适合毕业季的温柔文案：
1. 在夏天遇见的，就在夏天告别吧。
2. 于是跃入人海，各有风雨灿烂。
3. 希望天南海北的我们，都能万事顺意。
4. 纵有千古，横有八荒；前途似海，来日方长。
5. 希望下一次再见，可以鲜活又明亮。
6. 期待以后在各自奔赴的某一程里不期而遇。
7. 今天天气很好，下午没有课，以后也不会有课了。
8. 离别时害怕离别，离别后计划重逢，于是我们的胸怀里容纳下更多崭新的昼夜。
9. 毕业是千百万个夏天的故事，千百万个人，千百万个不同的夏天，相同的只是告别。
10. 再下次见面就该说好久不见了。
11. 予我遗憾亦赠我惊喜，予我万千风景。
12. 我的生命里，无疑会有很多个夏天，但没有哪一个，会如今夏。
13. 就此告别吧，就算留恋也不要回头看。
14. 以后再也没有门禁了，但要记得早点回家。
15. 知交零落实是人间常态，能够偶尔话起，而心中仍然温柔，就是好朋友。
16. 只要想念还在，就不算分别。
17. 来日有机会顶峰相见。
18. 百世可乐，万事芬达，祝你也祝我。
19. 人生相遇又别离，三年如梦，转眼即逝，只愿你不忘少年时，坦荡而无畏。
20. 凡是过往，皆为续章。庆幸相遇，无憾别离。
21. 愿此去前程似锦，再相逢依然如故。
22. 毕业的玻璃窗，终究还是撞碎了。我们曾一心盼望飞出笼子，却在这一天真正到来的时候，乱了阵脚。
23. 毕业是千万个不同的夏天有千万个相同的故事。
24. 与君同船渡，达岸各自归。
25. 那就好好道个别吧，和课桌黑板，和操场食堂，和吹过走廊的最后那阵风，和那某一段一去不回的青春。
26. 写满毕业寄语的留言本，傍晚下沉的落日，风扬起的衣角，我们红了的眼眶，这是最好的我们，举世无双的我们。
27. 聚是一团火，散是满天星，祝我们前程似锦，顶峰相见。
28. 曾经拼命想逃离的世界，却又在往后的日子里念念不忘。
29. 书上说了：天下没有不散的宴席，但你别怕，书上还说，人生何处不相逢。
30. 不论走了多远，毕业那一天，就是思念开始的起点。
31. 这是我们滚烫的青春里最沸腾的一章。
32. 愿毕业的那天，阳光明媚就像三年前的初见。
33. 昨日的晴空，随少年挥手消失在人海之中。
34. 阳光正好，希望天南海北的我们，都能万事顺意。
35. 愿我们在彼此看不见的世界里熠熠生辉。
36. 毕业就是你向左，青春向右，从此以后，你与青春再无交集。
37. 愿此去繁华相送，再遇时情谊依旧。
38. 今年夏天最好不过一张录取通知书，最美不过校门前的一声好巧。
39. 夏天是相聚，夏天也是离别。
40. 一晃两三年，匆匆又夏天。
41. 青春本就是马不停蹄的相遇和错过。
42. 开始于××××年初秋，结束于××××年盛夏。
43. 希望这个夏天、天气凉快一点、西瓜甜一点、运气好一点、生活可爱一点、还有毕业快乐。
44. 有朋自远方来，又赴远方️。
45. 又一年，恰到好处，从陌生到熟悉，有一种感情，不会输给时间，不会输给距离。
46. 愿你以渺小启程，以远大结束。(๑❥๑)”
47. 天上的云，聚了又散；人生离合，亦复如斯。
48. 往前吧，下雨是因为彩虹要出发。
49. 一起跃入人海，做一朵奔涌的浪花。
50. ⚉ ('ᴗ' )و 毕业快乐!!
