曾国藩：一个人能不能深交，就看这4点
人生途长，择善而从。
人际交往中，判断一个人是否值得深交，阅人无数的曾国藩在日记中写了四句话：
端庄厚重是贵相，
谦卑含容是贵相，
事有归着是富相，
心存济物是富相。
他说，有这四种品质的人，为人可信，做事靠谱，值得深交。
1. 端庄厚重
《道德经》上说：大丈夫处其厚不处其薄。
做事沉着稳重，泰然自若，而不轻佻冒失的人，才能遇到事都保持冷静的头脑，沉着的心态。
曾国藩的祖父曾玉屏，一生没做过官，更没有位极人臣的权力。
但在曾玉屏的家乡，邻里发生纠纷，都愿找曾玉屏调解，而曾玉屏往往说一不二，人们也都心服口服。
这种权威从何而来呢？
曾国藩说，是因为祖父做事一向端庄厚重，平日里的品格、举止，也赋予他一种值得倚重的影响力。
曾国藩学到了祖父这一品质，做事稳稳当当，有条有理。
据后人记载，曾国藩“行步极厚重，言语迟缓，遇事泰然自若”。
他说话很慢，走起路来脚步沉稳，说一句是一句，每一字都有一种打动人心的力量。
在朝廷做事，一向分得清轻重缓急，待人接物庄重得体，领兵打仗更是慎重缜密。
正因如此，时人都爱做曾国藩的幕僚，以与曾国藩交友为荣，有事都向他请教，更愿与他交往处事。
思想家吕坤说：“深沉厚重是第一等资质，磊落豪雄是第二等资质，聪明才辩是第三等资质。”
所以有人说，做事要找靠谱的人，聪明的人只能聊聊天。
与一个沉着冷静、端庄厚重的人为友，既能教会我们为人处世，也能托付大事。
2. 谦卑含容
大凡靠谱，值得深交的人，必然是谦逊低调的，无论他人身份贵贱，都会谦卑对待。
在中国历史上，有位人们并不熟知，却改变了民主革命历史的人物。
他就是晚清第一批留洋学生之一，曾救过孙中山命的，中国第一外交官欧阳庚。
1895年，孙中山发动了广州起义，引起了清政府的愤怒，开始四处通缉他。
孙中山只好暂避风头，逃到美国檀香山。
登岸时，须用实名，还要有一人担保，但当时没人愿给落魄的孙中山担保。
孙中山走投无路，抱着微茫的希望，给时任美国总领事官欧阳庚去信，请求担保，落款“孙文”。
欧阳庚立即回信道：“孙逸仙先生，听说您要到美国来经商，我对侨民有保护的责任，请到领馆正常办理入境即可。”
这信看起来平平无奇，欧阳庚却颇费了一番心思，他暗示孙中山可用“孙逸仙”一名通关，还安排侨胞在路上护送他。
面对正落魄的孙中山，昔日的朋友都不愿帮助他。
而身处高位的欧阳庚，并没有摆架子，用谦卑的态度帮他渡过难关。
甚至为表尊敬，派自己的表弟廖仲恺给孙中山当助手。
一个人是否值得深交，看他对待别人，尤其是弱者时，是否仍能保持谦逊。
欧阳庚的不卑不亢，赢得了孙中山的尊敬，两人也结下了深厚友谊。
曾国藩曾教导后人：凡事宽处着手，给自己也给别人留下余地。
不分对方身份地位，总能以谦卑涵容的态度待人，才是一个值得信赖深交的人。
3. 事有归着
《尚书·大禹谟》中说：“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中。”
所谓事有归着，就是答应别人做的事，要不苟不懈，有着有落，有始有终。
在文坛星璨的民国时代，老舍和许地山的深厚情谊广为流传。
1924年，两人在伦敦相遇，老舍向许地山请教，希望找到一条适合自己的文学路。
作为好友的许地山，没有任何犹豫，直接允诺答应。
起初，老舍想研究宗教，许地山事无巨细的帮他讲解。
一段时间后，老舍仍是个“门外汉”，没有长足进步。
许地山找到老舍说：“选择职业，重要的是自己性之所近，我劝你写小说，你能成为一个小说家。”
老舍开始试写小说，那是他还是“文学小白”，许地山常让老舍朗读作品给自己听。
听完后，又耐心指导，最后还笑着说：“很好的，继续往下写！”
一年后，老舍的首部小说《老张的哲学》诞生，许地山又不请自来，鼓励他把小说寄回国内。
几天后，一个包裹飘洋万里来到上海，包裹内除了老舍的小说，还有一封许地山亲笔写的推荐信。
数月后，这篇处女作成功刊载在《小说月报》上。
后来，老舍在文坛成名成家，他回忆说：“没有许先生的帮助，就没有我的今日。”
许地山却回应说：“曾允诺之事，必将办妥才是。”
对许地山来说，老舍的文学之路，本与自己无关。
仅因一次允诺，他尽心尽力，对老舍进行了长达数十年的帮助。
曾国藩也在家训中说：为国家办照例之事，不苟不懈，尽就条理，亦所深愿也。
言而有信，善始善终，每事必有归着，才是一个靠谱的人，一个品质高贵的人。
4. 心存济物
古语说，达则兼济天下，穷则独善其身。
心存济物，怀着一颗帮助他人、成就他人的心，是善念，也是根植于内心深处的修养。
民国历史上有一位传奇人物。
他是当时最大的官二代，杜月笙是他小弟，各路军阀都曾喊他“二爷”，他却倾尽一生财富，施与穷人。
他就是袁世凯的二儿子袁克文。
袁克文生性洒脱，经常游走在京沪街头，也因此也看遍了百姓疾苦。
当时他写的一手好字，随便划拉几下，就能卖钱。
于是心存善念的他，免费给穷人写字，谁来要都给写。
1922年，潮汕发大水，十几万人受灾，此时袁克文已穷困潦倒，他依然决定捐款。
他卖了珍藏多年的字画，拉来梅兰芳等名角联合义演，一分不留，全捐给灾区。
千金散尽，帮助无数人渡过难关，挽救了无数条受灾生命。
