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发掉它也就完事，十来秒特别重要！我的圈动则过时，现用时而非旁意:“经过几十分选练，成功达到了此处。视频是万分重要，还有啥不了说的。都没想字数问题，正好低于现可松”评论也是很给劲，行了别再烦个这；再失望也要坚持，前头多少这样成(没成么反正不坏，但成功是至少的)、这就半小时没有，补的两个可真难。想到我姐还怼我，嘲问了也不知道——我以为妈说三国，谁知道讲的演员！甚至觉得非人名，另我姐即使冤我(觉得我就是问名)也不知还有章庄(后者方言不注重):“再等我都不成了，还是干些另多的。真是辛苦没得说，退返又把这俩发还能这样可不赖，我们存在名处赞”(后者两小句是在，知换视频号评己(不知我也会评的，无非用的微信号，当时我又不知道。另卖鞋多给找回，我还掂着姐当不知，所以那人才说没事？与否都应没事以缓，不论真假因缓我他}、玩个王者耽误久，谁还说我聪明么？真是好球个费劲，不会放那些大招！作为他们的对手，何时其有这队友？还是休息为好了，实快今已十一号；再真玩不多少天，今年暑假很是糟！首回日其就那牛，等级未变岂增难？所以用安还是可，那已开启进阶门！ ~似乎就是转眼间，我妈回来睡会过！又说睡太短了其，还有些么个清晰？、把地上扫与拖道，拖用正反算两次？想到淘宝那货物，应该现在改地址！(不强调应该现在，若错了即刻改之)昨日哥说三十四，他明就听清我话。我猜他会这么做，说两遍后不理了。然后他问过四万别，我说不他竟讲道理，“那就是有三万多了”——他只知道这个而己？谁不晓得还诬蔑我。我就是不想说几万多，因为说黎国土已用了；“(不)超过”又又适用这显毛病，关键在说豫粤山东户籍人口时已用了！那尖及大皮的，大镜披及帽看爽！、那人把罐搁桶上，足见他多么有心——多少人都没想到，我既知以后也会！、怀疑多算我几毛，所以应去皮才对！就除丝瓜未十五，他的口算真不中——我这跑到他那去，未在首份女的那！另秤本身显一毛，那五角是因刚好，我才支付给他的，妈给二十加剩的(几天前的十块钱，早上银耳羹两五，半斤饼花了四块，所以掉余三块五！)刚才那胖男多话，及刚好二三点五。燕麦换银耳是问，而不是说价一样；我担心价钱不同，无非觉得没么什，才没多大问语气，但她却说个什么:我知道它俩样。虽然其轻声细语。、我说哪眼扎破了，不是那个好不然！真是好多太费事，你们岂能不理会！丶这个电话也中用，到底么个才会有？、我姐那爱跟我杠？实在是个大烦恼！现在应该干些啥？肚子不爽真是的。怎么过得这么快？时间能不能放缓？按照四年前来算，要到北京去约沈！、也看不球懂然都，绕上圈子到原点！买个锯也就完了，偷罐鱼何必去换？其实摄像头无敌，做么都判了“死刑”！——回来就可查看的，另外不应这绝对！丶“今个中午已过去，到了三点半还有。实在好多的事情？无非把便签全用！这个也合意实是，到了这点子好值”~真是把我困到了，时、米乐坐得多舒服，我们去往那燕宁，燕安不是太确定，上次经历很记住。燕安绿化要高些。无花果简直有病！正因它手机才卡，然后蹦扯猕藤摔！后来又漏放后面，谁知回来发现丢、听不懂你们说的，丶半小时前就该回，而拖到现真可耽。、标本弄得刺激很，现在每个珍贵品！都会收藏这里来，没有什么不好玩！就该给大家看全，如此多实在豪迈！肉桂可叫四个字，当然肉桂也行的。叶如桂又较肉质，实在棒因遇而贴！荭蓼这回是极真，之前那也是的；你们关系太近了，让我联想分多久！其实最先为球兰，记住此名就好玩！然后三叶及内东，应该差不多发现。里头变叶木可好亠，这种植物到实妙！龙血树又万年青，长高我弄那花叶！另面才有猕猴桃，最后荭再没别的！至于两鹅字的草，以及老鹳还未见——看来气候大原因，人类影响渐增强！ ~眼睛有本事快好，不要再拖欠为妙！今个睡到九点吃，然后又休到十才！就是这么不可靠，那些照片还未发！丶这里遗传多明显，让我对比全人类，乃至所有的动物，其它界得细观察！、将近两小时过去，这个么时间真快！从北欧走到那树，火炬树在右墙内(墙右边不如此中！)开始还下着么雨，不久后停了行动！我向右继续前行，方向觉异但为东。进个么机关里头，出来又门口鼠尾。然后街道其就路，在其东(掉头为左)又有区，什么五角枫为真？然后再粟就没了，其边全为狗尾巴！早上很热后来消，最先还是椶叶枫！、我说乖比一般(的)狗聪明，一般狗指的是全体中的？一般的狗指土狗，而且它们平均值，少数比乖要聪明(但是我们又不羡)刚才带乖下了去，撒好多颇它居然！难道一次不可以？不想或机体不行(不是有病而为不让)是能多做记号呢！觉得差不多分十！标本粟我剪了贴，收的没好多杂草{微博半花括得俩，才能算一前恰偶，不然补奇以为半。加这不止三十四}