[心]
1. 在夏天遇见的，就在夏天告别吧。
2. 于是跃入人海，各有风雨灿烂。
3. 希望天南海北的我们，都能万事顺意。
4. 纵有千古，横有八荒；前途似海，来日方长。
5. 希望下一次再见，可以鲜活又明亮。
6. 期待以后在各自奔赴的某一程里不期而遇。
7. 今天天气很好，下午没有课，以后也不会有课了。
8. 离别时害怕离别，离别后计划重逢，于是我们的胸怀里容纳下更多崭新的昼夜。
9. 毕业是千百万个夏天的故事，千百万个人，千百万个不同的夏天，相同的只是告别。
10. 再下次见面就该说好久不见了。
11. 予我遗憾亦赠我惊喜，予我万千风景。
12. 我的生命里，无疑会有很多个夏天，但没有哪一个，会如今夏。
13. 就此告别吧，就算留恋也不要回头看。
14. 以后再也没有门禁了，但要记得早点回家。
15. 知交零落实是人间常态，能够偶尔话起，而心中仍然温柔，就是好朋友。
16. 只要想念还在，就不算分别。
17. 来日有机会顶峰相见。
18. 百世可乐，万事芬达，祝你也祝我。
19. 人生相遇又别离，三年如梦，转眼即逝，只愿你不忘少年时，坦荡而无畏。
20. 凡是过往，皆为续章。庆幸相遇，无憾别离。
21. 愿此去前程似锦，再相逢依然如故。
22. 毕业的玻璃窗，终究还是撞碎了。我们曾一心盼望飞出笼子，却在这一天真正到来的时候，乱了阵脚。
23. 毕业是千万个不同的夏天有千万个相同的故事。
24. 与君同船渡，达岸各自归。
25. 那就好好道个别吧，和课桌黑板，和操场食堂，和吹过走廊的最后那阵风，和那某一段一去不回的青春。
26. 写满毕业寄语的留言本，傍晚下沉的落日，风扬起的衣角，我们红了的眼眶，这是最好的我们，举世无双的我们。
27. 聚是一团火，散是满天星，祝我们前程似锦，顶峰相见。
28. 曾经拼命想逃离的世界，却又在往后的日子里念念不忘。
29. 书上说了：天下没有不散的宴席，但你别怕，书上还说，人生何处不相逢。
30. 不论走了多远，毕业那一天，就是思念开始的起点。
31. 这是我们滚烫的青春里最沸腾的一章。
32. 愿毕业的那天，阳光明媚就像三年前的初见。
33. 昨日的晴空，随少年挥手消失在人海之中。
34. 阳光正好，希望天南海北的我们，都能万事顺意。
35. 愿我们在彼此看不见的世界里熠熠生辉。
36. 毕业就是你向左，青春向右，从此以后，你与青春再无交集。
37. 愿此去繁华相送，再遇时情谊依旧。
38. 今年夏天最好不过一张录取通知书，最美不过校门前的一声好巧。
39. 夏天是相聚，夏天也是离别。
40. 一晃两三年，匆匆又夏天。
41. 青春本就是马不停蹄的相遇和错过。
42. 开始于××××年初秋，结束于××××年盛夏。
43. 希望这个夏天、天气凉快一点、西瓜甜一点、运气好一点、生活可爱一点、还有毕业快乐。
44. 有朋自远方来，又赴远方️。
45. 又一年，恰到好处，从陌生到熟悉，有一种感情，不会输给时间，不会输给距离。
46. 愿你以渺小启程，以远大结束。(๑❥๑)”
47. 天上的云，聚了又散；人生离合，亦复如斯。
48. 往前吧，下雨是因为彩虹要出发。
49. 一起跃入人海，做一朵奔涌的浪花。
50. ⚉ ('ᴗ' )و 毕业快乐!!
[心]
#一条plog告别五月#五月末的碎片
快乐就是……
就是跟你最要好的朋友奔驰在艳阳高照的马路上，闯红灯的心惊动魄，遇见交警时的担心受怕
不过这都不是事，[破涕为笑][破涕为笑]到处走街串巷走走停停试试吃吃拍拍又是美好的一天啦！期待遇见每个阶段种的自己，也愿我们在碎碎零零的生活中寻找到闪闪发光的自己！[啤酒][啤酒]
快乐就是……
就是跟你最要好的朋友奔驰在艳阳高照的马路上，闯红灯的心惊动魄，遇见交警时的担心受怕
不过这都不是事，[破涕为笑][破涕为笑]到处走街串巷走走停停试试吃吃拍拍又是美好的一天啦！期待遇见每个阶段种的自己，也愿我们在碎碎零零的生活中寻找到闪闪发光的自己！[啤酒][啤酒]
阿尔诺特果巍：疫情之下，坚定信心，做有准备的企业
疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响？企业应该怎样应对？信心如何建立？汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，除了倾听他们内心最真实的声音，汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。
作者｜丙丙
甘净
在前期的疫情追踪报道中，汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，不仅了解了他们受到的一些影响，更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神，虽然困难重重，但依然心有所向！
本次，汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话，了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同，但我们相信，那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的，希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考，更多的鼓舞与力量。
疫情大考下，坚定信心，合力攻坚
阿尔诺特主要生产空气悬架，作为一家拥有30多年行业经验的美国企业，在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下，阿尔诺特在中国市场的整体情况，果巍介绍到：“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品，产品进入国内市场，都需要经过仓库进行中转，阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻，我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货，但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货，迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”
自上海实施封闭措施以后，各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样，因为封闭管控的原因，不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言：“经销商这边，除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞，北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带，但是这次疫情波及范围广，香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封，经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下，对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”
虽然遭遇疫情，但也正是因为此次疫情大考，使得广大企业对各地的市场环境，特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心：“虽然面临一些困难，我们也坚信，在国家和政府有效地疫情管控措施下，这些困难都是暂时的，在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰！”
用远见布局未来，做有准备的企业
目前，很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位，谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击，果巍表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中，这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”
除了供应问题，业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折，果巍讲到：“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面，2021年底的上海法兰克福展延期举办，让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机，再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策，也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比，今年一季度因为疫情原因，车主出行减少，车辆养护需求下降，生意不好做。”
我们经常说，没有道路是平坦的，优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会，而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到：“从春节之后到现在，受各地疫情封控政策的影响，阿尔诺特的销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度还是有显著的提升，希望复工复产后市场需求能够逐步回暖，目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足，今年1月份刚从美国进口到货一批产品，并且经过完全检疫消杀，请市场和广大用户放心采购。”
产品力+创新力+服务力，激发市场力
诚然，因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题，很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑，这段时间对于任何一家企业来说，都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措，果巍告诉汽配圈记者：“前面讲到，从国内整体销售额来看，第一季度销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度显著提升。从全球市场情况来看，也是整体向好，阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场，都给了我们很大的信心。目前，阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品，我们五月份计划从美国再发出一批货，包括一些新产品和现有在库产品的补充，预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面，我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度，最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本，提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面，考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求，我们也计划近期推出一系列线上培训活动，特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动，也是非常值得期待的。”