1931年，袁克文去世，虽家徒四壁，但社会人士自发捐款筹资，让袁克文风光大葬。
出殡那天，三教九流的人都来了。
广济寺的和尚，雍和宫的喇嘛，青帮的混混，街头的车夫，甚至上千名妓女，自发门前设祭棚，送了二爷一路。
无一例外，他们全是袁克文救济过的人，也都是袁克文的朋友。
老子曰：“赈穷补急则名生，起利除害即功成。”
与心存济物的人相交，不仅能被熏陶出一颗善良之心，更能活出更高的人生层次，塑造更大的人生格局。
▽
与人交往，人品比家境更重要，修养比形象更重要。
朋友再多，也要择其善者而从之。
人生旅途，总要有人同行。相交一个益友，不仅相互扶持，更能丰富自己的品性与德行。
共勉。
人生途长，择善而从。
人际交往中，判断一个人是否值得深交，阅人无数的曾国藩在日记中写了四句话：
端庄厚重是贵相，
谦卑含容是贵相，
事有归着是富相，
心存济物是富相。
他说，有这四种品质的人，为人可信，做事靠谱，值得深交。
1. 端庄厚重
《道德经》上说：大丈夫处其厚不处其薄。
做事沉着稳重，泰然自若，而不轻佻冒失的人，才能遇到事都保持冷静的头脑，沉着的心态。
曾国藩的祖父曾玉屏，一生没做过官，更没有位极人臣的权力。
但在曾玉屏的家乡，邻里发生纠纷，都愿找曾玉屏调解，而曾玉屏往往说一不二，人们也都心服口服。
这种权威从何而来呢？
曾国藩说，是因为祖父做事一向端庄厚重，平日里的品格、举止，也赋予他一种值得倚重的影响力。
曾国藩学到了祖父这一品质，做事稳稳当当，有条有理。
据后人记载，曾国藩“行步极厚重，言语迟缓，遇事泰然自若”。
他说话很慢，走起路来脚步沉稳，说一句是一句，每一字都有一种打动人心的力量。
在朝廷做事，一向分得清轻重缓急，待人接物庄重得体，领兵打仗更是慎重缜密。
正因如此，时人都爱做曾国藩的幕僚，以与曾国藩交友为荣，有事都向他请教，更愿与他交往处事。
思想家吕坤说：“深沉厚重是第一等资质，磊落豪雄是第二等资质，聪明才辩是第三等资质。”
所以有人说，做事要找靠谱的人，聪明的人只能聊聊天。
与一个沉着冷静、端庄厚重的人为友，既能教会我们为人处世，也能托付大事。
2. 谦卑含容
大凡靠谱，值得深交的人，必然是谦逊低调的，无论他人身份贵贱，都会谦卑对待。
在中国历史上，有位人们并不熟知，却改变了民主革命历史的人物。
他就是晚清第一批留洋学生之一，曾救过孙中山命的，中国第一外交官欧阳庚。
1895年，孙中山发动了广州起义，引起了清政府的愤怒，开始四处通缉他。
孙中山只好暂避风头，逃到美国檀香山。
登岸时，须用实名，还要有一人担保，但当时没人愿给落魄的孙中山担保。
孙中山走投无路，抱着微茫的希望，给时任美国总领事官欧阳庚去信，请求担保，落款“孙文”。
欧阳庚立即回信道：“孙逸仙先生，听说您要到美国来经商，我对侨民有保护的责任，请到领馆正常办理入境即可。”
这信看起来平平无奇，欧阳庚却颇费了一番心思，他暗示孙中山可用“孙逸仙”一名通关，还安排侨胞在路上护送他。
面对正落魄的孙中山，昔日的朋友都不愿帮助他。
而身处高位的欧阳庚，并没有摆架子，用谦卑的态度帮他渡过难关。
甚至为表尊敬，派自己的表弟廖仲恺给孙中山当助手。
一个人是否值得深交，看他对待别人，尤其是弱者时，是否仍能保持谦逊。
欧阳庚的不卑不亢，赢得了孙中山的尊敬，两人也结下了深厚友谊。
曾国藩曾教导后人：凡事宽处着手，给自己也给别人留下余地。
不分对方身份地位，总能以谦卑涵容的态度待人，才是一个值得信赖深交的人。
3. 事有归着
《尚书·大禹谟》中说：“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中。”
所谓事有归着，就是答应别人做的事，要不苟不懈，有着有落，有始有终。
在文坛星璨的民国时代，老舍和许地山的深厚情谊广为流传。
1924年，两人在伦敦相遇，老舍向许地山请教，希望找到一条适合自己的文学路。
作为好友的许地山，没有任何犹豫，直接允诺答应。
起初，老舍想研究宗教，许地山事无巨细的帮他讲解。
一段时间后，老舍仍是个“门外汉”，没有长足进步。
许地山找到老舍说：“选择职业，重要的是自己性之所近，我劝你写小说，你能成为一个小说家。”
老舍开始试写小说，那是他还是“文学小白”，许地山常让老舍朗读作品给自己听。
听完后，又耐心指导，最后还笑着说：“很好的，继续往下写！”
一年后，老舍的首部小说《老张的哲学》诞生，许地山又不请自来，鼓励他把小说寄回国内。
几天后，一个包裹飘洋万里来到上海，包裹内除了老舍的小说，还有一封许地山亲笔写的推荐信。
数月后，这篇处女作成功刊载在《小说月报》上。
后来，老舍在文坛成名成家，他回忆说：“没有许先生的帮助，就没有我的今日。”
许地山却回应说：“曾允诺之事，必将办妥才是。”
对许地山来说，老舍的文学之路，本与自己无关。
仅因一次允诺，他尽心尽力，对老舍进行了长达数十年的帮助。
曾国藩也在家训中说：为国家办照例之事，不苟不懈，尽就条理，亦所深愿也。
言而有信，善始善终，每事必有归着，才是一个靠谱的人，一个品质高贵的人。
4. 心存济物
古语说，达则兼济天下，穷则独善其身。