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#火车百科#【和谐号CRH380A型电力动车组】CRH380A型电力动车组，全称“和谐号CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型”是由中国中车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量和系统匹配仅次于复兴号系列的动车组，持续运营时速可达380公里,商业运营速度可达每小时350公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采购合同，包括100列16节长编组，及40列8节短编组的高速动车组订单，合同总金额约值450亿元人民币。
四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组（CRH3-350型）只是在时速250公里的CRH2A型动车组(CRH2-250)基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
为了预先获得CRH380型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据，铁道部于2009年决定将CRH2C最后一列车作为CRH380A的试验实体样车，改为使用下一代的新头型。车身仅标示为“试验车 CRH380A”的新头型CRH380第二阶段动车组于2010年4月底下线，并在2010年5月起开始在郑西客运专线试验。2010年5月，南车四方机车车辆股份又定制了一节CRH380A头车的1：1实体模型，在上海世博会中国铁路馆展出，并亮相到世博会闭幕为止。这辆模型后来于2010年12月参展于北京举行的第七届世界高速铁路大会，陈列于中国国家会议中心外，并在高铁大会结束后被送返南车四方位于青岛的厂房临时封存2个月，之后的“十一五”国家重大科技成就展在北京举行，模型重新涂装后，再一次送到中国国家会议中心外。
2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的CRH-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为CRH380A，而长编组动车为CRH380AL。
型号分类
CRH380A
CRH380A列车总数为40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）3辆、带观光座的二等座车（ZEG）2辆和带酒吧的二等座车（ZEC）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车、一等包厢座位外，其他车厢所有座位均能旋转。列车设有观光座定员12人，一等包座定员6人，一等座定员89人，二等座定员373人，全列定员480人。
2010年9月，CRH380A-6001～CRH380A-6007相继开始配属上海铁路局，及进入沪杭客运专线进行高速试验。2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了当今世界上正常营运编组列车最高试验速度。当日上午10时40分，一列由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里/小时。
为应付十一黄金周期间来往南京和上海的往返客流，上海铁路局在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次载客运营，在沪宁城际高速铁路担当临时高速动车组旅客列车任务，为此车型第一次载客运营。2010年10月26日起，CRH380A正式在沪杭客运专线投入服务。2010年12月3日起，CRH380A开始在武广客运专线投入运营 。2011年3月8日起，由于2011博鳌亚洲论坛的举行，2组CRH380A开始在海南东环铁路运行。
2011年3月1日，CRH400A（CIT400A）高速综合检测车由南车青岛四方研制成功，于3日起奔赴京沪高铁对线路状态进行一系列检测，以确保京沪高速铁路的安全可靠运营。该检测车的设计时速为400千米/小时，以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，历时8个月研制成功。
2012年4月16日，中国南车集团正式与港铁签约落实为广深港高速铁路购置9列以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础的电力动车组，每列8节编组，首列列车已于2013年11月交付，未来将行驶于广州南站——西九龙站区间（详见港铁南车四方电力动车组）。
2016年1月10日大调图之后，CRH380A型动车组首次在东北（秦沈客运专线）行驶并投入运营。
统型CRH380A
2013年新购置动车组中，根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380A。
2016年2-24日新闻《新造CRH380A统型动车组率先落户南昌铁路局》报道：这一车型是中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH380A型动车组的基础上，根据用户的反馈意见，经过优化设计，推出的新型动车组。
