【服务一群人 温暖一座城 ——小店区交运局精准分流保畅通】
当前新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，道路货运行业成为“外防输入、内防反弹”的重要一环。为有效切断运输过程中的疫情传播链，严密的防疫政策给在运输途中的货运司机带来了一些困扰，比如吃饭、如厕等，成了他们的操心事、烦心事。
对此，小店区交通运输局统一部署，制定详实工作流程，主动关心关爱货运司机，在强化保畅通的同时，当好货车司机的“服务员”、疫情防控的“守门员”。
贴心服务暖民心
5月7日，来自宁夏的赵师傅驾驶货车来到青银高速公路武宿E出口处，卡口防疫人员现场查验完报备单后，引导他将车开到旁边的分流转运点。在这里，赵师傅在工作人员的指导和协助下，快速完成了现场抗原检测及核酸采样，随后便上车静待结果。“全程有专人‘一对一’服务，还进行防疫政策宣讲，一切很顺利……”赵师傅笑呵呵地说道。
经过20分钟的等待，赵师傅的抗原试剂检测呈阴性，他开着车及时驶出了分流转运点。
源头精准分流 实现快速通行
为实现货运车辆的快速通行，小店区交运局对货运车辆防疫实行源头集中化管理。从4月15日24时起，小店全区境内高速出口开设了货车专用通道，此举有效引导货车精准分流进入小店区域的同时，便于在完成对车辆和驾乘人员现场查验后，由街道社区（企业）快速接离。
此外，为保障车辆落地接受检查，区交运局协调多部门组织人员在武宿出口搭建了约5000平方米的分流转运点。同时在小店正阳西街也设立了分流转运点，负责对接从小店滨河高速路出口分流来的车辆。
在实施车辆精准分流、设置专用停车场的同时，为提高现场对车辆、人员及申报材料的查验效率，小店区交运局推出了“一对一”和“一条龙”服务。“一对一”服务，就是针对每一辆进入小店的货车，安排一名工作人员完成全程运输跟踪联系，包括前置审核、卡口通行、入市进企装卸货、车辆离开等。“一条龙”服务就是车辆在服务点通行过程中，安排一名工作人员负责全流程查验材料的提交审核工作，司机只需完成现场“双采双检”后在车内等候即可。
暖心方便餐 服务有温度
“一路奔波劳累，但由于未及时报备只能暂时滞留在这边，幸好有工作人员给我送来了早饭、矿泉水……”一位来自大同的货运司机激动地说。针对暂时滞留的车辆，小店区交运局安排工作人员为司机送去暖心早饭和矿泉水。同时在停车场附近设置了流动厕所。
以车为家，生活冷暖无人知；奔波在外，内心苦楚无人说……为及时倾听货车司机的心声，帮助他们解决在滞留过程中遇到的愁心事，小店区交运局将临时党支部设立在防疫一线，抽调骨干力量组建防疫攻坚先锋队。
“我的身份证在检查时丢了，是交通执勤人员帮我找到的，太感谢了！”一位运送蔬菜的货车司机感激地说。
疫情防控期间，“2211376、2211360”等交通运输服务热线诉求不断，工作人员每天都会接听几十个电话。为了快速处置各类问题，该局安排工作人员专职受理，用细致贴心的行动保通畅，为货车司机提供安心、暖心的服务。
记 者 司 勇
通讯员 杨宋宗 文/摄
当前新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，道路货运行业成为“外防输入、内防反弹”的重要一环。为有效切断运输过程中的疫情传播链，严密的防疫政策给在运输途中的货运司机带来了一些困扰，比如吃饭、如厕等，成了他们的操心事、烦心事。
对此，小店区交通运输局统一部署，制定详实工作流程，主动关心关爱货运司机，在强化保畅通的同时，当好货车司机的“服务员”、疫情防控的“守门员”。
贴心服务暖民心