心存济物，怀着一颗帮助他人、成就他人的心，是善念，也是根植于内心深处的修养。
民国历史上有一位传奇人物。
他是当时最大的官二代，杜月笙是他小弟，各路军阀都曾喊他“二爷”，他却倾尽一生财富，施与穷人。
他就是袁世凯的二儿子袁克文。
袁克文生性洒脱，经常游走在京沪街头，也因此也看遍了百姓疾苦。
当时他写的一手好字，随便划拉几下，就能卖钱。
于是心存善念的他，免费给穷人写字，谁来要都给写。
1922年，潮汕发大水，十几万人受灾，此时袁克文已穷困潦倒，他依然决定捐款。
他卖了珍藏多年的字画，拉来梅兰芳等名角联合义演，一分不留，全捐给灾区。
千金散尽，帮助无数人渡过难关，挽救了无数条受灾生命。
1931年，袁克文去世，虽家徒四壁，但社会人士自发捐款筹资，让袁克文风光大葬。
出殡那天，三教九流的人都来了。
广济寺的和尚，雍和宫的喇嘛，青帮的混混，街头的车夫，甚至上千名妓女，自发门前设祭棚，送了二爷一路。
无一例外，他们全是袁克文救济过的人，也都是袁克文的朋友。
老子曰：“赈穷补急则名生，起利除害即功成。”
与心存济物的人相交，不仅能被熏陶出一颗善良之心，更能活出更高的人生层次，塑造更大的人生格局。
▽
与人交往，人品比家境更重要，修养比形象更重要。
朋友再多，也要择其善者而从之。
人生旅途，总要有人同行。相交一个益友，不仅相互扶持，更能丰富自己的品性与德行。
共勉。
我终于在2018年的最后一天硬着头皮看完了《瓦尔登湖》。总共断断续续看了有一个月，第一天看应该是去initialView那天，11.27开始看的，现在12.31。
看这本书得特别心平气和才行，要不然一个字都看不进去，所以住院那几天的效率可谓极高。早上七点起来吃完饭之后，听着轻音乐歌单，读着瓦尔登， 真的能沉浸到他的景色描写之中去。好像即使在那只有白色和紫色的病房里打着点滴，也能看到森林里茂密的树木，和枝头上鸣叫的小鸟。于是出院后工程就暂停了，很难沉下心来，沉下心来又看着看着极容易睡着。
我看这书已经看着看着睡着过好几次了。并不是说这书特别难看，或者特别无聊啥的，好吧可能确实不是读起来轻松愉快的书，但也算是有趣的，有些智慧的（虽然大部分我都不认同），也有些我特别喜欢的句子。
比较喜欢的章节是生动的景色描写，穿插着些小智慧的那种。而读起来极度痛苦的对我来说是那种工程型章节，什么建房屋、造烟囱、种豆、测量湖的深度什么的，我看起来真是头疼，完全读不动。最痛苦的应该还是开头的经济篇， 我觉得那沉闷的七十页大概是能把大多数人劝退了。 并不是说他完全没道理，只是我实在不喜欢经济，也就觉得那前七十页太沉闷了，为了不错过后面有点意思的章节，我建议所有初次阅读的读者还是跳过那前七十页的好，看完了后面的章节，若是喜欢，再返回去读应该也无伤大雅。我现在很难想起他那七十页具体说了些什么，印象特别深的就是他说他不信任何老人说的话，觉得那荒谬至极。
他的原话是：“我在这星球上生活了三十来年，还没有听到多老长辈们一个字，市科委有价值的，堪称热忱的忠告的。”可在最后一章他又让我们去古代哲学家的头脑里汲取智慧。也许他定义中的“老人”，是那些风烛残年的、还活在世上的、他认识的老人。 可是，难道死去的人就不是老人？我们的先人就不是老人了？难道他自己不会变成老人？好吧，他确实没能成为老人，他未满四十五岁就去世了。虽然我从不觉得“不听老人言，吃亏在眼前”这句话有什么道理。但我并不觉得因为在现实世界中没有从老人的口中听到什么有用的经验，便否认老人的所有智慧；因为老人没说出什么有用的话，便否认他们年轻时对世界独到的见解；把古代的先人和现在的老人割裂开来这种行为，是正确的。
这只是我和梭罗的分歧中小小的一个。看完这本书，我对他的生活方式是不认可的。这种切断与现实社会的联系，到自然界中去悟道的生活方式，我是不认可的，也不倡导这样的生活方式。或许这对于他来说是一个实验，我也可以认可这是一个实验，但我仍然认为这是某种意义上的逃避现实。虽然并不了解他是否在现实中受到挫折，好像是没有，但我总觉得他去瓦尔登湖造小木屋和陶渊明隐居田园有异曲同工之妙……他是个超验主义作家，但我并没有在这本书中看到SAT历史文章教给我们的那些反政府之处。所以我现在相信这是一个自我生活方式的实验，而不是什么向世界证明我也可以不靠社会的联系而活的幼稚行为。也相信他在最后一章《结束语》中说的“我离开森林，就跟我进入森林，有同样好的理由。我觉得也许还有还几个生命可过，我不必把更多时间来交给这一种生命了”，相信他离开森林是想要换一种生活方式，去像他后文中提到的那样“精神旅行”（虽然我看不出这个行为为什么在瓦尔登就做不了），相信他不是因为独自生活的实验失败而被迫离开。做有些事情不需要什么理由，也不需要什么意义。我们什么时候能说服自己有些行为仅仅就是因为“想”而做出来，不再去找那些莫须有的理由。我正在努力这样去做。
但仍然，我不倡导梭罗这样的瓦尔登式生活方式，大概不会去尝试，也不主张别人去尝试。我认为在现在这个时代，人是无法独立于社会而生存的。好吧这是我的偏见，也许能吧，但还没有第二个梭罗去尝试，不是所有人都能像他一样在自己的精神世界中怡然自得，在大自然中不再寂寞。
