上海，别让1.6万亿的汽车产业链跑了！（2）
来源于钛媒体 ，作者钛AUTO
他们有多想离开上海，
就有多舍不得离开上海
这些企业最初选择中国，选择上海，是因为这里对汽车产业上下游企业有着极大的吸引力。
2021年，即便受到疫情的影响，但中国依旧占据全球汽车市场33%的份额，这比在统计数据上紧随其后的美国、日本、印度与德国的占比之和还要多。在乘联会与中汽协发布的今年五月产销数据来看，中国汽车销量已经开始稳步回升。在这样的大势之下，中国市场对于零部件将有巨大的需求。在空气支撑杆和液压振动阻尼器领域领先全球的斯泰必鲁斯中国区CEO田学峰曾表示：“中国是全球最大的汽车市场，也是我们公司在全球最大的单体市场。未来七八年里，中国区业务还要再翻一番。”
其次，上海作为中国乃至亚洲现代文明程度最高的城市，有着极佳的营商环境。安波福连接器系统中国区总经理沈国樑曾表示，安波福曾考虑在越南建厂，但是在分析了当地人文环境及其他要素后，选择了知难而退。
苹果公司尝试在越南建厂生产Airpods却宣告失败的例子今天仍历历在目，一方面是由于越南缺少适合电子产品制造的成熟产业工人，另一方面必须承认当地政府的低效率、腐败等问题都是原因所在。
再次，作为中国乃至亚洲最为重要的汽车产业链城市，上海有着64所高校，其中多所高校在全球有着较好的排名，同济大学、上海交大等更是有着师资力量雄厚的汽车专业，每年都会有大量应届毕业生进入产业链之中。与此同时，上海有着数量庞大的成熟产业工人与从业者，仅针对办公地为上海的汽车产业链上市公司员工数量做统计，这个数字便在50万左右。要知道，国外很多以汽车为支柱产业的城市人口数量甚至都不到50万。竞争到了最后，既是相关领域内顶级科技人才的竞争，更是成熟产业工人的竞争，而在国内与东南亚地区，绝少有城市或地区能够撼动上海的地位。
第四，中国有着世界上最为完整的上游材料供应链。如果有哪家零部件企业将工厂外迁至东南亚或其他地区，势必会长期面对原材料运输成本的大幅上涨等问题。有行业分析师指出：“零部件企业迁出中国，目标地区的基础设施、供应链完整化程度、土地、物流等都是重要的影响因素。”
博世前任CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）博士曾就此问题表态称：“博世来到中国已经110年了，拔得了一棵树，搬得走整个生态吗？”这家在中国员工数量已经超过6万人的全球最大汽车零部件企业在疫情期间选择了在苏州投资3.6亿元扩建MEMS传感器测试项目，对中国乃至上海的信心可见一斑。
更何况上海在物流方面有着得天独厚的优势。消费者们对于上海的两个国际机场与虹桥高铁站、上海站或许更加熟悉，但是对于上海作为国际航运中心的优势却鲜有耳闻。
今天的上海与新加坡和伦敦并列国际航运中心三甲，单是在陆家嘴便有逾千家专业航运服务类企业，全球最大的造船集团中国船舶集团与全球综合运力排名第一的中国远洋海运集团都将总部设于上海。此外，上海有着多家航运保险运营中心，占据全国市场份额的九成以上。这里还有八家外商独资国际船舶管理公司，其中包括全球最大的国际船舶管理公司卫狮船舶管理（上海）有限公司。波罗的海国际航运公会、波罗的海航运交易所、上海亚洲船级社中心、上海国际海事亚洲技术合作中心、北英保赔协会、美国保赔协会等国际功能性航运机构同样在上海设有办事处，以承接体量巨大的相关生意。