新造CRH380A统型动车组与之前CRH380A型动车组不同的是：1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头，不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据，还为机械师分析动车组故障打开了一扇窗。2、同时，新造CRH380A统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造，隔出一半的空间作为高铁行包存储箱，既不影响残疾人的顺畅通行，又能提高动车组的利用率。3、此外，新造CRH380A统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数，从而向轨道撒下砂石，增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力，提高动车组的制动可靠性；将司机室前窗安装结构由压板安装式改为了整体框架安装式，提升司机室前窗的维修便利，实现快速更换的要求；新增餐车厨房冷藏箱，为工作人员提供冷藏储备。
CRH380AL
CRH380AL列车总数为100列（CRH380A-6041L～CRH380A-6140L），采用了14动2拖的编组方式，牵引功率为20440千瓦，7个动力单元，56台牵引电动机，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带VIP座席的商务车（SW）1辆、一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）10辆、带观光座的一等座车（ZYG）2辆和餐车（CA）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置，商务车和观光座为1+2布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。前期列车商务座定员28人、一等座定员162人，二等座定员838人，全列定员1028人。后期列车商务座定员26人、一等座定员112人，二等座定员923人，全列定员1061人。
2010年10月底，CRH380A-6041L在南车青岛四方股份的青岛厂房下线；同年11月8日，被运送至北京环行铁道进行安装试验设备及初步试验，随后在11月20日前往京沪高速铁路先导试验段（枣庄至蚌埠）开始进行正式线路联调联试和综合试验，并在26日首次进行时速380千米的高速试验。2010年12月3日，CRH380A-6041L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1千米/小时的最高运行时速 [10] ；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220千米，全程平均时速达388千米/小时。这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6千米之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的433千米/小时速度纪录。而在列车开始高速试验前，当日上午10时35分在徐州东站举行了“和谐号CRH380A新一代高速列车上线仪式”。
CRH380AJ
CRH380AJ型高速综合检测车，由青岛四方公司在以CRH380A型电力动车组为基础设计制造的时速400公里高速综合检测列车，目前共有三列，编号为0201、0202、0203。CRH380AJ型高速综合检测车，最高检测速度380km/h。采用7动1拖编组，总功率11760kW。在载客动车组的技术上，针对检测列车的特点和要求，对列车进行了减轻质量、提升功率设计。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量和系统匹配仅次于复兴号系列的动车组，持续运营时速可达380公里,商业运营速度可达每小时350公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采购合同，包括100列16节长编组，及40列8节短编组的高速动车组订单，合同总金额约值450亿元人民币。
四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组（CRH3-350型）只是在时速250公里的CRH2A型动车组(CRH2-250)基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