5月7日，来自宁夏的赵师傅驾驶货车来到青银高速公路武宿E出口处，卡口防疫人员现场查验完报备单后，引导他将车开到旁边的分流转运点。在这里，赵师傅在工作人员的指导和协助下，快速完成了现场抗原检测及核酸采样，随后便上车静待结果。“全程有专人‘一对一’服务，还进行防疫政策宣讲，一切很顺利……”赵师傅笑呵呵地说道。
经过20分钟的等待，赵师傅的抗原试剂检测呈阴性，他开着车及时驶出了分流转运点。
源头精准分流 实现快速通行
为实现货运车辆的快速通行，小店区交运局对货运车辆防疫实行源头集中化管理。从4月15日24时起，小店全区境内高速出口开设了货车专用通道，此举有效引导货车精准分流进入小店区域的同时，便于在完成对车辆和驾乘人员现场查验后，由街道社区（企业）快速接离。
此外，为保障车辆落地接受检查，区交运局协调多部门组织人员在武宿出口搭建了约5000平方米的分流转运点。同时在小店正阳西街也设立了分流转运点，负责对接从小店滨河高速路出口分流来的车辆。
在实施车辆精准分流、设置专用停车场的同时，为提高现场对车辆、人员及申报材料的查验效率，小店区交运局推出了“一对一”和“一条龙”服务。“一对一”服务，就是针对每一辆进入小店的货车，安排一名工作人员完成全程运输跟踪联系，包括前置审核、卡口通行、入市进企装卸货、车辆离开等。“一条龙”服务就是车辆在服务点通行过程中，安排一名工作人员负责全流程查验材料的提交审核工作，司机只需完成现场“双采双检”后在车内等候即可。
暖心方便餐 服务有温度
“一路奔波劳累，但由于未及时报备只能暂时滞留在这边，幸好有工作人员给我送来了早饭、矿泉水……”一位来自大同的货运司机激动地说。针对暂时滞留的车辆，小店区交运局安排工作人员为司机送去暖心早饭和矿泉水。同时在停车场附近设置了流动厕所。
以车为家，生活冷暖无人知；奔波在外，内心苦楚无人说……为及时倾听货车司机的心声，帮助他们解决在滞留过程中遇到的愁心事，小店区交运局将临时党支部设立在防疫一线，抽调骨干力量组建防疫攻坚先锋队。
“我的身份证在检查时丢了，是交通执勤人员帮我找到的，太感谢了！”一位运送蔬菜的货车司机感激地说。
疫情防控期间，“2211376、2211360”等交通运输服务热线诉求不断，工作人员每天都会接听几十个电话。为了快速处置各类问题，该局安排工作人员专职受理，用细致贴心的行动保通畅，为货车司机提供安心、暖心的服务。
记 者 司 勇
通讯员 杨宋宗 文/摄
【保障货运物流通畅、关心关爱货车司机...梅州在行动！】
梅州作为粤闽赣三省的重要省际通道，交通运输部门和境内各高速公路运营管理单位压实防疫责任，在沿线服务区等地为入粤货车司机开辟“绿色通道”，畅通物流运输的同时最大程度防止疫情通过跨省货物运输传播扩散，全力守护人民群众健康安全。
入粤货车司机需提前至少24小时报备
4月28日，梅州市新冠肺炎防控指挥办交通运输疫情防控工作专班发布通告，对入粤货车司机（含进入我市的外省籍货车和自省外返回我市的本省、本市籍货车的驾驶员及乘员）实行相关疫情防控措施。其中，入粤货车司机进入梅州市前，要提前至少24小时通过“健康梅州”主动报备相关信息。
按照通告，入粤货车司机进入我市时健康码为黄码或未持有48小时内核酸检测阴性证明或虽持有48小时内核酸检测阴性证明但行程码带*号的，需配合完成一次免费抗原与核酸检测。值得一提的是，所有入粤货车司机在梅期间可在高速公路（含高速公路服务区、高速公路收费站出口）或普通国省道的便民核酸检测点，及所在地指定的免费核酸检测服务点不限次数享受免费核酸检测服务。
据介绍，梅州市涉及跨省货物运输的各类作业点严格落实入梅货车司机报备信息核验、扫场所码进入、亮码测温和查验48小时内核酸检测阴性证明。未持有48小时内核酸检测阴性证明、通信行程卡带*号的入粤货车司机在梅停留住宿的，纳入所在地社区疫情防控闭环管理。
开辟“绿色通道”防疫服务两不误