在硬件条件上，上海有着中国第一大港、世界第三大港——上海港。上海外贸物资中的99%以上经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占到了全国沿海主要港口吞吐量的两成以上。其中自2006年开始多期工程陆续竣工投入使用的洋山港助力上海港仔2005年成为全球第一大货运港，2010年超越新加坡港成为全球第一大集装箱港，自此开始上海港的货物年吞吐量连续多年位居世界第一。上海在航运物流领域对于汽车产业链上下游企业来讲有着极大的便利与成本优势。
曾经在汽车产业链具备天时地利人和的上海即便在疫情影响之下依旧有着足够的吸引力，但这还不够。
来源于钛媒体 ，作者钛AUTO
他们有多想离开上海，
就有多舍不得离开上海
这些企业最初选择中国，选择上海，是因为这里对汽车产业上下游企业有着极大的吸引力。
2021年，即便受到疫情的影响，但中国依旧占据全球汽车市场33%的份额，这比在统计数据上紧随其后的美国、日本、印度与德国的占比之和还要多。在乘联会与中汽协发布的今年五月产销数据来看，中国汽车销量已经开始稳步回升。在这样的大势之下，中国市场对于零部件将有巨大的需求。在空气支撑杆和液压振动阻尼器领域领先全球的斯泰必鲁斯中国区CEO田学峰曾表示：“中国是全球最大的汽车市场，也是我们公司在全球最大的单体市场。未来七八年里，中国区业务还要再翻一番。”
其次，上海作为中国乃至亚洲现代文明程度最高的城市，有着极佳的营商环境。安波福连接器系统中国区总经理沈国樑曾表示，安波福曾考虑在越南建厂，但是在分析了当地人文环境及其他要素后，选择了知难而退。
苹果公司尝试在越南建厂生产Airpods却宣告失败的例子今天仍历历在目，一方面是由于越南缺少适合电子产品制造的成熟产业工人，另一方面必须承认当地政府的低效率、腐败等问题都是原因所在。
再次，作为中国乃至亚洲最为重要的汽车产业链城市，上海有着64所高校，其中多所高校在全球有着较好的排名，同济大学、上海交大等更是有着师资力量雄厚的汽车专业，每年都会有大量应届毕业生进入产业链之中。与此同时，上海有着数量庞大的成熟产业工人与从业者，仅针对办公地为上海的汽车产业链上市公司员工数量做统计，这个数字便在50万左右。要知道，国外很多以汽车为支柱产业的城市人口数量甚至都不到50万。竞争到了最后，既是相关领域内顶级科技人才的竞争，更是成熟产业工人的竞争，而在国内与东南亚地区，绝少有城市或地区能够撼动上海的地位。
第四，中国有着世界上最为完整的上游材料供应链。如果有哪家零部件企业将工厂外迁至东南亚或其他地区，势必会长期面对原材料运输成本的大幅上涨等问题。有行业分析师指出：“零部件企业迁出中国，目标地区的基础设施、供应链完整化程度、土地、物流等都是重要的影响因素。”
博世前任CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）博士曾就此问题表态称：“博世来到中国已经110年了，拔得了一棵树，搬得走整个生态吗？”这家在中国员工数量已经超过6万人的全球最大汽车零部件企业在疫情期间选择了在苏州投资3.6亿元扩建MEMS传感器测试项目，对中国乃至上海的信心可见一斑。
更何况上海在物流方面有着得天独厚的优势。消费者们对于上海的两个国际机场与虹桥高铁站、上海站或许更加熟悉，但是对于上海作为国际航运中心的优势却鲜有耳闻。
今天的上海与新加坡和伦敦并列国际航运中心三甲，单是在陆家嘴便有逾千家专业航运服务类企业，全球最大的造船集团中国船舶集团与全球综合运力排名第一的中国远洋海运集团都将总部设于上海。此外，上海有着多家航运保险运营中心，占据全国市场份额的九成以上。这里还有八家外商独资国际船舶管理公司，其中包括全球最大的国际船舶管理公司卫狮船舶管理（上海）有限公司。波罗的海国际航运公会、波罗的海航运交易所、上海亚洲船级社中心、上海国际海事亚洲技术合作中心、北英保赔协会、美国保赔协会等国际功能性航运机构同样在上海设有办事处，以承接体量巨大的相关生意。