为了预先获得CRH380型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据，铁道部于2009年决定将CRH2C最后一列车作为CRH380A的试验实体样车，改为使用下一代的新头型。车身仅标示为“试验车 CRH380A”的新头型CRH380第二阶段动车组于2010年4月底下线，并在2010年5月起开始在郑西客运专线试验。2010年5月，南车四方机车车辆股份又定制了一节CRH380A头车的1：1实体模型，在上海世博会中国铁路馆展出，并亮相到世博会闭幕为止。这辆模型后来于2010年12月参展于北京举行的第七届世界高速铁路大会，陈列于中国国家会议中心外，并在高铁大会结束后被送返南车四方位于青岛的厂房临时封存2个月，之后的“十一五”国家重大科技成就展在北京举行，模型重新涂装后，再一次送到中国国家会议中心外。
2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的CRH-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为CRH380A，而长编组动车为CRH380AL。
型号分类
CRH380A
CRH380A列车总数为40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）3辆、带观光座的二等座车（ZEG）2辆和带酒吧的二等座车（ZEC）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车、一等包厢座位外，其他车厢所有座位均能旋转。列车设有观光座定员12人，一等包座定员6人，一等座定员89人，二等座定员373人，全列定员480人。
2010年9月，CRH380A-6001～CRH380A-6007相继开始配属上海铁路局，及进入沪杭客运专线进行高速试验。2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了当今世界上正常营运编组列车最高试验速度。当日上午10时40分，一列由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里/小时。
为应付十一黄金周期间来往南京和上海的往返客流，上海铁路局在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次载客运营，在沪宁城际高速铁路担当临时高速动车组旅客列车任务，为此车型第一次载客运营。2010年10月26日起，CRH380A正式在沪杭客运专线投入服务。2010年12月3日起，CRH380A开始在武广客运专线投入运营 。2011年3月8日起，由于2011博鳌亚洲论坛的举行，2组CRH380A开始在海南东环铁路运行。
2011年3月1日，CRH400A（CIT400A）高速综合检测车由南车青岛四方研制成功，于3日起奔赴京沪高铁对线路状态进行一系列检测，以确保京沪高速铁路的安全可靠运营。该检测车的设计时速为400千米/小时，以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，历时8个月研制成功。
2012年4月16日，中国南车集团正式与港铁签约落实为广深港高速铁路购置9列以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础的电力动车组，每列8节编组，首列列车已于2013年11月交付，未来将行驶于广州南站——西九龙站区间（详见港铁南车四方电力动车组）。
2016年1月10日大调图之后，CRH380A型动车组首次在东北（秦沈客运专线）行驶并投入运营。
统型CRH380A
2013年新购置动车组中，根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380A。
2016年2-24日新闻《新造CRH380A统型动车组率先落户南昌铁路局》报道：这一车型是中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH380A型动车组的基础上，根据用户的反馈意见，经过优化设计，推出的新型动车组。
新造CRH380A统型动车组与之前CRH380A型动车组不同的是：1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头，不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据，还为机械师分析动车组故障打开了一扇窗。2、同时，新造CRH380A统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造，隔出一半的空间作为高铁行包存储箱，既不影响残疾人的顺畅通行，又能提高动车组的利用率。3、此外，新造CRH380A统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数，从而向轨道撒下砂石，增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力，提高动车组的制动可靠性；将司机室前窗安装结构由压板安装式改为了整体框架安装式，提升司机室前窗的维修便利，实现快速更换的要求；新增餐车厨房冷藏箱，为工作人员提供冷藏储备。