之所以选择在这个时候看这本书是因为，某种程度上感觉现在的自己有些与世界脱节。虽然只是被迫辍学而已，不是到什么瓦尔登去。但是，确实还有一种与世隔绝的感觉，与人交往，偷渡去上课，有点像是梭罗每天到镇上去。偶尔约见一些朋友，像是有些人来他的小木屋中进行拜访，有时能在壁炉边彻夜畅聊。所以最喜欢的篇章是《寂寞》，也多少能够产生一些共鸣。
这本书中我最喜欢的段落是这样的一段： 老卡托——他的《乡村篇》是我的“启蒙者”，曾经说过——可惜我见到的那本唯一的一本把这一段话译得一塌糊涂，——“当你想要买下一个田园的时候，你宁可在脑中多多地想着它，可绝不要贪得无厌地买下它，更不要嫌麻烦而不去看望它，也别以为绕着它兜了一个圈子就够了。如果这是一个好田园，你去的次数越多你就越喜欢它。”我想我是不会贪得无厌地购买它的，我活多久，就去兜多久的圈子，死了之后，首先要葬在那里。这样才能是我终于更加喜欢它。
也还有一些很喜欢的段落和句子：
这是很愉快的，看到我家里全部的家具都放在草地上，堆成一个小堆，像一个吉普赛人的行李，我的三角桌子也摆在松鼠和山核桃树下，上面的书本笔墨我都没有拿开。他们好像很愿意上外边来，也好像很不愿意给搬回屋里去。有时我就跃跃欲试地要在他们上面张一个帐篷，我就在那里就位。太阳晒着他们是值得一看的景致，风吹着它们是值得一听的声音，熟稔的东西在户外看到比在室内有趣得多。小鸟坐在相隔一枝的桠枝上，长生草在桌子下面生长，黑莓的藤攀住了桌子角；松实，栗子和草莓叶子到处落满。它们的形态似乎是这样转变成为家具，成为桌子，椅子，床架的，——因为这些家具原先曾经站在它们之间。
人们所爱好的纯洁是包裹着大地的雾，而不是上面那些蓝色的太空。
使我们失去视觉的那种光明，对于我们是黑暗。只有我们睁开眼睛醒过来的那一天，天才亮了。
就像译本序里所说的，“在白昼的繁忙生活中，我有时读它还读不进去，似乎我异常喜欢的这本书忽然又不那么可爱可喜了，似乎觉得它什么好处也没有，甚至弄得将信将疑起来。可是黄昏以后，心情渐渐地寂寞和恬静起来，再读此书，则忽然又颇有味，而看的就是白天看不出好处辨不出味道的章节，语语惊人，字字闪光，沁人心肺，动我衷肠。到了夜深人静，万籁无声之时，这《瓦尔登湖》毫不晦涩，清澈见底，吟诵之下，不禁为之神往了。”
虽然有时会看睡着，工程问题我也真的不感兴趣，也觉得这书中有的段落和句子是真的晦涩难懂。但我也曾有过译者这样的感受。我刚刚列举的喜欢的句子，最后两条都来自最后一章，结束语。甚至最后一句来自全书的最后一段。而那一章我好好阅读了。有的时候放声朗诵出来，是为了让自己集中精力，而有时真的会像译者一样为之神往。所以我觉得，有的时候觉得这本书过分难看，是自己过分浮躁的缘故。
现在我的理解能力和人生阅历实在有限，难以再对此书发表什么有深度的见解。但可以确定的是，等过些年，再有如此闲暇孤寂的时候（虽然难有了），应当把这本书再看一遍。也许有一天我会把那前七十页的经济篇看的津津有味，但我仍然认为我不会对那些造房子和种豆还有测量湖的深度的工程感兴趣。
好了，想不到什么更好的结束语。现在是2018年12月31日21:35分。我是个近几年不喜欢读书的人，没有什么傲人的书单，刚看完了今年的第七本书，但希望有所输入就能够有所输出，幸运的是我现在有时间进行输入和输出。今天早上睡到十点半，下午又睡到四点，起来就和我们家猫窝在一起看书，然后在看喜剧片和写感想之间纠结最后选择了先写点感想，写不动了就去看喜剧片，结果写到了结尾。我现在大概可以去看喜剧片跨年了。
#瓦尔登湖##瓦尔登湖-（美）梭罗著，苏福忠译[图书]##读书#
看这本书得特别心平气和才行，要不然一个字都看不进去，所以住院那几天的效率可谓极高。早上七点起来吃完饭之后，听着轻音乐歌单，读着瓦尔登， 真的能沉浸到他的景色描写之中去。好像即使在那只有白色和紫色的病房里打着点滴，也能看到森林里茂密的树木，和枝头上鸣叫的小鸟。于是出院后工程就暂停了，很难沉下心来，沉下心来又看着看着极容易睡着。
我看这书已经看着看着睡着过好几次了。并不是说这书特别难看，或者特别无聊啥的，好吧可能确实不是读起来轻松愉快的书，但也算是有趣的，有些智慧的（虽然大部分我都不认同），也有些我特别喜欢的句子。
比较喜欢的章节是生动的景色描写，穿插着些小智慧的那种。而读起来极度痛苦的对我来说是那种工程型章节，什么建房屋、造烟囱、种豆、测量湖的深度什么的，我看起来真是头疼，完全读不动。最痛苦的应该还是开头的经济篇， 我觉得那沉闷的七十页大概是能把大多数人劝退了。 并不是说他完全没道理，只是我实在不喜欢经济，也就觉得那前七十页太沉闷了，为了不错过后面有点意思的章节，我建议所有初次阅读的读者还是跳过那前七十页的好，看完了后面的章节，若是喜欢，再返回去读应该也无伤大雅。我现在很难想起他那七十页具体说了些什么，印象特别深的就是他说他不信任何老人说的话，觉得那荒谬至极。