“受疫情影响，我们都愁着怎么在服务区休息，怕自身防护不得当，给大家带来麻烦，你们设置服务点减轻了我们的顾虑。”在梅大高速西阳服务区，货车车主李先生一边操作手机展示健康码一边和服务区工作人员说道。
据了解，梅州市境内各条高速公路在服务区开辟入粤货车司机“绿色通道”，落实入粤货车指引标识、专用通道、专人引导、专区服务等具体工作，做好对入粤货车司机在用餐、如厕、通行、核酸检测等方面的服务保障，充分体现梅州交通运输行业在疫情下的温情。此外，各高速公路积极配合当地职能部门，加强联防联控，有效确保防疫安全和服务质量双提升。
记者了解到，大潮高速公路有限公司在所辖路段的西阳、茶阳、光德等服务区开设入粤货车司机“绿色通道”，并在休息专区免费提供热水、口罩、消毒液等防疫物资。兴华高速、华陆高速在所辖服务区实行“一区一方案”，安排专人“三班轮倒”，全时在岗，落实入粤货车司机疫情防控工作。梅河高速管理单位东御公司组建了15支应急志愿服务队伍驰援全线入粤货车司机服务点，每天投入60名党员、团员志愿者在岗上工作。汕梅高速成立青年战疫突击小分队24小时值守服务区，协助开展疫情防控和交通引导，除了免费提供相关防疫物资，还协助入粤货车司乘人员在休息区扫码点餐和送餐等。
“志愿者们的态度很好，耐心解答我的问题，还给我派发口罩。我会向其他货车司机朋友宣传广东政策，按要求将车驶入专用停车区，配合好查验工作。”一名入粤货车司机为志愿者的热情服务点赞。
入粤货车遇险路政帮转运货物
在服务区开辟“绿色通道”，只是梅州高速公路在做好疫情防控前提下，为入粤货车司机尽可能提供温情服务的其中一种方式。入粤货车司机在梅州境内遇到突发情况，相关工作人员都会尽最大能力帮其渡过难关。
4月28日凌晨3时许，一辆赣C牌的入粤货车所载货物严重倾斜，几乎贴到了地面，紧急停在了梅河高速转水互通的应急车道。据了解，该车所载的都是日用货品，共有上百箱、重达48吨，司机一时手足无措。
“师傅，请您快到护栏内的安全区域。”接报后赶到现场的执勤路政员杨伟平、潘苏城安顿好货车司机，并利用交通安全设施做好现场安全围蔽工作，提示来车减速慢行，保证现场人员和通行车辆的安全。但是，此处路况复杂，夜间转运作业存在安全隐患，两名路政员便陪同货车司机等到天亮再开展转运工作。天亮后，晚班、早班四名路政员以及转运货车司机齐心协力，终于将货物卸下转运，从抵达处置到完成转运共超过10小时。因现场交通指挥有序，转运配合紧密，相关路段未发生交通拥堵和交通事故。（梅州电台黄瑞勉）
梅州作为粤闽赣三省的重要省际通道，交通运输部门和境内各高速公路运营管理单位压实防疫责任，在沿线服务区等地为入粤货车司机开辟“绿色通道”，畅通物流运输的同时最大程度防止疫情通过跨省货物运输传播扩散，全力守护人民群众健康安全。
入粤货车司机需提前至少24小时报备
4月28日，梅州市新冠肺炎防控指挥办交通运输疫情防控工作专班发布通告，对入粤货车司机（含进入我市的外省籍货车和自省外返回我市的本省、本市籍货车的驾驶员及乘员）实行相关疫情防控措施。其中，入粤货车司机进入梅州市前，要提前至少24小时通过“健康梅州”主动报备相关信息。
按照通告，入粤货车司机进入我市时健康码为黄码或未持有48小时内核酸检测阴性证明或虽持有48小时内核酸检测阴性证明但行程码带*号的，需配合完成一次免费抗原与核酸检测。值得一提的是，所有入粤货车司机在梅期间可在高速公路（含高速公路服务区、高速公路收费站出口）或普通国省道的便民核酸检测点，及所在地指定的免费核酸检测服务点不限次数享受免费核酸检测服务。
据介绍，梅州市涉及跨省货物运输的各类作业点严格落实入梅货车司机报备信息核验、扫场所码进入、亮码测温和查验48小时内核酸检测阴性证明。未持有48小时内核酸检测阴性证明、通信行程卡带*号的入粤货车司机在梅停留住宿的，纳入所在地社区疫情防控闭环管理。