CRH380AL
CRH380AL列车总数为100列（CRH380A-6041L～CRH380A-6140L），采用了14动2拖的编组方式，牵引功率为20440千瓦，7个动力单元，56台牵引电动机，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带VIP座席的商务车（SW）1辆、一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）10辆、带观光座的一等座车（ZYG）2辆和餐车（CA）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置，商务车和观光座为1+2布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。前期列车商务座定员28人、一等座定员162人，二等座定员838人，全列定员1028人。后期列车商务座定员26人、一等座定员112人，二等座定员923人，全列定员1061人。
2010年10月底，CRH380A-6041L在南车青岛四方股份的青岛厂房下线；同年11月8日，被运送至北京环行铁道进行安装试验设备及初步试验，随后在11月20日前往京沪高速铁路先导试验段（枣庄至蚌埠）开始进行正式线路联调联试和综合试验，并在26日首次进行时速380千米的高速试验。2010年12月3日，CRH380A-6041L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1千米/小时的最高运行时速 [10] ；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220千米，全程平均时速达388千米/小时。这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6千米之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的433千米/小时速度纪录。而在列车开始高速试验前，当日上午10时35分在徐州东站举行了“和谐号CRH380A新一代高速列车上线仪式”。
CRH380AJ
CRH380AJ型高速综合检测车，由青岛四方公司在以CRH380A型电力动车组为基础设计制造的时速400公里高速综合检测列车，目前共有三列，编号为0201、0202、0203。CRH380AJ型高速综合检测车，最高检测速度380km/h。采用7动1拖编组，总功率11760kW。在载客动车组的技术上，针对检测列车的特点和要求，对列车进行了减轻质量、提升功率设计。
【第一书记谭小华：我绝不是走过场的】
“谭书记，我们现在生产生活都没得问题，太阳这么大，你还是要注意休息哦。”“没得问题就好，有什么情况要及时给我说哈。”……5月29日，雨后的太阳开始渐显威力，奔走在村道上的谭小华额头已经挂满汗水。谈及4年来沙磨村的变化，谭小华打开了话匣子，脸上的笑容和汗珠在阳光下格外耀眼。
牢筑基础强保障
【查看贫困户水井施工情况】
牢筑群众之基，树立脱贫攻坚敢打必胜信心。2016年3月，谭小华从安岳县委编办被选派到天林镇沙磨村担任第一书记。初到时的场景和现在完全截然不同。“县上派下来的干部，都是走过场的。”“几十年都没有解决的问题，不得行……”每每听到村民们这些议论，犹如支支利剑，深深刺痛谭小华的心。
为获取群众的信任，谭小华带领驻村工作队，积极主动向原老支书请教。利用各种时机，走村入户，深入农家户院、田间地头，与群众拉家常、心连心、交朋友，详实记录他们的意见建议，及时回应、解决诉求，不断强化“我们是为群众服务的”意识。
在走访中，贫困户伍邦强老人的饮水引起了谭小华的注意。老人的饮水是用一根小拇指粗细的塑料管，从后坡上放下来的，原来他喝的水就是老百姓常说的“解水”。看见这个情况后，谭小华建议老人不用这个水，给他打井用井水。而老人却委婉的拒绝了：“谭书记，我这个水好得很，没得问题，谢谢你们的关心。”通过侧面了解，原来是老人家生活困难，勤俭节约，不愿花钱在这上面。
了解清楚情况后，谭小华和邻居协商，临时解决用水问题，同时与驻村工作队、村“两委”沟通，规划编制、争取项目，同帮扶责任人一道，解决了资金缺口，购买了电动机及管道，为伍邦强及周边群众打了一口6余米深的人工井，并安装好所有附属设施。清洁充足的井水流进了群众家里，也流进了大伙儿的心里……
【贫困户伍邦强用上干净充足的井水】
铸牢设施之基助力脱贫攻坚。沙磨村地理位置高，水利设施滞后，全村无水库湖泊、无过境河流，十年九旱、望天吃饭的日子，让1400余父老乡亲对水、水利有着特别的情感和期许。
