蚁巢智能取餐柜—颠覆传统配送模式，重新定义外卖配送市场的方式。
2021年4月17日杭州项目品鉴会热烈欢迎各位的到来   闻先生;153*7208=1789

马云说，危机中往往酝酿着重大机遇，选择远比努力更重要，我们要做的就是捕捉危机中的机会！
2020年注定是不平凡的一年！突发的疫情给各个行业造成了深远的影响，世界和中国必将发生深刻的变化。纵观历史，大财富往往蕴藏在大危机中，危险和机遇并存的思维，成为创业者和企业家成功的不二法门。

时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。著名经济学家周金涛曾经说过，人的一生只有三次机会，只要抓住其中一次机会，至少可以成为中产，如果一次机会也没抓住，那么变富无望，终生贫穷。回首过去，每个时代都有自己的风口，嗅觉敏锐的人把握住了一次次财富机会，不断刷新新的创富神话。
那么未来的风口在哪里？
根据中国餐饮协会的数据显示，预计2021年，中国餐饮配送行业产值将达3.8万亿元。

面对这巨大的市场，国内领先的生活服务类整合平台“蚁巢小柜”，彻底吹响了在线外卖用户产业化的号角！给出整体配送行业的终极解决方案，解决外卖最后100米末端的配送问题，目前已受到多方资本关注！
01浙江电视台力荐项目02切中痛点，好项目经得起市场验证
随着外卖市场的不断扩大外卖数量的不断增加，物业出现餐品乱放、环境卫生受影响、取餐送餐人员扎堆、难管理等现象。骑手出现外卖丢单、错单、餐品冷却、时效频率低、投诉赔偿等问题。商家出现客户排队长、客户流失、营业额降低、餐品错拿、后厨忙乱、品牌受影响等问题。

蚁巢小柜深耕蓝海市场，已进驻全国多个知名场所。同时，杭州市多区人民政府部门红头文件力推。

03蚁巢万亿级蓝海市场

04蚁巢的商业模式

05蚁巢的优势
知名业主单位共同选择 
作为智能取餐柜行业内的标杆品牌，蚁巢与国内各大优质单位达成战略合作关系，其中包括绿城集团、广厦集团、远洋集团等。

设备稳定及技术加持 
公司拥有一支实力雄厚的技术研发团队，通过自主研发产品软硬件系统，获得9项软件著作权。

硬件上，设备搭载4G智能芯片，实时监测柜体运行状态，每月仅需15度电，设备故障率低至0.1%。

06实力雄厚的精英团队
蚁巢打造了一批创新能力强、管理能力高、实战经验丰富的专业团队，团队成员来自于大众点评、支付宝、同花顺等知名上市公司，都有着大型平台研发、运营、管理和推广经验，并且在相关行业拥有较高影响力。

07合伙人模式成为合伙人
城市合伙人，顾名思义就是一起经营事业的人，蚁巢小柜的合伙人机制，简单来说就是蚁巢小柜在当地区域的合作伙伴：
只需要在当地选取合适的设备投放点位，安装设备；蚁巢小柜结合自身的硬件设备和运营优势推动整个市场的落地，实现流量变现，双方深度合作，互利共赢。蚁巢小柜，一个安装简单、专业团队维护、低成本投入、资金回笼快的优质项目。
蚁巢小柜收益模块1.开柜收益
例：1个地点1组柜子，每个柜子100格子，每个格子按照0.3元计算，一个格子每天翻柜5次，那就是150元/天，每个月按照30天计算，每月1组柜子产生存放利润4500元/月。
一年利润则是：100/格子*5/翻柜次*0.3元/单次*30/天*12/月=54000利润；
一个区投放50组柜子，一年总利润则是2700000元
2.流量收益
成为蚁巢小柜的合伙人，您只需将蚁巢小柜的智能硬件铺在您所在区域的景区，写字楼，火车站等人流密集的地方，只要有用户扫码取餐，每个用户您将获得0.3元-0.5元的收益，哪怕每台设备每天只有100次扫码，您的收益每年也将超过百万！
3.广告收益
蚁巢小柜的合伙人，您可在当地承接区域广告业务，可获得广告佣金利润的80%收益，此类收益也不可估量！

4.IPO红利
第一阶段加入蚁巢小柜的全国合伙人，IPO后，公司奖励与合作费用等值的股票收益。
08部分合伙人现场签约授权展示

09公司内景10合伙人招募集结令
如果你想整合地区外卖配送行业的资源！
如果你想坐拥城市合伙人的收益！
如果你想借助“风口”来把握时代机遇！
加入蚁巢小柜城市合伙人
蚁巢小柜“互联网+物联网+大数据”投资峰会
暨全国省市合伙人招募集结号！
抓紧报名！
闻先生：153*7208=1789