他的原话是：“我在这星球上生活了三十来年，还没有听到多老长辈们一个字，市科委有价值的，堪称热忱的忠告的。”可在最后一章他又让我们去古代哲学家的头脑里汲取智慧。也许他定义中的“老人”，是那些风烛残年的、还活在世上的、他认识的老人。 可是，难道死去的人就不是老人？我们的先人就不是老人了？难道他自己不会变成老人？好吧，他确实没能成为老人，他未满四十五岁就去世了。虽然我从不觉得“不听老人言，吃亏在眼前”这句话有什么道理。但我并不觉得因为在现实世界中没有从老人的口中听到什么有用的经验，便否认老人的所有智慧；因为老人没说出什么有用的话，便否认他们年轻时对世界独到的见解；把古代的先人和现在的老人割裂开来这种行为，是正确的。
这只是我和梭罗的分歧中小小的一个。看完这本书，我对他的生活方式是不认可的。这种切断与现实社会的联系，到自然界中去悟道的生活方式，我是不认可的，也不倡导这样的生活方式。或许这对于他来说是一个实验，我也可以认可这是一个实验，但我仍然认为这是某种意义上的逃避现实。虽然并不了解他是否在现实中受到挫折，好像是没有，但我总觉得他去瓦尔登湖造小木屋和陶渊明隐居田园有异曲同工之妙……他是个超验主义作家，但我并没有在这本书中看到SAT历史文章教给我们的那些反政府之处。所以我现在相信这是一个自我生活方式的实验，而不是什么向世界证明我也可以不靠社会的联系而活的幼稚行为。也相信他在最后一章《结束语》中说的“我离开森林，就跟我进入森林，有同样好的理由。我觉得也许还有还几个生命可过，我不必把更多时间来交给这一种生命了”，相信他离开森林是想要换一种生活方式，去像他后文中提到的那样“精神旅行”（虽然我看不出这个行为为什么在瓦尔登就做不了），相信他不是因为独自生活的实验失败而被迫离开。做有些事情不需要什么理由，也不需要什么意义。我们什么时候能说服自己有些行为仅仅就是因为“想”而做出来，不再去找那些莫须有的理由。我正在努力这样去做。
但仍然，我不倡导梭罗这样的瓦尔登式生活方式，大概不会去尝试，也不主张别人去尝试。我认为在现在这个时代，人是无法独立于社会而生存的。好吧这是我的偏见，也许能吧，但还没有第二个梭罗去尝试，不是所有人都能像他一样在自己的精神世界中怡然自得，在大自然中不再寂寞。
之所以选择在这个时候看这本书是因为，某种程度上感觉现在的自己有些与世界脱节。虽然只是被迫辍学而已，不是到什么瓦尔登去。但是，确实还有一种与世隔绝的感觉，与人交往，偷渡去上课，有点像是梭罗每天到镇上去。偶尔约见一些朋友，像是有些人来他的小木屋中进行拜访，有时能在壁炉边彻夜畅聊。所以最喜欢的篇章是《寂寞》，也多少能够产生一些共鸣。
这本书中我最喜欢的段落是这样的一段： 老卡托——他的《乡村篇》是我的“启蒙者”，曾经说过——可惜我见到的那本唯一的一本把这一段话译得一塌糊涂，——“当你想要买下一个田园的时候，你宁可在脑中多多地想着它，可绝不要贪得无厌地买下它，更不要嫌麻烦而不去看望它，也别以为绕着它兜了一个圈子就够了。如果这是一个好田园，你去的次数越多你就越喜欢它。”我想我是不会贪得无厌地购买它的，我活多久，就去兜多久的圈子，死了之后，首先要葬在那里。这样才能是我终于更加喜欢它。
也还有一些很喜欢的段落和句子：
这是很愉快的，看到我家里全部的家具都放在草地上，堆成一个小堆，像一个吉普赛人的行李，我的三角桌子也摆在松鼠和山核桃树下，上面的书本笔墨我都没有拿开。他们好像很愿意上外边来，也好像很不愿意给搬回屋里去。有时我就跃跃欲试地要在他们上面张一个帐篷，我就在那里就位。太阳晒着他们是值得一看的景致，风吹着它们是值得一听的声音，熟稔的东西在户外看到比在室内有趣得多。小鸟坐在相隔一枝的桠枝上，长生草在桌子下面生长，黑莓的藤攀住了桌子角；松实，栗子和草莓叶子到处落满。它们的形态似乎是这样转变成为家具，成为桌子，椅子，床架的，——因为这些家具原先曾经站在它们之间。
人们所爱好的纯洁是包裹着大地的雾，而不是上面那些蓝色的太空。
使我们失去视觉的那种光明，对于我们是黑暗。只有我们睁开眼睛醒过来的那一天，天才亮了。
就像译本序里所说的，“在白昼的繁忙生活中，我有时读它还读不进去，似乎我异常喜欢的这本书忽然又不那么可爱可喜了，似乎觉得它什么好处也没有，甚至弄得将信将疑起来。可是黄昏以后，心情渐渐地寂寞和恬静起来，再读此书，则忽然又颇有味，而看的就是白天看不出好处辨不出味道的章节，语语惊人，字字闪光，沁人心肺，动我衷肠。到了夜深人静，万籁无声之时，这《瓦尔登湖》毫不晦涩，清澈见底，吟诵之下，不禁为之神往了。”
虽然有时会看睡着，工程问题我也真的不感兴趣，也觉得这书中有的段落和句子是真的晦涩难懂。但我也曾有过译者这样的感受。我刚刚列举的喜欢的句子，最后两条都来自最后一章，结束语。甚至最后一句来自全书的最后一段。而那一章我好好阅读了。有的时候放声朗诵出来，是为了让自己集中精力，而有时真的会像译者一样为之神往。所以我觉得，有的时候觉得这本书过分难看，是自己过分浮躁的缘故。
现在我的理解能力和人生阅历实在有限，难以再对此书发表什么有深度的见解。但可以确定的是，等过些年，再有如此闲暇孤寂的时候（虽然难有了），应当把这本书再看一遍。也许有一天我会把那前七十页的经济篇看的津津有味，但我仍然认为我不会对那些造房子和种豆还有测量湖的深度的工程感兴趣。