为解决群众生产用水，谭小华与驻村工作队积极协调上级部门，争取项目资金。最终在兄弟村社的配合下，一座全新的二郎庙提灌站如期建成。当合上电闸，清澈的河水通过管道抽上近300米高的山垭口时，沙磨村的干部群众沸腾了，他们奔走相告，脸上流露着灿烂和感激的笑容。目前通过二期管网建设，全村10个社已有7个社能用上提灌站清澈充足的河水。在今年的春季抗旱中，该提灌站更是发挥了不可替代的作用，为全村经济社会发展、农民增收致富提供了强力保障。
此外，通过共同努力，驻村帮扶以来，全村已完成新建、修缮山坪塘27口，着力解决“用水难”；新建社道4000余米，着力解决“行路难”；新建卫生室，着力解决“看病难”；新建文化室，着力解决“活动难”；改善村小条件，着力解决“上学难”；完成农村电网改造，着力解决“用电难”；规范设置便民服务室、升级村通广播、接入宽带，着力解决“办事难”。
做强产业助增收
【贫困户发展蘑菇种植】
“谭书记，我想在家搞点蘑菇种植，想找村上借点钱。”这是谭小华在走访贫困户时，3社贫困户杨琼无奈地对他说过的一句话。而现在，说起杨琼，村上每个人都会对她竖起大拇指。杨琼一家4口，母亲年迈多病，丈夫几年前因脑梗瘫痪，不能自理，吃喝拉撒全靠她护理，还有一个儿子，尚读小学。全家人的生活重担沉甸甸地压在了这个弱女子的肩头。正当大家都为她捏把汗的时候，她毅然选择了坚强面对、自强不息、勤劳致富。
当杨琼提出要种植蘑菇、发展产业时，谭小华和村“两委”按程序及时将1万元产业发展基金拨付到户，协助其搭建窝棚，助力蘑菇种植，帮助扩展销路。目前，杨琼蘑菇种植面积已达150余平方米，远销天林、护建等周边乡镇。
杨琼只是沙磨村76户贫困户因户施策、科学规划、精准帮扶的一例。驻村工作队、村“两委”与帮扶责任人为贫困户产业发展，不辞辛劳、下足绣花功夫，大力发展种养殖业。目前全村的主导产业柠檬种植300余亩，黄精种植240余亩，现已成立合作社2家，通过农机租赁、入股经营等方式，2019年集体经济纯收入达到了人均12元，今年拟计划规模种植百香果及黄花，继续做强产业，持续壮大集体经济，带动群众增收致富。
真情帮扶提幸福
【送唐桥到县第一职业技术学校入学报到】
老百姓的事无大小，力所能及做好办实。32岁的贫困户唐明均，因父母双亡而身患精神残疾，与85岁高龄的奶奶和初中刚毕业的弟弟相依为命、无依无靠。“谭书记，我老弟现在还想读书，但是又读不到，请你想个办法嘛！？”2019年9月的一天，谭小华突然接到唐明均带着祈求和哭诉的电话。
通过了解后得知，原来是其弟弟初中毕业后一直在家，现在想去读职业技术学校，无奈已开学半月有余，错过入学机会。“继续读书，显然是这个不幸家庭的唯一希望。”谭小华下定决心一定要想法把他弟弟送到学校去。
谭小华在向县委编办和镇党委汇报、取得他们协助的同时，积极与县教育体育局联系，第二天就开着车，拉上唐明均、唐桥两兄弟向安岳赶去。在安岳第一职业技术学校，找到校领导，说明其家庭的特殊情况，请求解决入学问题并给予经济上帮助。学校在详细了解情况后，当即决定办理入学、赠送全套床上用品，叮嘱班主任特别关心，确保唐桥的吃、住、学安心。
在唐桥入学后，谭小华对这个特殊的家庭进行了持续的帮扶，赠送了山羊，在C级危房改造的基础上，先由驻村工作队、村“两委”垫资为其新建了厨房、灶台、厕所，购置了电视机、抽水机、水管等，极大改善了这个家庭的生产生活条件，让这个不幸的家庭深切感受到了党和政府的温暖。
驻村帮扶以来，沙磨村共改造C、D级危房38户，建设入户小板路1000余米，改厨、改厕21户，硬化院坝15户，解决饮水问题13户。通过这些项目的实施，极大改善了群众人居环境，提高了贫困群众生活质量。
“脱贫攻坚工作千头万绪，但最终落脚点是要让群众真切感受改变、得到实惠，提升获得感、幸福感。像唐桥这样的事，在脱贫攻坚工作中是很平凡的一件事，但就是这一件件平凡之事的汇集，才收获了民心，赢得了信任，密切了干群关系，确保脱贫攻坚的最后胜利。”脱贫攻坚已到决战时刻，谭小华与同事们一道，正用奔走的脚步和脸庞的汗水迎接胜利的到来。
来源：安岳电视台
“谭书记，我们现在生产生活都没得问题，太阳这么大，你还是要注意休息哦。”“没得问题就好，有什么情况要及时给我说哈。”……5月29日，雨后的太阳开始渐显威力，奔走在村道上的谭小华额头已经挂满汗水。谈及4年来沙磨村的变化，谭小华打开了话匣子，脸上的笑容和汗珠在阳光下格外耀眼。
牢筑基础强保障
【查看贫困户水井施工情况】
牢筑群众之基，树立脱贫攻坚敢打必胜信心。2016年3月，谭小华从安岳县委编办被选派到天林镇沙磨村担任第一书记。初到时的场景和现在完全截然不同。“县上派下来的干部，都是走过场的。”“几十年都没有解决的问题，不得行……”每每听到村民们这些议论，犹如支支利剑，深深刺痛谭小华的心。
为获取群众的信任，谭小华带领驻村工作队，积极主动向原老支书请教。利用各种时机，走村入户，深入农家户院、田间地头，与群众拉家常、心连心、交朋友，详实记录他们的意见建议，及时回应、解决诉求，不断强化“我们是为群众服务的”意识。