如何稳住现有市场？新市场从哪里来？窗口期怎么抢？新市场怎么拓？针对以上种种问题，阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情，谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨，对阿尔诺特是否产生影响，果巍表示：“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响，不过因为提前布局分散风险，整体来说影响不是很明显。”果巍还表示，整车制造业相对后市场要复杂很多，面对以上因素的冲击，后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些，大部分企业都有比较充足的安全库存，只是因为物流原因这段时间发不出货，造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的，我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后，市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”
聚焦当下，此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击，展望未来，这也是汽车后市场行业一次重塑的机会！我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时，坚定信心，沉着战“疫”，以积极的状态，拥抱市场，成为疫情阴霾之下，汽车后市场既温暖又坚定的力量。
-- END --
疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响？企业应该怎样应对？信心如何建立？汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，除了倾听他们内心最真实的声音，汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。
作者｜丙丙
甘净
在前期的疫情追踪报道中，汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，不仅了解了他们受到的一些影响，更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神，虽然困难重重，但依然心有所向！
本次，汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话，了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同，但我们相信，那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的，希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考，更多的鼓舞与力量。
疫情大考下，坚定信心，合力攻坚
阿尔诺特主要生产空气悬架，作为一家拥有30多年行业经验的美国企业，在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下，阿尔诺特在中国市场的整体情况，果巍介绍到：“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品，产品进入国内市场，都需要经过仓库进行中转，阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻，我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货，但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货，迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”
自上海实施封闭措施以后，各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样，因为封闭管控的原因，不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言：“经销商这边，除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞，北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带，但是这次疫情波及范围广，香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封，经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下，对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”
虽然遭遇疫情，但也正是因为此次疫情大考，使得广大企业对各地的市场环境，特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心：“虽然面临一些困难，我们也坚信，在国家和政府有效地疫情管控措施下，这些困难都是暂时的，在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰！”
用远见布局未来，做有准备的企业
目前，很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位，谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击，果巍表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中，这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”
除了供应问题，业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折，果巍讲到：“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面，2021年底的上海法兰克福展延期举办，让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机，再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策，也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比，今年一季度因为疫情原因，车主出行减少，车辆养护需求下降，生意不好做。”
我们经常说，没有道路是平坦的，优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会，而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到：“从春节之后到现在，受各地疫情封控政策的影响，阿尔诺特的销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度还是有显著的提升，希望复工复产后市场需求能够逐步回暖，目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足，今年1月份刚从美国进口到货一批产品，并且经过完全检疫消杀，请市场和广大用户放心采购。”
产品力+创新力+服务力，激发市场力
诚然，因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题，很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑，这段时间对于任何一家企业来说，都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措，果巍告诉汽配圈记者：“前面讲到，从国内整体销售额来看，第一季度销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度显著提升。从全球市场情况来看，也是整体向好，阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场，都给了我们很大的信心。目前，阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品，我们五月份计划从美国再发出一批货，包括一些新产品和现有在库产品的补充，预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面，我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度，最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本，提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面，考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求，我们也计划近期推出一系列线上培训活动，特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动，也是非常值得期待的。”
如何稳住现有市场？新市场从哪里来？窗口期怎么抢？新市场怎么拓？针对以上种种问题，阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情，谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨，对阿尔诺特是否产生影响，果巍表示：“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响，不过因为提前布局分散风险，整体来说影响不是很明显。”果巍还表示，整车制造业相对后市场要复杂很多，面对以上因素的冲击，后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些，大部分企业都有比较充足的安全库存，只是因为物流原因这段时间发不出货，造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的，我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后，市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”
聚焦当下，此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击，展望未来，这也是汽车后市场行业一次重塑的机会！我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时，坚定信心，沉着战“疫”，以积极的状态，拥抱市场，成为疫情阴霾之下，汽车后市场既温暖又坚定的力量。
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