好了，想不到什么更好的结束语。现在是2018年12月31日21:35分。我是个近几年不喜欢读书的人，没有什么傲人的书单，刚看完了今年的第七本书，但希望有所输入就能够有所输出，幸运的是我现在有时间进行输入和输出。今天早上睡到十点半，下午又睡到四点，起来就和我们家猫窝在一起看书，然后在看喜剧片和写感想之间纠结最后选择了先写点感想，写不动了就去看喜剧片，结果写到了结尾。我现在大概可以去看喜剧片跨年了。
#瓦尔登湖##瓦尔登湖-（美）梭罗著，苏福忠译[图书]##读书#
试驾凯迪拉克CT6 ：冬日里的匆匆一瞥，便令人赏心悦目
人生就像一场旅行，不必在意归属，在乎的是沿途的风景和看风景的心情。可这一遭，来也匆匆、去也匆匆，没赶上杭州的雪，也没遇见安吉的晴。
但值得庆幸的是，初见CT6的惊鸿一瞥，竟是冬日里最赏心悦目的邂逅。
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从容悦心的动态性能
我们从杭州萧山向西北驰骋，天公并不作美，但略显阴霾的天气丝毫掩盖不住景色幻变带来的愉悦。驾驶着全新一代CT6，车内氛围与两旁掠过得美景相得益彰。
打开座椅加热功能，旅途的疲惫一扫而光，前排20向、后排14向的方位调节，无论身高体型，你都能找到最适合自己的姿势。
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一路除了沿途竹林风景，还伴随着发动机传出的悦耳声浪。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。深踩一脚油门，动力呼之即来。
前、中段加速全新一代CT6给了我相当激情的体验，超起车来绝不含糊。尽管后段稍显疲软，但凯迪拉克官方给全新一代CT6的定位本就偏向于城市出行，这样的表现可以说已经令人相当满意，而这样的动力放眼同级也足够强劲。
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当然了，此行最大的看点之一还在于全新一代CT6搭载了同级首款10速手自动一体变速箱。常规行驶时，变速箱的升降挡过程平顺流畅，行驶质感相当细腻。而急加速时，在智能换挡逻辑的控制配合下，变速箱又能对加速意图做出积极的响应，给予驾驶者精准的动力反馈。
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但值得一提的是，在涡轮介入时机方面我认为还有一定的上升空间。官方给出的涡轮输出转速在1500-4000rpm，不过实际驾驶中涡轮介入的时间大概在1700rpm左右。
舒适模式下，换挡后的转速基本维持在1500rpm，所以升档后再加速会有短时间的涡轮迟滞现象。运动模式降挡积极，能给我带来一定驾驶快感，但当时速为70km/h时，档位为6档，深踩油门后同样会有0.5s左右的涡轮介入延迟。
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此外，全新一代CT6的刹车调校值得表扬，初段刹车没有虚位，从轻点刹车到刹停整个过程非常线性。试驾车型还配备了ARS主动后轮转向系统，这个功能对于CT6这样的大家伙来说，算是一项非常实用的配置了。
试驾时有很多次需要掉头的情况，而在双向四车道马路上，长度大于5米的凯迪拉克CT6，并不需要进行二次倒车就能直接通过。
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至于NHV方面，试驾过程中车内表现很安静，即便是在猛加速行驶时，发动机的声音也让人感觉顺畅悦耳。但不知为何，当我坐在后排时，会感觉到C柱部分的风噪略显突兀。
对此，随车的凯迪拉克工程师表示这应该是个例并非普遍现象，活动结束后会对这台车进行拆解和重新测试。不过整体来说，全新一代CT6的静谧性已经非常优秀，对比同级当属中上水平。
冬日的一瞥赏心悦目
一天的行程下来，逃脱了拥挤城市，来到烟雨朦胧山林深处的酒店，才得以有空细细品味全新一代凯迪拉克CT6造型。
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承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，全新一代CT6有着棱角分明的切割工艺感。标志性深色的星瀑式前进气格栅，搭配双侧造型纤细锋利的LED双透镜自动前大灯，点亮后视觉冲击力非凡。
无需近观，只需远远一瞥便能明了：这是一台凯迪拉克。
作为一辆中大型轿车，2019款CT6的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm。超大的车身尺寸，使其整个前后排的空间都非常可观，的确不负“美国大沙发”之名。
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短前悬长后悬的车身布局，配合车身流线，从侧面看来是一种令人着迷的俯冲感觉。
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轮胎采用了固特异EAGLE F1系列，规格型号为245/45 R19，搭配了多辐状的铝合金轮毂，进一步凸显车身大气的姿态。
