现在只有两家客运公司（美联航和达美）提出了复航中国要求；而按照中国民航局此前的通告，中国将有四家公司可以“每周一班”运营中美航线。从4：2变为2：2平，美国人面子很好看。
更重要的是，美国可以通过此举，证明自己才是“规则的制定者”，是“公平”的维护者，而不是一个“软蛋”。并且鉴于美国航空自己说过十月份才会复航中国，它也维护了“遵守诺言”这条“规矩”，并没有强行将美国航空加入。
对中国来说，自己的鸡能去美国草原上溜达，而美国鸡不能来中国揾食的美好局面结束了。很多分析家认为中国可能不会接受美国昨天的决定，因为这很“失败”。
然而不！看官们，你们忘记了最重要的一点：中国现在最重要的是“外防输入”！美国的决定，等于帮了中国的忙，所以中国也是“并列最大赢家”！
从出招的时间顺序上看，美国6月3号晚威胁“不复航就断航”，中国民航局在12小时之后“同意全世界来飞”，从某种意义上可以认为“中国输了”。因为如果想要对留学生“放水”的话，这个决定本该在5月25日推出。人家一伸巴掌，自己就喊脸疼，确实有嫌疑。
但是放水太多不利于国内防疫，所以中国接招时能坚持“五个一”，还是有些“硬骨头”的。完全断航没面子，并且留学生又会炸锅（又会去民航局微博底下骂娘）；所以对中国来讲，最好的办法是“细水长流”，越细越好！——至于36000元的机票，能赚就赚，不能赚就算。赚多了也不升官，可防疫出问题，是要掉帽子的呀！
所以拉总的分析是，中国大概率会保持“正在研究对策”的状态，让这个“细水长流”成为事实。这样表面是“输了”，但其实政府赢的非常彻底：这无非是匀给美国两条航线（何况按公平原则也该还给人家嘛）而已。对中国来讲，钱的事情都不叫事！
当然留学生们看似很受伤，因为这意味着一大批好不容易到手的机票又要被取消！但国际间航空公司多有合作，既然票价那么高，中国的航空公司大概率会将机票“倒卖（转签）”给美国的两家航空公司。如果三万进五千出的话，还是中国人赚二万五，不吃亏！
但“包机”肯定是飞不成了。据报道说中国目前向美国申请了几十个班次的包机，依照目前的政策铁定泡汤。但这也不是没有坏处，三万多的机票款没了，却是一个很好的宣传材料。“因美国阻挠，包机无法成行”，让大家多了解一下资本主义的坏处，还是我们“赢”。
这种双赢甚至“赢了又赢”的局面，当然是高手高智慧才能达到。如果仅从政府的层面上考虑，航班这么宝贵，机票价格肯定坚挺，双方都开心！从此，中国不必担心疫情输入过多，美国也不必担心因客流再次停航，完美极了！
至于留学生们，肯定会再次产生一种“被抛弃”的感觉。不过不要紧，现在口罩便宜了，可以每人再发三个“健康包”。健康包也许解决不了大问题，但美国威胁断航之后，全世界的大门都敞开了，留学生也捡了好处。冒点险转机回国的话，机票还是很便宜滴！
所以，也没有输！
（拉总）
如果你喜欢《甄嬛传》，或者《动物世界》，千万不要错过近期的《中美航权攻防战》。特别是6月份以来的高潮部分，简直比《大决战》还要精彩！
为什么美国交通部在6月初才“玩硬的”呢？拉总认为这与它们宣布停航的时间有关，例如美国航空（AA）最初宣布暂停至3月27日，美联航（UA）暂停至3月28日；达美航空（DL）当初宣布暂停到4月30日，后来推迟至5月31日。自己说话要算数，因此到期前只能吃“哑巴亏”。但到期之后申请时，我国因为防疫不予批准，三家于是就一块儿找“交通部”告状了。
眼看着机票高达36000元，飞一趟能挣一千多万，一个月就能挣回一架大飞机。美国的三家航空公司当然着急。美国人是从不吃亏的，那么大家就看到了美国交通部的“最后通谍”。
在压力之下，我国民航局迅速采取了“屈服”政策。有人比喻说这就像遇到了强盗，美国说“趴下”，中国就“应声而趴”——但事情没那么简单，如果仔细分析昨天的“通告”，这个“趴下”还是有不少技巧的。
第一，中国的通告不是给美国开门，而是给全世界都打开了大门。因为不再坚持“3.12排班”，所以几十个国家都能来了。这等于遇到强盗的时候，并没有老老实实交出财宝，而是撒了满地，也算是很机智的了！（连文莱都能来，转机可考虑）
第二，通告里提到了37个航点，必须经这些城市同意，美国人才能正式复航。而且，如果送来了“5个病例”，就会被停飞一周。这等于给强盗讲了个条件：你抢我的钱得问问我的钱包答不答应，而且必须客客气气！如果让我为难的话，哼哼！～～
