大英女王70周年庆典遇到尴尬事儿,柬埔寨要求检查并追索大英博物馆藏匿的被盗文物。这是世界正义的回归吗?#微博公开课##英国女王登基70周年##英国女王70周年庆典遇尴尬#
5月28日,英国每日电讯报道,就在英国为女王准备70周年庆典前夕,柬埔寨正式向大英博物馆提出法律文件,要求派遣专家组进驻大英博物馆,对馆藏文物进行档案检查。无论是正在展出的文物,还是被大英博物馆秘密藏匿于库房之内的文物,不管是来自柬埔寨,还是来自高棉地区,都要进行详细调查。这个时机选择的妙啊!
在上个世纪70-90年代,柬埔寨国内动荡期,英国艺术品交易商(其实就是文物贩子)道格拉斯·拉奇福德在曼谷的根据地,通过买卖 、掠夺、抢劫柬埔寨冲突地区的文物,运回英国并卖给了大英博物馆,从而获得了数百万美元的暴利。柬埔寨这次就是以追缴拉奇福德非法走私给大英博物馆的这些文物为突破口,向英国这些传统海盗讨要说法的。
柬埔寨这一次不仅向大英博物馆提交法律文书要求检查馆藏文物,还向地处英国伦敦,世界上最大的装饰艺术和设计艺术的维多利亚和艾伯特博物馆也提交了法律文书。这家博物馆不仅是搜集了全世界各个地区各个时代的450多万件文物,而且最著名的是他拥有全欧洲最好的东亚地区文物。大家可以想象得出来,东亚最好的文物,基本上都来自中国。
如果说大英博物馆和V&A(维多利亚与艾伯特博物馆)是英国传统海盗们这几百年来掠夺世界的展览馆,那这充满全世界各民族各个国家苦难经历的罪证展览馆里最多最精美的文物,主要来自中国。我们应该在国际社会上大力支持柬埔寨向英国追索非法文物。让柬埔寨成为向英国开火的第一炮。全世界其他国家再一起组团接力,争取天天排队堵门向大英博物馆们提交要求检查文物的法律文件。
今年是大英海盗国女王登基70周年,咱们应该组织各国在庆祝日里,一起向大英提交抗议,要求英国返还几百年来抢劫掠夺全世界各国各民族所有珍贵文物。
最新消息,柬埔寨陆军,旅级单位换装中国陆军强力装备,一举力压越南陆军。你说巧不巧?[嘻嘻]
5月28日,英国每日电讯报道,就在英国为女王准备70周年庆典前夕,柬埔寨正式向大英博物馆提出法律文件,要求派遣专家组进驻大英博物馆,对馆藏文物进行档案检查。无论是正在展出的文物,还是被大英博物馆秘密藏匿于库房之内的文物,不管是来自柬埔寨,还是来自高棉地区,都要进行详细调查。这个时机选择的妙啊!
在上个世纪70-90年代,柬埔寨国内动荡期,英国艺术品交易商(其实就是文物贩子)道格拉斯·拉奇福德在曼谷的根据地,通过买卖 、掠夺、抢劫柬埔寨冲突地区的文物,运回英国并卖给了大英博物馆,从而获得了数百万美元的暴利。柬埔寨这次就是以追缴拉奇福德非法走私给大英博物馆的这些文物为突破口,向英国这些传统海盗讨要说法的。
柬埔寨这一次不仅向大英博物馆提交法律文书要求检查馆藏文物,还向地处英国伦敦,世界上最大的装饰艺术和设计艺术的维多利亚和艾伯特博物馆也提交了法律文书。这家博物馆不仅是搜集了全世界各个地区各个时代的450多万件文物,而且最著名的是他拥有全欧洲最好的东亚地区文物。大家可以想象得出来,东亚最好的文物,基本上都来自中国。
如果说大英博物馆和V&A(维多利亚与艾伯特博物馆)是英国传统海盗们这几百年来掠夺世界的展览馆,那这充满全世界各民族各个国家苦难经历的罪证展览馆里最多最精美的文物,主要来自中国。我们应该在国际社会上大力支持柬埔寨向英国追索非法文物。让柬埔寨成为向英国开火的第一炮。全世界其他国家再一起组团接力,争取天天排队堵门向大英博物馆们提交要求检查文物的法律文件。
今年是大英海盗国女王登基70周年,咱们应该组织各国在庆祝日里,一起向大英提交抗议,要求英国返还几百年来抢劫掠夺全世界各国各民族所有珍贵文物。
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唯有靠自己努力得来的东西,是完完全全属于自己的。就像《加勒比海盗》里说的那样:“生命的意义远不止是生存,真正的技巧在于学会永远靠自己生活。”如果说,人生是一片汪洋大海,那么掌控自己舰艇的人,只能是自己。真正的人脉从来不是那些能帮助你的人,而是你能帮到的人。当你自身没有可利用的价值时,也自然没有人愿意靠近你。唯有先让自己强大起来,成为自己的贵人,才会有人成为你的贵人。当你遇到困难时,他人能给你的,只是短暂的安慰。而真正能够帮助你的,只有自己。
航海是一门古老的、令人敬畏的行业,在数千年前的埃及岩刻和中国的象形文字里都能找到它的影子。
如果说北欧海盗的活动让航海从江河湖泊的近海运输走向了大洲大洋的远距离征跋,那么18世纪蒸汽机船的出现则更是让航海如添双翼。航海业一直伴随着世界文明在进步,一部浩瀚的航海史,其间影响深远的发明层出不穷。罗经代替了天体寻位,到现在甚至有了不受高纬磁场影响的GPS罗经;中高频对讲机代替了费时费力的旗语;测深仪代替了水锤,水手再也不用在寒冷的天气里一遍遍地查看量绳上的刻度;雷达在今天俨然成了驾驶员的眼睛;GPS定位系统更是颠覆传统,其精准定位让许多使用了上千年的定位手段如灯塔、对景图等黯然失色;还有AIS、电子海图、卫星通信……航海在过去几千年里所积累的经验抵不过近几十年来科技进步所取得的成就。试想假若当初的欧洲海盗拥有今天的先进船舶,世界会是什么样子?又或者,如果当年我们的航海英雄郑和带领的是一支现代化的商业船队,历史会如何发展?当然,历史没有假如,过去的不会再现。不过,不论航海如何发展,始终都离不开一个重要的因素,那就是人。
如果说北欧海盗的活动让航海从江河湖泊的近海运输走向了大洲大洋的远距离征跋,那么18世纪蒸汽机船的出现则更是让航海如添双翼。航海业一直伴随着世界文明在进步,一部浩瀚的航海史,其间影响深远的发明层出不穷。罗经代替了天体寻位,到现在甚至有了不受高纬磁场影响的GPS罗经;中高频对讲机代替了费时费力的旗语;测深仪代替了水锤,水手再也不用在寒冷的天气里一遍遍地查看量绳上的刻度;雷达在今天俨然成了驾驶员的眼睛;GPS定位系统更是颠覆传统,其精准定位让许多使用了上千年的定位手段如灯塔、对景图等黯然失色;还有AIS、电子海图、卫星通信……航海在过去几千年里所积累的经验抵不过近几十年来科技进步所取得的成就。试想假若当初的欧洲海盗拥有今天的先进船舶,世界会是什么样子?又或者,如果当年我们的航海英雄郑和带领的是一支现代化的商业船队,历史会如何发展?当然,历史没有假如,过去的不会再现。不过,不论航海如何发展,始终都离不开一个重要的因素,那就是人。
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