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而全新CT6最有逼格的还当属尾部，T形设计的尾灯组和双掷双出排气布局，偏向于运动风格设计，营造出鲜明的尾部特征。
就是这样一台带有经典美式科幻视觉外观设计的车型，可谓冬日里最美的一瞥惊鸿。
内饰优雅却有槽点
整个内饰部分的设计，虽豪华感不错，却未能像外观一样令人惊艳。即便车内使用了大量碳纤维的装饰板、大量的真皮材质以及皮质包裹的软质材料，依然略显老派。
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12.3英寸的液晶仪表盘模拟了三炮筒式造型，运动感较强。除了日常行车的基本信息之外，还能够显示驾驶模式的信息，多媒体，导航地图以及安全辅助系统的信息。
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10.2英寸的中控显示屏幕的分辨率以及屏幕的反应速度都有着不错的表现，内置导航地图信息相当精确。此外，还支持苹果CarPlay手机映射功能。
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值得一提的是，全新一代凯迪拉克CT6全系标配了BOSE音响，对于爱听音乐的我来说算是一项优点。而在试驾过程中，这套音响的低音以及保真度的具体表现也确实非常不错。
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最后还想指出一个槽点，便是试驾车型的后排点烟器以及USB接口被设置在了中部座椅下方。这样的设计也许是为了进一步合理使用车内空间，但如果不是刻意寻找真的很难发现。
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今年以来凯迪拉克的整体销量持续攀升，广大车迷朋友们对于这个品牌的认知度也在逐渐提高。而在这次试驾体验后，我们不禁发现，新一代凯迪拉克旗舰CT6不仅仅是一个极具辨识度的高颜值“选手”，它的实际驾乘感受也展现了其应有的水平和实力。
尽管在调校细节及内饰设计之处还有槽点可言，但总体产品力诚然表现优异，甚至超越部分“一线豪华品牌”。如果你已经厌倦了该级别的BBA车型，那么不妨看看眼前这台全新一代凯迪拉克CT6。
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这一次安吉之行没有赶上初雪，也没有遇上晴天。但与全新一代凯迪拉克CT6的相遇，确是2018冬季一段值得回味的记忆。
人生就像一场旅行，不必在意归属，在乎的是沿途的风景和看风景的心情。可这一遭，来也匆匆、去也匆匆，没赶上杭州的雪，也没遇见安吉的晴。
但值得庆幸的是，初见CT6的惊鸿一瞥，竟是冬日里最赏心悦目的邂逅。
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从容悦心的动态性能
我们从杭州萧山向西北驰骋，天公并不作美，但略显阴霾的天气丝毫掩盖不住景色幻变带来的愉悦。驾驶着全新一代CT6，车内氛围与两旁掠过得美景相得益彰。
打开座椅加热功能，旅途的疲惫一扫而光，前排20向、后排14向的方位调节，无论身高体型，你都能找到最适合自己的姿势。
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一路除了沿途竹林风景，还伴随着发动机传出的悦耳声浪。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。深踩一脚油门，动力呼之即来。
前、中段加速全新一代CT6给了我相当激情的体验，超起车来绝不含糊。尽管后段稍显疲软，但凯迪拉克官方给全新一代CT6的定位本就偏向于城市出行，这样的表现可以说已经令人相当满意，而这样的动力放眼同级也足够强劲。
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当然了，此行最大的看点之一还在于全新一代CT6搭载了同级首款10速手自动一体变速箱。常规行驶时，变速箱的升降挡过程平顺流畅，行驶质感相当细腻。而急加速时，在智能换挡逻辑的控制配合下，变速箱又能对加速意图做出积极的响应，给予驾驶者精准的动力反馈。
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但值得一提的是，在涡轮介入时机方面我认为还有一定的上升空间。官方给出的涡轮输出转速在1500-4000rpm，不过实际驾驶中涡轮介入的时间大概在1700rpm左右。
舒适模式下，换挡后的转速基本维持在1500rpm，所以升档后再加速会有短时间的涡轮迟滞现象。运动模式降挡积极，能给我带来一定驾驶快感，但当时速为70km/h时，档位为6档，深踩油门后同样会有0.5s左右的涡轮介入延迟。