2020年11月4日，寰球汽车携手专家团与媒体团，走进长城汽车，以“预•鉴新长城”为主题，举行高峰研讨会。国务院发展研究中心原副主任侯云春，北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰，中国人民大学经济学院教授丁守海，前海开源基金管理有限公司执行总经理、首席经济学家杨德龙，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋等专家出席研讨会，与长城汽车董事长魏建军，长城汽车轮值总裁孟祥军等领导一起，围绕“长城之变”展开对话讨论，对新时代创变背景下长城汽车的变革，以及中国汽车行业、汽车企业的整体发展，进行了深入交流。
在内、外多重因素的叠加下，当今的世界汽车产业，正处于风云变幻的时代。2020年，长城汽车“三十而立”，在组织机制，科技研发，产品、品牌营销等领域，长城汽车展开了一系列的改革和创新，由此引发了消费市场和投资市场的高度关注，A股股价大涨，总市值突破2500亿元。
长城汽车董事长魏建军谈及企业近期在资本市场的表现时说：“长城汽车目前的市值被严重低估。”他强调，企业最大的价值是生态，而长城汽车的优势，就是拥有好的企业生态：“我们希望打造一个森林式的生态模式，它有很多独立、多元的公司。我们有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式。目前，长城汽车已建立起完整的供应链体系，并且大部分的核心供应链可高度自主。在技术储备、技术研发等方面，拥有完整、健康的组织生态。”
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示，在过去的三十年中，长城汽车是中国品牌发展的参与者与建设者，目前，长城汽车进行的革命性的变化，给中国汽车行业和中国汽车企业的发展，提供了“样本价值”。
著名经济学家、国务院发展研究中心原副主任侯云春认为，长城汽车积极拥抱创新，因而建立起了较强的市场竞争力。他表示，长城汽车坚持改革创新和全球化路径，符合汽车产业的发展规律，是未来中国汽车产业由大而强的必由之路。下一个时代，中国汽车竞争力的提升，聚焦在创新，包括产品技术方面的创新，也包括产品运营模式、企业自身经营管理模式的创新。长城汽车正是因为能够积极拥抱创新，所以才拥有了目前的市场竞争力。
谈到汽车企业的发展前景，中国人民大学经济学院教授、博士生导师丁守海认为，未来汽车行业的竞争当中，只有满足客户需求的企业，才能走下去、走得好。满足客户需求，是组织变革的出发点，汽车企业运营的最终衡量指标，是对客户需求的响应速度。
基于对市场趋势的把握，长城汽车在2020年，全方位开启了“以用户为中心”的变革，向用户转身。发起企业内部称谓“去总化”，打破层级分化，营造轻松的工作氛围；打通作战单元，形成“一车一品牌一公司”，让每一款车型、每一个品牌，都成为一个集成团队，一个“创业公司”，在机制的推动下，每一个团队的队长，都在向“创业公司”的“老板”转身，以更加扁平化的组织架构，更高效的面向用户和市场。
面对未来的组织变革，丁守海教授建议，长城汽车应该重点关注三方面——满足客户需求的流程变革，流程变革带来的机构、机制变革，组织机构变革牵动的制度变革。同时，企业在变革的过程中，要有决策的定力和决策的智慧，要认准战略方向，并保持战略方向不变，不能走回头路。
在品牌和产品营销方面，北京大学刘德寰教授提出了很多颠覆性的观点。他认为，汽车是直觉的总和，不是科技的总和。汽车是消费者内心的东西，如果把汽车看成是技术、品牌，会看不懂汽车消费。因此，汽车企业面向未来市场做出的营销变化，一定要让“听的见炮火的人”做决策，长城汽车的品牌营销，从管理和决策机制上，已经体现出了“用户思维”的核心特点。
刘德寰说：“长城汽车最可圈可点的，就是整个命名体系的逻辑变化，不管这个名字好与不好，但是逻辑绝对走到了前面，因为它贴近消费者的感受。”他表示，汽车产品不能冷冰冰，要适合自己，要跟别人不一样，要有个性、有感觉，要有自己的梦想。
就消费性别的维度，刘德寰教授通过数据分析得出结论，在中国的消费决策当中，女性消费角色正在快速增长，尤其在县级城市，这种现象十分突出。互联网的发展，带来的一个明显趋势，就是让越来越多的女性，拥有消费权和决策权。
魏建军表示，汽车产业，尤其是中国汽车产业的未来，有着不可限量的空间，发展前景非常广阔。现在，随着中国市场环境和国家政策的继续向好，随着国家不断的发展强大，中国品牌汽车在海外的发展，也必然会越来越好，在体系力不断完善，体制机制不断向全球化、用户化方向改革的背景下，长城汽车有信心站到世界舞台中央。

上次有人来加我微信，单方面硬要和我对线“外国的月亮依然很圆”，我没理他然后删了。最近我才发现，人家来买了#梁师优选# 中的水果，收到估计连箱子都没打开，就给了差评，并附上天地可鉴的评论。
哎，你说他违反了规则吗？好像也没有。你说我怎么知道的？互联网都是有痕迹的。不对，整天总要去证明自己是正确的人，还是吃得太饱了。