但这都是明面上的，大家都忘了刚才拉总提到的一个事实。那就是中美航线数量现在其实是不对等的。中国至少有四条，而美国只有三条（美国现在只有三家大型洲际航司，兼并的后果，没办法）——所以，第三：这根本不是“老老实实趴下”，而是撅着屁股，将一多半的财宝，压在了肚子底下呀！
中国最大的飞机比美国大，就算各家都“只飞三条”的话，中国也会以“净胜球”优势占据上风。但这个博弈，山姆大叔肯接受么？消息人士透露，美国此次要求的航班数量，是“每天两至三班”。但我国为了防疫需要，打死都会抱着“五个一”。因此如果美国不接受这个条件的话，最终仍然可能在6月16号“断航”！闹到停航的代价很大，资本家肯定还是想要做生意。长期来看，疫情期间每天两班的客源并不好找，到时候再减班面子上不好看。因此双方极有可能采取折衷措施：比如说美国也增为四班，随便找家能飞远程的公司，使用“外包”方式就好；或者中国也减为三条，大家平起平坐。毕竟四家公司里国航、东航和南航是“嫡系”，厦航虽是国资，然而“庶出”，牺牲一下也很合理。
更何况全球都来飞，机票价格肯定会大幅下降。去年中美单程机票长期维持在2000多元，基本上不赚钱。如果停飞，留学生都转机回国，“鹬蚌相争，渔翁得利”也不符合美国利益。而且疫情期间单向客流，搞不好票价降了之后每周一班也会赔钱。这就比如强盗忙乎了半天，却发现皮夹子里只有一张欠条——费那劲，何必呢！
6月6日（北京时间）凌晨，仅仅36小时之后，美国终于沉不住气，对我国民航局的招数做出了回应，同意“今后每周各飞两班”。
对美国来说，如果中国接受这个结果，是它“彻底的胜利”。因为美国现在只有两家客运公司（美联航和达美）提出了复航中国要求；而按照中国民航局此前的通告，中国将有四家公司可以“每周一班”运营中美航线。从4：2变为2：2平，美国人面子很好看。
更重要的是，美国可以通过此举，证明自己才是“规则的制定者”，是“公平”的维护者，而不是一个“软蛋”。并且鉴于美国航空自己说过十月份才会复航中国，它也维护了“遵守诺言”这条“规矩”，并没有强行将美国航空加入。
对中国来说，自己的鸡能去美国草原上溜达，而美国鸡不能来中国揾食的美好局面结束了。很多分析家认为中国可能不会接受美国昨天的决定，因为这很“失败”。
然而不！看官们，你们忘记了最重要的一点：中国现在最重要的是“外防输入”！美国的决定，等于帮了中国的忙，所以中国也是“并列最大赢家”！
从出招的时间顺序上看，美国6月3号晚威胁“不复航就断航”，中国民航局在12小时之后“同意全世界来飞”，从某种意义上可以认为“中国输了”。因为如果想要对留学生“放水”的话，这个决定本该在5月25日推出。人家一伸巴掌，自己就喊脸疼，确实有嫌疑。
但是放水太多不利于国内防疫，所以中国接招时能坚持“五个一”，还是有些“硬骨头”的。完全断航没面子，并且留学生又会炸锅（又会去民航局微博底下骂娘）；所以对中国来讲，最好的办法是“细水长流”，越细越好！——至于36000元的机票，能赚就赚，不能赚就算。赚多了也不升官，可防疫出问题，是要掉帽子的呀！
所以拉总的分析是，中国大概率会保持“正在研究对策”的状态，让这个“细水长流”成为事实。这样表面是“输了”，但其实政府赢的非常彻底：这无非是匀给美国两条航线（何况按公平原则也该还给人家嘛）而已。对中国来讲，钱的事情都不叫事！
当然留学生们看似很受伤，因为这意味着一大批好不容易到手的机票又要被取消！但国际间航空公司多有合作，既然票价那么高，中国的航空公司大概率会将机票“倒卖（转签）”给美国的两家航空公司。如果三万进五千出的话，还是中国人赚二万五，不吃亏！
但“包机”肯定是飞不成了。据报道说中国目前向美国申请了几十个班次的包机，依照目前的政策铁定泡汤。但这也不是没有坏处，三万多的机票款没了，却是一个很好的宣传材料。“因美国阻挠，包机无法成行”，让大家多了解一下资本主义的坏处，还是我们“赢”。
这种双赢甚至“赢了又赢”的局面，当然是高手高智慧才能达到。如果仅从政府的层面上考虑，航班这么宝贵，机票价格肯定坚挺，双方都开心！从此，中国不必担心疫情输入过多，美国也不必担心因客流再次停航，完美极了！
至于留学生们，肯定会再次产生一种“被抛弃”的感觉。不过不要紧，现在口罩便宜了，可以每人再发三个“健康包”。健康包也许解决不了大问题，但美国威胁断航之后，全世界的大门都敞开了，留学生也捡了好处。冒点险转机回国的话，机票还是很便宜滴！
所以，也没有输！
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