开辟“绿色通道”防疫服务两不误
“受疫情影响，我们都愁着怎么在服务区休息，怕自身防护不得当，给大家带来麻烦，你们设置服务点减轻了我们的顾虑。”在梅大高速西阳服务区，货车车主李先生一边操作手机展示健康码一边和服务区工作人员说道。
据了解，梅州市境内各条高速公路在服务区开辟入粤货车司机“绿色通道”，落实入粤货车指引标识、专用通道、专人引导、专区服务等具体工作，做好对入粤货车司机在用餐、如厕、通行、核酸检测等方面的服务保障，充分体现梅州交通运输行业在疫情下的温情。此外，各高速公路积极配合当地职能部门，加强联防联控，有效确保防疫安全和服务质量双提升。
记者了解到，大潮高速公路有限公司在所辖路段的西阳、茶阳、光德等服务区开设入粤货车司机“绿色通道”，并在休息专区免费提供热水、口罩、消毒液等防疫物资。兴华高速、华陆高速在所辖服务区实行“一区一方案”，安排专人“三班轮倒”，全时在岗，落实入粤货车司机疫情防控工作。梅河高速管理单位东御公司组建了15支应急志愿服务队伍驰援全线入粤货车司机服务点，每天投入60名党员、团员志愿者在岗上工作。汕梅高速成立青年战疫突击小分队24小时值守服务区，协助开展疫情防控和交通引导，除了免费提供相关防疫物资，还协助入粤货车司乘人员在休息区扫码点餐和送餐等。
“志愿者们的态度很好，耐心解答我的问题，还给我派发口罩。我会向其他货车司机朋友宣传广东政策，按要求将车驶入专用停车区，配合好查验工作。”一名入粤货车司机为志愿者的热情服务点赞。
入粤货车遇险路政帮转运货物
在服务区开辟“绿色通道”，只是梅州高速公路在做好疫情防控前提下，为入粤货车司机尽可能提供温情服务的其中一种方式。入粤货车司机在梅州境内遇到突发情况，相关工作人员都会尽最大能力帮其渡过难关。
4月28日凌晨3时许，一辆赣C牌的入粤货车所载货物严重倾斜，几乎贴到了地面，紧急停在了梅河高速转水互通的应急车道。据了解，该车所载的都是日用货品，共有上百箱、重达48吨，司机一时手足无措。
“师傅，请您快到护栏内的安全区域。”接报后赶到现场的执勤路政员杨伟平、潘苏城安顿好货车司机，并利用交通安全设施做好现场安全围蔽工作，提示来车减速慢行，保证现场人员和通行车辆的安全。但是，此处路况复杂，夜间转运作业存在安全隐患，两名路政员便陪同货车司机等到天亮再开展转运工作。天亮后，晚班、早班四名路政员以及转运货车司机齐心协力，终于将货物卸下转运，从抵达处置到完成转运共超过10小时。因现场交通指挥有序，转运配合紧密，相关路段未发生交通拥堵和交通事故。（梅州电台黄瑞勉）
#驻美大使称美方是时候取消加征关税了#【秦刚：美国政府是时候重新考虑并尽早取消加征的关税了】据中国驻美国大使馆网站5月5日消息，4月29日，中国驻美大使秦刚接受美国《福布斯》杂志驻沪分社长范鲁贤（Russell Flannery）的视频专访，主要就中美经贸关系及双边经贸协议、企业投资、营商环境等回答提问。
被问及中美经贸关系时，秦大使表示，中美建交以来几十年间，两国经济高度互补，利益深度融合，经贸关系取得长足发展，惠及两国和世界。当前中美经贸合作面临一些困难和挑战，这些不稳定不确定性主要来自美方。希望美方停止将商业合作政治化、把贸易当作工具，为投资者提供更多稳定性和可预测性。中美经贸合作不应该局限于你买我卖，而应扩展到可持续发展方面，探讨两国如何相互借鉴和帮助，实现绿色低碳转型。中美作为世界前两大经济体需要加强协调合作，在推动世界经济尽快复苏方面发挥领导作用。
谈到中美第一阶段经贸协议时，秦大使强调，中国历来信守承诺。我们言必信，行必果。中方从美国购买了更多商品，在知识产权保护、农产品市场准入、金融服务等方面取得了显著进展，还就对美反制关税实行市场化排除。希望双方本着相互尊重和谅解原则，通过对话谈判找到双方都能接受的解决方案。美国政府是时候重新考虑并尽早取消加征的关税了。