在硬件条件上，上海有着中国第一大港、世界第三大港——上海港。上海外贸物资中的99%以上经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占到了全国沿海主要港口吞吐量的两成以上。其中自2006年开始多期工程陆续竣工投入使用的洋山港助力上海港仔2005年成为全球第一大货运港，2010年超越新加坡港成为全球第一大集装箱港，自此开始上海港的货物年吞吐量连续多年位居世界第一。上海在航运物流领域对于汽车产业链上下游企业来讲有着极大的便利与成本优势。
曾经在汽车产业链具备天时地利人和的上海即便在疫情影响之下依旧有着足够的吸引力，但这还不够。
妈今天是2022年7月1号六月初三更是建党节
妈也是您离开女儿的第460天了
女儿心里想您女儿爱您母亲
多想您在我身边您好好的陪在女儿身边
有您在女儿才能心安啊妈妈
您走带走了女儿所有的心气和骄傲
每天的心都很煎熬 放纵自己才不那么痛苦
妈妈女儿知道这样做不好违背了您的叮嘱女儿知道错了妈妈可是女儿怎么改
妈妈您保佑女儿少花钱好吗妈妈我的好妈妈
母亲 再也吃不到您做的美味干净可口的饭菜
女儿难受 耳边再也听不见您的声音女儿难受
从来没有想过离别来的那样快 您一句话没留就离开了女儿 当然咱们母女是见了最后一面说了几句话的 原来那竟是您最后一次睁着眼睛看女儿 最后一次关心女儿吃饭了吗睡得咋样
妈妈妈妈妈妈女儿想您女儿想您
世界那么多人谁都不能抵得上您一分妈妈
我的好妈妈我永远想您爱您我爱您妈妈
妈也是您离开女儿的第460天了
女儿心里想您女儿爱您母亲
多想您在我身边您好好的陪在女儿身边
有您在女儿才能心安啊妈妈
您走带走了女儿所有的心气和骄傲
每天的心都很煎熬 放纵自己才不那么痛苦
妈妈女儿知道这样做不好违背了您的叮嘱女儿知道错了妈妈可是女儿怎么改
妈妈您保佑女儿少花钱好吗妈妈我的好妈妈
母亲 再也吃不到您做的美味干净可口的饭菜
女儿难受 耳边再也听不见您的声音女儿难受
从来没有想过离别来的那样快 您一句话没留就离开了女儿 当然咱们母女是见了最后一面说了几句话的 原来那竟是您最后一次睁着眼睛看女儿 最后一次关心女儿吃饭了吗睡得咋样
妈妈妈妈妈妈女儿想您女儿想您
世界那么多人谁都不能抵得上您一分妈妈
我的好妈妈我永远想您爱您我爱您妈妈
学校里的每一个地方都好美，好想一直留在这里，但是也不得不离开。好神奇，时间只能是一直向前走的，人却总有多想留住某一刻或者回到某个时刻的念头。
研究生生涯彻底结束啦，在这两年 这个地方发生了太多的事情，多到我真的觉得自己属于这里，我的喜怒哀乐都在这里。
幸运的是，最后的这段时间过得真的很快乐，是一个完满的结尾，双子月的结束，也是新的开始。
拜拜啦 深北莫，拜拜啦 港中深，拜拜啦 深圳。
我爱你，再见。
研究生生涯彻底结束啦，在这两年 这个地方发生了太多的事情，多到我真的觉得自己属于这里，我的喜怒哀乐都在这里。
幸运的是，最后的这段时间过得真的很快乐，是一个完满的结尾，双子月的结束，也是新的开始。
拜拜啦 深北莫，拜拜啦 港中深，拜拜啦 深圳。
我爱你，再见。
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