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此外，全新一代CT6的刹车调校值得表扬，初段刹车没有虚位，从轻点刹车到刹停整个过程非常线性。试驾车型还配备了ARS主动后轮转向系统，这个功能对于CT6这样的大家伙来说，算是一项非常实用的配置了。
试驾时有很多次需要掉头的情况，而在双向四车道马路上，长度大于5米的凯迪拉克CT6，并不需要进行二次倒车就能直接通过。
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至于NHV方面，试驾过程中车内表现很安静，即便是在猛加速行驶时，发动机的声音也让人感觉顺畅悦耳。但不知为何，当我坐在后排时，会感觉到C柱部分的风噪略显突兀。
对此，随车的凯迪拉克工程师表示这应该是个例并非普遍现象，活动结束后会对这台车进行拆解和重新测试。不过整体来说，全新一代CT6的静谧性已经非常优秀，对比同级当属中上水平。
冬日的一瞥赏心悦目
一天的行程下来，逃脱了拥挤城市，来到烟雨朦胧山林深处的酒店，才得以有空细细品味全新一代凯迪拉克CT6造型。
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承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，全新一代CT6有着棱角分明的切割工艺感。标志性深色的星瀑式前进气格栅，搭配双侧造型纤细锋利的LED双透镜自动前大灯，点亮后视觉冲击力非凡。
无需近观，只需远远一瞥便能明了：这是一台凯迪拉克。
作为一辆中大型轿车，2019款CT6的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm。超大的车身尺寸，使其整个前后排的空间都非常可观，的确不负“美国大沙发”之名。
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短前悬长后悬的车身布局，配合车身流线，从侧面看来是一种令人着迷的俯冲感觉。
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轮胎采用了固特异EAGLE F1系列，规格型号为245/45 R19，搭配了多辐状的铝合金轮毂，进一步凸显车身大气的姿态。
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而全新CT6最有逼格的还当属尾部，T形设计的尾灯组和双掷双出排气布局，偏向于运动风格设计，营造出鲜明的尾部特征。
就是这样一台带有经典美式科幻视觉外观设计的车型，可谓冬日里最美的一瞥惊鸿。
内饰优雅却有槽点
整个内饰部分的设计，虽豪华感不错，却未能像外观一样令人惊艳。即便车内使用了大量碳纤维的装饰板、大量的真皮材质以及皮质包裹的软质材料，依然略显老派。
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12.3英寸的液晶仪表盘模拟了三炮筒式造型，运动感较强。除了日常行车的基本信息之外，还能够显示驾驶模式的信息，多媒体，导航地图以及安全辅助系统的信息。
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10.2英寸的中控显示屏幕的分辨率以及屏幕的反应速度都有着不错的表现，内置导航地图信息相当精确。此外，还支持苹果CarPlay手机映射功能。
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值得一提的是，全新一代凯迪拉克CT6全系标配了BOSE音响，对于爱听音乐的我来说算是一项优点。而在试驾过程中，这套音响的低音以及保真度的具体表现也确实非常不错。
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最后还想指出一个槽点，便是试驾车型的后排点烟器以及USB接口被设置在了中部座椅下方。这样的设计也许是为了进一步合理使用车内空间，但如果不是刻意寻找真的很难发现。
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今年以来凯迪拉克的整体销量持续攀升，广大车迷朋友们对于这个品牌的认知度也在逐渐提高。而在这次试驾体验后，我们不禁发现，新一代凯迪拉克旗舰CT6不仅仅是一个极具辨识度的高颜值“选手”，它的实际驾乘感受也展现了其应有的水平和实力。
尽管在调校细节及内饰设计之处还有槽点可言，但总体产品力诚然表现优异，甚至超越部分“一线豪华品牌”。如果你已经厌倦了该级别的BBA车型，那么不妨看看眼前这台全新一代凯迪拉克CT6。
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这一次安吉之行没有赶上初雪，也没有遇上晴天。但与全新一代凯迪拉克CT6的相遇，确是2018冬季一段值得回味的记忆。
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