谈及中国在美投资时，秦大使说，过去几十年，很多中国企业在美投资兴业，为美国人民创造了近100万就业，对美国消费者、美国家庭都有利。但近年来，美方不断将经贸问题政治化，滥用、泛化国家安全概念，1000多家中国企业受到制裁或限制。我们敦促美方重拾理性，为中国投资者提供公平、可预期的投资环境，使他们对美国市场保持信心。
关于中国的营商环境，秦大使指出，中国将继续实行对外开放政策，对外开放的大门不会关上，只会越开越大，将尽最大努力为外企提供更好的营商环境。希望在华开展业务的美国企业对中国巨大的市场抱有积极态度和充分信心，更加关注中国的政策规划和发展战略，熟悉中国的法律法规，更好适应中国的营商环境和中国社会、中国文化。
谈到近期访问美国中西部三州，秦大使说，我对美国腹地地区的访问印象深刻，美国人民热情、勤劳和对中国人民的友谊深深打动了我。访问期间，我会见多位商界领袖，也去到农田和工厂车间，不仅同公司CEO，也和农民、工人进行了广泛交流。我强烈感受到，他们对中国的发展机遇感到乐观，对中美经贸关系持积极态度，中美经贸关系健康良好发展符合两国人民根本利益。作为大使，我的职责就是尽最大努力促进中美两国人民之间的相互了解和友谊。
此外，秦大使还就两国人文交流合作、赴华旅行等问题回答了提问。（观察者网）
被问及中美经贸关系时，秦大使表示，中美建交以来几十年间，两国经济高度互补，利益深度融合，经贸关系取得长足发展，惠及两国和世界。当前中美经贸合作面临一些困难和挑战，这些不稳定不确定性主要来自美方。希望美方停止将商业合作政治化、把贸易当作工具，为投资者提供更多稳定性和可预测性。中美经贸合作不应该局限于你买我卖，而应扩展到可持续发展方面，探讨两国如何相互借鉴和帮助，实现绿色低碳转型。中美作为世界前两大经济体需要加强协调合作，在推动世界经济尽快复苏方面发挥领导作用。
谈到中美第一阶段经贸协议时，秦大使强调，中国历来信守承诺。我们言必信，行必果。中方从美国购买了更多商品，在知识产权保护、农产品市场准入、金融服务等方面取得了显著进展，还就对美反制关税实行市场化排除。希望双方本着相互尊重和谅解原则，通过对话谈判找到双方都能接受的解决方案。美国政府是时候重新考虑并尽早取消加征的关税了。
谈及中国在美投资时，秦大使说，过去几十年，很多中国企业在美投资兴业，为美国人民创造了近100万就业，对美国消费者、美国家庭都有利。但近年来，美方不断将经贸问题政治化，滥用、泛化国家安全概念，1000多家中国企业受到制裁或限制。我们敦促美方重拾理性，为中国投资者提供公平、可预期的投资环境，使他们对美国市场保持信心。
关于中国的营商环境，秦大使指出，中国将继续实行对外开放政策，对外开放的大门不会关上，只会越开越大，将尽最大努力为外企提供更好的营商环境。希望在华开展业务的美国企业对中国巨大的市场抱有积极态度和充分信心，更加关注中国的政策规划和发展战略，熟悉中国的法律法规，更好适应中国的营商环境和中国社会、中国文化。
谈到近期访问美国中西部三州，秦大使说，我对美国腹地地区的访问印象深刻，美国人民热情、勤劳和对中国人民的友谊深深打动了我。访问期间，我会见多位商界领袖，也去到农田和工厂车间，不仅同公司CEO，也和农民、工人进行了广泛交流。我强烈感受到，他们对中国的发展机遇感到乐观，对中美经贸关系持积极态度，中美经贸关系健康良好发展符合两国人民根本利益。作为大使，我的职责就是尽最大努力促进中美两国人民之间的相互了解和友谊。
此外，秦大使还就两国人文交流合作、赴华旅行等问题回答了提问。（观察者网）
✋热门推荐