在走访中，贫困户伍邦强老人的饮水引起了谭小华的注意。老人的饮水是用一根小拇指粗细的塑料管，从后坡上放下来的，原来他喝的水就是老百姓常说的“解水”。看见这个情况后，谭小华建议老人不用这个水，给他打井用井水。而老人却委婉的拒绝了：“谭书记，我这个水好得很，没得问题，谢谢你们的关心。”通过侧面了解，原来是老人家生活困难，勤俭节约，不愿花钱在这上面。
了解清楚情况后，谭小华和邻居协商，临时解决用水问题，同时与驻村工作队、村“两委”沟通，规划编制、争取项目，同帮扶责任人一道，解决了资金缺口，购买了电动机及管道，为伍邦强及周边群众打了一口6余米深的人工井，并安装好所有附属设施。清洁充足的井水流进了群众家里，也流进了大伙儿的心里……
【贫困户伍邦强用上干净充足的井水】
铸牢设施之基助力脱贫攻坚。沙磨村地理位置高，水利设施滞后，全村无水库湖泊、无过境河流，十年九旱、望天吃饭的日子，让1400余父老乡亲对水、水利有着特别的情感和期许。
为解决群众生产用水，谭小华与驻村工作队积极协调上级部门，争取项目资金。最终在兄弟村社的配合下，一座全新的二郎庙提灌站如期建成。当合上电闸，清澈的河水通过管道抽上近300米高的山垭口时，沙磨村的干部群众沸腾了，他们奔走相告，脸上流露着灿烂和感激的笑容。目前通过二期管网建设，全村10个社已有7个社能用上提灌站清澈充足的河水。在今年的春季抗旱中，该提灌站更是发挥了不可替代的作用，为全村经济社会发展、农民增收致富提供了强力保障。
此外，通过共同努力，驻村帮扶以来，全村已完成新建、修缮山坪塘27口，着力解决“用水难”；新建社道4000余米，着力解决“行路难”；新建卫生室，着力解决“看病难”；新建文化室，着力解决“活动难”；改善村小条件，着力解决“上学难”；完成农村电网改造，着力解决“用电难”；规范设置便民服务室、升级村通广播、接入宽带，着力解决“办事难”。
做强产业助增收
【贫困户发展蘑菇种植】
“谭书记，我想在家搞点蘑菇种植，想找村上借点钱。”这是谭小华在走访贫困户时，3社贫困户杨琼无奈地对他说过的一句话。而现在，说起杨琼，村上每个人都会对她竖起大拇指。杨琼一家4口，母亲年迈多病，丈夫几年前因脑梗瘫痪，不能自理，吃喝拉撒全靠她护理，还有一个儿子，尚读小学。全家人的生活重担沉甸甸地压在了这个弱女子的肩头。正当大家都为她捏把汗的时候，她毅然选择了坚强面对、自强不息、勤劳致富。
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杨琼只是沙磨村76户贫困户因户施策、科学规划、精准帮扶的一例。驻村工作队、村“两委”与帮扶责任人为贫困户产业发展，不辞辛劳、下足绣花功夫，大力发展种养殖业。目前全村的主导产业柠檬种植300余亩，黄精种植240余亩，现已成立合作社2家，通过农机租赁、入股经营等方式，2019年集体经济纯收入达到了人均12元，今年拟计划规模种植百香果及黄花，继续做强产业，持续壮大集体经济，带动群众增收致富。
真情帮扶提幸福
【送唐桥到县第一职业技术学校入学报到】
老百姓的事无大小，力所能及做好办实。32岁的贫困户唐明均，因父母双亡而身患精神残疾，与85岁高龄的奶奶和初中刚毕业的弟弟相依为命、无依无靠。“谭书记，我老弟现在还想读书，但是又读不到，请你想个办法嘛！？”2019年9月的一天，谭小华突然接到唐明均带着祈求和哭诉的电话。
通过了解后得知，原来是其弟弟初中毕业后一直在家，现在想去读职业技术学校，无奈已开学半月有余，错过入学机会。“继续读书，显然是这个不幸家庭的唯一希望。”谭小华下定决心一定要想法把他弟弟送到学校去。
谭小华在向县委编办和镇党委汇报、取得他们协助的同时，积极与县教育体育局联系，第二天就开着车，拉上唐明均、唐桥两兄弟向安岳赶去。在安岳第一职业技术学校，找到校领导，说明其家庭的特殊情况，请求解决入学问题并给予经济上帮助。学校在详细了解情况后，当即决定办理入学、赠送全套床上用品，叮嘱班主任特别关心，确保唐桥的吃、住、学安心。
在唐桥入学后，谭小华对这个特殊的家庭进行了持续的帮扶，赠送了山羊，在C级危房改造的基础上，先由驻村工作队、村“两委”垫资为其新建了厨房、灶台、厕所，购置了电视机、抽水机、水管等，极大改善了这个家庭的生产生活条件，让这个不幸的家庭深切感受到了党和政府的温暖。
驻村帮扶以来，沙磨村共改造C、D级危房38户，建设入户小板路1000余米，改厨、改厕21户，硬化院坝15户，解决饮水问题13户。通过这些项目的实施，极大改善了群众人居环境，提高了贫困群众生活质量。
“脱贫攻坚工作千头万绪，但最终落脚点是要让群众真切感受改变、得到实惠，提升获得感、幸福感。像唐桥这样的事，在脱贫攻坚工作中是很平凡的一件事，但就是这一件件平凡之事的汇集，才收获了民心，赢得了信任，密切了干群关系，确保脱贫攻坚的最后胜利。”脱贫攻坚已到决战时刻，谭小华与同事们一道，正用奔走的脚步和脸庞的汗水迎接胜利的到来。
来源：安岳电视台
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